Spremnost radnika UPS-a da štrajkuju – a ne korporativna ljubaznost – donela im je novi probni sporazum.
Sindikat timstera i UPS su postigli a okvirni sporazum o novom ugovoru za pokrivanje 340,000 Teamstera koji rade za giganta za dostavu paketa.
Prema izjava Sindikat je objavio, novi ugovor je „najistorijski probni sporazum za radnike u istoriji UPS-a“, koji obećava povećanje plata, ukidanje dvostepenog sistema plata, nove klimatizacije u vozilima, Dan Martina Lutera Kinga mlađeg. kao potpuni odmor kompanije i još mnogo toga.
U narednim danima i nedeljama, članovi će raspravljati o prednostima i nedostacima predloga dok hiljade UPS Teamstera glasaju o tome da li da ratifikuju ugovor. Ali jedna stvar se čini neospornom: do bilo koje značajne dobiti koju su Teamsters osvoje protiv nevoljnog poslodavca dogodit će se zato što su obični radnici pokazali kompaniji da su spremni na štrajk.
Teamsters for a Democratic Union (TDU), dugogodišnja reformska grupa koja se zalaže za veću militantnost i demokratiju u redovima unutar sindikata, navedeno je u izjava, „UPS je otišao sa stola za pregovaranje 5. jula nakon što je našem sindikatu rekao: 'Nemamo više šta da ponudimo.'” U narednim nedeljama, članovi su se pojačali “vježbajte pikete” širom zemlje, jasno i glasno izražavajući spremnost na štrajk. "Uprava je pročitala natpis na zidu", rekao je TDU, "i od 'ništa više za ponuditi' prešao na najunosniji ugovor u povijesti Teamstera."
Iako će članovi odlučivati o ugovoru, barem jedna lekcija bi trebala biti jasna: Štrajkovi, ili stvarna prijetnja štrajkovima, rade.
Ali ovo ne biste znali da ste samo obratili pažnju na izvještavanje korporativnih medija, koji su uglavnom sadržavali scenarije sudnjeg dana o potencijalnom štrajku koji oponašaju stavove šefa. Od CNN to The New York Times, od Fox News to MSNBC, refreni su bili stalni: Radnici UPS-a štrajkom će poremetiti privredu. Šta ako štrajk izazove recesiju? UPS Teamsters ga već imaju prilično dobro. Štrajk će naštetiti kompaniji i koristiti konkurentima. Šta je sa potrošačima!?
Ono što sporazum pokazuje, međutim, jeste da jeste upravo zato Radnici UPS-a bili su spremni na štrajk da bi mogli izvući nove i važne dobitke. Štaviše, kritike štrajkova od strane korporativnih medija ne odnose se isključivo na vozače UPS-a. Oni se raspoređuju kad god radnici prijete štrajkom. Učitelji, medicinske sestre, železničari, scenaristi: svi su se suočili sa ovim napadima.
Prije objave okvirnog sporazuma, Truthout razgovarao sa nekoliko UPS Teamstera i njihovim pristalicama o narativima korporativnih medija koji okružuju potencijalni štrajk. Ponudili su potpuno različite argumente: o korporativnoj moćnici koja je prošle godine ostvarila prihod od preko 100 milijardi dolara prisiljavajući samu sebe na štrajk jer odbija da isplati svojoj masi radnika sa skraćenim radnim vremenom pristojnu platu; kompanije koja više voli otkupe dionica u milijardama eura nego ispunjavanje razumnih zahtjeva „osnovnih“ radnika koji su nosili najveći teret održavanja vitalne nacionalne infrastrukture za isporuku tokom pandemije; radnika UPS-a koji se bore ne samo za sebe, već i za postavljanje veće granice za radnike širom SAD-a.
"Ovo nije samo za svaku porodicu Teamster", rekao je Justin Alo, vozač UPS-a u San Marcosu u Kaliforniji, član Teamsters Local 542 i član TDU-a Truthout. “Ovo je za podizanje standarda u cijelosti.”
Okrivljavanje radnika
“Masovni štrajk UPS-a mogao bi uništiti ekonomiju.” Tako je počeo jedan zlokobni CNN naslov, izražavajući najprisutniji govor koji dolazi iz korporativnih medija: da bi radnici UPS-a bacili američku ekonomiju u krizu ako bi stupili u štrajk.
Prema procjenama kompanije, UPS vrši transport okolo 6 posto dnevnog BDP-a SAD. (Predsjednik tima Sean O’Brien kaže da je broj 7 posto.) Štrajk bi zaustavio skoro sve ovo.
