வடக்கு அரைக்கோளத்தின் கோடை காலம் இப்போது உச்சத்தை எட்டியுள்ளது மற்றும் கடுமையான வெப்பம் இப்போது குறைந்து வருகிறது என்றாலும், பெரும்பாலான விஞ்ஞானிகள் எதிர்பார்த்ததை விட காலநிலை நெருக்கடி மிகவும் கடுமையானது என்பது தெளிவாகிறது. ஐ.நா.வின் சமீபத்திய அறிக்கை காலநிலை மாற்றத்திற்கான அரசாங்கங்களுக்கிடையேயான குழு - ஒரு மோசமான பழமைவாத ஆராய்ச்சி நிறுவனம் - அடுத்த மாதம் ஸ்டாக்ஹோமில் விவாதிக்கப்படும், ஆனால் அதன் கணிப்புகளை யாரும் மறுக்க முடியாது: "நிலப் பனியின் பரவலான உருகுதல், தீவிர வெப்ப அலைகள், உணவு வளர்ப்பதில் சிரமம் மற்றும் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளின் வாழ்க்கையில் பாரிய மாற்றங்கள், ஒருவேளை அழிவின் அலை உட்பட."
ஒரு மாபெரும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுக்கு இன்னும் மோசமானது வருகிறது 'ஏப்பம்' 50 பில்லியன் டன் மீத்தேன் கடலுக்கு அடியில் உள்ள நிரந்தர உறைபனியிலிருந்து தவிர்க்கமுடியாமல் வெளியேறுகிறது என்று விஞ்ஞானிகள் ஜர்னலில் எழுதுகிறார்கள் இயற்கை. வட துருவ பனி இப்போது, அதிகபட்ச கோடை வெப்பத்தில் மட்டுமே உள்ளது தடிமனாக 40 சதவீதம் இது வெறும் நாற்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே, ஒரு நெருக்கடியின் தெளிவான உருவத்தில் ஓரளவு மட்டுமே குறிப்பிடப்படுகிறது தற்காலிக 'ஏரி' என்று கடந்த மாதம் கம்பம் பகுதியில் மூழ்கியது.
கேம்பிரிட்ஜ் மற்றும் ஈராஸ்மஸ் பல்கலைக்கழகங்களின் முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, வெடிப்புக்குப் பிறகு வெளிப்படும் சேதம் செலவாகும். $ 60 டிரில்லியன், சுமார் ஒரு வருட உலகப் பொருளாதார வெளியீடு. இதன் விளைவாக புவி வெப்பமடைதல் 15-35 ஆண்டுகள் வேகமடையும்.
இந்த வெளிப்பாடுகளால், புதைபடிவ எரிபொருள் நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் கார்பனுக்கு அடிமையான வாடிக்கையாளர்களின் சுய அழிவு பேராசையை மறைக்க முடியாது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ், ரஷ்யா மற்றும் கனடாவில் உள்ள ஆளும் குழுவினர், புதிதாக திறக்கப்படும் கப்பல் பாதைகளில் முன்னோடியில்லாத வகையில் பதுங்கு குழி எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம், விரைவில் பனி இல்லாத ஆர்க்டிக் கோடைகாலத்தை சுரண்டுவதற்கு எண்ணெய் நிறுவனங்களை உற்சாகத்துடன் அனுமதிப்பார்கள்.
அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் டர்பனில் கடும் வெப்பம்
ஆனால் அவசியமாக விளையும் தீவிர வானிலை சீனாவைத் தாக்கியுள்ளது, அதன் உலக சாதனையான CO2 உமிழ்வுகள் - முக்கியமாக கிழக்கு ஆசியாவிற்கு தொழில்துறை உமிழ்வை அவுட்சோர்ஸ் செய்த பணக்கார நாடுகளால் குப்பைகளை உற்பத்தி செய்வதன் விளைவாக - இது ஒரு துணை தயாரிப்பாக மட்டுமல்ல. அடர்த்தியான புகைமூட்டம் முக்கிய நகரங்களில். இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஏராளமான வெப்பம் தொடர்பான இறப்புகளும் இருந்தன. ஷாங்காய் பாதிக்கப்பட்டது 38C க்கு மேல் பத்து நாட்கள், சில இடங்களில் வெப்பநிலை போதுமான அளவு அதிகமாக உள்ளது முட்டை மற்றும் இறால்களை வறுக்க ஒரு நடைபாதையைப் பயன்படுத்தவும்.
