Tha strì airson obraichean còignear luchd-obrach a chaidh a thoirt gu crìch airson gnìomhachd aonaidh aig ionad làraidh ann an Carolina a Tuath gu mòr an sàs ann an oidhirp fhada luchd-obrach gus an taobh a deas a chuir air dòigh - agus tha an luchd-obrach ag iarraidh taic bho luchd-iomairt saothair agus ceartas sòisealta air feadh nan SA agus gu h-eadar-nàiseanta.
Tha an còignear, buill de United Auto Workers (UAW) Local 3520, air an cuimseachadh leis an luchd-stiùiridh airson am prìomh àite ann a bhith a’ sabaid airson deagh chùmhnant. Bha iad am measg 11 ball de chomataidh barganachaidh aonaidh a chaidh a losgadh le Freightliner air 3 Giblean, 2007. B' e an eucoir a bh' ann a bhith a' stiùireadh cuairt-coiseachd an latha roimhe às dèidh don chùmhnant a bha a' còmhdach 3,000 neach-obrach aig ionad Cleveland, NC, a' chompanaidh tighinn gu crìch.
Tha sianar den luchd-obrach air an cuid obrach fhaighinn air ais, ach dìreach às deidh dhaibh ainm a chuir ri aonta “modail neach-obrach”.
Dhiùlt an fheadhainn ris an canar Freightliner Five - Glenna Swinford, Franklin Torrence, Robert Whiteside, Allen Bradley agus David Crisco - ainm a chuir ris an aonta air sgàth gun leigeadh e leis a’ chompanaidh na h-aontaidhean aonaidh àbhaisteach a sheachnadh agus an losgadh. Gu dearbh, tha aon den fheadhainn a chuir ainm ris a’ chùmhnant air a thoirt gu crìch mu thràth.
Ma gheibh Freightliner air falbh le bhith a’ losgadh na còig, bhiodh e na “inneal làidir dha na daoine còir-obrach an rud seo a ghabhail agus a thionndadh mar a tha iad ag iarraidh," thuirt Torrence, a’ toirt iomradh air a’ ghnìomhachas an-aghaidh aonadh. buidhnean a tha air a bhith soirbheachail airson deicheadan ann a bhith a’ cumail aonaidhean sa Cheann a Deas glè bheag ann an àireamhan agus lag.
Bha neach-obrach 15-bliadhna aig Freightliner, Torrence, mar Swinford agus Whiteside, na bhall den chomataidh eagrachaidh saor-thoileach a chuir ionad Cleveland air dòigh ann an 2003. “Tha sinn a’ toirt taic làidir don ghluasad obrach, gun teagamh sam bith mu dheidhinn,” thuirt e. .
- - - - - - - - - - - - - -
Às deidh bliadhnaichean de dh’ oidhirpean air fàiligeadh bho dh’ fhosgail an ionad ann an 1989, thòisich eagrachadh an aonaidh ann an 2002 às deidh dha companaidh phàrant Freightliner, ris an canar an uairsin DaimlerChrysler, Rainer Schmueckle a chuir a-steach mar cheann-suidhe agus Ceannard. Le bhith a’ gearradh tuarastail gu cuibheasach de $1.15 san uair agus a’ sparradh roinneadh chosgaisean airson cùram slàinte, thug e spionnadh UAW aig factaraidh Cleveland agus ionadan Freightliner eile cuideachd.
Eadar 2003 agus 2006, chaidh còrr air 6,000 neach-obrach a-steach don UAW aig ionadan ann an Carolina a Tuath, Georgia agus Tennessee, a rèir an aonaidh. Aig ionad Cleveland - an neach-dèanaidh as motha de na làraidhean mòra Clas 8 anns na SA - thug an UAW a-steach aonta neodrachd le DaimlerChrysler, a leig le luchd-obrach aonadh nuair a chuir mòr-chuid ainm ri cairtean ballrachd, seach a dhol tro thaghadh fo stiùir feadarail.
Aon uair 's gun deach an t-aonadh a dhearbhadh, bha dàimhean le luchd-stiùiridh gu tric connspaideach. Agus cho tric sa chùis anns a 'cheann a deas, bha rèis na chùis.
Thuirt Raibeart Whiteside, a tha, mar Torrence, na Ameireaganach Afraganach, gun do chluich an luchd-riaghlaidh a’ chairt rèis às deidh dha a bhith air a thaghadh mar chathraiche air comataidh na bùtha, ga fhàgail mar stiùiriche an aonaidh air làr na bùtha.