UPS radnici i pristalice toga Truthout razgovarao je priznao da će štrajk privremeno uticati na ekonomiju. Zaista, kažu, to je smisao štrajka: pokazati neophodnost radničkog rada i iskoristiti povlačenje tog rada kao polugu za osvajanje zasluženih dobitaka za radne ljude protiv moćnih korporacija.
Ali oni su smatrali da je svaki štrajk potpuno izbjeći ako UPS, koji primio 100.3 milijarde dolara prihoda u 2022. i preko 13 milijardi dolara operativne dobiti, ispunili bi razumne zahtjeve sindikata.
„To ne bi bio smetnja koju bi izazvali radnici UPS-a koji postaju pohlepni“, rekao je Sean Orr, vozač UPS-a, član TDU-a i upravitelj trgovine Teamster-a u Local 705 u Chicagu. „Do poremećaja bi došlo zato što je ova kompanija u vlasništvu velikih firmi sa Wall Streeta koje nisu spremne da plate radnicima, koji pokreću 7 posto privrede ove zemlje svaki dan, dovoljno novca za plaćanje stanarine.
više manje od polovine UPS-ovih radnika rade na pola radnog vremena. Neki trenutno zarađuju i do $ 15.50 po satu. U 2022, hiljade honorarnih radnika smanjile su svoje plate, iako je kompanija ostvarila rekordnu dobit. Prema izjava koji je objavio sindikat, novi sporazum uključuje povećanje plata za 2.75 dolara više po satu u 2023. i 7.50 dolara po satu tokom petogodišnjeg ugovora za postojeće radnike sa skraćenim radnim vremenom (i punim radnim vremenom). Postojeći radnici sa skraćenim radnim vremenom će odmah porasti na ne manje od 21 USD po satu, a novi zaposleni sa skraćenim radnim vremenom će početi od 21 USD po satu i preći na 23 USD po satu. Prema izjava koji je objavio TDU, svi trenutni honorarni radnici će zaraditi minimalno 25.75 dolara do kraja ugovora.
U međuvremenu se javila izvršna direktorica UPS-a Carol Tomé preko $ 45 miliona u ukupnoj odšteti u 2021. i 2022. Ona drži 33,076 dionice u dionicama UPS-a, u vrijednosti od preko 6 miliona dolara. 2021., UPS-ov izvršni direktor do radnika omjer plaća bio je 548 prema 1, što znači da bi radnik UPS-a koji zarađuje srednju platu u kompaniji morao da radi više od pola hiljade godina da bi zaradio koliko i Tomé.
UPS redovno izdaje kvartalne dividende svojim investitorima, nedavno a $1.62 dividenda po dionici. Kompanija troši milijarde na otkupe dionica kako bi povećala cijenu svojih dionica. Tokom pandemije COVID-19, na primjer, objavio je 5 milijardi $ za otkup dionica, au januaru 2023. odobrio još 5 milijarde dolara.
Dva najveća dioničara kompanije, The Vanguard Group i BlackRock, imaju zajednički udio od 17.3 posto u UPS-u, prema najnovijim podacima proxy izjava. Dvije kompanije su najbolji svjetski menadžeri imovine, koji zajedno nadgledaju $ 16 biliona u imovini. Izvršni direktor BlackRocka Larry Fink je a milijarder.
Alo je rekao da ga narativ korporativnih medija o radnicima UPS-a koji štrajkom uništavaju ekonomiju podsjeća na izvještavanje o mogućem željeznički radnici štrajk 2022.
„Istu stvar su uradili i železničarima“, rekao je on. “Stalno ste slušali na vijestima da će to uništiti ekonomiju, gotovo kao da su radnici pohlepni. Ostvaruju milijarde profita, a železničari su samo tražili bolovanje.”
Orr je rekao da radnici UPS-a "prepoznaju da korporacija od 100 milijardi dolara" može priuštiti da ispuni njihove zahtjeve.
“Ovo se svodi na korporativnu oholost, više od svega,” rekao je.
Trajni bijes zbog odgovora kompanije na pandemiju
Barry Eidlin, a stručnjak za rad na Univerzitetu McGill i bivši organizator sa TDU, rekao je Truthout ono što je izgubljeno u medijskom ludilu oko remetilačkog štrajka je veći, stalni poremećaj u životima radnika koji ovjekovječuju poslodavci.
