Түүхэнд хамгийн хөдөлмөрчдөд ээлтэй ерөнхийлөгч болно гэж амлаж байсан ерөнхийлөгч Жо Байден АНУ-ын Конгресстой хамтран төмөр замын үйлдвэрчний эвлэлийн ажил хаялтыг хууль бус гэж үзэж, 135,000 орчим ажилчдыг хамарсан салбарт шинэ гэрээ байгуулахаар ажиллажээ. Төмөр замын хөдөлмөрийн тухай хуулийн дагуу Конгресс батлагдаж, ерөнхийлөгч гарын үсэг зурж, үйлдвэрчний эвлэлүүд ажил хаяхыг хууль бус болгож, ажилчдын үндсэн шаардлага болох ажилчдад цалинтай өвчтэй өдөр олгохгүй байх гэрээ байгуулахыг хориглов. Ардчилсан намын найман гишүүн л эсрэг санал өгсөн.
Дэвшилтэт үзэлтэй, социалист Ардчилсан намын зургаан гишүүнээс бүрдсэн зургаан гишүүний тав нь олонхийн саналаар гэрээг ногдуулахаар санал өгсөн бөгөөд зөвхөн багийн гишүүн, Төлөөлөгч Рашид Тлаиб эсрэг санал өгсөн байна. Гэрээ ногдуулахаар санал өгсөн багийн гишүүдийн гурав нь Александриа Окасио Кортес, Кори Буш, Жамаал Боуман нар нь Америкийн Ардчилсан социалистуудын гишүүд юм. Тэд ажилчин ангид үнэнч байхаас илүү Ардчилсан намд үнэнч байхыг сонгосон. Мөн Ардчилсан намынхан мэдээж корпорацуудад үнэнч байдаг.
Гэрээ ногдуулахаар санал хураасны дараа Төлөөлөгчдийн танхим мөн ажилчдад долоон хоногийн өвчлөл олгохоор санал хурааж, дараа нь хуулийн төслийг Сенатад шилжүүлэв. Гэхдээ энэ нь Ардчилсан намын төмөр замын ажилчдыг урвасан явдлыг нуун дарагдуулсан инжирийн навч байсан, учир нь уг хуулийн төсөл Сенатад бүтэлгүйтэх нь тодорхой байсан. Сенатч Берни Сандерс Сенатад өвчтэй өдрүүдийн тухай хуулийн төслийг дэмжсэн боловч хүлээж байсанчлан тэнд шаардлагатай 60 санал авч чадаагүй юм. Дараа нь Сандерс гэрээг ногдуулахын эсрэг санал өгсөн.
Зарим нь яаж ийм байдалд хүрсэн бэ? Зайлшгүй шаардлагатай ажилчид гэгддэг төмөр замын ажилтнууд COVID тахлын үеэр хөдөлмөрлөж байсан тул гэрээг гурван жилийн турш хэлэлцсэн. Үүний зэрэгцээ төмөр замууд "нарийвчилсан хуваарьтай төмөр зам" хэмээх шинэ системийг нэвтрүүлж, ажилчдын цагийг шаардаж, ажиллах хүчийг 40,000 ажлын байраар бууруулжээ. Шинэ систем нь ажилчид гэр бүлийнхэнтэйгээ цаг зав багатай болж, өвчтэй эсвэл бусад тохиолдолд сахилгын шийтгэл хүлээсэн, бүр халагдсан ч ажилдаа явахаас өөр аргагүй болсон гэсэн үг. Хорин жилийн өмнө төмөр замын дундаж ашиг 15% байсан бол өнөөдөр 41%, төмөр замын ашиг нэмэгдэхийн хэрээр хувьцааных нь үнэ 30-60 хувиар өссөн байна.
Гэрээний хэлэлцээр зогсонги байдалд орж, үйлдвэрчний эвлэлүүд эдийн засгийг саажилттай ажил хаях аюул заналхийлж байх үед Байден Төмөр замын хөдөлмөрийн тухай хуулийг өргөн барьсан бөгөөд энэ нь ерөнхийлөгч болон Конгресст төмөр замын эвлэлийн хэлэлцээр, ажил хаялтад хөндлөнгөөс оролцох эрхийг олгосон юм. 2021 оны 12-р сард Байден XNUMX төмөр замын үйлдвэрчний эвлэл, XNUMX төмөр замын корпорацийн хооронд зуучлалын хэлэлцээр хийхийг үүрэг болгосон.
Хэлэлцээр сунжирсан тул 14-р сарын 15-нд Хөдөлмөрийн нарийн бичгийн дарга Марти Уолш хэлэлцээг зохион байгуулж, 14.1-р сарын 12-нд Байден хэлэлцээр хийсэн гэж мэдэгдэв. Үйлдвэрчний эвлэлүүд цалингаа 24%-иар нэмэгдүүлэх байсан ч өвчтэй өдөргүй, зөвхөн нэг л нэмэлт өдөр олгосон. Арваннэгдүгээр сарын эхээр XNUMX төмөр замын үйлдвэрчний эвлэлийн дөрөв нь гэрээнээс татгалзсан. Тиймээс Байден Конгрессийг ажил хаялтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд санал хураалт явуулахыг ятгаж, цалинг XNUMX% -иар нэмэгдүүлэх, гэхдээ өвчтэй өдөргүй шинэ гэрээ байгуулахыг ятгав.
Тэгэхээр одоо яах вэ? Зарим төмөр замын ажилчид ажил хаяхыг уриалж байгаа нь хууль бус үйлдэл болно. Энэ нь магадлал багатай юм шиг санагдаж байна. Олон төмөр замын ажилчид Байден болон Ардчилсан намынханд урвасан мэт санагдаж, зарим нь дараагийн сонгуульд өшөөгөө авах болно гэж хэлж байгаа нь түдгэлзэх, Бүгд найрамдах намын төлөө эсвэл жижиг намын төлөө санал өгөх гэсэн үг юм.
Зүүн талын хамгийн том бүлэг ч одоо хямралтай тулгарч байна. DSA 30-р сарын XNUMX-нд Байден болон Конгресст ажилчдын шаардлагыг хүлээн авахыг уриалсан байр сууриа илэрхийлсэн боловч дараа нь танхимын гурван гишүүн гэрээг ногдуулахаар санал өгсөн. Сиэтл хотын ДСА нь гэрээг ногдуулах санал хураалтыг урвалт гэж үзэн, түүнд санал өгсөн ДСА-ын гурван гишүүнээс тайлбар авахыг шаардаж, зөвшөөрөөгүй Тлайбыг магтан сайшаасан тогтоол баталжээ. Энэ асуудлаас гадна энэхүү туршлага нь DSA-ийн Ардчилсан намыг дэмжих үндэсний стратегид эргэлзээ төрүүлж байна. Хэдийгээр DSA үндэсний улс төрийн стратегиа зөрчих магадлал багатай ч үүний төлөө тэмцэл өрнөж, зарим нь бидэнд социалист ажилчдын нам хэрэгтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх болно.
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах