Árið 2016 tilkynnti netafhendingarþjónustan Deliveroo að launum afgreiðslufólks þess yrði breytt úr föstum tímagjaldi upp á $9.25 með $1.30 bónus fyrir hverja sendingu sem er lokið ásamt viðbótar bensínbónus fyrir bifhjólamenn í gjald fyrir hverja sendingu. aðeins $4.30 án tímagjalds. Og ef það væru engar matarpantanir myndu hjóla- og bifhjólamenn ekki græða peninga. Næstum samstundis hófu sendimenn Deliveroo, sem þegar voru á sveltandi launum, verkfall í borginni Brighton í suðurhluta Englands. IWGB verkalýðsfélag Bretlands safnaði 33,000 dala til að styðja verkfallið.
Stuttu eftir það sagðist fyrirtækið vera tilbúið að hlusta á kröfur „einstakra“ starfsmanna. Verkamenn höfnuðu því. Þeir vildu kjarasamninga. Einn starfsmaður sagði við Deliveroo að þeir kröfðust $10.50 auk $1.30 fyrir hverja afhendingu. En Deliveroo neitaði að taka þátt í kjarasamningum og hafnaði verkalýðsfulltrúa alfarið. Þess í stað heldur Deliveroo fram þeim lagalega skáldskap að ökumenn þess hafi verið sjálfstæðir verktakar - hálfglæpaskáldskapur sem hefur verið staðfestur af breskum dómstólum. Ef til vill undir fyrirtækjakapítalisma er leiðarstefið: Sérhver skáldskapur er góður skáldskapur svo framarlega sem hann styður fyrirtæki.
Deliveroo var stofnað í London árið 2013 og hefur stækkað um allan heim. Milli 2013 og 2016 jukust tekjur Deliveroo um heil 107,117%. Þetta er ekki innsláttarvilla. Deliveroo stækkaði í raun um hundrað og sjö þúsund, hundrað og sautján prósent. Að græða á baki vangreiddra knapa. Það breytti Deliveroo í eitt ört vaxandi fyrirtæki í Evrópu. Það kom á óvart og þrátt fyrir að borga fátæktarlaun var hagnaðarhlutfall Deliveroo minni en 1%. Það þurfti að ráða fullt af starfsmönnum og afhenda nóg af mat til að græða peninga.
Fyrir utan það er Deliveroo sannur merki vettvangkapítalisma. En Deliveroo var áfram landfræðilega háður vettvangur. Ólíkt Amazon og eBay starfar Deliveroo á sérstökum svæðissvæðum - það er ekki hægt að flytja það til Kína þar sem það tengdi staðbundna viðskiptavini við staðbundna veitingastaði. Árið 2017 starfaði Deliveroo 15,000 reiðmenn í Bretlandi - um það bil sama fjölda starfsmanna sem stjórna Stansted flugvellinum í London.
Lykillinn að rekstri Deliveroo er notkun reikniritstjórnunar. Það gerir vinnuferli eftirlits og samhæfingar sjálfvirkt að hluta. Þetta gæti orðið sífellt algengara í fjölmörgum atvinnugreinum. Fyrirtæki eins og Deliveroo hafa í auknum mæli frjálsar hendur til að starfa með eftirlitsbætandi reikniritum og greiða starfsmönnum sínum lág laun þar sem verkalýðsfélög hafa verið í hnignun í ljósi hægri sinnaðra fjölmiðla í Bretlandi og óaðfinnanlegrar röð jafn hægri sinnaðra ríkisstjórna. Verkalýðsfélögum í Bretlandi fer fækkandi og aðild þeirra eldist. Bit þeirra er að verða veikara og verkföll verða sjaldnar. Árið 2017 fóru aðeins 30,000 starfsmenn í verkfall í Bretlandi. Þetta var minnsti fjöldi síðan mælingar hófust árið 1893.
