A THE OCCUPY mozgalom arra próbálja rávenni a part menti munkásokat és teherautó-sofőröket, hogy december 12-én bezárják a nyugati parti kikötőket – vagy úgy mondják az akció kritikusai.
Tévednek.
A kikötőkben akcióba szerveződők nem a munkaadók által leírt külső agitátorok, sem a szakszervezeti vezetők és bocsánatkérőik által lecsapott ultrabaloldali kalandorok. Inkább egy alulról építkező hálózatról van szó, amelybe soron kívüli longshore szakszervezeti tagok tartoznak; nem csatlakozó port meghajtók; régóta dolgozó fegyveresek különféle szakszervezetekből; és új aktivisták, szakszervezeti és nem szakszervezeti, akik csatlakoztak az Occupy mozgalomhoz, hogy megpróbálják megkérdőjelezni az ország gazdasági prioritásait.
Az új aktivisták között van Scott Olsen is, aki életveszélyesen megsérült egy Occupy Oakland elleni rendőri támadásban. Az ILWU tagjainak adott nyilatkozatában Olsen ezt írta: "Önök végzik a munkát – ŐK, a globális tengerészeti főnökök, profitálnak az ön költségén. Az Ön biztonsága és munkája mindig a tét."
És nincs éles szakadék az Occupy aktivistái és az ILWU tagjai, valamint más dolgozók között, akik szintén azért szervezkednek, hogy felhívják a figyelmet a közösségi pikettre.
"Úgy gondolom, hogy az emberek [a dokkon] rokonszenvet éreznek az Occupy egészével, és kapcsolatban vannak vele" - mondta Anthony Leviege, az ILWU 11 éve tagja, aki az Occupy Oaklandben dolgozik. Az elmúlt hetekben más Occupy-aktivistákkal együtt dolgozva a kikötők szórólapozásán, úgy becsülte, hogy az általa megbeszélt munkások körülbelül 50 százaléka együttérzését fejezte ki a december 12-i akcióval kapcsolatban.
Leviege ugyanabból az okból aktív az Occupy mozgalomban, mint az ILWU-ban – a dolgozó emberek életének javítása érdekében – mondta. "Ez a származásom miatt van – a gettókból jöttem, a szegénységből jöttem, láttam, hogy fiatal férfiak korán meghalnak vagy börtönbe kerülnek" – mondta.
David Villegas, a Los Angeles-i ILWU Local 13 tagja és egykori kamionsofőr a kikötőben szintén rokonszenves fogadtatásról számolt be a december 12-i szórólapoknak. "Mindenki azon tűnődik, hogy kiáll-e valamiért, vagy elesik-e a semmiért." ő mondta.
- - - - - - - - - - - - - - - -
A DECEMBER 12-I felhívás egy alulról építkező erőfeszítés az Occupy és a longshore munkaerő közötti kapcsolatok elmélyítésére. Az aktivisták több célpontra összpontosítanak: az EGT, a transznacionális vállalat, amely megpróbálja felszámolni az ILWU munkahelyeit egy új gabonaexport-üzemben, Longview-ban, Wash-ban; SSA Marine, a kikötői terminál üzemeltetője, amely a Wall Street-i erőmű, a Goldman Sachs tulajdonában van; A Toll Group, egy teherautó-szállító munkáltató, amely októberben 26 Los Angeles-Long Beach sofőrt bocsátott el, mert Teamster pólót viseltek a munkában; és általában a kikötői munkaadóknak a teherautó-sofőrök szakszervezeteinek szerveződése elleni kemény ellenállásuk miatt.
A december 12-i akcióra vonatkozó felhívás lényegében az Occupy mozgalom azon törekvését tükrözi, hogy a tőkés rendszer egyik kulcsfontosságú csomópontján érintse meg a munkaerő társadalmi erejét.
