Partiamo dal presupposto che gli esseri umani abbiano il potenziale per pensare razionalmente. Se il presupposto è sbagliato, questo testo (o qualsiasi altro testo) è irrilevante. Quindi, se nella natura dell’uomo c’è il potenziale per la razionalità, perché c’è così tanta irrazionalità nel mondo?
Prendere in prestito alcuni concetti dal mondo materiale (della fisica) potrebbe aiutarci a rispondere alla domanda di cui sopra. Esistono tre tipi di equilibrio per i corpi materiali: lo stabile, l'instabile e l'indifferente. Una sfera d'acciaio in una tazza (concava) è in equilibrio stabile; non importa dove muovi la pallina nella tazza, finirà in equilibrio sul fondo della tazza.
Se (con notevole sforzo) fai poggiare la pallina d'acciaio su una superficie convessa (ad esempio, su un'arancia) il minimo movimento manderà la pallina in picchiata; l'equilibrio è instabile.
Infine, se la palla poggia su una superficie piana (ad esempio, su un tavolo), è in equilibrio in qualsiasi posizione; l'equilibrio è indifferente. Il tipo di equilibrio dipende dalla GEOMETRIA della superficie su cui poggia la pallina.
Allo stesso modo, l’equilibrio della razionalità innata negli esseri umani può essere in una condizione stabile, instabile o indifferente, solo che ora il ruolo della geometria è svolto dalla SOCIETÀ (genitori, scuola, chiesa, stato, coniuge, ecc.)
Per verificare quanto sopra prendiamo il caso (“interessante”) di un individuo (piuttosto famoso). Era il “pronipote di (un) famoso” americano e “è cresciuto con l’apparente presupposto di essere nato per comandare. Ha frequentato West Point dove... si è classificato primo in inglese e storia ma ultimo in condotta e disciplina.
Fu assegnato alla scuola di ingegneria a Camp Humphrey, in Virginia, e divenne un istruttore di ingegneria a West Point. (Mee, Jr., Charles L., “The Marshall Plan”, Simon & Schuster, 1984, p. 177)
Così, il nostro eroe iniziò la sua carriera come ufficiale del Corpo degli Ingegneri degli Stati Uniti nella zona del Canale di Panama, nel progetto del fiume Allegheny, nella costruzione della diga del Red River in Texas, e infine come consigliere del governo filippino in progetti di ingegneria, dove lavorò con un altro famoso americano, il generale Eisenhower. In qualità di presidente, Eisenhower incaricò il nostro eroe di ideare il massiccio programma di autostrade interstatali degli Stati Uniti.
Alla fine della seconda guerra mondiale, “fu nominato vice governatore militare, e poi governatore militare, della zona di occupazione americana in Germania. Amava essere al comando. "Quello di governatore militare", disse un altro amministratore americano in Germania, "era un lavoro piuttosto esaltante". Era la cosa più vicina a un proconsolato romano offerta dal mondo moderno. Potresti rivolgerti alla tua segretaria e dire: "Prendi una legge".
'... Quando non riuscì a ottenere ciò che voleva, si dimise. Durante il suo mandato come governatore militare, ha minacciato di dimettersi almeno undici volte... E di solito, quando minacciava, otteneva ciò che voleva... Era molto più facile per (il nostro eroe)... mantenere le persone con diete da fame di 1,000 calorie al giorno e scuotere i vecchi cartelli tedeschi (non distruggerli,…) di quanto sarebbe stato per un governo democratico tedesco…” (Mee, p. 178, 257)
Quindi, lo stato della razionalità innata del nostro eroe potrebbe essere classificato come piuttosto instabile, sotto l'influenza della famiglia (storia), della scuola (West Point), della sua professione (di base) (come ingegnere civile) e dello Stato che gli ha offerto il potere. . (Nota: gli Stati moderni, solitamente, si definiscono “civili” per i risultati ottenuti nella costruzione di ponti, dighe, autostrade, grattacieli, metropolitane, tunnel sotto le Alpi, ecc., tutte le opere di ingegneria civile.
Per questo motivo, alcuni ingegneri civili si trasformano in individui molto arroganti. Prendiamo ad esempio il generale Leslie Groves, del Corpo degli Ingegneri degli Stati Uniti, un ingegnere civile “spintore e prepotente”, noto per il suo lavoro sulla costruzione del Pentagono”. (Ball, Howard, “Justice Downwind”, Oxford U. Press, 1986, p. 8).
