നമ്മൾ എസ്യുവി ഓടിക്കുന്നത് കാരണം ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലെ ആളുകൾ കഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടോ? നമ്മൾ അമിതമായി ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നത് കൊണ്ടാണോ അവർ പട്ടിണി കിടക്കുന്നത്? നാം ജീവിക്കുന്ന ചൂഷണ വ്യവസ്ഥയുടെ അടിത്തറ നമ്മുടെ ഉപഭോഗമാണോ?
കഷ്ടപ്പാട് ലഘൂകരിക്കാനും ദാരിദ്ര്യം അവസാനിപ്പിക്കാനും ചൂഷണ വ്യവസ്ഥയിൽ മാറ്റം വരുത്താനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളുകൾക്കുള്ള പ്രധാന ചോദ്യങ്ങളാണിവ. സമ്പന്ന രാജ്യങ്ങളിലെ ജനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഉപഭോഗം വ്യവസ്ഥയുടെ ഫലമാണ്, കാരണമല്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
നമുക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ, ഒരു എസ്യുവി ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് ഒരു പാവപ്പെട്ട രാജ്യത്തെ കർഷകനിലേക്ക് ഒരു വര വരയ്ക്കാം. സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് ഡ്രൈവറാണ്. ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് വാഹനം ഓടുന്നത്. ഒരു മൾട്ടിനാഷണൽ ഓയിൽ കമ്പനിയാണ് വാതകം വിൽക്കുന്നത്. ബഹുരാഷ്ട്ര എണ്ണക്കമ്പനി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ പോക്കറ്റിലേക്കാണ് വൻ തുക നൽകുന്നത്. ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലെ എണ്ണ സമ്പന്നമായ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ആ രാജ്യങ്ങളിലെ എണ്ണ ചൂഷണം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ആ രാഷ്ട്രീയക്കാർ തങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രീയവും സൈനികവുമായ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് കർഷകരെ കുടിയിറക്കുന്നു.
എസ്യുവികൾ ഓടിക്കുന്നത് നിർത്താൻ എല്ലാ ഡ്രൈവർമാരും സ്വമേധയാ തീരുമാനിച്ചുവെന്ന് ഇപ്പോൾ സങ്കൽപ്പിക്കുക. എന്ത് സംഭവിക്കും? മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും തകരുമോ? അതോ തങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിലായ ലാഭത്തിൽ കലാശിക്കുന്ന പ്രക്രിയ തുടരുന്നതിന് നിയമപരവും നിയമവിരുദ്ധവുമായ എല്ലാ പ്രോത്സാഹനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് എണ്ണ, വാഹന വ്യവസായങ്ങൾ അവരുടെ രാഷ്ട്രീയക്കാരുമായി ഒരു വഴി കണ്ടെത്തുമോ?
എന്തുകൊണ്ടാണ് ആളുകൾ എസ്യുവികൾ ഓടിക്കുന്നത്? ഇതിലും നല്ലത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ആളുകൾ വാഹനമോടിക്കുന്നത്? നമുക്ക് കാറുകളോട് പ്രണയമായിരിക്കാം, അത് സത്യമാണ്. എന്നാൽ താമസസ്ഥലത്ത് നിന്ന് പലചരക്ക്, ലൈബ്രറി, സ്കൂൾ, ആശുപത്രി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ദൂരം- ആളുകൾക്ക് എല്ലാ ദിവസവും ആവശ്യമായ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സേവനങ്ങളും- നടക്കാനോ സൈക്കിളിലോ യാത്ര ചെയ്യാനോ കഴിയാത്തത്ര ദൂരവും ക്യാബിൽ എത്തിച്ചേരാൻ വളരെ ചെലവേറിയതുമാണ് എന്നതും സത്യമായിരിക്കാം.
വിലകുറഞ്ഞതും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ, കാറുകളെ വെറുക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് പോലും തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. വിവേകപൂർണ്ണമായ ഒരു നഗര പദ്ധതി വേണ്ടെന്നും പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം വേണ്ടെന്നുമുള്ള തീരുമാനവും വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങളല്ല, മറിച്ച് പൊതു നയത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങളാണ്. പൊതുനയം - ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ പറയാനുള്ളൂ, ഏത് ഉന്നതർക്ക് വളരെയധികം അഭിപ്രായമുണ്ട് - മറ്റ് ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്ന പ്രോത്സാഹന ഘടന സജ്ജമാക്കുന്നു.
