Մարգարետա Դ'Արսիի և Նայլ Ֆարելի ներխուժումը Շենոնի օդանավակայանի թռիչքուղի 7 թվականի հոկտեմբերի 2012-ին: Shanonwatch
«Սա սովորական օդանավակայան չէ», - ասաց ինձ Մարգարետա Դ'Արսին, երբ լսեցինք, որ C-130T Hercules-ը պատրաստվում է օդ բարձրանալ Իռլանդիայի Շենոն օդանավակայանից 3 թվականի սեպտեմբերի 11-ին երեկոյան ժամը 2022-ից հետո: ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի այդ հսկայական ինքնաթիռը (գրանցման համարը): 16-4762) թռչել էր Իտալիայում գտնվող ԱՄՆ ռազմածովային ավիացիոն կայան Սիգոնելլայից: Մի քանի րոպե առաջ ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի C-40A (գրանցման համարը 16-6696) Շենոնից մեկնել է Գերմանիայի Շտուտգարտում գտնվող ԱՄՆ ռազմաբազա՝ Վիրջինիայի Օկեանայի ռազմածովային ավիացիոն կայանից թռչելուց հետո: Շենոնը սովորական օդանավակայան չէ, ասաց Դ'Արսին, քանի որ թեև այն պարզապես քաղաքացիական օդանավակայան է, այն թույլ է տալիս. հաճախակի ԱՄՆ ռազմական ինքնաթիռները թռչելու և դուրս գալու համար, օդանավակայանի 42-րդ դարպասը գործում է որպես «առաջադեմ գործող բազա»:
88 տարեկանում Դ'Արսին, ով լեգենդար իռլանդացի դերասանուհի և վավերագրող է, մշտական անդամ է Shannonwatch, որը ներառում է մի խումբ ակտիվիստներ, ովքեր 2008 թվականից սկսած ամենամսյա հսկողություն են անցկացրել օդանավակայանի մոտ գտնվող շրջանաձև խաչմերուկում: Shannonwatch-ը նպատակներ նրանք պետք է «վերջացնեն Շենոնի օդանավակայանի ԱՄՆ-ի ռազմական օգտագործումը, դադարեցնեն օդանավակայանի միջոցով փոխանցվող թռիչքները և պատասխանատվություն ստանան ինչպես Իռլանդիայի համապատասխան իշխանություններից, այնպես էլ քաղաքական առաջնորդներից»: Էդվարդ Հորգանը՝ իռլանդացի զինվորականների վետերան, ով խաղաղապահ առաքելություններ էր կատարում Կիպրոսում և Պաղեստինում, ինձ ասաց, որ այս զգոնությունը կենսական է: «Կարևոր է, որ մենք այստեղ գանք ամեն ամիս», - ասաց նա, «քանի որ առանց դրա չկա տեսանելի ընդդիմություն» Իռլանդիայում ԱՄՆ զինված ուժերի հետքերին:
Համաձայն Shannonwatch-ի զեկույցի՝ վերնագրված «Շենոնի օդանավակայանը և 21-րդ դարի պատերազմըՕդանավակայանի օգտագործումը որպես ԱՄՆ-ի առաջխաղացման բազա սկսվեց 2002-2003 թվականներին, և այս փոխակերպումը «խորապես վիրավորական էր և դեռ մնում է իռլանդացիների մեծամասնության համար»:
Հոդվածի 29- ը Իռլանդիայի Սահմանադրություն 1937 թ. սահմանում է երկրի չեզոքության շրջանակը: Օտարերկրյա զինվորականներին իռլանդական հող օգտագործելու թույլտվությունը խախտում է օրենքի 2-րդ հոդվածը Հաագայի կոնվենցիա 1907թ., որին ստորագրել է Իռլանդիան։ Այնուամենայնիվ, ասում է Ջոն Լանոնը Shannonwatch-ից, Իռլանդիայի կառավարությունը 3 թվականից ի վեր թույլ է տվել գրեթե 2002 միլիոն ԱՄՆ զինվորականների անցնել Շենոնի օդանավակայանով և նույնիսկ մշտական անձնակազմի սպա է նշանակել օդանավակայանում: «Իռլանդիայի օդային տարածքը և Շենոնի օդանավակայանը դարձան ԱՄՆ ռազմական մեքենայի վիրտուալ սեփականությունը», - ասում է Նայլ Ֆարելը Galway Alliance Against War-ից: «Իռլանդական չեզոքությունը իսկապես մեռած էր»։
Մահվան փիթսթոփ
Մարգարետա Դ'Արսիի աչքերը փայլում են, երբ նա պատմում է իր անցկացման մասին Գրինհեմի ընդհանուր կանանց խաղաղության ճամբարում, որը գտնվում է Բերքշիրում, Անգլիա, և ներառում է Ուելսից ակտիվիստներ, որոնք ստեղծվել են՝ կանխելու ԱՄՆ թեւավոր հրթիռների պահպանումն ու անցումը բրիտանական այս ռազմաբազայում: Այդ ճամբարը սկսեց 1981 թվականին և տևեց մինչև 2000 թվականը: Այս պայքարի ընթացքում Դ'Արսին երեք անգամ բանտարկվեց (ընդհանուր առնվազն 20 անգամից նա բանտում էր իր հակապատերազմական ակտիվության համար): «Լավ էր,- ասաց նա,- որովհետև մենք ազատվեցինք զենքից, և հողը վերադարձվեց ժողովրդին: Դա տեւեց 19 տարի։ Կանայք հետևողականորեն պայքարեցին, մինչև հասանք մեր ուզածին»: Երբ Դ'Արսիին ձերբակալեցին, բանտի ղեկավարությունը մերկացրին նրան խուզարկելու համար։ Նա հրաժարվեց հետ հագնել իր շորերը և սկսեց և՛ հացադուլ, և՛ մերկ բողոքի ակցիա։ Դրանով նա ստիպել է բանտի ղեկավարությանը դադարեցնել մերկապարանոց խուզարկություն կատարելու պրակտիկան։ «Եթե դու արժանապատվորեն ես գործում, ուրեմն ստիպում ես քեզ արժանապատվորեն վերաբերվել»,- ասաց նա:
Արժանապատվության այս ակտի մի մասը ներառում է հրաժարվելը թույլ տալ իր երկրի օդանավակայանն օգտագործել որպես ԱՄՆ-ի պատերազմների մաս Աֆղանստանում և Իրաքում: 2002 թվականից ի վեր մի քանի խիզախ մարդիկ մտել են օդանավակայան և փորձել վնասազերծել ամերիկյան ինքնաթիռները: 5 թվականի սեպտեմբերի 2002-ին Էոին Դուբսկին ներկված "Ոչ մի դեպքումԱՄՆ ռազմական ինքնաթիռում (որի համար նա տուգանվել է); այնուհետև 29 թվականի հունվարի 2003-ին Մերի Քելլին կացնահարեց թռիչքուղու վրա և հարվածել ռազմական ինքնաթիռ՝ պատճառելով 1.5 միլիոն դոլարի վնաս. նա նույնպես տուգանվել է. Մի քանի շաբաթ անց՝ 3 թվականի փետրվարի 2003-ին, Pitstop Plowshares-ը (հինգ ակտիվիստներից բաղկացած մի խումբ, որոնք պատկանում էին Կաթոլիկ բանվորական շարժմանը) հարձակվեցին ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի C-40 ինքնաթիռի վրա, նույնը, որը նախկինում խոցել էր Մերի Քելլին, մուրճերով և կոտոշ (պատմություն վերահաշվարկվեց վառ կերպով՝ Հարի Բրաունի կողմից Մուրճը իռլանդացիների կողմից, 2008): Նրանք նաև ներկել են «Մահվան Pitstop« Անգարի վրա:
2012 թվականին Մարգարետա Դ'Արսին և Նայլ Ֆարելը երթով հանդես եկան վրա թռիչքուղին՝ ի նշան բողոքի ամերիկյան ինքնաթիռների կողմից օգտագործվող օդանավակայանի դեմ։ Նրանք, այնուամենայնիվ, ձերբակալված և դատապարտված վերադարձավ հաջորդ տարի դեպի թռիչքուղի նարնջագույն կոմբինեզոններով: 2014 թվականի հունիսին դատական գործընթացի ժամանակ Դ'Արսին օդանավակայանի ղեկավարությանը գրգռեց, թե ինչու նրանք չեն ձերբակալել ամերիկյան «Հերկուլես» զինված ինքնաթիռի օդաչուին, որը Շենոն օդանավակայան էր ժամանել թռիչքուղու վրա ձերբակալությունից չորս օր անց: Նա խնդրել«Կա՞ն երկու կանոն՝ մեկը մեզ նման մարդկանց համար, ովքեր փորձում են դադարեցնել ռմբակոծությունը, և մեկը՝ ռմբակոծիչների համար»: Շենոն օդանավակայանի տեսուչ Փեթ Օ'Նիլը պատասխանեց. «Ես չեմ հասկանում հարցը»:
«Սա քաղաքացիական օդանավակայան է», - ասաց ինձ Դ'Արսին, երբ նա ձեռքով ցույց էր տալիս թռիչքուղին: «Ինչպե՞ս է կառավարությունը թույլ տալիս զինվորականներին օգտագործել քաղաքացիական օդանավակայանը»:
Արտասովոր կատարումներ
