Un inquadramentu di Westminster di a lotta annantu à i storici cantieri navali di Harland è Wolff a restringe à unu di u mercatu versus statu: "una materia puramente cummerciale", dice Boris Johnson, tipicamente ducking u prublema. "Porteremu i cantieri in a pruprietà publica", dice John McDonnell, anticipendu i piani di u Labour per a ricustruzzione industriale guidata da u guvernu.
I travagliadori stessi di i cantieri navali, in ogni modu, chì avà occupanu i cantieri, piglianu a ricerca di una alternativa à un livellu più profondu, affruntendu a questione sustantiva di a produzzione stessa, cuntemplando un futuru basatu micca nantu à a fantasia di un ritornu à i grandi liners in stile Titanic. u passatu, ma nantu à a pruduzzione di l'infrastruttura è u travagliu internu di l'equipaggiu per a generazione di energia rinnuvevuli sfruttendu a putenza di u ventu è di l'onda.
Sò in pratica, sfidendu u ghjudiziu di valore implicitu in l'appellu di Johnson à u mercatu: chì solu u mercatu pò ghjudicà u meritu suciale di un pruduttu; solu se un pruduttu hà un mercatu hà un valore. À u cuntrariu, i travagliadori insistenu, saria criminale, di fronte à l'emergenza climatica, di gaspià e cumpetenze è a capacità produttiva chì puderianu à u minimu costu è per via di l'acquistu di u guvernu (è dunque di e decisioni politiche micca di u mercatu) esse aduprate immediatamente per riduce almenu l'emissioni di carbone di u Regnu Unitu.
Tuttu chistu avissi bisognu di u sustegnu di u guvernu in l'interessi di a sopravvivenza di i citadini, una sfera in quale u mercatu hà chjaramente fallutu; In verità, u mercatu di l'impresa senza regulazione hè u principale mutore di a minaccia di u caosu climaticu.
Inoltre, l'iniziativa di i travagliadori di Belfast indica una nova direzzione per a pruprietà publica è a ricustruzzione guidata da u statu, una direzzione chì hè digià travagliatu da u Labour. U pianu alternativu di i travagliadori navali, basatu annantu à un auditu detallatu di a capacità produttiva di u cantiere è nantu à e so propria capacità è sperienza, illustra l'impurtanza di l'insistenza di John McDonnell à una nova gestione demucratica di l'imprese publiche basatu annantu à u principiu chì "nimu ùn sapi megliu cumu. per gestisce queste industrie chè quelli chì passanu a so vita cun elli ".
A cunfidenza di McDonnell in a demucratizazione di a pruprietà publica cum'è un mezzu per maximizà u benefiziu publicu di l'imprese publiche, hè stata inspirata da una iniziativa interessante simili in l'anni 1970, di travagliadori simili altamente qualificati, cuscenti è veramente fieri di l'utilità potenziale di a so cumpetenza per u restu. di a sucetà.
Questi travagliadori, disinfettori è ingegneri, chì travaglianu in e diverse fabbriche di Lucas Aerospace, avianu, cum'è i travagliadori Harland è Wolff, una tradizione d'urganizazione forte è di militanza di u travagliu. Ma per tutta sta militanza, ùn avianu pussutu piantà a calata constante di l’impieghi ; in u so casu, questu era principarmenti u risultatu di u cambiamentu tecnologicu è di a raziunalisazione di l'impresa guidata da a cumpetizione.
Cum'è in Belfast, i chjusi di e fabbriche eranu l'ultima paglia è, cum'è cù i cantieri navali, una occupazione per sè stessu, ùn era micca abbastanza per piantà a chjusura. Per quessa, i travagliadori di Lucas Aerospace anu cridutu chì avianu bisognu di guadagnà u sustegnu puliticu è publicu. Tony Benn, allora ministru di l'industria, cum'è John McDonnell, parlava digià di purtà cumpunenti Aerospace - è dunque Lucas Aerospace in a pruprietà publica.
Ma i travagliadori vulianu un cambiamentu più prufondu: avianu vistu chì a pruprietà publica di e mine è e ferrovie ùn hà micca cambiatu a manera di gestisce e cumpagnie o chì anu benefiziu da u so "successu" ecunomicu. U guvernu hà aumentatu i so rivenuti ma à u listessu costu di l'impieghi di i travagliadori chì in u settore privatu.
Amparate lezioni da questu, anu pensatu à a pruprietà publica micca cum'è un fine in sè stessu, ma un mezzu per un impiegu sustenibile, satisfacente è sucialmente utile nantu à quale avianu un certu cuntrollu. In questu in mente, i dirigenti sindacali di u locu di travagliu da e diverse fabbriche Lucas Areospace, anu dumandatu à i so membri di fà un inventariu di machini è cumpetenze lucali è di suggerisce i prudutti alternativi chì puderanu disignà o fà per risponde à i bisogni suciali insoddisfatti.
I travagliadori sò stati cun 150 idee di prudutti diffirenti per u trasportu - in realtà cuncepìu u prototipu di un "vehicu ferroviariu stradale"; conservazione di l'energia, aiuti per i disabili, ispirati da discussioni in ospedali lucali, è più. U Lucas Aerospace Workers Pianu per a Produzione Socialmente Utile divintò un faro per una ecunumia demucratica è ecologica.
E so idee vivenu cum'è una prova viva è pratica chì ci sò alternative à l'imperativi guidati da u mercatu, a generazione di energia è a fabricazione in generale, l'ecunumia di l'arme è l'impieghi cù quale hè statu assuciatu. À u core di queste alternative hè una forma participativa è produttiva di demucrazia chì libera, è sfrutta per u benefiziu di a sucità e capacità umane chì u mercatu privatu guidatu da u prufittu ritene "redundant". Se u Laborista rende stu approcciu centrale à a so campagna elettorale cumminata cù un rinfurzamentu di e restrizioni di l'UE nantu à u putere corporativu, diventerà u partitu capace veramente "di ripiglià u cuntrollu".
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