இரண்டாவது பெரிய கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்ப்பாளரில் (மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக மிகப் பெரியது), மேற்கு அமெரிக்கா கடுமையான வறட்சியை எதிர்கொள்கிறது. நியூ மெக்ஸிகோவின் நீர் விநியோகத்தில் 86 சதவீதம் ஆவியாகி, தீவிர காட்டுத்தீ வெடித்தது - இந்த வாரம், எடுத்துக்காட்டாக, எரியும் யோசெமிட்டி பூங்கா புகழ்பெற்ற ரெட்வுட்ஸ் மற்றும் அச்சுறுத்தும் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் நீர் வழங்கல் - கலிபோர்னியாவின் டெத் பள்ளத்தாக்கு வெப்பநிலை உயர்ந்தது 50C.
விளைவுகள் மிகவும் சீரற்றவை, உடன் சுற்றுச்சூழல் நீதி ஆராய்ச்சி காலநிலை மாற்றம் அமெரிக்க நகரங்களைத் தாக்கும் போது, ஏழைகள் - குறிப்பாக கறுப்பின மற்றும் லத்தீன் மக்கள் - 'வெப்ப தீவுகளில்' பாதிக்கப்படும் போது, பணக்காரர்கள் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதை இப்போது நிரூபிக்கிறது. அதேபோல், இமயமலையில் உள்ள ஏழைகள் ஆயிரக்கணக்கானோர் இதன் விளைவாக இறந்தனர் கடந்த மாத வெள்ளம்.
அலாஸ்காவில், மகத்தான எண்ணெய் பிரித்தெடுக்கும் ஆதாரமாக, 30 களில் பதிவான வெப்பநிலை ஆயிரக்கணக்கான மீன்கள் இறந்தன. பெருங்கடல்களில் புவி வெப்பமடைதலின் விளைவு கடல் வாழ் உயிரினங்களை துருவங்களை நோக்கி ஒவ்வொரு ஆண்டும் 7 கிலோமீட்டர் தூரம் தள்ளுகிறது. இனங்கள் குளிர்ந்த நீரைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்கின்றன.
இங்கு தென்னாப்பிரிக்காவில் கிழக்கு லண்டனில் இருந்து டர்பன் வரை ஏற்பட்ட பாதிப்பு, கடந்த மாதம் உள்ளூர் மீன்பிடித் தொழிலுக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தியது. விலகி நின்றார் வெப்பமான நீர் காரணமாக.
ஷிப்பிங் காலநிலை குழப்பத்தில் இருந்து தப்பிக்க முடியும் காரணங்கள்?
இங்கு இந்தியப் பெருங்கடலில், அதிகமான உள்ளூர் காலநிலை பாதிப்புகள் இருந்து வருகின்றன - மேலும் அவை பார்வையிடப்படுகின்றன - கப்பல் துறையிலும். உலகின் மிகப்பெரிய நிலக்கரி ஏற்றுமதித் தளமான தென்னாப்பிரிக்காவின் ரிச்சர்ட்ஸ் பே துறைமுகத்தில், சீனாவின் ஒரு முட்டாள் கேப்டன் எம்வி ஸ்மார்ட் (சிக்) ஆகஸ்ட் 10 அன்று 20 மீட்டர் உயரத்தில் கிட்டத்தட்ட 150 000 டன் நிலக்கரி மற்றும் 1700 டன் எண்ணெய் சுமையுடன் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேற முயற்சித்தது. அவர் உடனடியாக ஒரு மணல் கரையில் பெரிய கப்பலை பாதியாகப் பிரித்தார்.
இதைத் தொடர்ந்து நைஜீரியாவுக்குச் செல்லும் சரக்குக் கப்பலின் மூலோபாய கடலில் மூழ்கியது. கியானி சாது, இது ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு கரையோரமாக ஓடி, மேலும் கடற்கரைக்கு கீழே, இயற்கை இருப்பு மற்றும் கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிக்கு அருகில். என திட்டங்கள் தீட்டப்பட்டன 300 நூறு டன் எண்ணெய் எடுக்கப்படுகிறது படகில் இருந்து, 15 டன்னுக்கு மேல் கசிந்தது, தேவைப்பட்டது சுத்தம் 200 க்கும் மேற்பட்ட எண்ணெய் பூசப்பட்ட கடல் பறவைகள்.
