노스캐롤라이나 트럭 공장에서 노조 활동으로 인해 해고된 5명의 노동자들의 일자리를 위한 투쟁은 남부를 조직하려는 노동계의 오랜 노력에 큰 위험을 안겨줍니다. 노동자들은 미국 전역과 국제적으로 노동 및 사회 정의 운동가들에게 지원을 요청하고 있습니다.
UAW(United Auto Workers) Local 3520의 회원인 다섯 명은 좋은 계약을 위해 싸우는 데 주도적인 역할을 했다는 이유로 경영진의 표적이 되었습니다. 그들은 11년 3월 2007일 Freightliner가 해고한 노조 협상 위원회의 3,000명 중 한 명이었습니다. 그들의 공격은 노스캐롤라이나주 클리블랜드에 있는 회사의 공장에서 XNUMX명의 근로자를 대상으로 한 계약이 만료된 후 전날 파업을 주도한 것이었습니다.
근로자 중 6명은 '모범 직원' 협약을 체결한 후에야 일자리를 되찾았습니다.
Freightliner Five로 알려진 사람들(Glena Swinford, Franklin Torrence, Robert Whiteside, Allen Bradley 및 David Crisco)은 회사가 일반적인 노조 계약을 우회하고 해고할 수 있다는 이유로 계약 서명을 거부했습니다. 실제로 계약에 서명한 사람 중 한 명은 이미 계약을 해지했습니다.
Freightliner가 5발을 해고한다면 이는 “일할 권리를 가진 사람들이 이것을 취하고 원하는 대로 바꾸는 강력한 무기가 될 것”이라고 Torrence는 말했습니다. 수십 년 동안 남부의 노동조합 수를 적고 취약하게 유지하는 데 성공한 그룹입니다.
Swinford 및 Whiteside와 마찬가지로 Freightliner, Torrence에서 15년 간 근무한 직원은 2003년에 클리블랜드 공장을 조직한 자발적 조직 위원회의 회원이었습니다. "우리는 의심의 여지 없이 노동 운동의 강력한 지지자입니다."라고 그는 말했습니다. .
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1989년 공장이 문을 연 이후 몇 년간의 노력이 실패한 후, Freightliner의 모회사(당시 DaimlerChrysler)가 Rainer Schmueckle을 사장 겸 CEO로 임명한 후 2002년에 노조 조직이 시작되었습니다. 그는 시간당 평균 1.15달러의 임금을 삭감하고 의료 비용 분담을 부과함으로써 클리블랜드 공장과 기타 Freightliner 공장에도 UAW 추진력을 불어넣었습니다.
노조에 따르면 2003년부터 2006년까지 노스캐롤라이나, 조지아, 테네시 공장에서 6,000명 이상의 근로자가 UAW에 가입했다. 미국 최대의 대형 클래스 8 대형 트럭 제조업체인 클리블랜드 공장에서 UAW는 다임러크라이슬러와 중립 협약을 발동하여 연방 감독 선거를 치르는 대신 근로자 과반수가 회원 카드에 서명하면 노동조합을 결성할 수 있도록 허용했습니다.
일단 노동조합이 인증을 받은 후에 경영진과의 관계는 종종 논쟁의 여지가 있었습니다. 그리고 남부에서 흔히 그렇듯이 인종이 문제였습니다.
토렌스와 마찬가지로 아프리카계 미국인인 로버트 화이트사이드(Robert Whiteside)는 자신이 공장위원회 위원장으로 선출된 후 경영진이 경주 카드를 사용하여 그를 작업 현장 노조의 리더로 만들었다고 말했습니다.
Whiteside는 “공장 관리자가 나와의 만남을 거부했습니다.”라고 말했습니다. “그는 [백인인] 이전 상점 의자를 만났습니다. 이전 상점 의자에는 회사에서 비용을 지불한 공장 내 사무실이 있었습니다. 제가 그 자리에 선출되자마자 그것은 사라졌습니다.”
Whiteside가 Local 3520의 교섭위원회를 이끄는 협상 중에 긴장이 고조되었습니다. Freightliner의 성공으로 Daimler의 트럭 그룹은 2.6년에 2006억 달러라는 기록적인 수익을 올렸지만 경영진은 꿈쩍도 하지 않았습니다.
그래서 회사가 협상을 중단하고 정리해고를 발표하고 근로자들에게 더 이상 노동조합 계약이나 건강보험 보장의 보호를 받을 수 없다고 알렸을 때 교섭위원회는 구성원들에게 퇴장을 지시했습니다.
임금이 문제인 반면, 건강과 안전이 핵심이었습니다. Whiteside는 피켓 라인에서 기자에게 "여기의 부상률은 엄청납니다. 우리는 들어와서 하루 종일 일하고 피곤하게 나가고 싶지만 모든 팔다리는 손상되지 않았습니다."라고 말했습니다. 파업은 UAW International의 승인을 받지 못했다고 주장한 Local 3520 회장 George Drexel에 의해 몇 시간 후에 취소되었습니다.
나중에 근로자들은 교섭위원회가 추구하는 건강 및 안전상의 이익이 포함되지 않은 제안된 계약을 거부했지만 몇 주 후 회사 자산에서 열린 투표에서 유사한 거래를 비준했습니다. 이 계약에는 5개가 금지되었습니다.
그 동안 UAW는 17명의 일자리를 되찾기 위해 불만을 제기하고 있습니다. UAW 회장 Ron Gettelfinger의 보좌관인 David Curson은 XNUMX월 XNUMX일 XNUMX명에게 보낸 편지에서 "국제 연합은 귀하를 대신하여 고충 처리 과정에서 귀하를 변호하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 썼습니다.
다섯 사람은 실업 수당을 받았지만 오래 전에 사라졌습니다. 따라서 이들이 가족을 부양하고 투쟁을 지속하려면 조합원과 지지자들의 재정적 지원이 필요하다.
경찰의 피켓 공격으로 감옥에 갇힌 노조 조합원 1422명의 변호를 성공적으로 이끈 켄 라일리(Ken Riley)는 이 전투의 위험이 크다고 말했습니다.
“그들은 우리처럼 미국에서 노동조합에 가장 적대적인 지역 중 하나에 있습니다.”라고 Riley는 말했습니다. "이것이 바로 이 모든 조치에 관한 것입니다. 고용주는 귀하가 파업을 해서는 안 되며, 자신의 권리를 옹호해서는 안 된다고 성명을 발표하는 것입니다."
Glenna Swinford는 단결을 통해 Freightliner Five가 이 싸움에서 승리할 수 있다고 말했습니다. “숫자에는 힘이 있습니다”라고 그녀는 말했습니다. “우리가 남부에서 조직화되고 함께 뭉친다면 그곳에서 좋은 계약을 맺을 수 있을 것입니다.”
할 수있는 일
연대 투어 및 기부 방법에 대한 세부 정보를 포함하여 Freightliner Five에 대한 자세한 내용을 보려면 No Justice, No Solidarity 웹 사이트 Freedom4Five.com을 방문하십시오.
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