Жұма күні Конгресс пен президент Джо Байден кәсіподақтарының ақылы ауру демалысы мен қауіпті жұмыс кестесіне байланысты ереуілге шығуына тосқауыл қойғаннан кейін теміржолшылар республикашыларға да, демократтарға да наразылық білдірді, содырлар әртүрлі теміржол кәсіподақтарының бір ұйымның астына бірігуге және одақтасуды қарастыруға шақырды. үшінші саяси партия.
Байден жұма күні теміржолшылардың жартысынан көбін құрайтын бірнеше кәсіподақтар екі жылдық келіссөздерден кейін қарашада бас тартқан теміржол тасымалдаушы компаниялармен еңбек келісімін аяқтайтын заңға қол қойды. Байден өзін ұйымдасқан еңбектің батыл қолдаушысы деп санайды, бірақ мерекелік сауда маусымы оның теміржол кәсіподақтарын бұзу туралы шешімімен аяқталды, президент жұмада тақырыпты өзгертпес бұрын «күнтізбенің өте нашар уақытында экономикалық апат» туралы ескертті. жұмыс орындары мен бензин бағасының төмендеуімен мақтанады.
«Менің ойымша, кез келген тәжірибесі бар көптеген кәсіподақтар мұның мәнін көреді - бұл әрекеттегі Рейганомика, бұл Джо Байденнің бет-бейнесі бар Рейганомика», - деді Марили Тейлор, еңбекті ұйымдастырушы және жақында отставкадағы локомотив инженері. сұхбат. 28 жыл жүк пойыздарында жұмыс істеген Тейлор президент Рональд Рейганның даулы шешім 1981 жылы әуе қозғалысын диспетчерлер шақырған ереуілге кіріп, 11,000 XNUMX кәсіподақ мүшелерін жұмыстан шығару арқылы.
Тейлор және басқа жұмысшылар Байден мен салалық топтардың ереуіл немесе жұмыстың баяулауы сөзсіз болады деген мәлімдемесін айтады. кең ауқымды экономикалық зиян келтіреді шектен шыққан. Ереуілдің мәні - ұжымдық билікті пайдалану және пайдаға құмар жұмыс берушілерден жеңілдіктер алу, жалақысыз апталарды өткізу емес. Бөлшек сатушылар жеткізу тізбегіндегі лоджамдарға дайындалады, ал Бөлшек сауда саласының көшбасшылары қауымдастығының вице-президенті жақында мәлімдеді Егер теміржол кәсіподақтары ереуілге шақырса, «бізде осы жылы Рождество болады».
Теміржол кәсіподақтарының пікірінше, үлкен қауіп - жұмысшылар дәрігерге көріну немесе аурудан айығу үшін жеткілікті уақытсыз бірнеше күн жұмыс істейді, өйткені ел COVID-19 және басқа вирустармен бетпе-бет келеді. Маусым айында тепловоз машинисі жүрек талмасынан қайтыс болды BNSF, ірі теміржол тасымалдаушы компаниясының жазалауын болдырмау үшін дәрігердің қабылдауын жіберіп алған соң жұмыста.
Көптеген теміржол жұмысшыларының ақылы ауру демалысы немесе икемді жұмыс кестелері жоқ және жұмысты жіберіп алғаны үшін жазалануы мүмкін, ал Тейлор жұмысшылардың шаршап, басқа жұмыс іздеп жатқанын айтты. Өкілдер палатасының демократтары бөлек заң қабылдады мәмілеге жеті күндік ауру демалысын қосу, бірақ 42 республикашыл және бір жалғыз демократ, Батыс Вирджиниядан сенатор Джо Манчиннен кейін қосымша заң жобасы Сенатта сәтсіз аяқталды. қарсы дауыс берді.
Кәсіподақ мүшелерінің тәуелсіз адвокаттық тобы, Railroad Workers United бас хатшысы Джейсон Доринг екі саяси партияның «бір-екі соққысы» «жеккөрінішті» деп мәлімдеді.
«Бұл әрекеттегі Рейганомика, бұл Джо Байденнің беті бар Рейганомика».
«Саясаткерлер пандемия кезіндегі қаһармандығымыз, жұмысымыздың маңызды сипаты, жұмысымыздың қиын, қауіпті және қиын жағдайлары үшін бізді жалқау сөздер айтып, мақтауға қуанышты», - деді Доринг жұма күнгі мәлімдемесінде. «Бірақ болат рельске соғылған кезде, олар әрқашан бірінші сыныпты күшті және бай теміржол тасымалдаушыларына қолдау көрсетеді».
Еңбек келісіміне қарсы дауыс берген теміржол кәсіподақтарының бірі SMART-TD жұмысшылар ақылы ауру демалысын артықшылықты емес, қажеттіліктен талап етіп отырғанын айтты. Күнделікті теміржолшылар жұмысқа ауырып, күйзеліске түсу немесе жұмыс берушілер тарапынан жазаға ұшырау туралы шешім қабылдауы керек.