இப்போது இந்தியப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் தங்கியிருக்கும் கப்பல்களின் வெறி பிடித்தவர்கள், அந்தக் கப்பலுக்குப் பிறகு, MT பீனிக்ஸ் விமானத்தின் உரிமையாளர்களை அடையாளம் காண முடியும். வேண்டுமென்றே சுய அழிவு சரியாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டர்பன் நார்த் கோஸ்ட் விடுமுறை விடுதிக்கு வெளியே. வரி செலுத்துவோர் $4 மில்லியன் செலவழித்து 400 டன் எண்ணெயை வெளியேற்றி பின்னர் பீனிக்ஸ் மலையை ஆழமாக இழுத்துச் சென்றனர். தொட்டியின். சில வாரங்களுக்கு முன்பு, அந்த மீட்பு நடவடிக்கையின் போட்டித் தணிக்கையில் விளைந்தது வெடிப்பு SA இன் கடல்சார் பாதுகாப்பு அதிகாரம்.
ஒட்டுமொத்த கடல் மட்டம் மற்றும் 'அரக்க அலைகள்' ஆகிய இரண்டின் உயர்வுக்கும் நமது கப்பல் துறை முற்றிலும் தயாராக இல்லை என்பதற்கான சில மேற்பரப்பு-நிலை அறிகுறிகள் இவை. காலநிலை மாற்றத்துடன். அந்த கொலம்பியா பல்கலைக்கழக பூமி நிறுவனம் இப்போது 2100 ஆம் ஆண்டளவில் "கடல் மட்டம் இரண்டு முதல் மூன்று அடிகளுக்குப் பதிலாக உலகளவில் ஆறு அடி உயரும்" என்று திட்டமிடுகிறது, மேலும் பனிக்கட்டிகள் அவற்றின் அடித்தளத்திலிருந்து விரிசல் ஏற்பட்டால் அதிக அளவு (மூன்று மீட்டர்) சாத்தியமாகும்.
ஓப்ராவின் தயாரிப்பாளர்களில் ஒருவராக, சூசன் கேசி, தனது புத்தகத்தில் எழுதியுள்ளார் அலை: முரடர்கள், குறும்புகள் மற்றும் பெருங்கடலின் ராட்சதர்களைப் பின்தொடர்வதில், “உலக மக்கள்தொகையில் 60 சதவீதம் பேர் கடற்கரையோரத்திலிருந்து 30 மைல்களுக்குள் வாழ்கிறார்கள், அலை அறிவியல் என்பது திடீரென்று முக்கியமான அறிவியலாகும், மேலும் வல்லுனர்கள் ஏரிகள், எண்ணெய் கப்பல்கள், கரையோரங்கள், கப்பல்கள் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான உயிர்கள் ஆபத்தில் இருப்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். ”
அவரது வல்லுநர்கள் தென்னாப்பிரிக்காவுக்குச் செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் நம்முடைய அவர்கள் இப்போது டர்பனின் துறைமுகத்தின் தீவிர மேக்கலைத் திட்டமிடுவதால், அவர்கள் சக்கரத்தில் தூங்கிக் கொண்டிருக்கிறார்கள். சீனாவை ஒரு வெற்றிகரமான ஏற்றுமதியாளராக மாற்றிய கப்பல் பித்து - மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவின் உற்பத்தித் துறையின் பெரும்பகுதியை அழித்துவிட்டது - 10 000 க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்லக்கூடிய கப்பல்களை உருவாக்கியுள்ளது (இதை இறக்குவதற்கு 5800 டிரக்குகள் தேவை), 'சூப்பர் போஸ்ட்- Panamax'. பனாமா கால்வாயின் தற்போதைய வரம்புகள் அதில் பாதி சுமையை மட்டுமே அனுமதிக்கும் என்பதால் அவை அவ்வாறு பெயரிடப்பட்டுள்ளன, எனவே a $5.25 பில்லியன் தோண்டி 2015 ஆம் ஆண்டுக்குள் கால்வாயை ஆழப்படுத்தி அகலப்படுத்தும், அருகில் உள்ள நிகரகுவாவில் $40 பில்லியன் சீன நிதியுதவியுடன் போட்டியாளர் கால்வாய் பரிசீலிக்கப்படும்.
