Martedì i gruppi di difesa congiunto ferrovieri ed progressisti al Congresso nel chiedere al presidente degli Stati Uniti Joe Biden di incoraggiare un’azione legislativa che eviterebbe uno sciopero di dicembre e imporrebbe un contratto senza congedo per malattia retribuito.
Biden lunedì in tarda serata incoraggiato Il Congresso utilizzerà la sua autorità ai sensi del Railway Labour Act del 1926 per portare avanti l'accordo mediato dalla Casa Bianca che fu rifiutato da oltre la metà della forza lavoro ferroviaria sindacalizzata della nazione. La presidentessa della Camera Nancy Pelosi (D-California) segnalato la Camera potrebbe agire già mercoledì.
Il direttore esecutivo del progetto Revolving Door, Jeff Hauser avvertito Biden che tale azione potrebbe danneggiare non solo i lavoratori ferroviari ma anche il Partito Democratico, in un momento in cui i repubblicani continuano ad allinearsi con un ex presidente messo sotto accusa due volte che ha incitato un’insurrezione.
“Il presidente Biden si è sforzato di ravvivare il sostegno dei lavoratori al Partito Democratico. A suo grande merito, ha nominato autentici campioni del lavoro presso il National Labor Relations Board e altre agenzie di lavoro indipendenti”, ha osservato. “Tuttavia, invitando a prevalere sulla volontà dei lavoratori ferroviari organizzati, senza accogliere nessuna delle loro richieste, Biden rischia di minare l’eredità di quel duro lavoro. A meno che non inverta la rotta, minaccia di riaccendere la sfiducia nei confronti del Partito Democratico tra i lavoratori a livello nazionale”.
“Se i democratici si rivolgessero a una forza lavoro sindacalizzata che ha fatto tutto bene nella lotta per la dignità fondamentale, l’intero movimento operaio vedrà e ricorderà”, ha continuato Hauser. “Negli ultimi anni i membri dei sindacati di base hanno votato sempre di più per i repubblicani, a volte compresi i repubblicani MAGA più estremisti. Ciò è dovuto, in gran parte, alle troppe promesse non mantenute e allo scarso rispetto prestato al lavoro dalle successive amministrazioni democratiche”.
Sottolineando che “i democratici hanno sfidato le probabilità storiche di duellare con i repubblicani per un pareggio a medio termine nemmeno un mese fa” e che “abbracciare il populismo economico e un forte sostegno ai sindacati era una componente necessaria della loro strategia vincente”, ha chiesto: “I democratici vogliono elettori a pensare che fosse tutta una bugia?”
Secondo Hauser:
Essere un presidente pro-labour non significa solo scattare fotografie con i lavoratori o raccontare nei discorsi aneddoti familiari sul lavoro manuale. Significa sostenere la capacità dei lavoratori di scegliere il proprio futuro e di opporsi ai padroni che li opprimono. Il minimo assoluto che un presidente pro-labour dovrebbe fare è ascoltare quando i lavoratori delle ferrovie affermano che il contratto negoziato dalla sua amministrazione non fornisce ciò di cui hanno bisogno.
I danni economici di uno sciopero ferroviario potrebbero infatti essere gravi. Questo è esattamente il motivo per cui Biden non dovrebbe esortare il Congresso a punire i lavoratori. Se il Congresso dovesse intercedere, Biden dovrebbe invece chiedere ai legislatori di approvare un accordo migliore, compreso il necessario congedo per malattia, come già chiedono alcuni membri. Inoltre, Biden dovrebbe attaccare pubblicamente la rapace avidità dei proprietari delle ferrovie. Gli azionisti aziendali delle ferrovie possono vivere senza qualche milione in più in dividendi, ma i lavoratori delle ferrovie non dovrebbero essere costretti a vivere senza congedi per malattia.
Invece di spingere per l’accordo esistente, ha sostenuto Hauser, “Biden dovrebbe invece lottare per dare ai lavoratori delle ferrovie ciò di cui hanno bisogno, e indirizzare tutta la forza del governo federale là dove avrebbe dovuto essere indirizzata fin dall’inizio: contro l’avidità dei padroni delle ferrovie. "
Morris Pearl, presidente dei Patriotic Millionaires, concordato– accusando Biden di “schierarsi con i miliardari rispetto ai lavoratori ferroviari” e di “affermare che questi lavoratori essenziali devono soffrire per preservare i profitti dell’industria ferroviaria e dei suoi proprietari miliardari”.
"Nessuno vuole che uno sciopero ferroviario paralizzi l'economia della nostra nazione, ma costringere i lavoratori ad accettare un accordo contro cui hanno votato non è l'unica soluzione", ha osservato. “Se Biden fosse stato così pro-sindacato come sostiene di essere, avrebbe potuto chiedere al Congresso di migliorare il contratto per i lavoratori e costringere la direzione ferroviaria ad accettarlo. Non l’ha fatto”.
Pearl ha avvertito che “se il Congresso voterà per costringere i lavoratori ferroviari ad accettare l’accordo attuale, renderanno un enorme disservizio ai lavoratori che meritano un giusto compenso e un adeguato congedo per malattia. Scegliendo di far rispettare questo terribile accordo, Joe Biden e la leadership democratica al Congresso stanno tradendo i sindacati ferroviari e prendendo le parti di miliardari come Warren Buffett, la cui compagnia Berkshire Hathaway possiede BNSF, una delle più grandi ferrovie d’America”.
“I proprietari miliardari delle ferrovie come Warren Buffett hanno tenuto in ostaggio l’economia americana rifiutandosi di cedere alle richieste dei lavoratori ferroviari, e ora il governo federale darà loro esattamente quello che vogliono”, ha continuato Pearl. “Buffet viene ricompensato per aver giocato a fare il pollo con l’economia americana”.
“Se Buffett e queste compagnie ferroviarie multimiliardarie incontrassero i sindacati dove sono e includessero il numero minimo di giorni di malattia retribuiti, costerebbe loro solo una piccola parte dei loro enormi profitti”, ha aggiunto. “Se il Congresso vuole agire per evitare uno sciopero, deve proteggere i lavoratori, non i profitti delle compagnie ferroviarie”.
Martedì alcuni membri del Congresso hanno chiarito che non sosterranno una risoluzione sulla questione a meno che non includa un congedo per malattia retribuito.
Il senatore Bernie Sanders (I-Vt.) a settembre bloccato un tentativo guidato dai repubblicani di costringere i lavoratori delle ferrovie ad accettare il contratto raccomandato da un consiglio presidenziale e ha continua per sostenere la loro lotta per un accordo migliore.
"In un momento di profitti record nel settore ferroviario, è inaccettabile che i lavoratori ferroviari abbiano ZERO giorni di malattia retribuiti garantiti", Sanders tweeted Martedì sera. "È mia intenzione bloccare l'esame della legislazione ferroviaria fino a quando non si verificherà una votazione per appello nominale sulla garanzia di sette giorni di malattia retribuiti ai lavoratori ferroviari in America."
HuffPostè Igor Bobic segnalati che quando gli è stato chiesto della richiesta di Sanders, il leader della maggioranza al Senato Chuck Schumer (DN.Y.) ha detto: "Lavoreremo su questa cosa e la realizzeremo".
Secondo PoliticoIl senatore John Cornyn (R-Texas) di Nancy Vu ha detto ai giornalisti che crede che ci potrebbe essere un “sostanziale sostegno repubblicano” per l'emendamento di Sanders.
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