אַוטאָוואָרקער אין די דרום זענען דערווייַל פאַרקנאַסט אין אַ היסטארישן, הויך-סטייקס אַרבעט געראַנגל קעגן די מאַלטינאַשאַנאַל קאָרפּאָראַציע Daimler Truck North America (DTNA). דער אַרבעט קאָנטראַקט צווישן DTNA און זיבן טויזנט United Auto Workers (UAW) מיטגלידער וואָס בויען די פירמע 'ס שווער טראַקס און בוסעס אין פאַבריקס אין צפון קאראליינע, דזשאָרדזשאַ און טעננעססעע איז באַשטימט צו ויסגיין האַלבנאַכט אויף אפריל 26.
בשעת Daimler Truck פּאָסט פּראַפיץ פון מולטיביליאָן דאָללאַרס, DTNA טוערס זאָגן זיי זענען געשלאגן אַראָפּ דורך סטאַגנאַנט לוין, די רייזינג קאָס פון לעבעדיק רעכט צו ינפלאַציע, און אַ ינקריסינגלי דעמאָראַליזינג אַרבעט סוויווע. UAW מיטגלידער קעמפן פֿאַר לוין ינקריסאַז, ימפּרוווד געזונט פאַרזיכערונג קאַווערידזש און אַ סוף צו דיווייסיוו טייערד באַשעפטיקונג סטראַקטשערז, צווישן אנדערע פאדערונגען.
אויב זייער פאדערונגען זענען נישט באגעגנט, די אַוטאָוואָרקער זאָגן זיי זענען גרייט צו שלאָגן.
"איך האָב באַקומען מיין גיין שיכלעך, און איך בין גרייט צו גיין די שורה ווייַל מיר פאַרדינען אַזוי פיל מער ווי וואָס מיר האָבן שוין געגעבן," האט געזאגט Tonya Brown, אַ UAW מיטגליד וואָס אַרבעט אין קוואַליטעט קאָנטראָל אין Thomas Built Buses אין High Point. , צפון קאראליינע. ברוין דינט ווי רעקאָרדינג סעקרעטאַר פֿאַר UAW לאקאלע 5287, וואָס רעפּראַזענץ עטלעכע 1,700 טוערס אין Thomas Built.
"דאָס איז אונדזער צייט," זי געזאגט.
אויף אפריל 2, ברוין און אנדערע ראַנג-און-טעקע UAW מיטגלידער פון די זעקס יוניאַן לאָוקאַלז באדעקט אונטער די UAW בעל העסקעם מיט DTNA פּאַקט אין די גימנאזיע אין לאקאלע 3520 אין סטייטסוויללע, צפון קאראליינע. ד י ארבעטער , װא ם פי ל פו ן װעלכ ע האב ן שוי ן שוי ן ארײנגעשטעל ט א גאנצ ע שיפ ט ב ײ זײער ע פלאנצן , זיך צונויפגעקליבן צוזאמען UAW פּרעזידענט Shawn Fain צו אָנהייבן פּראָסט שפּראַך נאַגאָושייישאַנז פֿאַר די בעל קאָנטראַקט מיט DTNA.
עס איז געווען אַן אַניוזשואַלי הייס פרילינג טאָג, אַפֿילו פֿאַר די דרום. ראַלי וואונדער וואָס לייענען "פאַרייניקט פֿאַר אַ שטאַרק קאָנטראַקט" געדינט ווי אַ ווייַזן פון שטיצן און פאַנס צו קאַמבאַט די סטילינג היץ. פונדעסטװעג ן הא ט גארניש ט שוי ן געװע ן אפצומאכ ן ד י ענטוזיאזם ם פו ן ד י גרוים ע ארבעטע ר דורכאוי ם דע ר שטײגע־צימער־מיטינג . די סטאַמפּינג און שאַקינג אין די יוניאַן זאַל וועניו וואָלט האָבן רייוואַלד קיין קירך ופלעב באַגעגעניש. אַלעמען האט דער גייסט - אָבער אין דעם פאַל, דער גייסט איז געווען סאָלידאַרישקייט.
Fain ס רעדע - ינטערספּערסט מיט הויך טשאַנץ פון "UAW!" און "מיר וועלן שלאָגן!" — גערעדט גלייך צו די פראפיטירן פון קארפאראציעס ווי דיימלער פון די רוקן פון די דרום ארבעטער. ווי ער האט אין פילע רעדעס זינט ער גענומען אַמט, דער UAW פּרעזידענט געשילדערט די אַוטאָוואָרקערס ווי קלאַס וואָריערז פאַרקנאַסט אין אַן עפּאָס געראַנגל קעגן די ביליאַנערז.
"מיר ווערן באהאנדלט ווי דיספּאָוזאַבאַל סכוירע בשעת זיי לאַונדזש אין זייער מאַנטשאַנז," האט געזאגט פאַין.
"דער נידעריק-לוין, הויך-פּראָפיט מאָדעל פון עקספּלויטינג סאָוטהערן ארבעטער קומט צו אַ סוף, און עס ס וועגן פאַרשילטן צייט," ער האט געזאגט. "מאַך קיין טעות. דאָס איז אַ קאַמף פֿאַר אונדזער זייער ניצל. און מיר האָבן נישט מורא. מיר זענען בייז, מיר זענען פאַראייניקט, און מיר זענען גרייט צו שטיין אַרויף!
די וואָרקערס וואָס זענען באדעקט אונטער די UAW ס בעל קאָנטראַקט שפּילן אַ שליסל ראָלע אין פּראָדוצירן פרייטליינער און מערב שטערן שווער טראַקס און שולע בוסעס. נאָוטאַבלי, מיט 1,700 טוערס, די Thomas Built Bus געוויקסן אין High Point און Archdale, צפון קאראליינע, צוזאַמען קאַנסטאַטוט די גרעסטע שולע ויטאָבוס מאַנופאַקטורינג פּלאַץ אין צפון אַמעריקע.
דער בינע איז באַשטימט פֿאַר אן אנדער UAW סטרייק, נאָך די כילז פון די געראָטן סטאַנד-אַרויף סטרייק אין 2023 וואָס געצווונגען הויפּט הנחות פון די לאַנד 'ס גרויס דריי אָטאָומייקערז. וואָס מאכט די DTNA געראַנגל דער הויפּט רעזאַנאַנט איז אַז עס איז פארגעקומען אין די האַרץ פון די אַנטי-פאַרבאַנד דרום - צפון קאראליינע איז די מדינה ס לאַנד. צווייט-קלענסטער יוניאַנייזד שטאַט - צווישן אַ העכערונג אין עלעקטריק פאָרמיטל (EV) מאַנופאַקטורינג אין די טאַר העעל שטאַט וואָס איז גלייך צו אַ "ינדאַסטריאַל בום." די גרין יבערגאַנג אין צפון קאראליינע ענקאַמפּאַסאַז אַלץ פון ליטהיום מיינינג צו באַטאַרייע פּראָדוקציע, מיט איין EV אַוטאָ פאַבריק פּרעדיקטעד צו באַשעפטיקן זיבן טויזנט אַרבעטער אַליין.
סיימאַלטייניאַסלי, די UAW זעט שוין פּראָגרעס אין זיין קאמפאניע צו אָרגאַניזירן נאַנוניאָן וואָרקערס איבער די דרום. דער פאראיין האט לעצטנס געמאלדן אז צען טויזנט אויטאארבעטער האבן אונטערגעשריבן פארבאנד קארטלעך ביי דרייצן ארבעטס-זייטן. טוערס אין די וואָלקסוואַגען פאַבריק אין טשאַטטאַנאָגאַ - וואָס ביז אַהער ניט אַנדערש צוויי מאָל צו באַוואָרענען אַן וואַלן נצחון - זענען באַשטימט צו שטימען אין אַ וואַלן צו פאַרבינדן די UAW וואָס וועט פּאַסירן פֿון 17-19 אפריל, נאָר אַ וואָך איידער די עקספּעריישאַן פון די UAW קאָנטראַקט ביי DTNA. דערווייַל, לעצטע וואָך, טוערס אין די גרויס מערסעדעס-בענז פאַבריק אַרויס פון Tuscaloosa, אַלאַבאַמאַ, פּעטישאַנז פֿאַר אַ פאַרבאַנד וואַלן אין זייער פאַבריק. די UAW האפענונגען די וואלן וועלן פארקומען אין פרי מאי.
קיין צווייפל ניט-וניאָן וואָרקערס און זייער באָססעס וועלן היטן די DTNA קאָנטראַקט געראַנגל צו זען אויב די UAW קענען בויען אויף די וויקטאָריעס פון זייער 2023 סטרייק בשעת פאָרמינג נייַ ינראָודז אין די דרום, וואָס איז לאַנג געווען די אַטשיללעס פּיאַטע פון די אמעריקאנער אַרבעט באַוועגונג. טראָץ היסטארישע אַרבעט קאַמפּיינז און אנדערע ינספּייערינג געזעלשאַפטלעך גערעכטיקייט מווומאַנץ וואָס ערידזשאַנייטאַד אין די דרום, די געגנט האלט צו זיין אַ ציל פֿאַר רייַכקייַט יקסטראַקשאַן דורך קאָרפּעריישאַנז וואָס זוכן צו גווורע זיין אַנאָרגאַנייזד אַרבעט קראַפט, ספּעציעל די שוואַרץ און ברוין טוערס.
צפון קאראליינע איז געווען אַ פרי אַדאָפּטער פון אַזוי גערופענע "רעכט-צו-אַרבעט" געסעצ - געבונג, וואָס פאַרבאָט מאַנדאַטאָרי יוניאַן פעעס. שפּעטער, אין 1959, שטאַט לאָמייקערז געמאכט עס ומלעגאַל פֿאַר פּובליק סעקטאָר טוערס צו קאַלעקטיוולי מעציע, בשעת קאָמפּאַניעס געוויינט Jim Crow רייסיזאַם צו סאַבווערט ינטערראַסיאַל אַרבעט אָרגאַנייזינג. היינט, לויט די יו.עס. דעפארטמענט פון ארבעט, איז צפון קאראליינע אין רייען כמעט טויטע לעצטע אין יוניאן מיטגלידערשאפט, א פאקט וואס פירט צו אסאך ארבעטער צו גלייבן בטעות אז יוניאנס זענען אומלעגאל.
סטרייק אָדער קיין סטרייק, אַ געראָטן DTNA קאָנטראַקט שלאַכט וואָלט זיין אַן ינספּייערינג בייַשפּיל, וואָס ווייַזן אַז טוערס אין שווער אינדוסטריע נאָך האָבן די מאַכט צו צווינגען די הענט פון געזונט-פינאַנסט קאָרפּעריישאַנז - אפילו אין אַן אַנטי-אַרבעט סטראָנגהאָלד ווי די דרום.
"אויב איר טאָן ניט לעבן אין די דרום, איר טאָן ניט טאַקע וויסן."
אויב ארבייטער ביי DTNA ענדיקן זיך אַרויס אויף אפריל 26, דאָס וועט נישט זיין דער ערשטער סטרייק צו נעמען אָרט אין DTNA ס פאַבריק אין צפון קאראליינע. די יעצטיגע ארבעט קאמף מיט דיימלער טראק איז א פארזעצונג פונעם קריגערישן קאמף פון ראנג-און-טעקע ארבייטער ביי דער בארג כאלי פאַבריק אין צפון קאראליינע, וואס האט גורם געווען א געלונגענע פאראיין וואלן און געפירט צו א היסטארישן זיבעצן טאג סטרייק צו פארזיכערן א ערשטן קאנטראקט. .
בארג כאלי ארבייטער האבן דורכגעפירט אן ארגאניזירן דרייוו מיט די UAW איבער די נויט פאר א גרעסערע ארבעט זיכערהייט אין פנים פון ליאופס און שניידן צו זייערע געזונטהייט בענעפיטן, פארזיכערט זייערע פאראיין וואלן פיר און דרייסיק יאר צוריק, אין אפריל 1990. א ביטערער און לאנגער קאנטראקט קאמף, קאַמפּאַונדיד דורך קייפל ומיוישערדיק אַרבעט פּראַקטיסיז דורך Freightliner, לינקס טוערס ווי ריקי מאַקדאָוועלל קיין אנדערע ברירה אָבער צו שלאָגן אין דעצעמבער 1991, איידער די ניטל יום טוּב.
"אויב איר טאָן ניט לעבן אין די דרום, איר טאָן ניט טאַקע וויסן ווי וויכטיק דאָס איז געווען צוריק אין 1991," האָט McDowell געזאָגט. דזשאַקאָבין. McDowell איז דער פּרעזידענט און קראָם טשער פון UAW לאקאלע 5285 אין די בארג כאַלי פאַבריק.
די אויטאָוואָרקערס האָבן זיך געטראָפן אויף די קראָם שטאָק פון פאַרוואַלטונג און אין זייער קהילות. McDowell האָט זיך דערמאָנט דעם אומגלויב פון ארבעטער ביי די לאקאלע מיל פלאנצן, פארוואס פרעיגהטלינער עמפּלוייז וועלן שלאָגן ווען זיי זענען באַוווסט פֿאַר מאכן עטלעכע פון די העכסטן לוין אין דער געגנט. McDowell's אייגענע מוטער, אַ מאַשגיעך אין אַ היגע מיל פאַבריק, געווארנט איר זון וועגן ווייַזן זיך אין איר אַרבעט ווערינג אַ פאַרבאַנד ה-העמד.
"זי האט געזאגט, 'בעיבי, קום נישט אַהער מיט דעם פאַרבאַנד העמד אויף. איר וועט באַקומען מיר פייערד, "האט געזאגט מאַקדאָוועל. "אזוי ערנסט עס איז געווען."
בעשאַס די סטרייק, אן אנדער אַרבעטער געהייסן Bobby Fuller רעפעררעד צו די פיינדינגז וואָס אויס-פון-שטאַט פירמע באאמטע האָבן פֿאַר די סאָוטהערן אויטאָוואָרקערס, און געזאגט, "קיינער האט נישט געוואלט דעם סטרייק, אָבער עס איז געווען די בלויז זאַך צו באַווייַזן צו די פירמע אַז מיר זענען נישט. אַ בינטל רעדנעקס וואָס זיי קענען שטופּן אַרום."
ווען אַ בארג כאַלי פאַבריק פאַרוואַלטער שפּאָט די פּיקעטערס, דערציילט זיי אַז עס וואָלט זיין אַ "לאַנג, קאַלט ניטל," McDowell געקויפט אַ ניטל בוים און שטעלן עס אויף די פּיקעט שורה ווי אַ סימבאָל פון סאָלידאַרישקייט.
"צו זען די אחדות פון די ברידער און שוועסטער קומען אויס צו שטיין פֿאַר עפּעס וואָס איר גלויבן אין און שטיין און קעמפן פֿאַר דיין רעכט צוריק," איז געווען ינספּייערינג, ריקאָלד McDowell. "יעדער אנדערע האָבן אונדז גערעכנט, און געזאגט אַז מיר זענען משוגע [צו טראַכטן אַז] די לאַנד גייז וועלן באַקומען דעם פאַרבאַנד אין דעם קאָרפּאָראַציע."
"אָבער מיר האָבן זיי געוויזן," האָט ער געזאָגט. "עס איז געווען קיין געפיל ווי איך געהאט ווען איך געגאנגען צוריק אין דעם פאַבריק מיט מיין קאָפּ געהאלטן הויך."
נאך זיבעצן טעג האט זיך דער בארג כאלי סטרייק פארענדיקט מיט דער באשטעטיגונג פון א קאנטראקט. לויט די דרום ברען פון די UAW דורך Stephen J. Silvia, די אַוטאָוואָרקער וואַן רעטראָאַקטיוו לוין ינקריסאַז, 401 ק ריטייערמאַנט בענעפיץ, און אַ שלאָס אַרבעט פאַרוואַלטונג קאַמיטי פֿאַר געזונט און זיכערקייַט. די פאזיטיווע עפעקטן פון זייער קאלעקטיוון קאמף האבן נאך יארן נאכן סטרייק געצויגן צו ריפלען דורך די געמיינדע, צייגט McDowell, ווי די אייגנטימער פון די ארומיגע מיל פלאנצן זענען געצווונגען צו הייבן לוין כדי אויסמיידן פארלירן ארבייטער צו די פרייטלינער פאַבריק.
בעשאַס זיין רעדע ביי די מאַסע מיטינג אין סטעיטסוויללע אויף אפריל 2, פאַין בעקיצער דערציילט די געשיכטע פון די 1991 סטרייַק אין Freightliner. ער האָט גלייך ציטירט פון באַבי פולער'ס סטעיטמענט אין דער צייטונג, אז די ארבעטער האבן געמוזט ווייזן פאר דער פירמע אז זיי זענען בלויז א "בינטל רעדנעקס" וואס קען ווערן אַביוזד און עקסנויטירט דורך די הנהלה.
"דיימלער און די זשעדנע זון פון אַ הור אין די קאָרפּעריישאַנז זען איר און מיר ווי רעדנעקס," פאַין געזאגט.
"יאָ, פאַרצווייפלט רעדנעקס!" האט אויסגעשריגן איין ארבעטער.
"זיי טראַכטן מיר זענען שוואַך," פארבליבן פאַין. "זיי טראַכטן מיר זענען דערשראָקן. מיר זענען דאָ צו זאָגן זיי אַז זיי זענען פאַלש, און מיר קומען פֿאַר אונדזער טייל!
ביי די UAW מיטינג, די דיוויזשאַנז פון ראַסע סימד צו פאַרשווינדן - אין מינדסטער פֿאַר אַ מאָמענט - מיט שוואַרץ, ברוין און ווייַס טוערס פֿאַראייניקטע אין אַ פּראָסט סיבה.
אויף וועלכע זייט זענט איר?
ניט צופאַל, די סערדזש אין אַרבעט אויפֿשטאַנד אַרום די מדינה, צוזאַמען מיט די אַמביציעס פון די UAW קאמפאניע צו אָרגאַניזירן נאַנוניאָן וואָרקערס אין סאָוטהערן שטאַטן, האט פּראַמפּטיד אַ קאָנסערוואַטיווע באַקלאַש פון עלעקטעד באאמטע אין דער געגנט.
An אַנטי-פאַרבאַנד רעכענונג דורכגעגאנגען דורך די דזשאָרדזשאַ אַלגעמיינע אַסעמבלי און איצט ווארטן אויף גאווערנאר ברייאַן קעמפּ ס כסימע לייקענען שטאַט ינסענטיווז פֿאַר געשעפטן וואָס פאַרלאָזן סוד שטימצעטל ילעקשאַנז אין טויווע פון וואַלאַנטעראַלי אנערקענען אַרבעט יוניאַנז. ענלעכע געסעצ - געבונג איז circulating דורך די לעגיסלאטור אין אלאבאמע, וואו דער רעפובליקאנער גאווערנאר קאי איוויי גערופן די UAW ס מי צו יוניאַן טוערס אין די מערסעדעס-בענז פאַבריק אין Tuscaloosa אַ "לומינג סאַקאָנע" קעגן די שטאַט 'ס היסטאָריש אַנטי-פאַרבאַנד, געשעפט-פרייַנדלעך עקאָנאָמיש מאָדעל. טעננעססעע גענעראל ביל לי געניצט ענלעך סקאַרעמאָנגערינג צו אָפּרוען וואָלקסוואַגען וואָרקערס אין Chattanooga פון זיך צו פאַרבינדן די UAW פאָרויס פון אַ קריטיש פאַרבאַנד וואַלן סטאַרטינג אויף אפריל 17.
דרום קאראליינע גאווערנאר הענרי מקמאסטער אפשר summed up די געפילן פון זיין רעאַקציאָנער קאָהאָרט ווען ער וואַוד צו קעמפן יוניאַן אין די דרום "אַלע וועג צו די טויערן פון גענעם."
"די פֿירמע-געשטיצטע פּאַלאַטישאַנז זענען אַלע שנייַדן פון די זעלבע שטאָף," האט געזאגט פאַין. "זיי זענען גרייט צו צעטרעטן אויף די רעכט פון טוערס, די עצם בירגערס וואס דערוויילן זיי, צו פאַרשטייַפן די קעשענע פון זייער רייַך דאָנאָרס. אבער טרעפן וואָס? דאס איז ריכטיג. טיק, טאַק. זייער טעג זענען געציילט. די יאַמ - פלייץ קערט זיך, און די דרום טוערס נעמען צוריק קאָנטראָל פון אונדזער צוקונפט.
Fain ס היסכייַוועס צו עלימינירן די טייערד באַשעפטיקונג סיסטעם, וואָס קאָרפּעריישאַנז יפעקטיוולי געוויינט ווי אַ וועדזש צו צעטיילן טוערס, יקסידיד פרייהייט פון Percy Payne Jr און אנדערע טוערס פון די Thomas Built Buses פאַבריק אין High Point. דער פיר און צוואנציג יעריגער וועטעראן האט אנגעוויזן אז ארבעטער מיט די זעלבע פאזיציע אין די פירמע'ס טראק-פלאנץ מאכן 4 דאלאר מער פער שעה ווי ער. די דיספּעראַטי אין צאָלונג פֿאַר גלייַך אַרבעט איז אַ באַליידיקונג, האט געזאגט פּיין, און אַ פונט פון קאָנפליקט וואָס מאָוטאַווייטאַד אים צו נעמען קאַמף.
"עס האָט מיר מער גרייט צו קעמפן פֿאַר מענטשן וואָס האָבן שוין [אין Thomas Built Buses] אַראָפּ דורך די יאָרן, מער ווי איך האָבן, און האָבן שוין שאָרטיד אויס פון לייַטיש צאָלונג און פּענשאַנז," Payne האט געזאגט. "דאָס האָט מיר אויך געקעמפט פֿאַר מענטשן ווי מיין זון דאָ, וואָס איז דאָרט בלויז צוויי יאָר, אַזוי ער קען קומען אין עפּעס לייַטיש."
Payne האָט באַוויזן צו זיין זון, דאַנגעלאָ, וואָס, מיט בלויז צוויי יאָר לאָגד אין דער פאַבריק, האט שוין אַקיומיאַלייטיד פילע ברענען סקאַרס אויף זיין פאָראַרמז געפֿירט דורך הייס מעטאַל סלאַג פון וועלדינג. דערווייַל, עטלעכע עלטערע וואָרקערס מיט עלטער פּרובירן צו פאָרשלאָגן ווייניקער פיזיקלי פאדערן דזשאָבס אין אַ טייל פון דער פאַבריק מיט ליב די נאָמען די "רעטייערמאַנט היים." דער מאַקאַברע מאָניקער רעדט ניט בלויז צו די ביין גרינדינג אַרבעט טאָכיק אין שווער אינדוסטריע, אָבער אויך צו די סיבות וואָס די UAW טוערס זענען גרייט צו נעמען ראַדיקאַל קאַמף צו פאָדערן מער פון Daimler.
אויף 8 מער, 96 פּראָצענט פון UAW טוערס אַריבער DTNA וואָוטאַד צו געבן זייער פירערשאַפט די פיייקייַט צו רופן אַ סטרייַק ווען די קאָנטראַקט אויסגיין, אויב נייטיק.
Daimler Truck האט רעקאָרדעד רעוואַנוז פון קימאַט $ 6 ביליאָן אין 2023, אַ פאַרגרעסערן פון 10 פּראָצענט קאַמפּערד צו די פריערדיקע יאָר. דער Daimler סעאָ אויך לעצטנס מודיע אַ ייַנטיילן בייבאַק פּראָגראַם וואָס וואָלט שטעלן מער געלט אין שערכאָולדערז 'קעשענע.
סיקיורינג קאָס-פון-לעבן אַדזשאַסטמאַנץ (COLA) רעכט צו רייזינג פּרייסאַז ריזאַלטינג פון ינפלאַציע איז געווען אין דער שפּיץ פון Adam Foley ס רשימה פון פאדערונגען. פאָולי אַרבעט אין די קליוולאַנד, צפון קאראליינע, פאַבריק פּערפאָרמינג קוואַליטעט ינספּעקשאַנז פון די טראַקס איידער זיי זענען גרייט צו פאַרקויפן. טראָץ זייער קאַמביינד האַכנאָסע, ער און זיין פרוי קעסיידער פאַרשווינדן יעדער חודש.
"איך פּערסנאַלי מאַכן עטלעכע פון די מערסט געלט איך האָבן געמאכט אין מיין דערוואַקסן לעבן, און איך נאָך געראַנגל און לעבן פּייטשעק צו פּייטשעק," האט געזאגט פאָולי.
ווי פילע סאָוטהערן, פאָולי געוואקסן ינאַנדייטיד מיט מיס אינפֿאָרמאַציע וועגן יוניאַנז. פונדעסטוועגן, ער גענומען אַ געלעגנהייַט און זיך איינגעשריבן די UAW. צו זײן איבערראשונג האט ער באלד דערוװםט, אז די מאכט פון פארײנען האט זיך פארלענגערט איבער לוין און ארבעט־זיכערקײט און האט אויך אנגעבאטן ״ברודערשאפט״.
"עס איז קהל דינסט, דאָס איז אַוטריטש," פאָולי געזאגט. "זיי ווירקן מער ווי דיין אַרבעט לעבן. דאָס איז אויך דיין פּערזענלעך לעבן. ”
די סאָרט פון קלאַס-באַוווסטזיניק סאָלידאַרישקייט וואָס האָט פארענדערט פאָולי האט אויך די פּאָטענציעל צו יבערמאַכן די רעשט פון די דרום, ווי מיכאל גאָלדפיעלד ווייזט אויס אין די דרום שליסל.
אין אַ צייט ווען די דרום איז געווען רילינג פון Jim Crow, אַ מיריאַד פון טוערס זענען אָרגאַניזירט אין אַלאַבאַמאַ צו שטופּן פֿאַר טראַנספאָרמאַטיוו געזעלשאַפטלעך ענדערונגען. וואָס האָט געמאכט אַלאַבאַמאַ "יקסעפּשאַנאַל," גאָלדפיעלד טענהט, איז געווען אַז עס איז געווען די מערסט יוניאַנייזד שטאַט אין דער געגנט.
לידינג די באַשולדיקונג אין אַלאַבאַמאַ איז געווען די פֿאַראייניקטע מיין וואָרקערס פון אַמעריקע (UMWA) סענטערד אין בירמינגהאַם. די קריגערישע, מערהייט-שווארצע מיינערס פאראיין האט אויסגעארבעט זיין קאלעקטיווע מאכט אין די 1940ער יארן צו אויפהייבן ארבעט-פריינדלעך, נאַנסעגרעגאציע-קאנדיטאטן ווי גאווערנאר יעקב פאָלסאָם, איינצופירן גרונדברייקינג אקיאַפּיישאַנאַל זיכערהייט מיטלען צו באקעמפן שווארצע לונג קרענק, און אפשאפן ארעסטירן ארבעט, און אז אלבאמע ווערט געהיילט. ווי "די מערסט ליבעראַל שטאַט אין די דרום."
די ענדערונגען זענען נישט ארויס פון די יטער אָבער גאַנץ ארויס פון די שוואַרץ קוילן שטויב געשיקט אַרויף דורך די UMWA. די דורכפאַל צו אָרגאַניזירן די דרום בעשאַס די סאַבסאַקוואַנט יאָרן האלט צו פאָרעם די געגנט הייַנט.
ווען און ווי די דרום ארבייטער אָרגאַניזירן וועט באַשליסן דעם גורל פון די רעשט פון די מדינה, און דאָס איז די הויפט אַרויסגעבן וואָס די UAW און אנדערע יוניאַנז ויסקומען צו זיין געראַנגל מיט רעכט איצט.
"מיר זענען אין די טרענטשעס - אַלע פון אונדז."
צו פאָרזעצן דעם ציל פון אָרגאַניזירן די דרום, אַ קאָואַלישאַן איז דעוועלאָפּעד צו שטיצן די DTNA וואָרקערס בעשאַס זייער קאָנטראַקט קאַמף און צו נוצן דעם געראַנגל ווי אַ געלעגנהייט צו דינגען טוערס אין אַנאָרגאַנייזד DTNA פאַסילאַטיז, ווי אויך טראָק דריווערס.
די ארבייטער-געפירט קאָואַלישאַן ענקאַמפּאַסאַז מיטגלידער פון די סאָוטהערן וואָרקערס אַסעמבלי, אַרייַנגערעכנט ראַנג-און-טעקע DTNA טוערס, און אנדערע אָרגאַניזאַציעס אַזאַ ווי טראַקערז מאָוועמענט פֿאַר גערעכטיקייט און זייַן שוועסטער אָרגאַניזאַציע אין מעקסיקא, טאַמעקסון. אין די לעצטע עטלעכע חדשים, קאָואַלישאַן מיטגלידער פליערד יוניאַן און ניט-וניאָן DTNA געוויקסן און אַטענדאַד די מיטינג אויף אפריל 2, און זענען גרייט זיך צו אָנטייל נעמען אין פיר פּיקאַץ, אויב נאַגאָושייישאַנז דורכפאַל דורך די 26 אפריל קאָנטראַקט טערמין.
"איך האב געהערט אז אויב די DTNA ארבעטער זאלן ארויסגיין אין סטרייק, וועט עס זיין איינע פון די גרעסטע אפענע סטרייקס אין [צפון קאראליינע] אין די לעצטע פאר צענדליגער יארן, וואס איך מיין אין און פון זיך מאכט עס א באדייטענער קאמף. ", האט געזאגט בן קאַראָל, אַן אָרגאַניזאַטאָר מיט די דרום ארבעטער פארזאמלונג.
ער האָט געזאָגט: "עס איז באַשטימט צו די רעשט פון די אַרבעטער באַוועגונג צו ערשטער און ערשטער ווייַזן סאָלידאַרישקייט מיט די טוערס, אָבער אויך טאַקע נוצן עס צו בראָדאַן עס און דינגען אנדערע טוערס און אָנהייבן צו האָדעווען מער טוערס. .
אן אנדער ביישפּיל פון ווי די DTNA אַרבעט קאָנטראַקט שלאַכט יקסטענדז ווייַטער פון די UAW איז די באַדינגונג אין די מיטינג פון צוויי נאַשאַנאַל נורסעס פֿאַראייניקטע יוניאַן מיטגלידער פון מישאַן האָספּיטאַל אין אַשעוויללע, צפון קאראליינע. די מישאַן נורסעס זענען דערווייַל ראַמפּינג פֿאַר זייער אייגענע קאָנטראַקט שלאַכט סטאַרטינג אויף אפריל 18.
UAW טוערס געצויגן ינספּיראַציע פון די 2020 מיסיע קאמפאניע, וואָס דזשאַקאָביןס אַלעקס ען דרוק דיסקרייבד ווי "דער גרעסטער יוניאַן נצחון אין אַ שפּיטאָל אין די דרום זינט 1975."
איצט די ניאַניע זענען פייערד אַרויף דורך די אַרויסווייַזן פון סאָלידאַרישקייַט צווישן די אַוטאָוואָרקערס.
ניאַניע אַימעע באָוואַראַ האָט בפירוש אָנגענומען אַ שטעלע אין מישאַן ווייַל זי געוואלט צו פאַרבינדן די פאַרבאַנד. זיצן אַקסל צו אַקסל מיט די UAW מיטגלידער ביי די מיטינג אונטערגעשטראכן פֿאַר Bovara די סימאַלעראַטיז צווישן די נעבעך אַרבעט טנאָים פון אַוטאָוואָרקערס אויף די פֿאַרזאַמלונג ליניע און די פון נורסעס ביי די בעדסייד טריינג צו צושטעלן קוואַליטעט זאָרגן אין פֿאַר-נוץ האָספּיטאַלס.
"מיר זענען אין די טרענטשעס - אַלע פון אונדז," באָוואַראַ געזאגט. “מיר זענען שמוציק ווען מיר קומען אַהיים. איר וויסן, מיר אַרבעט פופצן שעה. מיר זענען פאַרשוויצט. מיר קענען נישט זען אונדזער פאַמיליעס. ”
סאָלידאַרישקייט ווי דאָס וועט זיין שליסל צו סיקיורינג אַ שטאַרק אַרבעט קאָנטראַקט ביי DTNA. מער ווי דריי יאָרצענדלינג זינט די בארג כאַלי אויטאָוואָרקערס האָבן פייסינג אַראָפּ Freightliner און געגאנגען אויף סטרייק, McDowell איז גרייט צו צוריקציען זיין אַרבעט פון דאַימלער און גיין די פּיקעט ליניע ווידער, אויב נייטיק.
"דאָס איז די געצייַג וואָס מיר האָבן - אונדזער אַרבעט," האָט McDowell געזאָגט.
"דער איינציקער וועג וואָס מיר טראַכטן מיר קענען באַקומען די פירמע 'ס ופמערקזאַמקייט איז צו גיין אויף סטרייק," ער האט געזאגט, "צו האַלטן די פירמע פון מאַכן געלט אַזוי זיי וויסן מיר זענען ערנסט וועגן דעם. מיר זענען ערנסט וועגן מאַכן אַ לייַטיש לעבעדיק פֿאַר אונדזער משפּחה, מיר זענען ערנסט צו מאַכן זיכער מיר באַקומען אונדזער שיין טיילן פון די נוץ.
ZNetwork איז פאַנדאַד בלויז דורך די ברייטהאַרציקייט פון זיין לייענער.
שענקען