നമുക്ക് മറ്റൊരു വര വരയ്ക്കാം. ഇത്തവണ, ഫാസ്റ്റ് ഫുഡ് ജോയിൻ്റിലെ ഹാംബർഗർ ബണ്ണിൽ നിന്ന് യുഎസിലെ ഒരു ഫാക്ടറി ഫാമിലേക്ക്. ഫാക്ടറി ഫാം പരിസ്ഥിതി നശിപ്പിക്കുന്ന രാസവസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് കുടിയേറ്റ തൊഴിലാളികളെ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് യുഎസ് ഗവൺമെൻ്റും അതിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അഗ്രിബിസിനസും സബ്സിഡി നൽകുന്നു, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതിലും വളരെ കൂടുതലാണ് ഇത്.
അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവിടെ തദ്ദേശീയ ഉൽപ്പാദനത്തെക്കാൾ മത്സരിക്കുന്നു, ആ രാജ്യങ്ങളിലെ കർഷകർക്ക് അവരുടെ ഭക്ഷ്യവിളകൾ വിൽക്കാനും ഉപജീവനമാർഗം കണ്ടെത്താനും കഴിയുന്നില്ല. കർഷകർ നാണ്യവിളകളിലേക്ക് മാറുകയോ നഗരങ്ങളിൽ ജോലി തേടുകയോ ചെയ്യുന്നു. ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലെ കാർഷിക സമ്പ്രദായങ്ങൾ തകരുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഭക്ഷ്യ-അരക്ഷിതാവസ്ഥ, പട്ടിണി, പോഷകാഹാരക്കുറവ് എന്നിവ ഉണ്ടാകുന്നു.
ആ ഹാംബർഗർ ബൺ അവളുടെ വായിൽ വയ്ക്കാൻ പോകുന്ന ജോലിക്കാരിയാണോ ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് മുഴുവൻ ഉത്തരവാദി? അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ആ വ്യക്തി എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്? തിന്നില്ലേ? ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നില്ലേ?
ഈ വ്യക്തി ആഴ്ചയിൽ 45 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ നന്നായി ജോലി ചെയ്യുകയും, ജോലി സ്ഥലത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിക്കുകയും, മിനിമം കൂലി ജോലിയും കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണ ചുമതലയും ഉള്ളതും, അവളുടെ ജന്മദേശമായ ദരിദ്ര രാജ്യത്തേക്ക് പണം അയയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതും ആണെങ്കിലോ? എല്ലാ അധാർമ്മികമായ ഉപഭോഗവും അവൾക്ക് ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവന്നാൽ, ഈ ലോകത്ത്, അവൾ ലോകത്തെ ത്യജിക്കണം.
ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലെ ആളുകൾ പട്ടിണി കിടക്കുന്നത് സമ്പന്ന രാജ്യങ്ങളിലെ ആളുകൾ കഴിക്കുന്നത് കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് ഇരു പ്രദേശങ്ങളിലെയും ജനങ്ങളെ ഒന്നും ശ്രദ്ധിക്കാത്ത ഒരു സംവിധാനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നുന്നത്.
സമ്പന്ന രാജ്യങ്ങളിലെ ആളുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം കൂടുതൽ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവർക്ക് ശരിക്കും പ്രാധാന്യമുള്ള കാര്യങ്ങൾ പോലും വളരെ കുറവാണ്. ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം, വിദ്യാഭ്യാസം, പോഷകാഹാരം, ക്രിയാത്മകവും ശാക്തീകരിക്കുന്നതുമായ ജോലി, ഒഴിവുസമയങ്ങൾ, ശുദ്ധവായുവും വെള്ളവും, സുരക്ഷ, സാംസ്കാരിക അവസരങ്ങൾ- ഇവയെല്ലാം ആളുകൾക്ക് കൂടുതലായി ആക്സസ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളാണ്, കുറവല്ല. ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നില്ല എന്നത് വീണ്ടും നയത്തിൻ്റെ കാര്യമാണ്, വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗമല്ല.
അതെ, ഒരു നല്ല സമൂഹത്തിൽ, ചില കാര്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും. വാഴപ്പഴം, കാപ്പി, പഞ്ചസാര - അവയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വേദനയ്ക്കും വിയർപ്പിനും കഷ്ടപ്പാടുകൾക്കും, കാർഷിക ഉൽപാദനത്തിനായി ആ ഭൂമി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ, ഗതാഗതത്തിനുള്ള സബ്സിഡി ചെലവുകൾക്കോ ഞങ്ങൾ പണം നൽകുന്നില്ല. അമിതമായ കോർപ്പറേറ്റ് ലാഭത്തിനും ഞങ്ങൾ നൽകേണ്ടതില്ലാത്ത ശമ്പളത്തിനും പണം നൽകുക).
