என்னை அழைத்ததற்கு நன்றி, இன்று உங்களுடன் இருப்பது எனக்கு ஒரு மரியாதை. உங்களின் சொந்த உறுப்பினர்களுக்காக மட்டுமல்ல, இந்த நாட்டின் தொழிலாள வர்க்கத்திற்காகவும் எழுந்து நிற்கும் UAW [United Auto Workers] க்கு நான் நன்றி கூறுகிறேன். இங்கு நீங்கள் நடத்தும் போராட்டம், வாகனத் துறையில் ஒழுக்கமான ஊதியம் மற்றும் பணிச்சூழல் மற்றும் ஓய்வூதியம் பற்றியது மட்டுமல்ல. கார்ப்பரேட் பேராசையை எடுத்துக்கொண்டு மேலுள்ள மக்களிடம் சொல்ல, இந்த நாடு சிலருக்கு மட்டுமல்ல நம் அனைவருக்கும் சொந்தமானது.
சமீபத்திய Gallup கருத்துக்கணிப்பில் 75 சதவீத அமெரிக்கர்கள் UAW ஐ ஆதரிப்பதற்கு ஒரு காரணம் உள்ளது. உழைக்கும் குடும்பங்கள் போராடும்போது பணக்காரர்கள் பணக்காரர்களாகி, மிகவும் அவநம்பிக்கையுடன் தெருக்களில் தூங்கும் பொருளாதாரத்தால் அவர்கள் நோய்வாய்ப்பட்டு சோர்வடைந்துள்ளனர். இங்கு மத்திய மேற்குப் பகுதியில் நடக்கும் இந்தப் போராட்டம் என்னவெனில், ஒரு சிலருக்கு மட்டுமல்ல, நம் அனைவருக்கும் வேலை செய்யும் ஒரு பொருளாதாரம் வேண்டும் என்ற கோரிக்கை.
தொலைக்காட்சியிலோ அல்லது காங்கிரஸ் அரங்குகளிலோ நீங்கள் அதிகம் பார்க்காத ஒன்றைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்ல விரும்புகிறேன். இன்று அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தில் நடப்பது என்னவெனில், முன்னோடியில்லாத வகையில் வருமானம் மற்றும் செல்வச் சமத்துவமின்மையின் ஒரு நேரத்தில், சராசரி அமெரிக்கத் தொழிலாளிக்கு வாராந்திர ஊதியம் ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட இன்று குறைவாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையிலும் நமது பொருளாதாரத்தின் ஒவ்வொரு துறையிலும் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் ஒரு பெரிய அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள் இப்போது அவர்களின் சராசரி தொழிலாளி சம்பாதிப்பதை விட நானூறு மடங்கு அதிகம் என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும், கார்ப்பரேட் இலாபங்கள் சாதனை முறியடிக்கும் போதிலும். நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன்கள் ஈவுத்தொகை மற்றும் பங்குத் திருப்பிச் செலுத்துதல், இன்று சராசரி அமெரிக்கத் தொழிலாளி ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட மோசமான நிலையில் உள்ளார்.
சகோதர சகோதரிகளே, அதுதான் இந்த வேலைநிறுத்தம். அதனால்தான் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒவ்வொரு தொழிலாளியும், வெள்ளை காலர், நீல காலர், இடையில், நீதிக்கான உங்கள் போராட்டத்தில் UAW உடன் நிற்க வேண்டும்.
இன்று அமெரிக்காவில், எங்களிடம் இருந்ததை விட அதிக வருமானம் மற்றும் செல்வ சமத்துவமின்மை இருக்கும்போது, அமெரிக்க சமூகத்தின் கீழ் பாதியை விட மூன்று பேர் அதிக செல்வத்தை வைத்திருக்கிறீர்கள். அந்தச் செல்வம் எல்லாம் இருந்தும், சகோதர சகோதரிகளே, 60 சதவீத மக்கள் சம்பளத்துக்குக் காசோலையாக வாழ்கிறார்கள்.
ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் நம்பமுடியாத மன அழுத்தத்தில் வாழ்கிறார்கள் என்று அர்த்தம். அவர்கள் வாடகை செலுத்துவதைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள், அவர்கள் உணவை மேசையில் வைப்பதைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள். தங்கள் குழந்தை நோய்வாய்ப்பட்டால் மருத்துவரிடம் செல்வதைக் குறித்து அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். குழந்தை பராமரிப்புக்கான அதிக செலவு குறித்து அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். எப்போதாவது தங்கள் குழந்தைகளை கல்லூரிக்கு அனுப்ப முடியுமா என்று அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். நான் காசோலைக்கு சம்பளம் என்று வாழ்ந்த குடும்பத்தில் வளர்ந்தேன், அதைப் பற்றி எனக்கு கொஞ்சம் தெரியும்.