Rétt eins og í tilviki Uber o.s.frv. áður en byrjað er að vinna fyrir afhendingarvettvang, þá eru fullt af styrkveitingaloforðum aðallega um há laun og sveigjanleg vinnuskilyrði. Sumum starfsmönnum hjá Deliveroo var lofað allt að $16.- á klukkustund. En þegar hann er kominn í fulla vinnu, bragðgóður ef ekki edrú, kemur raunveruleiki fátækra launa. Þar sem Deliveroo reiðir sig á reikniritstjórnun er ekki einu sinni stjórnandi lengur sem starfsmaður getur talað við.
Við ráðningu fá starfsmenn hjá Deliveroo kóða. Þessi kóði er nauðsynlegur til að setja upp Deliveroo appið á farsíma. Næst fá nýir starfsmenn hjá Deliveroo einnig sett með vatnsheldum buxum og jakka, stuttermabol, hjólatreyju, rafhlöðupakka, ódýr símafestingu, enn ódýrari ljós, hjálm og að lokum hina mikilvægu hitauppstreymi. bakpoka. Fyrir svona frekar vafasöm fyrirtækisréttindi þurfa starfsmenn að láta draga 50% af fyrstu $400 sem þeir vinna sér inn til að greiða $200 innborgun strax.
Starfsmönnum var einnig sagt að þeir yrðu að vinna að minnsta kosti tvær vaktir á fjórum klukkustundum milli föstudags og sunnudags tvisvar í mánuði, annars yrðu þeir óvirkir. Svo mikið um sveigjanleika. Á heildina litið er vinnuferlið hjá Deliveroo einfalt og endurtekið. Starfsmenn fá aðgang að Deliveroo appinu, skrá sig inn og velja tiltækt fyrir pantanir. Um leið og starfsmaður gerir það, byrjar hans - flestir knapar eru karlar með 15 á móti 1 karlkyns hlutfalli - staðsetning og framboð að vera tekin með í pöntunarúthlutunarferlið. App Deliveroo segir reiðhjólum að hjóla á stað sem kallast svæðismiðstöð, sem venjulega er miðpunktur í borg að mestu nálægt fjölförnum veitingastöðum.
Þaðan taka þeir upp matinn, setja hann í Deliveroo bakpokann sinn og afhenda hann. Þetta er líkamlega krefjandi vinna. Starfsmenn eru undir tímapressu. Þó vinnan sé erfið eru launin slæm. Stundum greiðir Deliveroo farþegum fyrir færri pantanir en þeir höfðu í raun lokið og myndi oft gera það einum degi eða tveimur eftir að starfsmenn áttu að fá greitt. Á meðan, fyrir bifhjólamenn, var reiðhjólaþjófnaður raunveruleg hætta. Fyrir hjólreiðamenn hefur það tilhneigingu til að vera mugging sem er stöðugt áhyggjuefni.
Undir reikniritstjórnunarkerfi Deliveroo er jafnvel hlutverki sendanda umbreytt. Reikniritstjórnun er að hluta til sjálfvirkni í eftirliti sem og vinnuferli, samhæfingu og eftirliti. Nú gerist það með notkun upplýsingatækni. Auðvitað, undir fyrirtækjakapítalisma, er það hagnaður sem ræður hvers konar vinna verður sjálfvirk - ekki mannleg þörf. Sjálfvirki afgreiðslumaðurinn hefur fjóra kosti fyrir Deliveroo:
reiknirit eru betri í fjölþátta útreikningum, skipulagningu og stjórn á vinnuferlinu en mannlegir sendimenn;
það eykur magn gagna sem er safnað úr vinnuferlinu;
það útrýmir einni augljósustu uppsprettu mannlegra mistaka: mannlegum sendimönnum sem geta gert mistök; og að lokum,
sendimenn sem notaðir voru til að þróa uppáhalds knapa sem þeir veita ívilnandi meðferð. Undir reikniritstjórnun er þetta ekki lengur mögulegt.