உலகெங்கிலும் உள்ள பெரும்பாலான துறைமுகங்கள் இதைப் பின்பற்றுகின்றன $ 25 பில்லியன் தெற்கு டர்பனின் துறைமுகம்/பெட்ரோ கெமிக்கல் வளாகத்திற்கான தேசிய, மாகாண மற்றும் முனிசிபல் மானியங்கள் மற்றும் கடன்களில் இருந்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது - நைஜீரியாவின் தெற்கே மிகவும் மாசுபட்ட ஆப்பிரிக்க புறநகர்ப் பகுதி என்ற நமது நிலையின் தோற்றம். இந்தத் திட்டம் முக்கியமாக டிரான்ஸ்நெட் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய (ஆனால் தனியார்மயமாக்கல்) போக்குவரத்து துணை நிறுவனமாகும், மேலும் இது நாட்டின் இரண்டாவது முக்கிய முன்னுரிமையாகும். தேசிய அபிவிருத்தி திட்டம் 2.5 ஆம் ஆண்டில் 2012 மில்லியன் கொள்கலன்களைக் கையாள்வதில் இருந்து, டர்பனின் உற்பத்தித்திறன் 20 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுதோறும் 2040 மில்லியன் கொள்கலன்களாக உயரும் என்று கூறுகிறது - இருப்பினும் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் தொழில்துறையின் தேவையின் மிகவும் பழமைவாத கணிப்புகளுடன் நிச்சயமாக இல்லை.
மாநில திட்டமிடல் ஹப்ரிஸின் பல எடுத்துக்காட்டுகள்: டர்பன்-ஜோகன்னஸ்பர்க் எண்ணெய்க் குழாய்களை டிரான்ஸ்நெட்டின் $2.3 பில்லியன் இரட்டிப்பாக்குவது இன்னும் முழுமையடையவில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே மிகப்பெரிய ஊழல் சந்தேகத்திற்குரியது. கூட்டுக் கட்டுமானத் தொழில், ஆரம்ப செலவுகள் என்று கொடுக்கப்பட்டது அரை விலை. அவர்களின் 'ஏரோட்ரோபோலிஸ்' கற்பனைகள் இருந்தபோதிலும், டர்பனின் கிங் ஷாகா சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் வேகமான ஜோகன்னஸ்பர்க்-பிரிட்டோரியா-விமான நிலையம் கௌட்ரைன் இரண்டும் மாநில திட்டமிடுபவர்களால் எதிர்பார்க்கப்பட்ட திறனின் ஒரு சிறிய பகுதியிலேயே செயல்படுகின்றன. 2010 விளையாட்டு அரங்கங்கள் மிகவும் அப்பட்டமான வெள்ளை யானைகள், திமிர்பிடித்த உள்ளூர் கால்பந்து முதலாளி டேனி ஜோர்டான் கூட கட்டாயப்படுத்தினார். மன்னிப்பு கேட்கிறேன்.
டர்பன் முதல் டாய்ச்லாந்து வரையிலான காலநிலை மறுப்பாளர்கள்
அவை இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கான ஒரு காரணம் என்னவென்றால், இந்த கார்பன்-தீவிர வெள்ளை யானைகள் எதற்கும் காலநிலை காரணியாக இல்லை, முறையான சுற்றுச்சூழல் தாக்க பகுப்பாய்வு எதிர்ப்புகளை பலனில்லாமல் வழங்குவதன் மூலம் நான் கற்றுக்கொண்டேன். ஒரு விளைவாக விமர்சன கடந்த நவம்பரில் நான் வழங்கினேன், கடல் மட்ட உயர்வு மற்றும் தீவிர புயல்கள் டர்பன் துறைமுகத்தின் புதிய பெர்த் விரிவாக்கத்தை சீர்குலைக்கும் வாய்ப்புகளை Transnet இன் ஆலோசகர்கள் இறுதியாக பரிசீலித்தனர்.