இது உலக வரலாற்றில் பணக்கார நாடு, மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள குடும்பங்கள், ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ள குடும்பங்கள், அந்த வகையான மன அழுத்தத்துடன் வாழ வேண்டியதில்லை.
நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன் - மேலும் ஷான் [ஃபெயின்] இந்தக் கருத்தை மீண்டும் மீண்டும் கூறுகிறார் - கடந்த ஐம்பது ஆண்டுகளில், செல்வத்தின் பெரும் மறுபகிர்வு நடந்துள்ளது. பிரச்சனை என்னவென்றால், அது தவறான திசையில் சென்றுவிட்டது. மேலிருந்து கீழாகச் செல்வதற்குப் பதிலாக, கீழிருந்து மேலே சென்றுவிட்டது. இந்த வேலைநிறுத்தம் எதைப் பற்றியது, மற்றும் தொழிலாளர்கள் இந்த நாடு முழுவதும் எதற்காக எழுந்து நிற்கிறார்கள் என்றால், நாங்கள் அந்த போக்கை மாற்றியமைக்கப் போகிறோம். இந்த நாட்டின் ஆளும் வர்க்கம் செல்வத்தை மறுபங்கீடு செய்ய விரும்பினால், நாங்கள் அதை அவர்களுக்கு வழங்கப் போகிறோம்.
UAW உடன் இன்று டெட்ராய்டில் இருப்பதில் நான் மிகவும் பெருமைப்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று, 1937 இல், உங்கள் தாத்தா பாட்டி எழுந்து நின்று நம்பமுடியாத தைரியத்துடன் இந்த நாட்டை மாற்ற உதவியது. அவர்கள் தங்கள் நாளின் பெருநிறுவன பேராசை, பெரிய நிறுவனங்களின் அதிகாரத்தை எடுத்துக் கொண்டனர், மேலும் அவர்கள் அமெரிக்காவில் ஒரு நடுத்தர வர்க்கத்திற்கு வழி வகுக்க உதவுகிறார்கள்.
எண்பத்தாறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2023 இல் இன்று நாம் இருக்கிறோம். மீண்டும் ஒருமுறை, UAW அமெரிக்காவின் நடுத்தர வர்க்கத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்பும் மற்றும் வளர்ப்பதற்கான முயற்சியை வழிநடத்த உதவுகிறது. மிக்க நன்றி.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் ஆகியவற்றின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளுக்கு நான் ஒரு வார்த்தை சொல்ல விரும்புகிறேன்: பல ஆண்டுகளாக உங்கள் தொழிலாளர்கள் செய்த மகத்தான நிதி தியாகங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் பேராசையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான நேரம் இது. உங்கள் பணியாளர்களை அவர்கள் தகுதியான மரியாதையுடனும் கண்ணியத்துடனும் நடத்த வேண்டிய நேரம் இது. ஒரு நியாயமான ஒப்பந்தத்தை உட்கார்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டிய நேரம் இது.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் CEO மேரி பார்ராவிடம் நான் சொல்கிறேன்: கடந்த ஆண்டு நீங்கள் $29 மில்லியனுக்கு மேல் சம்பாதித்தீர்கள். எட்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நீங்கள் CEO ஆனதிலிருந்து, மொத்த இழப்பீடாக $200 மில்லியனுக்கு மேல் சம்பாதித்துள்ளீர்கள். உங்கள் தொழிலாளர்களில் ஒருவர் ஒரு மணிநேரத்திற்கு $17 இல் உயிர்வாழ முயற்சிப்பது எப்படி இருக்கும் என்று உங்களுக்கு ஏதேனும் துப்பு உள்ளதா? நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இருபது ரூபாய் சம்பாதிக்கும் போது, குடும்பத்தை வளர்க்கவும், உணவை மேசையில் வைக்கவும், வாடகை கொடுக்கவும் முயற்சிப்பது எப்படி இருக்கும் தெரியுமா?