Štrajkovi su privremeni, ali životi radnika bačeni su u stalni haos zbog plata u siromaštvu koje prisiljavaju ljude da rade više poslova ili nepredvidivog rasporeda koji remeti porodični život, rekao je.
“Moramo odmjeriti potencijalnu neugodnost od tjedan ili dvije sedmice štrajka UPS-a u odnosu na potencijalnu korist koja bi mogla proizaći iz suprotstavljanja ovim nevjerovatno remetilačkim trendovima koji su uništili živote radnika”, rekao je Eidlin.
U pripremama za potencijalni štrajk, veliki motivirajući faktor za radnike UPS-a bila je restitucija za pandemiju, kada su radnici UPS-a smatrani „bitnim“. UPS radnici to Truthout sa kojima su razgovarali na glas se uznemirila kada su razgovarali o tome kroz šta su prošli tokom pandemije.
Orr je rekao da su radnici UPS-a bili primorani da rade tokom pandemije bez “peni plaće za rizik”, sve dok je kompanija zarađivala rekordnu dobit, a izvršna direktorica Carol Tomé primala desetine miliona kompenzacije.
“Radnici su se razboljeli. Umirali su nam kolege”, rekao je Orr. „Kolege su dale otkaz jer su imale autoimune poremećaje i nisu htele da umru. Nisu imali opciju.”
Alo se sjeća straha da bi članove svoje porodice, od kojih su neki bili visokorizični, mogao zaraziti COVID-19. Svaki put kada bi se vratio kući, skinuo bi svoju UPS uniformu i poprskao je dezinfekcionim sredstvom prije nego što bi ušao unutra.
„Bilo je tako ozbiljno“, rekao je. “Skoro da zaboravimo na ono kroz šta smo prošli.”
Alo želi da UPS zapamti šta su radnici žrtvovali tokom pandemije. “Naši kamioni su bili puni skoro cijele godine, što bi trebalo da bude samo tokom sezone praznika”, rekao je on. “Ali to je bio naš posao za cijele godine. "
"Ovo je u suštini povrat od pandemije", napomenuo je Eidlin.
Desperate Conditions
Još jedna poenta medija o potencijalnom štrajku je bila da bi to naštetilo UPS-u i koristilo konkurentima. Ovo su ponovili ljudi poput New York Times poslovni pisac Peter Coy, koji napisao da „FedEx vidi prijetnju štrajka u UPS-u kao priliku da pridobije nove klijente.”
Orr odbacuje ovu mogućnost.
„UPS je tako veliki“, rekao je. “Mi smo sastavni dio ekonomske infrastrukture ove zemlje kao što su željeznice i aerodromi. Nijedan konkurent UPS-a neće imati koristi od štrajka jer nijedan od njih ne može apsorbirati našu količinu.” Spoljni stručnjaci i čak FedEx takođe ukazuju na jasna ograničenja u apsorpciji UPS isporuka.
Drugi medijski narativ je da radnici UPS-a već imaju dobro, što implicira da su radnici samo pohlepni. Novosti obično prizivati tvrdnja kompanije da vozači zarađuju 95,000 dolara godišnje.
Ali Alo je rekao da su te brojke pogrešne jer se odnose na vozače sa punim radnim vremenom koji su godinama u kompaniji i rade prekovremeno - više od 65 sati sedmično, prema riječima predsjednika Teamstersa O’Briena.
Alo naglašava očajne uslove mnogih radnika UPS-a, posebno honorarnih radnika koji čine većinu zaposlenih u kompaniji. “Mnogi od nas rade na više poslova samo da bi sastavili kraj s krajem”, rekao je. Ističe i koliko je fizički zahtjevan posao u UPS-u. Vozači su bili hospitalizovan i umro od izlaganja toploti dok ste na poslu. Radnici su pod pritiskom zbog kompanije prismotra.
U meri u kojoj timsteri imaju pristojne plate i beneficije, rekao je Eidlin, to dolazi kroz borbu - i zaista, štrajkovi — ne dobročinstvo kompanije.
„Imaju ono što imaju jer su se za to borili i zato što imaju sindikat koji im može pomoći da se bore za to“, rekao je on.
Dok zaposleni sa skraćenim radnim vremenom dobijaju zdravstvenu zaštitu nakon devet mjeseci na poslu, njihove plate decenijama stagniraju. "Nema razloga da ovi radnici rade težak posao koji rade za jedva nešto iznad minimalne plate", rekao je Eidlin.