ஆனால் டிரான்ஸ்நெட்டின் கடல் மட்ட உயர்வு பற்றிய ஆய்வு கேப் டவுனில் உள்ள ZAA இன்ஜினியரிங் திட்டங்களின் கிறிஸ்டோபர் எவெராட் மற்றும் ஜான் ஜீட்ஸ்மேன் ஆகியோர் கடந்த ஆண்டு அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சிக்கான SA கவுன்சில் ராய் வான் பால்லேகூயனின் ஆலோசனை அறிக்கையைப் போலவே காலநிலை மறுப்புவாதிகளாகும். பாருங்கள், ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பிருந்த பயங்கரமான எய்ட்ஸ்-மறுப்புவாதம் போல - காலநிலை மறுப்பு என்ற குற்றச்சாட்டு இந்த நாட்களில் ஒரு வலுவான அவமதிப்பு என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். ஆனால் நவம்பர் 2012 அறிக்கையை (முக்கியமாக Everatt இன்) வேறு என்ன அழைப்பீர்கள், இது ஐந்து ஆய்வுகளை மேற்கோள் காட்டி இந்த நூற்றாண்டில் அதிகபட்சமாக 0.6 மீட்டர் கடல் மட்ட உயர்வை மட்டுமே சந்திக்க நேரிடும். ஆனால் 1997, 2004, 2006 மற்றும் 2008 அறிக்கைகளின் தரவுகளின் அடிப்படையில். ஐந்து வருடங்கள் பழமையான தகவல், இந்த துறையில், அபத்தமான முறையில் காலாவதியானது.
தென்னாப்பிரிக்காவில், நடைமுறையில் காலநிலை மறுப்பாளர்கள் இப்போது கம்யூனிஸ்ட் கட்சித் தலைவரால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள்: வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர், ராப் டேவிஸ். கடந்த வாரம், டேவிஸ் மற்றொரு நிலக்கரி எரியும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை உருவாக்க அமைச்சரவையின் ஒப்புதலையும், அதிக நீர் உணர்திறன் கொண்ட மின் உற்பத்திக்கான அனுமதியையும் வழங்கியது. கரூ, அசல் குடிமக்களின் சான் மொழியில் "பெரிய தாகத்தின் நிலம்".
தென்னாப்பிரிக்காவின் முக்கிய நிலக்கரி எரியும் மின் உற்பத்தி நிலைய கட்டுமானத் தளமான எஸ்காமின் 10 பில்லியன் டாலர்களில் பாரிய சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் ஊழல், தொழிலாளர் உறவுகள் மற்றும் சமூக-சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடிகள் ஆகியவை டேவிஸ் சாமர்த்தியமாக குறிப்பிடுவதைத் தவிர்க்கும் மோசமான முன்னுதாரணங்கள். மெடுப்பி 4800 மெகாவாட் திறன் கொண்ட ஜெனரேட்டர் உலகின் மூன்றாவது பெரியதாக இருக்கும். மெடுபி 2011 இல் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதாக இருந்தது, ஆனால் நடந்து கொண்டிருக்கும் மோதல் காரணமாக, இறுதியாக 2014 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் மட்டுமே முடியும்.
எஸ்காமின் முக்கிய பயனாளி, டேவிஸால் குறிப்பிடப்படாதது, பிஹெச்பி பில்லிடன், உலகின் மிகப்பெரிய சுரங்க நிறுவனமாகும். தென்னாப்பிரிக்காவின் குரோனி-முதலாளித்துவ உறவின் மையம் நிறவெறி நாட்களில் இருந்து வருகிறது. Eskom இப்போது இந்த ஆஸ்திரேலிய நிறுவனத்திற்கு உலகின் மலிவான மின்சாரத்தை பரிசளிப்பதன் மூலம் ஆண்டுதோறும் $1.1 பில்லியன் மானியமாக வழங்குகிறது.