"Évtizedek óta először ebben az országban szembesül a munkásmozgalom egy valódi alulról jövő mozgalommal, egy populista mozgalommal, amely megkérdőjelezi kapitalista rendszerünk alapjait" - mondta Jack Heyman, az ILWU Local 10 nyugdíjas tagja. aki a december 12-i akcióhoz épít támogatást. "Az Occupy nagyon mély visszhangot vált ki a munkásság körében."
Ebben az új koalícióban rejlő lehetőségek – amely kulcsfontosságú volt Oakland kikötőjének november 2-i többezres közösségi pikettel történő leállításában – egyértelműen megriasztotta a munkaadókat, akik agresszív reklámkampányt indított [1] elítéli a december 12-i erőfeszítést. A Washington Post ugyanazt a vonalat vitte [2], kijelentve, hogy a dolgozók nem támogatják a tervet.
Ezek a nézetek nem voltak meglepőek a kikötői főnököktől és a vállalati médiától. De még Cal Winslow, a California-Berkeley Egyetem munkatörténésze és kutatója is, írt egy cikket [3] azt állítva, hogy az akciót az ILWU tagjai és más kikötői dolgozók feje fölött szervezik:
Bevallom, keveset tudok az ILWU tiszteiről, ugyanezt a rendfokozatúakról is. De most jóban-rosszban az a helyzet, hogy sem az ILWU tisztjei, sem tagjainak egyetlen jelentős része sem támogatja az Occupy Oakland által tervezett decemberi akciókat.
Valójában a Local 10 veterán aktivistái, mint például Clarence Thomas, az Occupy aktivistáival együtt nyilvánosan támogatják a közösségi pikettvonalat.
És ha Winslownak igaza van abban, hogy a munkások egységesen elutasították a december 12-i akciót, akkor az Alameda Munkaügyi Tanács végrehajtó bizottságának, amely magában foglalja az Oakland területet is, könnyen lehetett volna olyan határozati javaslatot elfogadni, amely kifejezetten ellenzi a tiltakozást. A december 5-i tanácsi küldöttgyűlésen Victor Uno, az International Brotherhood of Electrical Workers Local 595 üzletvezetője és pénzügyi titkára terjesztett elő indítványt az akció elutasítására, aki egyben az Oakland kikötő biztosa is.
Uno azon állásfoglalása, hogy ellenzi a december 12-i akciót, azoknak a szakszervezeti vezetőknek a nézetét tükrözi, akik talán szimpatizálnak az Occupy bírálataival, de ellenzik azokat a militáns akciókat, amelyek destabilizálhatják a munkások kapcsolatát a munkaadókkal és a Demokrata Párt politikusaival. Tekintettel a végrehajtó tanács támogatására, Uno azt várhatta, hogy határozata meglehetősen könnyen elfogadásra kerül.
Ehelyett egy órás vita alakult ki, amelyben a legtöbb küldött úgy gondolta, hogy a december 12-i akcióval szembeni tiltakozási nyilatkozat rossz üzenetet küldene – mondta Jenna Woloshyn, az oaklandi Teamsters Local 70 tagja és a UPS sofőrje. a találkozás.
"A végrehajtó bizottság érve az volt, hogy a kikötőben dolgozók összes szakszervezete nem támogatja az akciót" - mondta Woloshyn. "Elmulasztották megemlíteni, hogy pusztán azért, mert nem támogatták, még nem jelenti azt, hogy állást foglalnak az akció ellen, mivel ezzel az állásfoglalással a tanácsot nyilvántartásba vették. A Teamsterek nem ellenzik aktívan a leállást. A helyi 70 tisztviselők ellenezte a javaslatot."
A vita akkor ért véget, amikor Richard Mead, az ILWU Local 10 elnöke, ahelyett, hogy támogatta volna a december 12-i fellépés elutasítására irányuló indítványt, elhalasztja a határozattal kapcsolatos intézkedést, gyakorlatilag megbuktatta azt.