Trenutak političkog obrazovanja
Eidlin je također rekao da je opsesija medija kako bi štrajk mogao povrijediti potrošače je dio većeg korporativnog „priručnika“ čiji je cilj „pokušati uplašiti ljude da podrže gledište poslodavca“.
"Moramo imati na umu da nismo samo potrošači, i da smo mnogi od nas radnici", rekao je. Dio izgradnje snažnijeg radničkog pokreta uključuje „snažne, remetilačke štrajkove“, koji „mogu dovesti do dugoročnih koristi za velike grupe radnika koje su daleko veće od poremećaja koji proizlazi iz štrajka“.
Druge grupe radnika su vidjele ovu istu anti-radničku "priručnik" iz korporativnih medija - i možda ništa više od nastavnika.
Jackson Potter je potpredsjednik Unije učitelja u Čikagu (CTU), koja je vodila velike štrajkove, posljednji put 2019. godine. Dok politički establišment i mejnstrim mediji demonizovan nastavnike zbog ometanja života učenika i roditelja, CTU je svoju borbu uokvirio kao borbu za zajednice, kao i za nastavnike, a potom je pridobio masovna podrška unutar Čikaga. Trenutni CTU-ov ugovor, koji je dobio štrajkom 2019., uključuje istorijskih dobitaka, kao što su bolje usluge za učenike beskućnike, više medicinskih sestara i socijalnih radnika u školama i povišice za najslabije plaćene radnike u okrugu.
"Rekao bih da su najvažnije promjene koje su se dogodile, koje su istorijske, da se pomogne studentima, rezultat naših štrajkova", rekao je Potter Truthout.
Potter vidi jasne paralele između radnika UPS-a i nastavnika, koji su obojica smatrani ključnim radnicima tokom pandemije i koji su “stavili svoje živote na kocku kako bi isporučili kritične zalihe”. Razgovarao je sa vozačima UPS-a na relijima koji su završili državne škole u Čikagu i koji su kao studenti bili inspirisani štrajkom CTU-a 2019.
“Oni to vide kao trenutak vlastitog političkog obrazovanja,” rekao je, “zašto je toliko važno voditi borbu protiv 1 posto u ime mnogih, a ne nekolicine.”
CTU je izašao u punoj snazi da pokaže solidarnost sa radnicima UPS-a, izdavši a izjava solidarnosti i pohađanje trening piketa i mitinga. Potter je rekao da će ishod trenutne borbe u UPS-u uticati na sve radnike, od Amazona i Starbucksa do Hollywooda i automobilske industrije.
„Ovo je trenutak istine“, rekao je Poter. “Naš uspjeh kao radnika u Americi u velikoj mjeri ovisi o tome da Teamsters pregovaraju o snažnom sporazumu i da ti vozači imaju životni standard koji može podići sve čamce i poslužiti kao inspiracija drugima.”
Potter ukazuje na historiju Talas štrajka CIO-a iz 1930-ih to je utrlo put masovnoj industrijskoj sindikalizaciji koja je znatno poboljšala živote miliona radnika. "To su bile visoke ocjene jer smo podržali pravo ljudi da organiziraju, ometaju proizvodnju i ispravne postavke ekonomije na načine koji odražavaju naše kolektivne interese, a ne samo velike šefove i bogate", rekao je Potter.
Udaramo za bolju budućnost
Dok se UPS Teamsteri spremaju da glasaju o predlogu novog ugovora, jedna stvar je jasna: svaki značajniji dobitak je osvojen jer su bili voljni da iskoriste svoj glavni izvor uticaja - štrajk. Ta spremnost da povuku svoj rad, i militantna energija koja stoji iza toga, proteže se daleko izvan UPS-a. Zaista, Orr vjeruje da smo usred "velikog buđenja u ovoj zemlji" koje oživljava radnički pokret.
"Zaposleni ljudi kroz ovu borbu UPS-a, iz onoga što se dešava u Holivudu i Amazonu, shvataju da ne moramo da prihvatimo ono što Volstrit odlučuje da uradi sa ovom zemljom", rekao je.
„Ne moramo prihvatiti način na koji se vodi ova ekonomija i smjer u kojem ova zemlja ide. Imamo mogućnost da kažemo 'Ne, ovo nije budućnost koju želimo za sebe i našu djecu. Želimo nešto što radi za nas.”
ZNetwork se finansira isključivo zahvaljujući velikodušnosti svojih čitalaca.
Donirati