Successivamente, il presidente Franklin Roosevelt affidò la direzione del “Progetto Manhattan”, per la costruzione della prima bomba atomica, all'ingegnere civile Groves. Il Progetto Manhattan è stato descritto come “il più grande risultato dello sforzo umano organizzato nella storia”. Il nostro eroe apparteneva certamente alla categoria degli ingegneri civili di Groves.)
Nel tardo pomeriggio del 27 ottobre 1961, Jim Atwood, un ufficiale dell’esercito americano a Berlino, fu informato da un poliziotto militare americano in preda al panico, di guardia al Checkpoint Charlie, il punto di contatto tra Berlino Est e Berlino Ovest, che “i russi si stanno rivoltando contro noi con i carri armati”.
Atwood diede immediatamente l'allarme e in meno di un'ora 33 carri armati americani “Patton” si posizionarono, con i motori accesi, proprio di fronte agli enormi carri armati russi T-54. Lo scontro è durato 16 ore!
Questo scontro “al Checkpoint Charlie fu, insieme alla crisi cubana, il momento PIÙ PERICOLOSO della Guerra Fredda... Valentin Falin, allora diplomatico sovietico, ricorda: 'solo secondi e metri ci separarono da un incidente'” (Der Spiegel, 22 ottobre,'01 p.58, corsivo aggiunto.)
Cinque giorni prima dello scontro, una domenica del 22 ottobre 1961, Allan Lightner, capo rappresentante stampa della missione americana a Berlino, e sua moglie decisero di recarsi nel settore di Berlino Est per assistere allo spettacolo di una compagnia teatrale cecoslovacca.
All'ingresso di Berlino Est, le guardie della Germania dell'Est fermarono la sua macchina e chiesero a Lightner di mostrare loro la sua carta d'identità diplomatica. Lightner rifiutò e chiese di vedere un ufficiale sovietico. I tedeschi dell'Est ignorarono la richiesta. Lightner ha tentato più volte di passare il punto di controllo, invano. Solo quando otto poliziotti militari statunitensi scortarono l'auto di Lightner con le baionette attaccate, i tedeschi dell'Est si fecero da parte. "Se avessero sparato a uno di noi", raccontò più tardi Lightner, "saremmo stati obbligati a ucciderli tutti".
Dopo questo incidente, il nostro eroe, che all'epoca era il vice di JF Kennedy a Berlino, raccolse la sfida dichiarando che "I russi capiscono solo una lingua, e cioè la violenza".
Così, nei giorni successivi, ordinò ai suoi carri armati americani di assaltare a tutta velocità il settore di confine verso Berlino Est e di fermarsi a pochi centimetri dal confine. Inoltre, molto prima dell'incidente di Lightner, all'inizio di ottobre, il nostro eroe ordinò alle sue truppe di eseguire delle manovre nella zona di Grunewald a Berlino costruendo un muro e addestrando le sue truppe a sfondare il muro di Berlino.
Kennedy non era a conoscenza delle manovre di Grunewald del nostro eroe che le ordinò da solo. Tuttavia, Krusciov fu informato dai suoi servizi segreti degli imbrogli del nostro eroe e pensò che gli americani stessero tramando qualcosa.
Krusciov invece non aveva ordinato il controllo delle carte d'identità dei diplomatici americani al confine con Berlino Est. Era stato Ulbricht, il leader della Germania dell’Est, a ordinarlo di sua iniziativa senza l’approvazione dei sovietici.
Alla fine, la crisi finì quando Kennedy fece sapere a Krusciov, tramite un contatto del KGB, che era interessato a un accordo.
Raymond Garthoff, all'epoca diplomatico americano e poi storico della Guerra Fredda, in un nuovo libro ("A Journey through the Cold War", Brookings Institution Press) afferma che il "gioco con il fuoco" del nostro eroe non era necessario.
Il nome del nostro eroe è Lucius D. Clay (1897-1978). Il suo proprozio era, Henry Clay, "Il Grande Pacificatore... uno dei leader politici più influenti negli Stati Uniti nei decenni precedenti la Guerra Civile (secondo la Britannica)" e "un espansionista, (che) voleva estendere il paese occidentale e voleva impossessarsi di tutto ciò che non era vincolato, e voleva anche annettere il Canada…(secondo il presidente Harry S. Truman, “Plain Speaking” di Merle Miller, Putnam, 1973, p. 317).”
Naturalmente, sono le istituzioni a governare il mondo, ma sono anche le istituzioni a dare ai Clay, ai Groves e ai bin Laden del mondo la possibilità e gli strumenti per far saltare in aria il pianeta, anche per sbaglio. Nell'ultimo caso di Bin Laden le istituzioni sono la CIA, la religione e lo Stato.