Ha a munkaügyi tanács küldöttei meg tudták győzni Uno indítványát, az azért volt, mert reagáltak a kikötőkben zajló aktivizmusra. A december 12-i akció felépítésén dolgozók a kikötői sofőrök hosszú távú szervezési erőfeszítéseihez kapcsolódnak. Az ILWU Local 10 azon hagyományára is építenek, hogy tiszteletben tartják a közösségi pikettvonalakat, amelyek az 1980-as években Dél-Afrikában és ma Izraelben tiltakoznak az apartheid ellen, valamint az Egyesült Államok iraki háborúját támogató rakományszállítmányokat.
A Local 10 már korábban is intézkedett politikai kérdésekben, például 2008 május elsején az iraki háború elleni tiltakozásul a part menti kikötők leállítását kezdeményezte. Az év elején a Local 10 április 4-én leállította a kikötőket Bay Area-ban, válaszul az AFL-CIO felhívására, hogy tegyenek egy napot a wisconsini közszférában dolgozó munkavállalók támogatására, akik elvesztették alkujogukat a szakszervezetellenes törvények miatt. A munkáltatók azonnal beperelték a Local 10-et ezért az intézkedésért.
- - - - - - - - - - - - - - - -
MI lesz akkor Robert McEllrath, az ILWU elnökének kijelentésével, amely elválasztja a szakszervezetet a december 12-i cselekvési felhívástól? "Csak az ILWU-tagok vagy választott képviselőik engedélyezhetnek állásajánlatokat a szakszervezet nevében, és a szakszervezet demokratikus folyamatán kívüli csoportok által hozott döntések nem állják meg a helyét, függetlenül a szándéktól" - írta McEllrath.
McEllrathnak minden bizonnyal igaza van, amikor rámutat arra, hogy az ILWU tagjainak demokratikusan kell dönteniük szakszervezetük lépéseiről. Az ILWU hivatalos álláshirdetési felhívása pedig december 12-én törvényes megtorlást kér a munkaadóktól.
De McEllrath valójában rosszul jellemzi a december 12-i akciót. Az Occupy mozgalom nem arra törekszik, hogy az ILWU "felhatalmazást adjon egy állásakcióra", hanem egy közösségi őrjárat létrehozására, és arra kéri az ILWU tagjait és más kikötői dolgozókat, hogy szolidaritásuk alapján tartsák tiszteletben azt.
Ez nem egy távoli ötlet, tekintettel az ILWU hagyományaira, amelyek tiszteletben tartják a közösségi felvonulásokat, és a szakszervezet korai támogatását az Occupy mozgalomnak. Valójában az öböl túloldalán a San Francisco-i Munkaügyi Tanács októberében határozatot hozott [4] amely az Occupy San Francisco-t "sankcionált szakszervezeti sztrájkvonalnak" nyilvánította. Más szavakkal, a Munkaügyi Tanács felismerte, hogy az Occupy egy munkásmozgalom, amely megérdemli a szakszervezeti szolidaritást.
Sőt, még azoknak az ILWU-tagoknak is, akik szimpatizálnak az Occupy felhívásával a december 12-i akcióra, a sztrájkokat tiltó szakszervezeti szerződés korlátai között kell működniük.
Ahogy McEllrath nyilatkozata kifejti, ha az ILWU tagjai december 12-én távol maradnak munkahelyüktől, az egy kikötői munkaügyi választottbíró döntésének eredménye lesz, hogy a karkötősorok lehetetlenné tették a biztonságos munkakörnyezet biztosítását.
Ahogy Villegas, a Local 13 munkatársa kifejtette: "A szerződésünk szerint az év 365 napját kell dolgoznunk, bármiről is legyen szó" – és egy hivatalos cselekvésre való felszólítás sértené ezt. Ez az oka annak, hogy az ILWU soron kívüli tagjai, akik támogatják a közösségi pikettet, az Occupy aktivistái mellett szórólapoznak a kikötőkben.
