אין אַ וואָטערשעד נצחון, טוערס אין די וואָלקסוואַגען פאַבריק אין טשאַטטאַנאָגאַ, טעננעססעע, וואָוטאַד הייַנט בייַ נאַכט "UAW, יאָ!" די איינציקע ניט-פאַרבאַנד פאַבריק פון די פירמע וועט לעסאָף פאַרבינדן די רעשט פון די וועלט.
"אויב וואָלקסוואַגען טוערס אין פאַבריקס אין דייַטשלאַנד און מעקסיקא האָבן יוניאַנז, וואָס ניט אונדז?" האט געזאגט ויסריכט אָפּעראַטאָר בריאַם קאַלדעראָן אין שפּאַניש, פאָרויס פון די שטימען.
"פּונקט ווי מארטין לוטער קינג האט אַ חלום, מיר האָבן אַ חלום ביי וואָלקסוואַגען אַז מיר וועלן זיין UAW איין טאָג," האט געזאגט Renee Berry, אַ לאָגיסטיק אַרבעטער אין די אָרגאַנייזינג קאמיטעט וואָס האט געארבעט אין דער פאַבריק פֿאַר 14 יאָר. "בשעת וואָוץ פאָרזעצן צו זיין גערעכנט, די אַוטקאַם איז קלאָר: וואָלקסוואַגען וואָרקערס אין טשאַטטאַנאָגאַ זענען די ערשטער סאָוטהערן אַוטאָוואָרקער אַרויס פון די ביג דריי צו געווינען זייער פאַרבאַנד," געשריבן די UAW אין דערקלערונג.
די UAW איז ריידינג אַ כוואַליע פון מאָמענטום נאָך ווינינג לאַנדמאַרק קאַנטראַקץ ביי די ביג 3 אָטאָומייקערז לעצטע יאָר. פּראָדוקציע וואָרקערס ביי וואָלקסוואַגען פאַרדינען $ 23 פּער שעה און העכער ווי $ 32, קאַמפּערד צו $ 43 פֿאַר פּראָדוקציע וואָרקערס אין Ford ס ספּרינג הילל פֿאַרזאַמלונג פאַבריק ביי די סוף פון די קאָנטראַקט אין 2028.
"מיר קען זען וואָס אנדערע אַוטאָ טוערס זענען געמאכט קאַמפּערד מיט וואָס מיר האָבן געמאכט," האט געזאגט Yolanda Peoples, א מיטגלי ד פו ן ארגאניזירונ ג קאמיטע אויף די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג שורה.
וואָלקסוואַגען בוסטיד לוין 11 פּראָצענט צו גלייַכן די גלייך פאַרגרעסערן UAW מיטגלידער באקומען אין Ford. מענטשן האָבן געזען איר צאָל שפּרינגען פון $ 29 צו $ 32 פּער שעה.
"ווען זיי זענען געווען אויף סטרייק, מיר האָבן זייער ופמערקזאַמקייַט נאָר צו זען וואָס געטראפן. אַמאָל זיי וואַן זייער קאָנטראַקט, עס געביטן אַ פּלאַץ פון מענטשן פון אַנטי-פאַרבאַנד צו פּראָ-פאַרבאַנד מיטגלידער, "האט געזאגט Peoples.
די היינטיקע שטימע איז געווען א הויפט פראבע צי דער פאראיין קען שטרייפן די שטרייק געווינס נייַ אָרגאַנייזינג אין לאַנג-טערמין אַנטי-פאַרבאַנד באַסטישאַנז אין די דרום, די אַנגקערז פון גרויס ינוועסטמאַנץ אין די עלעקטריק פאָרמיטל יבערגאַנג.
די שטימען איז געווען 2,628 אין טויווע פון פאָרמירן אַ יוניאַן צו 985 קעגן. עס זענען געווען זיבן טשאַלאַדזשד שטים צעטל, און דריי בטל; 4,326 ארבעטער זענען בארעכטיגט צו שטימען.
פריערדיקע השתדלות אין דעם פאַבריק אין 2014 און 2019 זענען אַראָפּ צו שמאָל באַזיגן. פאר די שטימען, האבן ארבעטער געזאגט אז זייערע מיטארבעטער האבן זיך געלערנט פון די פארלוסטן.
זיי באַרשט אַוועק טרעץ אַז אַ פאַרבאַנד וואָלט מאַכן די פאַבריק ווייניקער קאַמפּעטיטיוו און פירן עס צו פאַרמאַכן. נאָך אַלע, VW ינוועסטאַד דאָ $ 800 מיליאָן אין 2019 צו פּראָדוצירן די ID עלעקטריק סווו.