மற்றொரு நடைமுறையில் காலநிலை மறுப்பாளர் ஜேர்மன் அபிவிருத்தி உதவி அமைச்சர், டிர்க் நீபெல், யசுனி தேசிய பூங்காவை எண்ணெய் சுரண்டலில் இருந்து காப்பாற்றும் ஈக்வடார் சிவில் சமூகத்தின் திட்டத்தை எதிர்ப்பவர். படி நீபெல், "எண்ணெய் தோண்டுவதை மட்டும் தவிர்ப்பது காடுகளைப் பாதுகாப்பதில் உதவப் போவதில்லை." நிச்சயமாக இல்லை, ஆனால் ஜேர்மனி தனது பெரிய தொகையை செலுத்துவதற்கு இது ஒரு முக்கிய படியாக இருந்திருக்கும் காலநிலை கடன் தீவிர வானிலையால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு.
"மண்ணின் அடியில் எண்ணெயை விடுங்கள்" என்ற யாசுனி பிரச்சாரம் சிறப்பாக உள்ளது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெருவியன் எல்லையில் அமேசானில் ஆழமாக இருந்தபோது, ஆயில்வாட்ச் நெட்வொர்க் ஒன்று திரட்டப்படுவதை நான் கண்டேன். யோசனையை விரிவாக்குங்கள் (சமீபத்தில் கடலில் எண்ணெய் தேடுதல் தொடங்கிய டர்பனுக்கும் கூட). ஆயில்வாட்ச் உருவாக்கியது ஏ 'யாசுனைசேஷன்' பிற புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கான மூலோபாயம், மேலும் ஊக்குவிக்கப்பட்டது சுற்றுச்சூழல் நீதி அமைப்புகள், பொறுப்புகள் மற்றும் வர்த்தகம் பார்சிலோனாவை தளமாகக் கொண்ட அறிஞர்-செயல்பாட்டாளர் நெட்வொர்க். நெட்வொர்க் தலைவர்கள் ஜோன் மார்டினெஸ்-அலியர் மற்றும் நிம்மோ பாஸி ஆகியோரும் உள்ளனர் மனமுடைகிறாள் யாசுனியின் வெளிப்படையான மறைவில்.
ஆனால் முட்டாள்தனமாக, ரஃபேல் கொரியாவின் அரசாங்கம் - அமெரிக்காவில் பொருளாதார நிபுணராகப் பயிற்றுவிக்கப்பட்டு, பெருமூச்சு - எப்போதும் விற்கும் எண்ணம் இருந்தது. உலக கார்பன் சந்தைகளில் யாசுனி, ஒரு சுய-தோற்கடிக்கும் உத்தி, மோசடி மற்றும் வழக்கமான செயலிழப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் சந்தைகளின் போக்கைக் கொடுக்கிறது; கார்பன் விலை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட கால் பகுதி மட்டுமே.
இப்போது, ஒழுங்கற்ற கொரியாவின் கையில் இன்னும் பணம் இல்லை என்பதால், உலக சிவில் சமூகத்தை அரசாங்கங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க அவர் தவறியதால், ஈக்வடாரின் PetroAmazonas மற்றும் சீனாவின் PetroOriental ஆகியவை முன்னோக்கிச் சென்று துளையிடும். பிரித்தெடுப்பதை நிறுத்த புதிய பிரச்சாரம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அக்யோன் எக்கோலாஜிகாவிலிருந்து, திட்டத்தைத் தொடங்கிய சுற்றுச்சூழல்-பெண்ணிய லாபி, கான்ஃபெடரேசியன் டி நேசியோனலிடேட்ஸ் இண்டிஜெனஸ் டெல்லின் பேச்சாற்றல் மிக்க தலைவருடன் இணைந்தார். எக்குவடோர், கார்லோஸ் பெரெஸ் குவார்டம்பெல்.
காலநிலை ஆர்வலர் எதிர் சக்தி கூடுகிறது
கோடு வரைவதற்கு யாசுனி ஒரு முக்கியமான இடம், அது அநேகமாக இருக்கலாம் உலகின் மிகவும் பல்லுயிர் தளம். ஆனால் எதிர் சக்தியின் பிற பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளிகளும் உள்ளன, உலகம் முழுவதிலும், இயற்கையின் இன்னும் பல பாதுகாவலர்கள் புதைபடிவ-எரிபொருள் தொழில் தாக்குதல்களுக்கு எதிராக முன்வருகிறார்கள்.