Ez a dinamikus – a szakszervezeti tagok együttérzésüket fejezik ki a munkaügyi tisztviselők által elutasított harcos akciók iránt – nem lehet meglepetés Cal Winslow-nak, a nemrég megjelent könyv szerkesztőjének. Rebel Rank and File: Labor Militancy and Revolt from Below A hosszú 1970-es években [5]. A könyv bevezetőjében Winslow leírja a vadmacska-sztrájkok terjedését, a szakszervezeti vezetők engedélye nélkül kiírt akciókat, amelyek az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején a sztrájkok egyharmadát tették ki:
A vadmacska-sztrájkolók az "alulról jövő lázadások" sokkcsapatai voltak, és csapásaik rutinszerűvé váltak a szerződéses vitákban és a panasztárgyalásokban. A sztrájkolók gyakran megtagadták a szakszervezeti vezetést, és implicit módon az egész háború utáni munkaügyi kapcsolatok rendszerét.
Valahogy Winslow, aki hosszasan tud írni a 40 évvel ezelőtti besorolású aktivizmusról, ma sem ismeri fel a hasonló harciasság kezdeti felkavarását.
- - - - - - - - - - - - - - - -
Valójában a december 12-i tüntetés ötlete nem az Occupy Oakland-től származik, hanem a bevándorlók jogaiért és a Los Angeles-i munkások aktivistáitól, akik támogatják a kikötői teherautó-sofőrök szervező erőfeszítéseit LA-Long Beach kikötőiben.
Amikor az Occupy Los Angeles munkásaktivistái november 6-án találkozót tartottak, hogy megvitassák a mozgalom kiszélesítését, természetes volt a kikötői akció ötlete. Néhány nappal korábban a Toll Group mintegy 26 sofőrt elbocsátottak a Teamstersszel való szervezési erőfeszítéseik miatt, december 12-e pedig a hagyományos tiltakozás napja volt Dél-Kaliforniában a mexikói bevándorlók körében, akik ezen a napon a Guadalupe-i Szűzanya emlékére emlékeznek.
A kikötő környéki munkás aktivistákkal folytatott megbeszélések után az Occupy LA csoport úgy döntött, hogy tiltakozásukat az SSA Marine terminálüzemeltetőre összpontosítja, amely a Goldman Sachs tulajdonában van, és világszerte ismert a kikötői kamionosokkal és a munkaerővel szembeni munkaellenes gyakorlatáról – mondta Michael Novick nyugdíjas. LA tanár, aki évek óta aktív a kikötői közösségben.
A tiltakozás célja nem az, hogy a mozgalom helyettesítse az ILWU-t, mondta Novick. "Megértjük, hogy korlátai vannak annak, hogy mit tehetnek, és mi közösségi emberként cselekedhetünk." Így folytatta: "Nem állíthatjuk magunkat úgy, hogy képviseljük őket. De képviselhetjük a 99 százalék ügyeit és érdekeit."
Akárcsak Oaklandben, az Occupy aktivistái Los Angelesben és Long Beachben is szórólapozták a dokkokat és az ILWU szakszervezeti üléseit, és barátságos fogadtatásban részesültek – mondta Sarah Knopp, a United Teachers Los Angeles tagja.
A szolidaritás kiépítésének kulcsfontosságú pillanata december 2-án volt, a hivatali dolgozók négyórás sztrájkja során – mondta Knopp. "Leah Marinkovich, egy feltűnő hivatalnok azt mondta nekem: "Amit önök az Occupy Mozgalomban csinálnak, az segít nekünk nyomást gyakorolni a főnökeinkre, hogy rendezzék magukat."