"מיר האָבן צוויי מאָל געזען די פיינט ס שפּיל בוך, און זיי טאָן ניט האָבן קיין נייַע מאָוועס," האט געזאגט זאַק קאָסטעללאָ, אַ מיטגליד פון דער אָרגאַנייזינג קאמיטעט און אַ טריינער אויף די אַסעמבלי ליניע. "עס זענען די גרעסטע היץ איצט."
די אָרגאַנייזינג קאמיטעט שלאָגן די פּרידיקטאַבאַל אַנטי-פאַרבאַנד רעדן פונקטן מיט שמועסן אַריבער די פאַבריק.
"אין די סוף פון די טאָג, מיר האָבן פאָוקיסט אַלע אונדזער צייט און ופמערקזאַמקייט אויף די מענטשן וואָס ענין," האט אָרגאַנייזינג קאמיטעט מיטגליד יצחק מעדאָוז, "און עס זענען אונדזער מיטאַרבעטער וואָס וואַרפן שטימען.
"איצט מערסעדעס טוערס [אין אַלאַבאַמאַ] זענען רעכט הינטער אונדז. מיר האָבן באַשטימט די בינע פֿאַר זיי צו געווינען און זיי וועלן מאַכן די מאָמענטום פֿאַר היונדאַי און טויאָטאַ.
מערסעדעס וואָרקערס וועלן שטימען פון 13-16 מאי, מיט אַ שטימען ציילן אויף די 17.
ווענדן צו מיטאַרבעטער
Angel Gomez ווייסט די בענעפיטן וואָס קומען מיט אַ יוניאַן קאָרט, ווייל געווען אַ פארוואלטער מיט די פוד און קאַמערשאַל וואָרקערס (UFCW) און די טעאַמסטערס ביי צוויי פריערדיקע דזשאָבס.
גאָמעז איז נאכגעגאנגען זיין משפּחה צו טעננעססעע נאָך ארבעטן אין Smithfield Foods און Molson Coors אין וויסקאָנסין, ווי אויך פארד אין ניו דזשערזי, וווּ זיין פאטער האט 30 יאָר. ער איז געווען כייערד אין VW לעצטע נאוועמבער. ער אַרבעט אויף די אַנדערבאָדיעס פון גלימינג אַטלאַס סוווס ווען זיי אַרומפאָרן אַראָפּ די שורה מיט אַ פעסט קלעמערל.
"צום ערשט בין איך נישט געווען ינוואַלווד אין דעם פאַרבאַנד," האָט גאָמעז געזאָגט, ווײַל אין דעם מאָמענט ווען ער האָט געעפֿנט דאָס מויל, האָט מען געוווּסט, אַז ער איז פֿון צפון; ער האט נישט געװאלט, אז זײ זאלן אים אפשרײבן װען ער האט זיך נאך צוגעקליבן. ― דאָ אונטן בין איך דער יאַנקי. מערקונג איז אַלץ. איך האָב נישט געוואָלט, אַז מען זאָל זען אַ גליטשיק־רעדנדיקן ניו־יאָרקער פֿון דער בראָנקס.
אבע ר טרא ץ זײנ ע שרעק , הא ט מע ן באל ד זי ך צוגענומע ן צ ו רעד ן װעג ן פראבלעמע ן ב ײ דע ר פלאנטער : ״מע ן האב ן מי ר אנגעהויב ן דערצײל ן — װײס , שװארץ , ס׳אי ז ני ט געװע ן — װעג ן אל ע פייװיטיזם .
ער האָט אָנגעהויבן רעדן מיט אַ האַנדפול שפּאַניש-רעדנדיקע וואָרקערס פון ווענעזועלאַ, טשילע, דער דאָמיניקאַן רעפובליק און מעקסיקע — וועלכע האָבן געזען אין אַ פּוערטאָ ריקאַן אַרבעטער עמעצער פון זייער קולטור, וואָס האָט געקענט אָפּוואַרפן ליכט אויף דעם פאראיין דרייוו צוליב זיינע אייגענע פאראיין איבערלעבונגען.
"איך האָב אַ ספּעציעל אינטערעס אין זוכן פֿאַר מענטשן וואָס טאָן זייער זאַך, נעמען זאָרג פון זייער פאַמיליעס, און זיי שטענדיק באַקומען פריי אין דער אַרבעט," האט געזאגט גאָמעז. ער האט געזאגט אַז די מענטשן טענד צו זיין שפּאַניש-גערעדט טוערס וואָס האַלטן זייער קעפ אַראָפּ און טאָן ווי זיי זענען געזאָגט.