ஸ்டெல்லாண்டிஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான கார்லோஸ் டவாரெஸிடம் நான் சொல்கிறேன்: கடந்த ஆண்டு நீங்கள் 22 சதவிகித ஊதிய உயர்வைப் பெற்றீர்கள், இப்போது நீங்கள் மொத்த இழப்பீடாக $25 மில்லியனுக்கும் மேல் சம்பாதிக்கிறீர்கள். உங்களுக்குத் தெரியுமா, மிஸ்டர். டவரேஸ், டெம்ப் என வகைப்படுத்துவது எப்படி இருக்கும்? வருடா வருடம் உழைத்தாலும், அதே வேலையைச் செய்யும் உங்கள் சகோதர சகோதரிகளை விடக் குறைவான ஊதியம் மற்றும் பலன்களைப் பெறும் தற்காலிகமாக நீங்கள் இருக்கிறீர்களா? மிஸ்டர். டவாரெஸ், அது எதைப் பற்றியது என்று உங்களுக்கு ஏதாவது துப்பு இருக்கிறதா?
ஃபோர்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான ஜிம் பார்லியிடம் நான் சொல்கிறேன்: கடந்த ஆண்டு, நீங்கள் மொத்த இழப்பீட்டில் கிட்டத்தட்ட $21 மில்லியன் சம்பாதித்தீர்கள். நீங்கள் உங்கள் வேலையில் இருந்து ஓய்வு பெறும்போது, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஓய்வூதியம், ஒரு பொன்னான கைகுலுக்கல் மற்றும் அனைத்து வகையான சலுகைகளும் கிடைக்கப் போகிறது என்பது என் யூகம். ஒரு தொழிலாளி வயதாகி, உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் உழைத்து, ஓய்வு பெறத் தயாராகும் போது வங்கியில் பணம் இல்லாமல் இருப்பது எப்படி இருக்கும் என்று உங்களுக்கு ஏதேனும் துப்பு இருக்கிறதா?
சில சமயங்களில் ஊடகங்கள் இதைப் பற்றி தெளிவாகக் கூறவில்லை என்பது எனக்குத் தெரியும்: UAW எதற்காகப் போராடுகிறது என்பது தீவிரமானது அல்ல. 2023 இன் முதல் பாதியில், பிக் த்ரீ வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 21 பில்லியன் டாலர் லாபம் ஈட்டியுள்ளனர், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 80 சதவீதம் அதிகமாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவர்கள் நன்றாக செய்கிறார்கள். கடந்த தசாப்தத்தில், பிக் த்ரீ வட அமெரிக்காவில் மட்டும் $250 பில்லியன் லாபம் ஈட்டியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு, இந்த நிறுவனங்கள் $9 பில்லியனைச் செலவழித்தன - தங்கள் தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்காக அல்ல, மாறாக தங்கள் செல்வந்த பங்குதாரர்களை இன்னும் பணக்காரர்களாக்க பங்குகளை வாங்குதல் மற்றும் ஈவுத்தொகை செலுத்துவதற்காக.
ஆட்டோமொபைல் துறையில் சிஇஓக்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் கொள்ளைக்காரர்களைப் போல தோற்றமளிக்கும் அதே வேளையில், வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் தொழிலாளர்கள் முற்றிலும் போதிய ஊதியம் பெறவில்லை, மேலும் கடந்த பல தசாப்தங்களாக மேலும் மேலும் பின்தங்கியுள்ளனர்.
ஒரு காலத்தில் ஆட்டோமொபைல் துறையில் தொழிற்சங்க வேலை என்பது அமெரிக்காவில் தொழிலாள வர்க்கத்தின் தங்கத் தரமாக இருந்தது என்பது உங்கள் அனைவருக்கும் தெரியும். சரி, அந்த நாட்களை மீண்டும் கொண்டுவருவதில் உறுதியாக இருக்கிறோம். கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் அமெரிக்க வாகனத் தொழிலாளர்களின் சராசரி ஊதியம் பணவீக்கத்தை சரிசெய்த பிறகு 30 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்பதை நாங்கள் ஏற்க மாட்டோம். நீங்கள் இப்போது ஏன் வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கிறீர்கள் என்பதை அறிய விரும்புகிறீர்களா? அது தான் காரணம்.