தென்னாப்பிரிக்கா குறிப்பாக காலநிலை உணர்வுடன் இருக்கவில்லை, ஏனென்றால் ஆயிரக்கணக்கான சமீபத்திய சமூக எதிர்ப்புக்கள் முக்கியமாக நகராட்சி சேவைகள் முதல் ஊதியங்கள் வரை உடனடி தேவைகளை மறுக்கும் ஒரு அரசு மற்றும் முதலாளிகளுக்கு எதிராக இயக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஜோகன்னஸ்பர்க்கில், ஆங்கிலோ அமெரிக்கன் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் வேதாந்தா நிலக்கரி எரியும் மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆகியவை எதிர்ப்புப் போராட்டத்தைக் கண்டன. 1000 சமூகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் கடந்த மாதம்.
ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அ பியூ ஆராய்ச்சி மையம் தென்னாப்பிரிக்கர்களில் 48 சதவீதம் பேர் 'உலகளாவிய காலநிலை மாற்றம்' ஒரு 'பெரிய அச்சுறுத்தல்' என்று கவலைப்படுகிறார்கள், அதைத் தொடர்ந்து 'சீனாவின் சக்தி மற்றும் செல்வாக்கு' (40 சதவீதம்) மற்றும் 'சர்வதேச நிதி உறுதியற்ற தன்மை' (34 சதவீதம்). உலகம் முழுவதும், ப்யூ கேட்டவர்களில் 54 சதவீதம் பேர் பருவநிலை மாற்றத்தை ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலாகக் குறிப்பிட்டுள்ளனர், இது எந்தப் பதிலையும் விட மிக உயர்ந்தது (இரண்டாவது இடத்தில், 52 சதவீதம் பேர் 'சர்வதேச நிதி நிலைத்தன்மை' என்று கூறியுள்ளனர்). அமெரிக்க மக்களில் 40 சதவீதம் பேர் மட்டுமே ஒப்புக்கொண்டு ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்.
இருப்பினும், மிருகத்தின் வயிற்றில் கூட, அதிகமான மக்கள் அணிதிரள்வது போல் தெரிகிறது, மேலும் யசுனியில் என்ன நடக்கிறது என்பது மேற்கு கனடாவின் ஃபர்ஸ்ட் நேஷன்ஸ் ஆர்வலர்களுக்கு (இவற்றை உருவாக்கும் சிறந்த வலைப்பதிவு தளங்களில் ஒன்று) மிகவும் முக்கியமானது என்ற உணர்வில் இணைப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன. இணைப்புகள் ஆகும் http://climate-connections.org/)
எடுத்துக்காட்டாக, புதைபடிவ எரிபொருள் திட்டங்கள் சமீபத்திய வாரங்களில் இடாஹோவைப் போன்ற பலதரப்பட்ட சக்திகளால் கடுமையாகப் போராடின. நெஸ் பெர்சே பூர்வீக அமெரிக்கர்கள், ஐடில் நோ மோர், மற்றும் வைல்ட் ஐடாஹோ ரைசிங் டைட்; மூலம் நெப்ராஸ்கா விவசாயிகள்; அசுத்தமான எண்ணெய் நகரமான ஹூஸ்டனில் இருந்து புதியதாக போட்டியிடும் ஆர்வலர்களால் நிலக்கரி முனையம்; மற்றும் உட்டாவில், கொலராடோ மற்றும் வயோமிங்கில் 800 000 ஏக்கர் தார் மணல் வயலை தோண்டுவதை நிறுத்துமாறு பாதுகாவலர்கள் வழக்கு தொடர்ந்தது மட்டுமல்லாமல், உடல் ரீதியாக 50 ஆர்வலர்கள் தார் மணல் அகழ்வை தடுத்துள்ளது மற்றும் கடந்த மாதம் இரண்டு தளங்களில் கட்டுமானம்.