ԱՄՆ կառավարությունը սկսել է անօրինական կերպով բանտարկյալներին տեղափոխել Աֆղանստանից և այլ վայրերից Գուանտանամոյի բանտում գտնվող իր բանտ և այլ վայրեր:սև կայքերԵվրոպայում, Հյուսիսային Աֆրիկայում և Արևմտյան Ասիայում: Բանտարկյալներին տեղափոխելու այս գործողությունը հայտնի դարձավ որպես «արտասովոր հանձնում»։ 2005 թվականին, երբ Իռլանդիայի արտաքին գործերի նախարար Դերմոտ Ահերնին հարցրին Շենոնի օդանավակայան «արտասովոր հանձնման» մասին թռիչքների մասին, նա. ասել«Եթե որևէ մեկը որևէ ապացույց ունի այս թռիչքներից որևէ մեկի վերաբերյալ, խնդրում եմ զանգահարեք ինձ, և ես անմիջապես կհետաքննեմ այն»: Amnesty International-ը պատասխանեց, որ ուղիղ ապացույցներ ունի այն մասին, որ ԿՀՎ վարձակալված մինչև վեց ինքնաթիռներ Շենոնի օդանավակայանից օգտվել են մոտավորապես 50 անգամ: Չորս տարի անց Amnesty International-ը պատրաստեց մանրակրկիտ հաշվետվություն ինչը ցույց էր տալիս, որ նրանց ավելի վաղ թիվը նվազել է, և որ, հավանաբար, հարյուրավոր նման ամերիկյան ռազմական թռիչքներ են իրականացվել օդանավակայանում և դուրս են եկել:
Մինչդեռ Իռլանդիայի կառավարությունը տարիների ընթացքում ասել է, որ դա հակառակն է Այս պրակտիկայի համաձայն, Իռլանդիայի ոստիկանությունը (Garda Síochána) չի նստել այդ թռիչքները՝ ստուգելու դրանք: Որպես ստորագրող Մարդու իրավունքների եվրոպական կոնվենցիա (ստորագրվել է 1953-ին) և Միավորված ազգերի կազմակերպության կոնվենցիա ընդդեմ խոշտանգումների և այլ դաժան, անմարդկային կամ նվաստացնող վերաբերմունքի կամ պատժի (ընդունվել է 1984-ին և վավերացվել է 1987-ին), Իռլանդիան պարտավոր է կանխել համագործակցությունը «արտասովոր հանձնման» հետ, որը որդեգրել է դիրքորոշումը: Քաղաքացիական ազատությունների իռլանդական խորհուրդ. 2014-ին իռլանդացի խորհրդարանականներ Միք Ուոլեսը և Քլեր Դեյլին էին ձերբակալվածը Շենոնի օդանավակայանում՝ փորձելով խուզարկել ամերիկյան երկու ինքնաթիռ, որոնք, նրանց կարծիքով, «զորքեր և սպառազինություն» էին տեղափոխում: Նրանք հիասթափված էին Իռլանդիայի կառավարության կեղծ հավաստիացումներից: «Ինչպես գիտեն. Նրանք խուզարկե՞լ են ինքնաթիռները։ Իհարկե ոչ»,- ասել են Ուոլեսն ու Դեյլին:
Մինչդեռ, ըստ Shannonwatch-ի հաշվետվություն«Փոխանակ միջոցներ ձեռնարկելու՝ բացահայտելու նախկինում ներգրավվածությունը հանձնմանը կամ հետագա մեղսակցությունը կանխելու համար, Իռլանդիայի հաջորդական [g]կառավարությունները պարզապես հերքել են ցանկացած հնարավորություն, որ Իռլանդիայի օդանավակայանները կամ օդային տարածքը օգտագործվել են ԱՄՆ հանձնման ինքնաթիռների կողմից»:
2006 թվականին Քոնոր Կրեգանը իր հեծանիվը քշեց Շենոնի օդանավակայանի մոտ։ Օդանավակայանի ոստիկանության տեսուչ Լիլիան Օ'Շին, ով ճանաչեց նրան բողոքի ցույցերից, առերեսվեց նրան, բայց Քրեգանը դուրս եկավ: Նրան ի վերջո ձերբակալեցին։ Կրեգանի դատավարության ժամանակ Օ'Շի խոստովանել է որ ոստիկաններին ասել են օդանավակայանում կանգնեցնել և հետապնդել ակտիվիստներին։ Զոի Լոուլորը Shannonwatch-ից պատմեց ինձ այս պատմությունը և այնուհետև ասաց. «Այսպիսի ոտնձգությունները ուժեղացնում են մեր բողոքի կարևորությունը»:
2003 և 2015 թվականներին Շին Ֆեյնը՝ Հյուսիսային Իռլանդիայի ասամբլեայի ամենամեծ ընդդիմադիր կուսակցությունը, առաջ քաշեց Չեզոքության մասին օրինագիծ չեզոքության հայեցակարգն ամրագրել Իռլանդիայի Սահմանադրության մեջ: կառավարությունը, ասել Շոն Քրոուն Sinn Féin-ից «մաս առ մաս վաճառել է իռլանդական չեզոքությունը՝ հակառակ ժողովրդի ցանկությանը»։ Եթե չեզոքության գաղափարը որդեգրվի իռլանդացիների կողմից, ապա դա տեղի կունենա այնպիսի մարդկանց զոհաբերությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են Մարգարետա Դ'Արսին, Նայլ Ֆարելը և Մերի Քելլին:
Այս հոդվածը պատրաստվել է Globetrotter.
ZNetwork-ը ֆինանսավորվում է բացառապես իր ընթերցողների առատաձեռնության շնորհիվ:
նվիրաբերել