Eközben a kikötői kamionosok aktivistái azon vitatkoznak, hogy leállítsák-e a kikötőt Los Angelesben és Long Beach-en december 12-én – mondta Ernesto Nevarrez, a kikötői közösség aktivista, aki 2004-ben és 2006-ban segített a sofőröknek megszervezni a kikötők teljes leállítását.
Míg a 2006-os akció a bevándorlóellenes törvények elleni országos tiltakozásokhoz kapcsolódott, a sofőrök az 1980-as évek óta harcolnak a szakszervezeti jogért. A munkaadók a sofőröket független vállalkozóknak tekintik, akik nem tudnak szakszervezetet létrehozni anélkül, hogy megsértenék a trösztellenes törvényeket – azokat a törvényeket, amelyek eredetileg a vállalatokat célozták meg.
Az elmúlt héten Nevarrez és más aktivisták szórólapokat osztottak ki a kikötői sofőrök 60-70 százalékának. A korábbi évekhez hasonlóan a sofőrök találkoznak majd, hogy eldöntsék, mit tegyenek. "A kikötő leállításáról szóló döntés ezen a pénteken [december 9-én] fog megtörténni, amikor az összes sofőr megjelenik a fizetésnapon a cégeknél" - mondta. "Minden cégnél azt fogja mondani valaki, hogy beszéljünk róla, és a megbeszélések egy része formális lesz. Kollektívát alkotnak, és az egyes vállalatok kollektívája konszenzusra jut."
Természetesen nincs garancia arra, hogy a kikötői akciók sikeresek lesznek felfelé és lefelé a partokon. Ez a kikötői sofőrök intézkedéseitől függ, és attól, hogy a közösségi őrjáratok elég nagyok-e ahhoz, hogy meggyőzzék a kikötői munkabírót arról, hogy az ILWU tagjai számára „nem biztonságos” átlépni a piketvonalakat. Ez történt Oaklandben november 2-án, amikor az esti műszakváltás során mintegy 15,000 XNUMX aktivista vonult ki a kikötőbe egy általános sztrájk felhívásaként, válaszul a rendőrség elnyomására, amely néhány nappal korábban majdnem megölte az iraki háborús veteránt, Scott Olsent.
Most maga Olsen kéri az ILWU tagjait, hogy tartsák tiszteletben a december 12-i közösségi pikettvonalat. Kijelentése a munkásság és az Occupy mozgalom közötti szövetség szellemét tükrözi:
A főnökök már túl sokáig megúszták. Meg tudjuk győzni őket, de együtt kell működnünk – a szakszervezetek, a közmunkások és az Occupy.
A második Irak felé tartó szivattyúmon jártam, amikor az ILWU – amikor ön – vietnami állatorvosai vezetésével 2008 május elsején leállította a nyugati part kikötőit, hogy megállítsa a háborút. A legjobb támogatást, amit kérhettem volna Irakban, az önöktől volt, testvérek, akik azt akarták, hogy élve és egészségesen hazatérjünk – előbb, nem később. Két szivattyút töltöttem Irakban ellenségeink keresésére. Csak miután hazajöttem, fedeztem fel a legnagyobb ellenségünket – ez az az ellenség, aki ellen most harcolunk.
Ahol az oaklandi akció támaszkodhat az ILWU Local 10 hagyományaira, a szolidaritásra és a közösségi pikettvonalak tiszteletére, és az LA-Long Beach-i tüntetők a kikötői sofőrök folyamatos harcához kapcsolódnak, az Occupy aktivistái más kikötővárosokban továbbra is kapcsolatot létesítenek az ILWU-val. tagjai és más kikötői dolgozók.
De azáltal, hogy a munkaerő potenciális erejére összpontosítanak a termelés helyén, a december 12-i akciók utat mutatnak az Occupy mozgalom számára. Mindenkinek, aki egy harcoló munkásmozgalom újjáéledését akarja látni, támogassa ezeket az akciókat.
A ZNetwork finanszírozása kizárólag olvasói nagylelkűségén keresztül történik.
Adományozz