350.org'ங்கள் பில் மெக்கிபிபென் சமீபத்தில் அமெரிக்க காலநிலை செயல்பாட்டின் 'சம்மர்ஹீட்' மறுபிறப்பைக் குறிப்பிட்டது, "ஹுரோன் ஏரி மற்றும் மிச்சிகன் ஏரியின் கரையில் இருந்து, தார்-மணல் குழாய் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, வாஷிங்டனின் வான்கூவரில் உள்ள கொலம்பியா நதி வரை, ஒரு பெரிய எண்ணெய் துறைமுகம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. உட்டாவின் கொலராடோ பீடபூமி, அமெரிக்காவின் முதல் தார்-மணல் சுரங்கம், மாசசூசெட்ஸ் கடற்கரையில் உள்ள பிரைடன் பாயிண்டில் உள்ள நிலக்கரி எரியும் மின் உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் கிராமப்புற ஓஹியோவின் கிணறுகள் ஆகியவற்றிற்கு முன்மொழியப்பட்டது.
வளர்ந்து வரும் இயக்கம் ஒரு பகுதியாக கீழ்ப்படியாமையின் மூலம் முடிவுகளைப் பெற்றுள்ளது என்று மெக்கிபென் கூறுகிறார்: “கடந்த சில ஆண்டுகளில், இது டஜன் கணக்கான நிலக்கரி எரியும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் கட்டுமானத்தைத் தடுத்தது, எண்ணெய் தொழிற்துறையை கீஸ்டோன் பைப்லைனில் இழுக்க போராடியது. பரந்த அளவிலான அமெரிக்க நிறுவனங்கள் தங்கள் புதைபடிவ எரிபொருள் இருப்புகளிலிருந்து தங்களைத் தாங்களே விலக்கிக் கொள்ள, மேலும் மலை உச்சியில் இருந்து அகற்றும் நிலக்கரி சுரங்கம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை வெட்டுதல் போன்ற நடைமுறைகளை சவால் செய்தன.
இது ஓரளவிற்கு ஊக்கமளிக்கிறது, ஏனெனில் உலகின் பல பகுதிகளில் சவாலான சக்திக்கு வரும்போது கோடை காலம் மந்தமாக இருக்கும். இதற்கிடையில், நமது அரசியல் குளிர்காலம் பெரும்பாலும் SA தொழிற்சங்கங்களின் முக்கிய காங்கிரஸ் அரசாங்கத்துடன் இணைந்திருக்குமா அல்லது பிளவு பாதியில். அமெரிக்க முற்போக்குவாதிகள் (பராக் ஒபாமாவைப் பற்றி) கடைசிப் பிரமைகளை விட்டுவிடுவது போல, அதிக அறிவொளி பெற்ற பிரிவு தர்க்கரீதியாக, ராப் டேவிஸ் போன்றவர்களை விட்டுவிட்டு, சுற்றுச்சூழல், சமூகம் மற்றும் சமூகப் போராட்டங்களை நோக்கி நகரும்.
ஆனால் டர்பனில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அடுத்த மாதம், மகாத்மா காந்தி இந்தியப் பெண்களின் பிராந்திய எல்லையைக் கடக்கும் உரிமை மற்றும் தொழிலாளர்களின் ஊதியக் கோரிக்கைகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆதரவாக வெள்ளையர்களுக்குச் சொந்தமான நிலக்கரிச் சுரங்கத்தின் மீது வன்முறையற்ற வெகுஜனத் தாக்குதலைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது. என அறியப்படும் யோசனை சத்தியாக்கிரகம் (உண்மை சக்தி) கோட்பாட்டிலிருந்து நடைமுறைக்குச் சென்றது, போர்க்குணமிக்க செயலற்ற எதிர்ப்பானது சலுகைகளைப் பெற்றது, 80 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தென்னாப்பிரிக்காவை நிறவெறியிலிருந்து விடுவிக்க உதவியது. இந்த நேரத்தில், 80 ஆண்டு சாளரம் இல்லை; வெப்பமானி மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளைப் போலவே நாம் அனைவரும் சவாலை விரைவாக எதிர்கொள்ள வேண்டும்.
பேட்ரிக் பாண்ட், குவாசுலு-நடால் பல்கலைக்கழக சிவில் சமூகத்திற்கான மையத்தை இயக்குகிறார். காலநிலை நீதியின் அரசியல் (UKZN பிரஸ், 2012).
ZNetwork அதன் வாசகர்களின் பெருந்தன்மையால் மட்டுமே நிதியளிக்கப்படுகிறது.
நன்கொடை