Allt þetta er gott fyrir Deliveroo. Fyrir starfsmenn þýðir það að reikniritstjórnun er sjálfvirk forræðishyggja. Undir þessu kerfi gefur Deliveroo appið út röð endurtekinna skipana. Verkamenn verða bara að framkvæma þær. Þetta lýsir einfaldleika og grimmd vinnuferlisins. Kapítalískir þættir þess og arðrán virðast ekki hafa breyst frá því að Engels gerði verkalýðsstéttina í Bretlandi árið 1844.
Snjallast er að kerfi Deliveroo hefur eftirfarandi lykileiginleika. Deliveroo afhjúpar aðeins upplýsingar um afhendingarferlið til starfsmanna sinna, stig fyrir stig. Þetta er hannað til að koma í veg fyrir að starfsmenn fái sig óúthlutaða frá pöntunum sem eru erfiðar eða taka langan tíma að afgreiða. Mjög fljótlega skilja starfsmenn kerfi Deliveroo. Deliveroo skilar starfsmönnum sem hafa enga stjórn á vinnuferlinu. Þeir neyðast til að fylgja leiðbeiningum Deliveroo aftur og aftur. Á tiltölulega skömmum tíma urðu þeir áhugalausir og skuldbundnir til Deliveroo vettvangsins. Starfsmenn skilja að þeir eru neyddir til að vinna hættulega, erfiða og varasama vinnu til að gera einhvern annan ríkan. Samt standa starfsmenn hjá Deliveroo á móti.
Starfið hjá Deliveroo er vísvitandi þannig uppbyggt að fyrirtækið þarf ekki lagalega að viðurkenna stéttarfélög. Að sama skapi giltu harðar og lagalegar takmarkanir Bretlands á verkfallsaðgerðum ekki lengur eins vel. Samt sem áður hafa starfsmenn hjá Deliveroo ekki aðgang að veikindalaunum, orlofslaunum og þeim fáu formlegu atvinnuréttindum sem eftir eru eftir áratuga nýfrjálshyggju í Bretlandi. Þrátt fyrir að standa frammi fyrir fjandsamlegri ríkisstjórn og vel skipulögðu fyrirtæki skipulögðu starfsmenn Deliveroo neyðaraðalfund um launa- og starfskjör árið 2016. Fundurinn samþykkti einróma að stofna stéttarfélög og leggja fram þrjár kröfur til fyrirtækisins:
launahækkun upp í $6.60 á lækkun;
ráðningarstöðvun vegna þess að Deliveroo hafði ráðið fleka af nýjum starfsmönnum til að skapa offramboð á vinnuafli; og
engin fórnarlömb verkalýðsfélaga.
Deliveroo fékk tvær vikur til að svara. Eftir þá atkvæðagreiðslu héldu verkfallsmennirnir af stað yfir borgina í risastórri bílalest bifhjóla og hjóla. En yfir sumarið hrundi hreyfingin. Samt vann það ráðningarstöðvun. Árið 2017 voru ný áform um verkfall sett fram. Þetta annað verkfall sýndi verkamönnum eitthvað nýtt. Jafnvel þó að útibú stéttarfélags geti fallið í sundur vegna þess að lykilaðgerðarsinnar höfðu fengið önnur störf, og þeir unnu aðeins smá ívilnanir, þýðir það ekki að allt sé búið.
Önnur virkjunin innihélt einnig borgina Leeds. Næstum á sama tíma söfnuðust franskir verkamenn áfram í Marseille og París. Að þessu sinni dreifðist aðgerð þeirra enn lengra. Verkamenn í Þýskalandi skipulögðu í Berlín. Á Spáni var fyrsta samræmda verkfallið í þremur borgum: Barcelona, Valencia, Madríd. Frakkland kom á eftir París, Bordeaux, Lyon. Skömmu síðar kom þriðja bylgjan. Hreyfingar áttu sér stað í Brighton, Amsterdam, Brussel, Bologna, Tórínó og Berlín í nóvembermánuði 2017.