SMART-TD басшылығы: «43 сенатордың теміржол тасымалдаушылары мен бас директорлардың корпоративтік ашкөздігін біздің мүшелеріміз лайық болған қажеттіліктер мен өмір сапасын жақсартуға басымдық беруге дауыс бергені өте өкінішті», - деді. мәлімдеме бейсенбіде.
SMART-TD кәсіподағы Манчин мен GOP-қа наразылығын сақтап, Байденге және басқа да жоғарғы демократтарға келіссөздер үстелінде және Конгрессте теміржолшыларды қолдау туралы келіссөздер жүргізгені үшін алғыс айтты. Федералдық заң Конгресске теміржол ереуіліне араласуға мүмкіндік береді және Ақ үй осы жылдың басында кем дегенде екі теміржол кәсіподақтарының ереуілге дауыс беруінен кейін жұмысшылар мен теміржол бастықтары арасындағы келіссөздерге қосылды, нәтижесінде бірқатар уақытша келісімдер жасалды. Аралық сайлау алдындағы ереуілдің және кез келген экономикалық салдардың алдын алу Байден мен демократтар үшін басты басымдық болды.
Дегенмен, Тейлор Конгресс пен Ақ үй мәжбүрлеген түпкілікті келісім теміржол бастықтарына нақты жоспарлы теміржол қатынасын сақтауға бел буған жеңілдіктер береді, бұл жұмысты жоспарлау саясаты көптеген жұмысшылар қауіпсіздік пен әл-ауқаттан гөрі шығындарды азайтуға және акционерлердің қайтарымына басымдық беруді жек көретінін айтты. жұмысшылардың.
«Тәжірибесі мен мүмкіндігі бар еңбекқор жұмысшылар: «Мен өмір сүруім керек, мен күннің біраз уақытын отбасыммен бірге болуым керек, денсаулығыма уақыт бөлуім керек», - дейді Тейлор.
Байден ұзақ уақыт бойы ақылы еңбек демалысын қолдайтынын және теміржолшыларға ауру демалысы үшін күресуді жалғастыруға уәде бергенін айтты, бірақ ол ешқандай заң ұсынбады немесе атқарушылық шараларды ұсынбады. Журналистер ақылы еңбек демалысы туралы сұрақтар қойып жатқанда, Байден жұма күні Ақ үйдің брифинг бөлмесінен шықпас бұрын республикашылар «жарықты көруі» керек деп айтқан сияқты.
Байден бұл шешімді қиын таңдау ретінде ұсынды, бірақ мерекелер алдында кеңірек экономиканы қорғау үшін дұрыс шешім. Одақ мүшелері жай ғана бастықтардың жағына шыққан президентті көрді. Тейлордың айтуынша, шынымен еңбекшіл президент заң жобасына вето қояды немесе тасымалдаушылар ақылы ауру демалысын беруге міндеттеме бермейінше оған қол қоюдан бас тартады және саланы және оның Уолл-стрит акционерлерін оның «адамгершілікке жатпайтын» жоспарлау саясатын мойындаудан бас тартқаны үшін кінәлау үшін қорқыту мінберін пайдаланады. егер дау ақыр соңында рельстерді жауып тастаса.
«Байден, ең алдымен, осы келіссөздерге мемлекеттің араласуына жәрдемдесу арқылы ең демократиялық емес, жұмысшыға қарсы және жалпы еңбекке қарсы әрекеттердің бірін жасады», - деді Тейлор, қазір білім беру және денсаулық сақтау саласындағы маңызды қызметкерлерді қосты. олардың ереуілге шығу құқығына мемлекет те, демократиялық президент те қауіп төніп тұрғанын көреміз.
Дегенмен, Манчин мен бірнеше республикашылдар теміржол жұмысшылары үшін ақылы ауру демалысын қолдап дауыс берсе, Байден өзінің саяси тортын жеп, оны жейтін еді. Railroad Workers United мәлімдемесінде екі негізгі партияның саясаткерлері қолдау көрсете алмаған кезде әріптестер басқа саяси нұсқаларды зерттеуі керек деді. Қазіргі уақытта теміржолшылар шамамен он шақты кәсіподақтардың желісімен ұсынылған және жұмысшылар бір қуатты кәсіподақ астына бірігуді қарастыруы керек, дейді топ. Топта да бар қоғамдық қабылдауды ұсынды рельстердің жеке компанияларды бұзып тастауы.
Рон Каминков, локомотив инженері және Railroad Workers United ұйымының ұйымдастырушысы, саясаткерлер мен кәсіподақ жетекшілері ежелгі федералды заңдармен бекітілген бұзылған жүйеде ғасырдан астам уақыт бойы теміржолшыларды «ойнады» деді.
«Соңғы айлардың сәтсіздігі теміржолшыларға тек теміржолшылардың ғана емес, барлық жұмысшылардың мүдделеріне жақсырақ қызмет ететін саяси партиямен бірге барлық қолөнердің біртұтас және қуатты еңбек ұйымын құруға ұмтылатын уақыт келгенін көрсетеді. сынып адамдары », - деді Каминков жұма күнгі мәлімдемесінде.
ZNetwork өз оқырмандарының жомарттығы арқылы ғана қаржыландырылады.
сыйлау