“Dhiùlt manaidsear an lus coinneachadh rium,” thuirt Whiteside. “Choinnich e ri cathair na bùtha a bh’ ann roimhe [a tha geal]. Bha oifis taobh a-staigh planntrais aig cathraiche na bùtha a bh’ ann roimhe, air am pàigheadh leis a’ chompanaidh. Cho luath ‘s a chaidh mo thaghadh don dreuchd, dh’ fhalbh sin. ”
Thòisich teannachadh aig àm barganachaidh, anns an robh Whiteside os cionn comataidh barganachaidh Local 3520. Eadhon ged a chuidich soirbheachas Freightliner le buidheann làraidh Daimler na prothaidean as àirde a dhèanamh de $2.6 billean ann an 2006, cha bhiodh an luchd-riaghlaidh a’ budge.
Mar sin nuair a bhris a’ chompanaidh còmhraidhean, dh’ainmich iad layoffs agus dh’ innis iad do luchd-obrach nach robh dìon aca tuilleadh bho chùmhnant aonaidh no còmhdach cùram slàinte, dh’ òrduich a’ chomataidh barganachaidh do bhuill coiseachd a-mach.
Ged a bha tuarastal na chùis, bha slàinte is sàbhailteachd deatamach. “Tha an ìre leòn an seo uamhasach,” thuirt Whiteside ri neach-aithris air an loidhne piocaid, “Tha sinn airson a thighinn a-steach agus latha slàn de dh’ obair a chuir a-steach agus coiseachd a-mach sgìth, ach le ar buill slàn slàn. ” Chaidh an stailc a chuir dheth às deidh grunn uairean a thìde leis a’ Cheann-suidhe Ionadail 3520 Seòras Drexel, a thuirt nach deach a cheadachadh leis an UAW International.
Nas fhaide air adhart, dhiùlt luchd-obrach cùmhnant a chaidh a mholadh nach robh a’ toirt a-steach na buannachdan slàinte is sàbhailteachd a dh’ iarr a ’chomataidh barganachaidh, ach dhaingnich iad aonta coltach ris beagan sheachdainean às deidh sin ann am bhòt a chaidh a chumail air seilbh companaidh - às a bheil na còig air an casg.
Anns an eadar-ama, tha an UAW a’ sireadh ghearanan gus na còig an cuid obrach fhaighinn air ais. Ann an litir gu na còignear leis an deit 17 Faoilleach, sgrìobh Dàibhidh Curson, neach-taic do Cheann-suidhe UAW Ron Gettelfinger, “Tha an t-Aonadh Eadar-nàiseanta gu tur an sàs às do leth gad dhìon sa phròiseas gearain.”
Choisinn an còignear sochairean cion-cosnaidh, ach tha iad sin air falbh o chionn fhada. Mar thoradh air an sin, feumaidh iad taic ionmhais bho bhuill an aonaidh agus luchd-taic gus taic a thoirt don teaghlaichean aca agus leantainn air adhart leis an strì aca.
Tha na geallaidhean sa bhlàr seo àrd, thuirt Ken Riley, ceann-suidhe Comann Eadar-nàiseanta Longshoreman's Local 1422 ann an Charleston, SC, a stiùir dìon soirbheachail còignear bhall den aonadh aige a bha an aghaidh ùine prìosain às deidh ionnsaigh poileis air an loidhne piocaid aca.
“Tha iad ann am fear de na roinnean as nàimhdeil do aonaidhean san dùthaich, mar a tha sinne,” thuirt Riley. “Is ann mu dheidhinn a tha an gnìomh seo gu lèir - tha am fastaiche a’ dèanamh aithris nach eil thu gu bhith air stailc, chan eil thu gu bhith a’ seasamh airson do chòraichean.”
Le dìlseachd, faodaidh an Freightliner Five an t-sabaid seo a bhuannachadh, thuirt Glenna Swinford. “Tha neart anns na h-àireamhan,” thuirt i. “Ma gheibh sinn eagrachadh anns a’ cheann a deas - ma thig sinn còmhla - faodaidh cùmhnantan math a bhith againn an sin. ”
Na nì thu
Airson tuilleadh fiosrachaidh mun Freightliner Five, a’ toirt a-steach mion-fhiosrachadh mun turas dìlseachd agus mar a bheir thu tabhartas, rachaibh chun làrach-lìn No Justice, No Solidarity aca: Freedom4Five.com
Tha ZNetwork air a mhaoineachadh a-mhàin tro fhialaidheachd an luchd-leughaidh.
Tabhartasan