Avots: The Progressive
Turpinoties Krievijas karam pret Ukrainu, ir pieauguši aicinājumi ASV noteikt "lidojumu aizlieguma zonu" virs valsts.
Ukrainas prezidents Volodimirs Zelenskis par to kaislīgi lūdza, kad viņš adresēts Kongress nesen. Lai gan prezidents Džo Baidens līdz šim ir nodrošinājis a divu partiju vienprātība Pret lidojumu aizlieguma zonas noteikšanu vairāki ASV politiķi labējie, tostarp senators Riks Skots no Floridas pacēla cēloni.
Tā vietā mēs varētu izmantot Kongresa miljardu dolāru, kas piešķirti Ukrainas karam, lai palīdzētu bēgļiem. Mēs varētu nosūtīt humāno palīdzību un aicināt mūsu sabiedrotos darīt to pašu.
Cilvēki Ukrainā, tostarp bērni, tiek ievainots vai nogalināts Ukrainā ar Krievijas uzlidojumiem katru dienu. Tātad lidojumu aizlieguma zona, lai burtiski atbrīvotu gaisu no bumbvedējiem, izklausās kā laba ideja, vai ne?
Diemžēl tas nav tik vienkārši. Kā brīdinājuši Baidens un citi, tas faktiski var padarīt karu daudz asiņaināku, nekā tas jau ir.
Vispirms noskaidrosim, kas ir lidojumu aizlieguma zona. Tas nav kāds dezinficēts, Zvaigžņu karu stila spēka lauks, kas neļauj ienaidnieka lidmašīnas nokļūt debesīs. Tas nozīmē pretgaisa aizsardzības bombardēšanu un lidmašīnu notriekšanu — karadarbības.
Šādām darbībām var būt nopietnas neparedzētas sekas.
Pirms nedaudz vairāk nekā desmit gadiem, izcēlās protesti pret Muamara Kadafi valdību Lībijā. Kad Kadafi uzbruka un konflikts pārvērtās pilsoņu karā, daži skaitļi Vašingtonā, DC, lobēts toreizējais prezidents Baraks Obama ieviesīs lidojumu aizlieguma zonu virs valsts. Viņi teica, ka mērķis bija aizsargāt civiliedzīvotājus.
Iebildumi bija no Pentagona, no visām vietām. Aizsardzības ministrs Roberts Geitss gudri brīdināja: "Lidojuma aizlieguma zona sākas ar uzbrukumu Lībijai, lai iznīcinātu pretgaisa aizsardzību." Viņš teica, ka tam būtu nepieciešama "liela operācija lielā valstī".
Taču Geitsa piesardzība netika ņemta vērā: ASV un to NATO sabiedrotie gāja uz priekšu ar uzbrukumu, lai Lībijā izveidotu lidojumu aizlieguma zonu, un tai sekojošajai eskalācijai bija milzīgas un briesmīgas sekas.
NATO bumbām nokrītot, jau tā brutālais karš kļuva asiņaināks. NATO misija “aizsargāt civiliedzīvotājus” ātri pārauga nemiernieku grupējumu atbalstīšanā, kas cīnās, lai gāztu Gadhafi, kurš galu galā tika sagūstīts un izpildīts.
Lībijas valsts sabrukums sekoja, valstij sadaloties karojošās grupās. Sekojošajos nekārtībās atklāti vergu tirgi uznāca Lībijā, kamēr no valsts izplūda ieroči, uzmundrināt konfliktu visā reģionā. Valsts joprojām nav stabila valdība.
Galu galā tas nepasargāja civiliedzīvotājus, bet vēl vairāk apdraudēja tos.
Un lidojumu aizlieguma zona Ukrainā varētu izrādīties daudz, daudz sliktāka. Tam būtu jāsākas ar uzbrukumu Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmai, kas šobrīd atrodas visā Ukrainā. Tad ASV būtu jānotriek Krievijas kara lidmašīnas, kas pašlaik atrodas tur debesīs. Tas liktu abas pasaules lielākās kodolvalstis atklātā karā.
Neatkarīgi no tā, vai kāda no pusēm to bija iecerējusi vai nē, atklāts karš starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Krieviju pārāk viegli var pāraugt tiešu kodolmateriālu apmaiņā. Ukraiņi nebūtu drošāki. Patiešām, visa pasaule — un visas dzīvās būtnes uz tās — tiktu pakļautas riskam.
Tā vietā, lai uzmundrinātu par potenciāli katastrofālu eskalāciju, Amerikas Savienotajām Valstīm ir citas iespējas palīdzēt Ukrainas tautai.
Piemēram, mēs varētu atvērt durvis miljoniem ukraiņu un citu bēgļu, kuriem nepieciešama drošība. Tā vietā mēs varētu izmantot Kongresa miljardu dolāru, kas piešķirti Ukrainas karam, lai palīdzētu bēgļiem. Mēs varētu nosūtīt humāno palīdzību un aicināt mūsu sabiedrotos darīt to pašu.
Pirmām kārtām mums ir jāveicina diplomātija. Pamata līguma elementi — kur Krievija izstājas un Ukraina piekrīt nepievienoties NATO — kopumā zināmas visām pusēm.
Mēs varētu tur nokļūt ar apņēmīgu diplomātiju. Vispirms mums vienkārši jāizvairās no kodolkara sākšanas.
Šī kolonna tika ražota Progresīvās perspektīvas, kuru vada Progresīvais žurnāls, un to izplata Tribune News Service.
ZNetwork tiek finansēts tikai ar lasītāju dāsnumu.
Ziedot