ער האט געזאגט אז ער האט איבערצייגט די לאטיאנישע ארבעטער אין זיין דעפארטמענט צו שטימען פארן פאראיין. אָבער ער טוט נישט צוקער-מאַנטל די טשאַלאַנדזשיז. עטלעכע מענטשן טראַכטן "אויב איר טאָן ניט גלויבן אין וואָס פעטער טאַטעשי טראַמפּ דערציילט איר, איר זענט אַ שלעכט מענטש," ער האט געזאגט. "דאָס איז געווען דער גרעסטער שטערונג - דער גאנצער פּאָליטיש אַספּעקט קומט פון רעכט."
קיין פּאַרטיזאַן פּאָליטיק
מעדאָווס האט געזאגט אַז די אַרבעטער-אָרגאַניזאַטאָרס האָבן געלערנט פון פאַרגאַנגענהייט דרייווז נישט צו ציען זיך צו פּאַרטיזאַנער פּאָליטיק, און אַז די אָנפירן הויז וויזיץ איז נישט ווערט די באַקלאַש.
אַנשטאָט, דאָס מאָל אַרום, טוערס אונטערגעשטראכן רעדן צו זייער מיטאַרבעטער אויף די קראָם שטאָק, קאַווערינג 90 פּראָצענט פון די פאַבריק מיט פירער אויף יעדער שורה.
זיי האָבן אויך געהאלטן די פאָקוס אויף טוערס ימפּרוווינג זייער דזשאָבס און פֿאַרבעסערן די לעבן פון זייער פאַמיליעס, אלא ווי צו ציען זיך אין אַ קאַמף מיט GOP אַקטערז, אַן אַסטראָטורף קאמפאניע, אָדער אַ בילבאָרד מלחמה.
"פּאַרטיזאַן פּאָליטיק האט גאָרנישט צו טאָן מיט וואָס מיר טאָן דאָ," האט מעדאָוז געזאגט.
א פרישע אנקעטע דורכגעפירט פארן קאנסערוואטיוון ביקאָן צענטער האט געפונען אז 44 פראצענט פון די ריספּאַנדאַנץ אין טעננעססעע. וויוד די UAW פייווערד, בשעת בלויז 19 פּראָצענט וויוד עס אַנפייוועראַבלי.
פאר די אפשטימונג, האט טענעסי רעפובליקאנער גאווערנאר ביל לי געווארנט ארבייטער אז זיי זאלן נישט "ריזיקירן זייער צוקונפט" דורך שטימען פאר די UAW און זיי געבעטן נישט אפצוגעבן "די פרייהייט צו באשליסן דאס אליין און דאס איבערגעבן פאר א פארהאנדלער אין זייער נאמען. ."
"זיין אָנזאָג איז פאַלש," האט מעדאָוז געזאגט. "איצט, דער בלויז ברירה וואָס מיר האָבן אין דעם אָרט איז, צי איך בלייבן אָדער טאָן איך פאַרלאָזן."
לי האָט רעפּריזירט זיין ראָלע פֿון 2019, ווען ער האָט זיך אויך אַנטקעגנגעשטעלט דעם פאָר, און האָט געשלאָגן צוזאמען מיט דער הויפט עקזעקוטיוו אָפיציר פון דער פאַבריק. אין דער צייט, האָט מעדאָווס געזאָגט, האָבן די ארבעטער געבוקט דעם גאווערנאר, און דער פאראיין דרייוו האט פארלוירן שטיצע צוליב דעם. דאָס מאָל האָבן זיי אויסגעוואַקסן זייערע קאָמיטעטן דורך זיך פאָוקיסינג אויף איינער דעם אנדערן אַנשטאָט פון די פּאַלאַטישאַנז.
"רובֿ מענטשן זענען סמאַרטאַנינג. און זיי טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פּאָליטיש באָבקעס, "האט געזאגט גאָמעז. "די פּאַלאַטישאַנז וויסן גאָרנישט וועגן בלוי-קאָלנער אַרבעט. זיי ווערן געבוירן מיט אַ זילבערנע לעפל אין מויל”.
נעם גאווערנאר לי, יורש פון אַ רייַך קאַנסטראַקשאַן משפּחה געשעפט מיט יערלעך רעוואַנוז אַפּווערדז פון $ 220 מיליאָן אין 2019 ווען ער איז געווארן גענעראל.