இப்போது, ஒரு வேலைநிறுத்தம் பொருளாதாரத்திற்கு எவ்வாறு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதைப் பற்றி நான் ஊடகங்களில் நிறைய படித்தேன். சரி, பொருளாதாரத்தைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். தாங்கள் தயாரிக்கும் கார்களை வாங்க முடியாத வாகனத் தொழிலாளர்கள் உங்களிடம் இருந்தால், அது பொருளாதாரத்திற்கு மோசமானது. ஒரு சாதாரண வீட்டை வாங்குவதற்கு அடமானம் வைக்க முடியாத வாகனத் தொழிலாளர்கள் உங்களிடம் இருக்கும்போது, அது பொருளாதாரத்திற்கு மோசமானது. குழந்தைகளை பராமரிக்கவோ அல்லது தங்கள் குழந்தைகளை கல்லூரிக்கு அனுப்பவோ சேமிக்க முடியாத வாகனத் தொழிலாளர்கள் உங்களிடம் இருந்தால், அது பொருளாதாரத்திற்கு மோசமானது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகளை வாங்க முடியாத, மருத்துவ வசதிகளை வாங்க முடியாத வாகனத் தொழிலாளர்கள் உங்களிடம் இருக்கும்போது, அது பொருளாதாரத்திற்கு மோசமானது.
கார்த்தொழிலாளர்கள் தங்கள் உழைப்பு உருவாக்கிய சாதனை முறியடிக்கும் இலாபத்தில் நியாயமான பங்கைப் பெறுவது முற்றிலும் நியாயமானது. கடந்த ஆண்டு ஈவுத்தொகை மற்றும் பங்குகளை திரும்பப் பெறுவதற்காக பிக் த்ரீ $9 பில்லியனைச் செலவழிக்க முடிந்தால், அவர்கள் வாகனத் தொழிலாளர்களுக்கு ஒழுக்கமான கோலாவை [வாழ்க்கைச் செலவு சரிசெய்தல்] வழங்க முடியும். பேரழிவு தரும் இரு அடுக்கு அமைப்பை முடிவுக்குக் கொண்டு வருவதற்கு காலம் தாமதமாகிவிட்டது என்று அர்த்தம். இதன் பொருள் இறுதியாக தற்காலிக பணியாளர்களின் பயன்பாட்டை நிறுத்த வேண்டும். மேலும் மிக முக்கியமாக, ஒவ்வொரு வாகனத் தொழிலாளியும் ஒரு கண்ணியமான ஓய்வூதியத் திட்டத்தைப் பெறுகிறார்கள், அதனால் அவர்கள் கண்ணியத்துடன் ஓய்வு பெற முடியும்.
ஒரு கார் நிறுவனம் அமெரிக்காவில் லாபம் ஈட்டும் மற்றொரு ஆலையை மூடப்போவதாக அறிவிக்கும் போது வேலைநிறுத்தம் செய்ய தொழிலாளர்களுக்கு உரிமை இருக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள். )
ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. காலநிலை மாற்றத்தின் இருத்தலியல் அச்சுறுத்தலை எதிர்த்துப் போராடி, இந்த கிரகம் ஆரோக்கியமாகவும் நம் குழந்தைகளுக்கு வாழக்கூடியதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய முயற்சிக்கும்போது, வாகனத் தொழில் புதிய மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி ஆலைகளை உருவாக்கும்போது அந்த ஆலைகளில் உள்ள தொழிலாளர்கள் UAW இன் ஒரு பகுதியாக மாறுகிறார்கள். மற்றும் தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களுக்கு இணையான ஊதியம் மற்றும் சலுகைகளைப் பெறுங்கள்.
சகோதர சகோதரிகள், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் நிறுவனங்களின் CEO க்கள் மற்றும் வால் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள அவர்களது முக்கிய பங்குதாரர்கள் இதையெல்லாம் வைத்திருக்க முடியாது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நாங்கள் தன்னலக்குழுவில் வாழ மறுக்கிறோம். ஒரு சிலருக்கு இவ்வளவும், பலருக்கு மிகக் குறைவாகவும் இருக்கும் சமூகத்தை ஏற்க மறுக்கிறோம்.
சகோதர சகோதரிகளே, போதும். கார்ப்பரேட் பேராசைக்கு முடிவு கட்ட நாம் ஒன்றுபடுவோம். மறைந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப ஒன்றிணைவோம். 1 சதவீதத்தினருக்கு மட்டுமல்ல, அனைவருக்கும் வேலை செய்யும் பொருளாதாரத்தை உருவாக்குவோம். நாம் அனைவரும் - இந்த நாட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் உள்ள ஒவ்வொரு அமெரிக்கரும் - UAW உடன் நிற்போம்.
மிக்க நன்றி.
ZNetwork அதன் வாசகர்களின் பெருந்தன்மையால் மட்டுமே நிதியளிக்கப்படுகிறது.
நன்கொடை