Prisentendu i figuri di u 2002, i statistichi ci diceranu senza dubbitu chì a pruduzzione hè cresciuta, i salarii sò aumentati, è chì dopu à trè anni di crescita u livellu di vita hè tornatu à i livelli di crisa prima di u 1998. Tuttavia, ciò chì i rapporti statistichi ùn mostraranu micca hè u forte aumentu di u numeru di disputi di travagliu in l'ultimi mesi.
Questa vaga di greva ùn hè micca alta cum'è quella chì hà scuzzulatu u paese in u 1998, ghjustu prima di u crash finanziariu. Ma sta volta l'azzioni di u travagliu sò assai megliu organizzati. Hè ancu caratteristicu chì ùn avemu più trattatu di disordini spontanei. E prutestazioni sò lanciate da i sindicati. In parechji casi, l'urganisazioni di u travagliu chì eranu cunsiderate moderate o ancu opportunistiche sò pronti à inizià una seria azzione industriale per difende i diritti di i so membri.
Una greva di i cuntrolli di u trafficu aereu hà fattu a notizia perchè minacciava di arrestà i viaghji aerei in tuttu u paese. Ma una greva chjuca è successu à a fabbrica di camion ZiL in Mosca passò praticamente inosservata. È mentre u paese celebrava l'annu novu è u Natale ortodossu, una disputa senza precedente hè scoppiata in Norilsk trà a gestione di Norilsk Nickel è u sindicatu di a cumpagnia.
Cumunu à tutte queste dispute sò state richieste di pacchetti di compensazione megliu o salarii più alti. Eppuru, micca tantu tempu fà, ancu parechji mesi di arretrati di u salariu ùn hà micca suscitatu assai prutesta. A crescita ecunomica pare avè affettatu a psiculugia suciale è hà creatu cundizioni favurevuli per l'ascesa di u muvimentu di u travagliu.
Norilsk Nickel, sicuru, ùn hè micca una cumpagnia tipica russa, ma unu di i capi mundiali in u so settore - chì pruduce micca solu nichel, ma ancu platinu è altri metalli preziosi. I salarii di i travagliadori sò impressiunanti per i standard russi à circa $ 700 per mese, anche se paragunatu à ciò chì i so omologhi ricevenu in Canada è in i Stati Uniti, hè una somma piffling, soprattuttu datu chì Norilsk Nickel vende nantu à i stessi mercati è per i stessi prezzi chì u so Western. i cuncurrenti facenu. Hè vale a pena tene in mente chì u costu di a vita hè più altu in Norilsk chè in Mosca, e cundizioni di vita sò più duru è l'ambiente hè più contaminatu.
Dapoi l'ultimi anni, un accordu hè statu in piazza trà a gestione di Norilsk è u sindicatu - un membru di a Confederazione All-Russian di u travagliu - chì stipula chì i salarii sò indiciati à una quantità di 20 per centu annu, apprussimatamente in linea cù l'inflazione. Ultimamente, però, a cumpagnia ùn hè micca stata aderiva à l'accordu, è per aggravà e cose, i prezzi sò stati sparati in tuttu, da i servizii cumunali è a cura di i zitelli à u trasportu municipale. U sindicatu hà dumandatu chì l'accordu sia onoratu, mentre chì a gestione hà accusatu i travagliadori di vulè "manghja a cumpagnia". I ghjurnalisti subvenzionati da a campagna di l'impresa in a stampa lucale, insistendu chì sti salarii sò troppu altu per a Russia, facenu difficultà per a cumpagnia di cumpetizione internaziunale è destabilizzanu i mercati lucali, minà u sistema di relazioni suciali (creendu una tentazione per ottene più altu). salari trà altri travagliadori).
U picu di a situazione hè chì tuttu questu succede in un momentu quandu Norilsk Nickel hè in espansione. A corporazione compra una fabbrica in i Stati Uniti. Finanziò a recente campagna elettorale di l'ex CEO Alexander Khloponin, chì hà vintu u cuncorsu di u guvernu di Krasnoyarsk. L'elezzione di u sindaco di Norilsk s'avvicina avà, è a cumpagnia hà da assicurà chì u so omu vince. Inoltre, in a megliu tradizione di i grandi imprese, Norilsk Nickel "cuntribuisce à" una quantità di pulitichi in tuttu u spettru puliticu, cuminciendu cù i Neo-liberali è finiscinu cù a dirigenza di u Partitu Cumunista. Queste cuntribuzioni sò abbastanza efficaci - quandu a disputa di u travagliu attuale hè scoppiata, micca un capu cumunista ùn hè micca venutu per sustene i travagliadori. In più, a stampa vicinu à u partitu o cuntrullata da ellu ricusò di pubblicà una sola linea chì mintuva stu avvenimentu più impurtante.
È tuttu questu ùn vene micca prezzu. Da u puntu di vista di a gestione, a sulidarità corporativa impone chì i travagliadori duveranu finanzià i piani ambiziosi di i so maestri da e so sacche. Cum'è un ghjurnalistu, vicinu à u Partitu Cumunistu m'hà dettu, questu hè ragiunate: invistisce in u so propiu capu hè u megliu chì i travagliadori ponu fà in u sistema attuale. Tuttavia, i travagliadori stessi anu una visione diversa. U sindicatu ùn hà micca rinviatu, è a gestione hà dichjaratu a guerra. Ogni livellu di l'amministrazione di l'impresa hà ricevutu una lettera chì descrive in dettaglio a tecnulugia di u sindacale. I travagliadori ricevenu forme preparate chì denuncianu a so appartenenza à u sindicatu. U mutivu di abbandunà hè digià statu scrittu per elli: "Ùn vogliu micca participà à l'azzione cullettiva è à i grevi chì minanu a cumpagnia per a quale travagliu". Tuttu ciò ch'elli anu da fà hè di firmà nantu à a linea di punti.
Cum'è spessu accade in tali situazioni, e misure sò tornate. U 28 di dicembre, una riunione di i rapprisentanti di u sindicatu hà vutatu in grandezza per fà l'azzione cullettiva, è avà una di e più grande cumpagnie di u paese hè à l'orlu di una greva. Nisuna parte ùn vole chì a produzzione si ferma, ma i negoziati sò stati trascinati è i prublemi ùn sò micca risolti. U prublema di indexazione di u 20 per centu hè diventatu una materia di principiu è, in più, l'esistenza stessa di u sindicatu Norilsk hè avà in ghjocu. Forse u futuru di u muvimentu di u travagliu in stu paese hè in ghjocu.
Se l'unione di Norilsk hè struitu, mandarà un signalu forte à l'altri cumpagnie. Finu à avà, i sindicati ùn anu micca pusatu assai prublema à nimu - in generale sò stati debuli è inefficaci. Tuttavia, s'elli cumincianu à difende i diritti di i travagliadori - cum'è in u casu di i cuntrolli di u trafficu aereu è in Norilsk -, senza dubbitu, sperimentanu l'aspetti più brutali di e pratiche di l'affari russi in tuttu. Se u sindicatu Norilsk hè vittorioso, i travagliadori in altre imprese certamenti cumincianu à affirmà ancu i so diritti. U travagliu russu face a so sfida più grande da 1998. È possibbilmente, questu hè ancu a so più grande opportunità per anni.