എന്നാൽ പ്രാദേശികവും ജൈവപരവും ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഉള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. അതുപോലെ കാറുകൾക്കും എസ്യുവികൾക്കും - മുഴുവൻ പാരിസ്ഥിതികവും സാമൂഹികവുമായ ചിലവുകൾ നൽകുന്നത് വ്യക്തികൾക്ക് വിലയേറിയതാക്കിയേക്കാം, എന്നാൽ ചലനാത്മകത കുറയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിവേകപൂർണ്ണമായ നഗര പദ്ധതികളും സൈക്കിൾ പാതകളും സമൃദ്ധമായ പൊതുഗതാഗതവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗം വളരെയധികം പ്രാധാന്യമുള്ള സമയങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ പെരുമാറ്റവും. ബഹിഷ്കരണത്തിൻ്റെ രൂപത്തിലുള്ള സംഘടിത ഉപഭോക്തൃ ശക്തി, യഥാർത്ഥ ബദലുകളുടെ നിർമ്മാണവും പിന്തുണയും തീർച്ചയായും പ്രധാനമാണ്. മുകളിൽ വിവരിച്ച ജോലി ചെയ്യുന്ന വ്യക്തി ഇപ്പോൾ ജീവിക്കുന്നത് ഒരു നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്നതായി സങ്കൽപ്പിക്കുക, അവിടെ ശക്തമായ ഫീൽഡ് ടു ടേബിൾ ഓർഗാനിക് കോപ്പ് (ടൊറൻ്റോയിലെ ഫുഡ്ഷെയർ പോലെ) കുടുംബങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ജൈവവസ്തുക്കളുടെ 'നല്ല ഭക്ഷണ പെട്ടി' എത്തിക്കുന്നു.
ബൈക്ക് പാതകൾക്കും കൂടുതൽ സൈക്കിൾ സൗഹൃദ നഗരത്തിനും വേണ്ടി പോരാടുന്ന സൈക്ലിസ്റ്റുകളുടെ ശക്തമായ 'ക്രിട്ടിക്കൽ മാസ്' മൂവ്മെൻ്റ് ഉള്ള ഒരു നഗരത്തിലാണ് ഈ വ്യക്തി താമസിക്കുന്നതെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഈ നഗരത്തിന് ശക്തവും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായ പൊതുഗതാഗതവും വിജയകരമായ ഒരു ഭവന കാമ്പെയ്നും ഉണ്ടെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക.
സാമൂഹിക പ്രസ്ഥാനങ്ങളുടെ ഈ ഫലങ്ങൾ ഒരു സന്ദർഭം, ഒരു പ്രോത്സാഹന ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു ഉപഭോക്താവിന് ശരിക്കും ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പുണ്ട്. ഇതിനും അപ്പുറം, ലക്ഷ്യം ഒരു സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയാണ്, അവിടെ ഒരു 'ധാർമ്മിക ഉപഭോക്താവ്' എന്നത് നിങ്ങൾ കുഴിച്ചിടുകയും ഗവേഷണം ചെയ്യുകയും യാത്ര ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ട ഒന്നല്ല, മറിച്ച് ഒരു 'സന്മാർഗ്ഗിക ഉപഭോക്താവാകാൻ നിങ്ങൾ ഒരുപാട് ദൂരം പോകേണ്ടി വരും' '.
സമ്പന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ ജീവിക്കുന്ന നമ്മളെ ചരിത്രം കഠിനമായി വിധിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് നമ്മുടെ വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾക്കല്ല, മറിച്ച് ആ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾക്ക് സന്ദർഭം സജ്ജമാക്കുന്ന ആധിപത്യ ഘടനകളോടും അധികാര ബന്ധങ്ങളോടും പോരാടുന്നതിന് വേണ്ടിയല്ല. .
ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളിലെ ദുരിതത്തിൻ്റെ അടിത്തറ നമ്മുടെ സന്തോഷമല്ല. നമ്മുടെ ഗവൺമെൻ്റുകളെയും കോർപ്പറേഷനുകളെയും നിയന്ത്രിക്കാനും ആത്യന്തികമായി നിയമങ്ങൾ മാറ്റാനുമുള്ള നമ്മുടെ സ്വന്തം ശക്തിയുടെയും ആത്മവിശ്വാസത്തിൻ്റെയും ഐക്യദാർഢ്യത്തിൻ്റെയും അഭാവമാണ്.
ജസ്റ്റിൻ പോഡൂർ ഒരു ZNet കമൻ്റേറ്ററും ഡെവലപ്പറുമാണ്. ZNet-ൻ്റെ സൗത്ത് ഏഷ്യ, റേസ്, ആഫ്രിക്ക വാച്ച് പേജുകളും കൊളംബിയ, ചിയാപാസ് ക്രൈസിസ് പേജുകളും അദ്ദേഹം പരിപാലിക്കുന്നു. എന്ന വിലാസത്തിൽ അദ്ദേഹത്തെ ബന്ധപ്പെടാം [ഇമെയിൽ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു]