Kaynak: TomDispatch.com
Groton ve Connecticut'taki New London, yaklaşık 65,000 kişiye, üç koleje, Sahil Güvenlik Akademisine, dünyayı defalarca yok edebilecek 15 nükleer enerjili, nükleer silahlı denizaltıya ve General Dynamics'in elektrikli teknesine ev sahipliği yapıyor. Vergi mükelleflerinin dolarlarını cebe indirirken hissedarlarına hisse senedi opsiyonları ve üst düzey yöneticilerine mega maaşlar sunan ve bu sinsi, potansiyel olarak dünyanın sonunu getirebilecek makinelerden daha fazlasını üreten milyar dolarlık özel şirket. Vay be! Bu çok uzun bir cümleydi!
New London Donanma Denizaltı Üssü, Thames Nehri'nin doğu yakası boyunca uzanıyor ve Groton ve Ledyard kasabalarının arasında yer alıyor. En az 680 dönümlük bir alanı kaplayan üssün 160'tan fazla büyük tesisi var. Orada bulunan 15 denizaltı, ülkedeki en büyük birliktir. Nehrin hemen aşağısında, bir zamanlar Polaris ve Trident nükleer denizaltılarını inşa eden, bölgemizde 12,000'den fazla kişiye istihdam sağlayan Electric Boat/General Dynamics'te üretiliyorlar ve şu anda kullanılıyorlar. işe almayı planlamak bu tür denizaltıların en yeni sürümüne yönelik çarpıcı "talebi" karşılamak için bu yıl 2,400 tane daha.
Bazı okuyucular şimdiden kendilerine şu soruyu soruyor olabilir: Denizaltılar hâlâ var mı? Gerçekten erkekleri (ve kadınları) okyanus yüzeyinin çok altına dev bir metal tüpün içine, her an nükleer bir ilk saldırıyı başlatmaya hazır mı koyuyoruz? İnsan hayatına yönelik en büyük tehditlerin nefesimizde gizlenen virüsler olabileceği, altyapımızın çöktüğü ve pek çok şeyin ters gittiği bir dönemde, gerçekten denizaltılara milyarlarca dolar mı harcıyoruz?
Evet!
2010 yılında Savunma Bakanlığı'nın Nükleer Duruş İncelemesi Sanki daha önce denizaltılara hiçbir harcama yapmamışız gibi, “ulusun deniz temelli caydırıcılığının yeniden sermayelendirilmesi” çağrısında bulunduk. Bu hedefe ulaşmak için Obama yönetimi, Trump yönetimi ve şimdi de Biden yönetimi, halihazırda yıkıcı nükleer silahlarla dolu bir gezegende ABD'nin 12 Columbia balistik füze denizaltısından oluşan yeni bir sınıfın inşasına başlaması gerektiği konusunda hemfikirdi.
Donanmanın 2021 bütçe sunumu, 12 gemilik denizaltı sınıfının toplam tedarik maliyetinin 109.8 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Bununla birlikte, bu kadar büyük bir sayı bile, peçetenin arkası kaba bir hesaplamadan başka bir şey kanıtlamayabilir. Sonuçta Donanmanın 2022 talebine göre maliyet tahmini İnşa etmeyi planladıkları 12 denizaltının ilki olan yeni programdaki lider gemi, şimdiden 14.39 milyar dolardan 15.03 milyar dolara yükseldi. Bu çok fazla gibi gelmeyebilir, ancak tüm o sıfırları ardına sıraladığınızda farkın 640 milyon dolardan fazla olduğunu fark edeceksiniz; bu, 600,000'den fazla insanın yaşadığı bir şehir olan Baltimore'un alacağından sadece biraz daha az. federal salgında yardım yardımı.
Bu denizaltıların etrafında "strateji" ve "yetenek"ten söz eden açıklamalar dönüyor. Ancak aldanmayın: onlar dünyanın potansiyel katilleri olacaklar. Bu 12 yeni abonenin her biri 16 mil menzile sahip ve 5 W-4,500-14 termonükleer savaş başlığı taşıyabilen 76 adet Trident D-1 denizaltından fırlatılan balistik füze veya SLBM ile silahlandırılacak. Bu savaş başlıklarının her biri, ABD ordusunun patlattığı atom bombasından altı kat daha güçlü. Hiroşima 6 Ağustos 1945'te. 12 çarpı 16 çarpı 14 çarpı 6'yı çarpmaya başlayın ve böyle bir matematikle yok edilebilecek yeterli dünya yok. Sonuçta, tek Hiroşima bombası, ne kadar "küçük" olursa olsun, öldürdü tahminen 140,000 kişi ve şehri moloz ve küle çevirdi.
O halde Columbia sınıfı denizaltıyı anlamanın en iyi yolu, 100 Hiroşima'yı teslim etmeyi amaçlayan 16,128 milyar dolardan fazla bir girişimdir.
Dünyanın Denizaltı Başkenti
Ailem ve ben New London'da yaşıyoruz ve ordunun izleri her yerde var. Evimizin yakınındaki otoyolun hemen yanındaki motelin girişindeki güllerin arasına dikilmiş bir top var. Bir diğeri de çamaşırhanenin önünde. Donanma personeline özel finansman sağlayan otomobil bayisinde dev Amerikan bayrakları dalgalanıyor.
New London/Groton'un "" olduğunu ilan eden tabelalarDünyanın Denizaltı Başkenti” Karayollarını kasabaya doğru döşeyin. Devasa deniz denizaltı üssü ve General Dynamics/Electric Boat tersaneleri, Thames Nehri'nin Groton tarafına hakimdir. Nehrin Groton tarafındaki manzaranın çoğunu, vinçler, rıhtımlar ve grinin çeşitli tonlarındaki endüstriyel binaların yanı sıra, yetmişli yıllardan kalma bir yeşil tonunda boyanmış, yarı inşa edilmiş denizaltılar için devasa bir garaj var. Çok kasvetli. New London'ın sahil evleri ve özel plajları, üç nesildir askeri-endüstriyel kompleks mimarisine bakmaktadır. Biz Groton'da yaşamak istemezdik ama en azından onlar gözlerini bizim şirin şehir merkezimize ve nehrin bizim yakasında uzanan parklara ziyafet çekiyorlar.
New London tarafında General Dynamics/Electric Boat bir tersaneden çok kurumsal bir kampüse benziyor. Çok sayıda insanı istihdam ediyor, ancak hâlâ orduyla ya da denizaltı inşa etme ve tasarlama işiyle hiçbir ilgisi olmayan işlerde çalışan çok sayıda New Londonlı var. Ne yazık ki bu durum değişiyor gibi görünüyor çünkü General Dynamics arttırmak yeni denizaltı filosunu inşa etmek için mühendislik ve üretim operasyonları.
Yerel geliştiriciler havada para kokusu alıyor, bu da şehir merkezimizin bu denizaltıların üretimini tasarlayacak ve denetleyecek türden genç profesyonelleri çekmeyi amaçlayan bir dönüşüme uğradığı anlamına geliyor. New London'ın General Dynamics kompleksinin hemen yakınındaki yeni bir gelişme, bizimki olmasına rağmen artık ayda 1,300 dolara stüdyo daireler kiralıyor. beşinci en fakir şehir Connecticut'ta.
Yan Bonus mu? Katil Kitsch
Yerel militarizmin yaygın versiyonuna yönelik protesto gürültüsü 1970'lerde ve 1980'lerde sürekli bir gürültüye dönüştü, ancak düzenli protesto nöbetleri ve bir grup tarafından yürütülen gösterilere rağmen o zamandan beri bir fısıltıya dönüştü. bir avuç cesur insan. Tehlike hâlâ çok yakın olduğundan bunu anlamak zor. Sonuçta sembolik kıyamet saati Atom Bilimcileri Bülteni şimdi duruyor Nükleer gece yarısına 100 saniye70 yıllık varoluşunda hiç olmadığı kadar yakın. Bu arada ABD bir kez daha şaşırtıcı meblağlar harcamak 2022 mali yılında askere gidecek.
Üst taraf? Yerel ikinci el mağazalarımız askeri işgalin getirdiği tuhaf kitsch'lerle dolu. Sabah kahvemi, Electric Boat'un 1987 Noel Kan Yardımı'nı anan, üzerinde kırmızı bir kan damlası, şirketin logosu ve "Başkaları yaşasın diye veriyorum" ifadesiyle süslenmiş beyaz bir kupadan içiyorum.
Ben ömür boyu pasifistim; protestocu olarak çitlerin üzerinden tırmanan ve kilitleri kesmek Groton'daki deniz üssü gibi ABD silah tesislerine girmek için. Çocukluğum orada geçti PentagonYılda birkaç kez ailem ve arkadaşlarımız kandan, külden ve karton mezar taşlarından özenle hazırlanmış gözlükler yapıp Pentagon çalışanlarının çamur ve pislik içinde yürümesine ve onları Savunma Bakanlığı karargahına kadar takip etmesine izin veriyorlardı. Ve yine de sana itiraf edeceğim, mahremiyet içinde TomDispatchaskeri kitsch'e karşı gerçek bir zayıflığım var.
Kocam da ömür boyu pasifisttir. Ailesi alışveriş merkezlerine alışverişe gitti”Savaş Oyuncaklarını DurdurunGösteriler yapıldı ve oyuncak mağazalarına girerek "Bu şiddeti yüceltiyor" çıkartmaları yapıştırıldı. GI Joe ve Rambo bebekleri. Yazlarını Groton'daki Electric Boat'un dışında geçiriyordu. Ailesi ve arkadaşları, yeni inşa edilen denizaltıların hizmete alınmasına ve vaftiz edilmesine gittiler, protesto pankartları taşıdılar, girişleri kapattılar ve o tuhaf törenlere gelen iyi giyimli konuklara tuhaf bir şekilde Hıristiyan vaftiz imaları içeren broşürler dağıtmaya çalıştılar. Ve yine de (ya da öyle mi demek istiyorum?) o da askeri kitsch'i seviyor. Sonuç olarak, ne zaman yerel Şerefiye, Kurtuluş Ordusu mağazasına ya da mahalledeki bahçe satışlarına gitsek, askeri-endüstriyel kompleksin kendi köşesindeki kupaları ve bira bardaklarını mutlaka ararız.
Bu bizim için en büyük şakadır. Bu öldürücü kitsch, militarize bir toplumda yaşamaktan duyduğumuz derin rahatsızlığı yönetmemize yardımcı oluyor.
Örneğin, sahip olduğumuz nispeten yeni bir vintage Çin yapımı kahve kupasının bir tarafında bir denizaltının resmi ve "Virginia Sınıfı: Zorlukla Yüzleşmek, Maliyeti Düşürmek" ifadesi var. Diğerinde ise şöyle yazıyor: "Uygun Fiyat için Tasarlandı: General Dynamics, Elektrikli Tekne."
Bu ikinci kupa beni her zaman güldürür çünkü Virginia Sınıfı denizaltılar tarafından inşa Newport News Shipbuilding'in bir parçası olan işbirliğiyle New London/Groton'da Elektrikli Tekne Huntington Ingalls Virginia.
Bu teknelerin her birinin maliyeti yalnızca 3.45 milyar dolardı ve Connecticut ve Virginia'daki "iki yarda stratejisi", her iki kurumsal varlığı da mali felaketten korumayı amaçlıyordu. (“Akla gelen kelime yüzer durumdaydı.) Bununla birlikte, kısmen monte edilmiş denizaltıların Doğu sahilinde yukarı ve aşağı zahmetli bir şekilde yüzdürülmesi gerektiğinden, bu daha da pahalı bir ürün haline geldi. Ronald O'Rourke'a göre Kongre Araştırma Hizmeti, "Anlaşmanın temel amacı, her iki tersanede de temel denizaltı inşa becerilerini korurken, Virginia sınıfı tekneleri nispeten düşük bir yıllık oranla (tamamen tek bir tersanede değil) iki tersanede inşa etmenin maliyetini en aza indirmekti." Pek muhtemel değil ortaya çıktığı gibi. Sonra tekrar, hangi silah inşa projesinde yok şaşırtıcı maliyet aşımları yirmi birinci yüzyıl Amerika'sında mı?
Dürüst olmak gerekirse, federal hükümetin Hershey ve Nestle ile devasa yeni bir şekerleme üzerinde işbirliği yapmak üzere sözleşme yaptığını ve daha sonra işçilerinin ürünü yüzlerce kilometre uzaktaki fabrikaları arasında ileri geri taşımak zorunda kalması nedeniyle bunun için fazladan ödeme yaptığını hayal edebiliyor musunuz? Sabah kahvemi o komik etiketli "Uygun Fiyat için Tasarlandı" kupasından içerken bu tür düşünceler düzenli olarak aklıma geliyor. Bunu takip eden öfke, ikinci bir kafein sarsıntısı gibidir!
Mutlu saat?
Öfkeden bahsetmişken, USS'in anısına happy hour biralarımızı bardaklardan içiyoruz. Pittsburgh, SSN 720. Los Angeles sınıfı denizaltı 1985'te hizmete girdi ve Tomahawk Cruise füzelerini fırlatan iki denizaltıdan biriydi. Irak'ta 1991'deki Körfez Savaşı sırasında.
Bira bardakları bana Groton'daki Electric Boat tersanesinin ana kapısının hemen dışındaki kasvetli bar şeridini hatırlattı. Şu anda hepsi kapalı ama 1970'lerde denizaltı üretiminin en parlak döneminde barlar bolero (The Elbow olarak kısaltılmıştır) ve Elfie, hem tersane çalışanlarına hem de denizaltıcılara hizmet vermiştir. Öğle yemeği kalabalığı yoğundu, bar küçük bardak biralarla doluydu ve işçiler işe gitmek için caddenin karşı tarafına geçerken çöp kutularına dolar banknotları atıyorlardı. O zamanlar bu barlar, günlük öğle yemeği saatlerindeki dolar faturası telaşından, diğer yerel bar ve restoranların bir haftada kazandığından daha fazla para kazandıklarını tahmin ediyorlardı.
Bir noktada, Electric Boat'taki üst düzey yöneticiler, sarhoş işçilerin günlük görüntülerinden, kaldırımlara saçılan bira şişelerinden, sürekli çamurluk bükücülerden ve aşırı içki içmeye eşlik eden kavgalardan utanmaya başladı. Çözümleri mi? İşçilerin öğle yemeği için ayrılmalarına izin vermediler.
Daha genç bir insan olarak, gündüz içki içmenin, bu gezegenin herhangi bir yerindeki tüm çocukları tehdit eden makineleri kaynak yaparak çocukları için masaya yemek koyan çalışan insanların bilişsel uyumsuzluğunu köreltmeye hizmet ettiğini hayal ederdim. Ancak yaşım ilerledikçe gündüz içki içmenin sadece eğlenceli olup olmadığını merak ediyorum.
Küçük Hayır
Askeri-endüstriyel kompleksin yerel versiyonundan ve bunun bu ülke ve bu gezegen için ne anlama geldiğinden duyduğumuz rahatsızlığı yönetmemizin bir başka yolu da, bu kasabadaki militarizmin her yerde var olduğu, tüm bunların ortasında küçük ama görünür bir "Hayır" olmaktır. tombul, sevimli denizaltılar kamusal alanlarımızı süslüyor.
İçinde bulunduğumuz dünyayı protesto etmek için haftada bir kez üssün yakınındaki kasvetli bir sokak köşesinde en az bir saat duruyoruz. Kuşkusuz bu küçük bir şey ama bunu mutlaka yapıyoruz. Güçlendirilmiş kamyonlar ve özel boyalı hızlı arabalar, geçerken motorlarına hız veriyor, köşeyi rahatsız edici derecede yakın kesiyor ve arkalarına çakıl fırlatıyor. Araçlar çoğunlukla Groton-Yeni Londra Deniz Denizaltı üssünün üniformasını giyen temiz kesimli genç erkekler tarafından kullanılıyor. Tepedeki yeni tamamlanmış, tertemiz Chipotle'da veya caddenin karşısındaki köhne Mynx Kabare'de bir saatlik özgürlük için yola çıkıyorlar. Eğer dayanacak gücümüz varsa, o saatin sonunda Chipotle mürettebatının tepeden aşağıya doğru geldiğini göreceğiz.
Bir köşede büyük bir otoparkı olan kirli küçük bir içki dükkanı var; içki alışkanlıklarınızı sorgulamanıza neden olacak türden bir yer. (Eğer bir sorunum yoksa neden buraya park ettim?) İkinci köşede bir zamanlar gelişen bir araba tamirhanesinin kalıntılarının bulunduğu boş bir arsa var. Üçüncüsünde ise geçici bir topluluğun tabelası olan bir kamyon kiralama şirketi var. Ve tabii ki, üsse giren arabaların plakaları, ülkenin dört bir yanındaki bizimki gibi Donanma merkezli topluluklardan geliyor.
Route 12, arabaların düzenli olarak saatte 70 mil hızla tepeye doğru çıktığı bir mini otoyoldur. Karşılaştırıldığında son derece küçük ve yavaşız. Annem kaldırımda yürüyor, ben hareketsiz duruyorum, ağırlığımı bir ayağımdan diğerine veriyorum, arkadaşımız Cal Robertson oturuyor. Bir Vietnam Gazisi olarak, uzun süredir devam eden savaştan fiziksel olarak zarar görmeden geri döndü, ancak tanık olduğu ve deneyimlediği her şeyden derinden rahatsız oldu.
Cal, üzerinde şu sorunun yer aldığı bir pankart tutuyor: "Peki ya Çocuklar?" Bazı arabalar tepki olarak korna çalıyor. Benim tahminim: mesajını desteklemekten çok, bu uzun yıllar boyunca düzenli olarak varlığının tanınmasıydı. Annem ve ben ara sıra tabela tutanlar olarak dakikaları sayan insanlarız ama sandalyeye geçmek yerine yürüteçte daha rahat olan Cal bunu bütün gün yapabilir.
Annem elinde "Nükleer Silahlara Hayır" yazan basit bir pankart tutuyor. Öğle yemeğine giden kamyonlardaki adamlar için benimkine şunu boyadım: "Nükleer Denizaltılar değil, Köfte Denizaltıları." Ara sıra bir baş sallama veya sırıtış alır. Ve bu arada, çocuklarımı yetiştirdiğim toplumumuzda, askeri-endüstriyel kompleks, yalnızca dünyanın sonuna yönelik gemilere yatırım yapmaya ve inşa etmeye devam ediyor.
Telif Hakkı 2021 Frida Berrigan
ZNetwork yalnızca okuyucularının cömertliğiyle finanse edilmektedir.
Bağış