Tveimur árum eftir upphaflega verkfallið sem hóf allt árið 2016, braust út annað verkfall í London. Að þessu sinni var aðalmarkmiðið UberEats – ekki Deliveroo – jafnvel þó að næstum allir sendiboðarnir sem tóku þátt hafi unnið fyrir bæði. Árið 2019 héldu starfsmenn áfram að standast Deliveroo. Þann 17. febrúar 2019 héldu starfsmenn Deliveroo áfram baráttu sinni. Á þessum tíma gerðu starfsmenn Deliveroo verkfall í Birmingham, Bristol, Cheltenham, London og Nottingham vegna lélegra launa og versnandi kjöra. Nokkur þessara verkfalla voru sjálfskipulögð af knapunum. Þar sem starfsmenn halda áfram að standast Deliveroo er iðnaðurinn að breytast. Reiknistjórnun og vettvangskapítalismi gætu staðið frammi fyrir þremur mögulegum atburðarásum:
Atburðarás 1: Fyrsta atburðarás er rekin af fyrirtækinu. Hún miðar að því að tvöfalda framlegð og lækka kostnaðinn um helming, þ.e.a.s. lækka laun enn frekar. Þetta þýðir líka frekari sjálfvirkni með fleiri vélmennum og hugsanlega sjálfvirkum sendingarkerfum eins og drónum eins og Scout Drown Delivery System frá Amazon. Þessi atburðarás er einnig tengd því sem varð þekkt sem „dimma eldhúsið“. Þetta eru mjög sjálfvirk verkstæði eins og smáverksmiðjur til framleiðslu á matvælum. Þeir eru gættir af öryggisgæslu og nokkrum verkfræðingum. Þessir sjálfvirku staðir þurfa ekki ljós. Vélmenni geta unnið í myrkrinu og úr þeim er mikið magn af ódýrum skyndibita tilbúið til afhendingar. Hugmyndin er að framtíðarpallar og dimmt eldhús loki hefðbundnum veitingastöðum eins mikið og mögulegt er. Lokamarkmiðið er að hefðbundnir matreiðslumenn, jafnvel hugbúnaðarverkfræðingar, og auðvitað hraðboðarar eiga allir á hættu að verða hent á ruslahauginn ef útópía Deliveroo verður að veruleika.
Sviðsmynd 2: Önnur atburðarás er það sem maður gæti kallað „vertu góður“ kapítalismi. Hún byggir á framsækinni frjálshyggju sem gengur undir leiðarljósinu; við verðum að fara með það kerfi sem við höfum og reyna að gera það fallegra.
Sviðsmynd 3: Sviðsmynd þrjú snýst um samvinnufélög sem tengja starfsmenn við viðskiptavini í gegnum nýtt samstarfskerfi. Þetta gæti vel þýtt að yfirráðum núverandi einkakerfa gæti verið véfengt. Hins vegar, ef koma á á fót farsælum stórfelldum samvinnuvettvangi fyrir matvælaafhendingar, myndi það strax verða þungamiðja mjög alvarlegrar árásar ráðandi fyrirtækjavettvanga. Samt sem áður mun svo metnaðarfullur valkostur samvinnuvettvangs vera undir stjórn starfsmanna. Starfsmenn taka eignarhald á auðlindum matvælavettvanga eins og gagnavera, veitingastaða, eldhúsa og viðskiptavina. Að lokum gætu slík sameiginleg eldhús verið rekin af samfélagi sem býður upp á fjölda félagsgæða. Það tekur hagkerfið til baka.
Síðasta atburðarásin er ekkert nýtt í mannkynssögunni. Matvælaútvegun samfélagsins hefur alltaf verið órjúfanlegur hluti af því hvernig manneskjur sjá um hvort annað. Þetta hefur verið svo frá upphafi tímans eins og Marshall Sahlins „Stone Age Economics“ hefur sýnt. Aðstoð við tækni nútímans væri þetta ný sýn og framlenging á samstöðu manna með nútímatækni. Gagnkvæm aðstoð er það sem gerir okkur að mönnum.
Callum Cant's Riding for Deliveroo er gefin út af Polity Books.
ZNetwork er eingöngu fjármagnað með örlæti lesenda sinna.
Styrkja