'מיר פאָר דעם שיף'
ווי לעצטע מאָל, עס איז געווען אַ פאַרבאַנד-באַסטינג וועבזייטל, stillnouaw.com, דאָס מאָל מיט אַ געזעלשאַפטלעך מידיאַ פּאָסטן פון געוועזענער פרעזידענט טראַמפּ אַטאַקינג UAW פרעזידענט שאָן פאַין און יקווייטינג אָפּשטימונג פֿאַר די יוניאַן מיט שטיצן פרעזידענט בידען.
אָבער דער אַנטי-פאַרבאַנד פאַסעבאָאָק בלאַט האט בלויז 15 "לייקס" זינט די וואָך. פריערדיגע אפאזיציע גרופעס האבן גערעכנט הונדערטער אפענע שטיצער. טעננעססעאַנס פֿאַר עקאָנאָמיק פרייהייט, אַ געשעפט גרופּע, האָט געפֿירט פאַסעבאָאָק אַדס מיט דעם אָנזאָג: "UAW וואָלט פאַרברענגען אונדזער פּייטשעק אויף פּאָליטיק."
"זיי האָבן נאָך נישט איינגעזען אַז מיר מאַכן דעם באַשלוס פֿאַר זיך," האט געזאגט Victor Vaughn, אַ מיטגליד פון דער אָרגאַנייזינג קאמיטעט. "מיר זענען די וואָס פאָר דעם שיף."
קאנגרעסמאן Chuck Fleischmann האָט באַקומען דעם אָנזאָג. כאָטש ער האָט זיך אַנטקעגנגעשטעלט דעם לעצטען פאָר, האָט פליישמאַן דאָס מאָל אָפּגעטאָן זײַנע רעפובליקאנער חברים און זיך אָפּגעזאָגט אריינצומישן. "דאָס איז עפּעס וואָס איך וועל לאָזן די טוערס באַשליסן," ער דערציילט הופפפּאָסט.
קוילעלדיק, די GOP קאמפאניע קעגן די קראַנט UAW אָרגאַנייזינג כוואַליע איז נישט געווען ווי ראָצכיש אָדער קאָואָרדאַנייטיד ווי אין פריערדיקן דרייווז. ערשט נאכדעם וואס דער פאראיין האט אריינגעגעבן וואלן אין אלאבאמע און טעננעססעע, האבן די גאווערנארס פון דזשאָרדזשאַ, מיסיסיפי, דרום קאראליינע, טעננעססעע און טעקסאס ארויסגעגעבן א געמיינזאמע סטעיטמענט קעגן דעם פאראיין.
זיי געשריבן אַז זיי האָבן געזען "די פאָלאַוט פון די דעטראָיט דריי סטרייק מיט די אָטאָומייקערז יבערקוקן ינוועסטמאַנץ און שנייַדן דזשאָבס. שטעלן געשעפטן אין אונדזער שטאַטן אין דער שטעלע איז די לעצטע זאַך וואָס מיר וועלן צו טאָן. ”
די טרעץ זענען ימפּלייד. אָבער פאַרגלייכן דאָס מיט 2014, ווען טעננעססעע סענאטאר באָב קאָרקער האָט געזאָגט אז די VW פאַבריק וועט באַקומען אַ נייע סווו פראדוקציע ליניע אויב ארבעטער וועלן פארווארפן דעם UAW, און סטעיט פאליטיקער האבן געטרעטן צוריקצוהאלטן שטייער אינסענטיווס אויב ארבייטער שטימען אין די UAW.
גערעדט פּאַפּיר
אין די אָנהייב פון די וואַלן פון די וואָך, די סופּערווייזערז וואָלט לייענען ווערבאַטאַם פון אַ פירמע נוזלעטער גערופן "די טאַלקינג פּאַפּיר," געשריבן אין אַזאַ אַ וועג אַז עס וואַרפן צווייפל וועגן דעם פאַרבאַנד אָן אַריבער אין ומיוישערדיק אַרבעט פיר טעריטאָריע.
"יעדער מאָל וואָס די 'רעדן פּאַפּיר' קומט אויס," האָט קאָסטעללאָ געזאָגט, "אפילו מיין מאַשגיעך איז ווי 'עס וועט נעמען אַ בשעת', ווייַל זיי מוזן לייענען יעדער וואָרט ווי עס איז געשריבן. זיי קענען ניט קליף נאָטעס עס. ”
אפילו אַזוי, דער לייב ס טיילן פון די ומיוישערדיק אַרבעט פּראַקטיסיז טשאַרדזשיז די UAW האט פיילד אין דעם אָרגאַנייזינג כוואַליע ביז איצט געווען ביי וואָלקסוואַגען. "מיר האָבן געזען די ליגנערס אַז זיי זענען ווען זיי זאָגן זיי זענען נייטראַל," האט געזאגט קאָסטעללאָ.
צו שלאָגן פאַרגאַנגענהייט יוניאַן דרייווז, די פירמע צוגעזאגט צו בוסט לוין און אַדרעס זיכערקייַט. אָבער טוערס האָבן געזאָגט אַז דאָס איז געווען ליידיק הבטחות. אין 2019, וואָלקסוואַגען געבראכט צוריק די פירמע פּרעזידענט וואָס ערידזשנאַלי געעפנט די פאַבריק.
"יעדער יינער ליב געהאט פראַנק פישער," האט פּעאָפּלעס, וואָס איז געווען כייערד אין 2011. "אזוי ווען ער געקומען און פּלידאַד, און שיין פיל געזאגט, 'גיב וואָלקסוואַגען נאָך איין געלעגנהייַט דאָ אין טשאַטאַנאָגאַ, מיר זענען נישט פאַרטיק נאָך, מיר גיין צו מאַכן עטלעכע ענדערונגען, און איך וועט זיין רעכט דאָ מיט איר,' דאָס האָט אַ פּלאַץ פון מענטשן סווייד און פארוואנדלען זייער שטימען אין נאָס.
"מענטשן פֿאַרשטיין אַז זיי פּרוּווט אונדז נאָר איין מאָל ווי זיי האָבן געטאן די צוויי מאָל פריער," האט געזאגט Vaughn.
קאָסטעללאָ האָט געזאָגט אַז וואָלקסוואַגען שיקט פישער צוריק צו דייַטשלאַנד באַלד נאָך די שטימען. "די באַדינגונגען אין דער פאַבריק האָבן זיך אומגעקערט צו דער ברוטאַל פליישמילכל וואָס עס איז שטענדיק געווען," ער האט געזאגט. "און מיר האָבן דאָס מיט אונדז אין דעם קאמפאניע."
Renee סוסטאַינעד קייפל סערדזשעריז אין איר לאַנג טעניער אין דער פאַבריק. אין דער קאמפאניע, האָט זי געזאָגט אז זיכערקייט איז איר העכסטע זארגן. "איך ווילן צו קומען אויס פון אַרבעט די זעלבע וועג איך געקומען אין," זי געזאגט. אָבער די באדינגונגען אין דער פאַבריק האָבן דיטיריערייטיד צו די פונט ווו זי זאגט אַז טוערס יסורים צי זיי וועלן קומען פון אַרבעט לעבעדיק אָדער פאַרמאַכן.
"איר קען פאַרלירן אַ פוס אָדער אַ האַנט," זי געזאגט. "איך גאַט סינטעטיש אין מיין אַקסל" פון אַ ראָטאַטאָר מאַנזשעט טרער. “איך האָב אַ דריי-יאָר-אַלט אייניקל וואָס איך קען נישט כאַפּן. אַזוי מיין לעבן האט געביטן, אָבער איך בין נאָך געגאנגען צו פאָרזעצן ווייַל איך האָבן צו פיל בלוט, שווייס און טרערן אין דעם פאַבריק.
טויער צו די דרום
לייבער היסטאריקער נעלסאן ליכטענשטיין האט פארגליכן דעם היינטיגן נצחון מיט די פאראיין ארמיי'ס נצחון אין טשאַטאנאגא אין 1863, בעת דער יו.
גענומען טשאַטאַנאָגאַ, ליכטענשטיין האט געזאגט, "געעפֿנט די טיר צו די כאַפּן פון אַטלאַנטאַ, די רעשט פון דזשאָרדזשאַ, און די קאראליינעס.
"מיט UAW ס געווינען אין וואָלקסוואַגען, אן אנדער גייטוויי צו די דרום איז געעפנט געווארן. ניט מער וועט זיין באַשטימט די לוין-און-נוץ סטאַנדאַרדס פון די מיליאָן-שטאַרק אַוטאָ ווערקפאָרס אין די יו. עס. א קריגערישע און ינקריסינגלי שטאַרק UAW וועט שטעלן דעם נאָרמאַל.
Costello, אויך, זעט נייַע כערייזאַנז עפן זיך. "אויב טוערס קענען פאַרייניקן זיך אין דעם לאַנד, איך טראַכטן מיר קענען מאַך אַ פּלאַץ," ער האט געזאגט. "מיר קען אפילו ווירקן ענדערונגען וואָס גייט ווייַטער פון אונדזער ווערקפּלייס."
ZNetwork איז פאַנדאַד בלויז דורך די ברייטהאַרציקייט פון זיין לייענער.
שענקען