Kura ya maoni ya hivi majuzi ilitikisa ulimwengu wa washawishi wa Big Oil katika suti zao za dola elfu na viatu vya mamba. The Pew Research Center iligundua kuwa 37% ya Wamarekani sasa wanahisi kuwa kupambana na mzozo wa hali ya hewa kunapaswa kuwa kipaumbele cha kwanza cha Rais Joe Biden na Congress, na wengine 34% waliiweka kati ya vipaumbele vyao vya juu, hata kama hawakuiweka kwanza. Kampuni kama ExxonMobil na nchi kama Saudi Arabia zimejaribu tangu miaka ya 1990 mwanga wa gesi umma katika kufikiria mabadiliko ya hali ya hewa ilikuwa ndoto kamili au kwamba uchomaji wa makaa ya mawe, gesi asilia, na petroli haukuwa unasababisha. Baada ya kushindwa katika vita hivyo, watetezi wa nishati ya visukuku sasa wamerudi kwenye Mpango B. Wanataka kukushawishi kuwa Big Oil yenyewe inajiingiza katika hatua kwa njia kuu ya kuhamia — ndiyo! - nishati ya kijani.
Kuandaliwa kwa mkutano wa hivi majuzi wa hali ya hewa wa COP28 na Umoja wa Falme za Kiarabu, mojawapo ya wasafirishaji wakuu wa mafuta ya petroli duniani, kulionyesha hasa hali hii ya puffery na, cha kusikitisha ni kwamba, ni mfano mmoja tu wa ulimwengu wetu huu wa kuosha kijani kibichi. Kila mahali unapoangalia, utaona matoleo mengine, lakini hakika ilikuwa mfano wa kawaida. Mfanyabiashara wa Imarati, Sultan Ahmed al-Jaber aliwahi kuwa rais wa Mkutano wa 28 wa Nchi Wanachama wenye makao yake Dubai - nchi ambazo zilitia saini Mkataba wa Umoja wa Mataifa wa Mabadiliko ya Tabianchi (UNFCCC) huko Rio de Janeiro mwaka 1992. Ingawa imani yake ya kijani ni pamoja na jukumu kama mwenyekiti wa bodi ya kampuni ya nishati ya kijani ya UAE ya Masdar, utata ulimzunguka kwa sababu yeye pia ni Mkurugenzi Mtendaji wa ADNOC, kampuni ya kitaifa ya petroli ya UAE. Mbaya zaidi, amejitolea kupanua uzalishaji wa mafuta na gesi wa taifa lake lenye ukubwa wa stempu la posta la raia milioni moja (na wafanyikazi milioni nane wa wageni) kwa mtindo mkubwa. Anataka ADNOC Kuongeza uzalishaji wake wa mafuta kila siku kutoka mapipa milioni nne kwa siku hadi milioni tano ifikapo 2027, ingawa wanasayansi wa hali ya hewa. mkazo kwamba uzalishaji wa mafuta ya kisukuku duniani lazima uwe kupunguzwa kwa 3% kila mwaka hadi 2050 ikiwa ulimwengu utaepuka matokeo mabaya zaidi ya mabadiliko ya hali ya hewa.
Wakati huo huo, kwa kuwa COP28 ilifanyika katikati mwa Mashariki ya Kati inayozalisha mafuta ya petroli, pia ilijumuisha watendaji wabaya kama Saudi Arabia, ambayo aliongoza malipo kusitisha mkutano huo kujitolea kukomesha matumizi ya mafuta kwa tarehe maalum. Kutolewa kwa COP28 kwa Emirates na Sekretarieti ya UNFCCC kuliruhusu nchi nzima, labda eneo zima, kuchafuliwa, uamuzi wa kushtua sana ambao unapaswa kuchunguzwa na Ofisi ya Huduma za Uangalizi wa Ndani ya Umoja wa Mataifa. (Na mwaka ujao, inaonekana kama COP29 itasimamiwa na mzalishaji mwingine muhimu wa mafuta. Kwa maneno mengine, nchi za mafuta zinaonekana kuwa kwenye mkondo mkali!)
Mwani wa Kufikirika
Kumbuka, majimbo hayo ya mafuta ya Ghuba sio chochote isipokuwa visafishaji kuu vya kijani kwenye sayari hii. Baada ya yote, sekta binafsi imejishinda katika uwanja huu. Uchunguzi wa bunge katika makampuni makubwa ya mafuta ulizalisha muda mrefu kuripoti na kiambatisho ambayo ilitoka mwaka jana, ikiwa ni pamoja na barua pepe za ndani za kampuni zinazoonyesha kurudiwa na utaratibu imani mbaya kuhusu mabadiliko ya tabianchi. Watendaji wa ExxonMobil, kwa mfano, walikuwa wamejitolea hadharani kampuni yao kwa malengo ya Mkataba wa Paris wa 2015 wa kuweka ongezeko la wastani wa joto la uso wa dunia hadi lisizidi 1.5° Sentigredi (2.7° Fahrenheit) juu ya enzi ya kabla ya viwanda. Ingawa ongezeko la digrii 1.5 linaweza kuonekana kuwa dogo, kumbuka kwamba, kama wastani wa kimataifa, inajumuisha bahari baridi za latitudo za juu, Ncha ya Kaskazini na Kusini, na Himalaya. Katika hali ya hewa tayari ya joto kama vile Asia Kusini na Mashariki ya Kati, hiyo inamaanisha kwamba baada ya muda inaweza kutafsiri katika ongezeko la kushangaza la digrii 10 hadi 15 ambalo linaweza kufanya baadhi ya maeneo kutoishi.
Wanasayansi wana wasiwasi kwamba kupita kiwango hicho kunaweza kuleta mfumo wa hali ya hewa wa ulimwengu katika machafuko makubwa, kutokeza dhoruba kubwa, kupanda kwa kina cha bahari, moto unaoharibu msitu, na joto kali na ukame katika sehemu kubwa za uso wa dunia. Bado, licha ya kujitolea kwake kwa umma mnamo 2019, Mkurugenzi Mtendaji wa ExxonMobil, Darren Woods, aliuliza kikundi cha ushawishi wa tasnia ya mafuta kufuta rejeleo la makubaliano ya hali ya hewa ya Paris ya 2015 kutoka kwa rasimu ya taarifa juu ya uendelevu iliyokuwa imetayarisha. Kutajwa huko, Woods alisema, "kunaweza kuunda ahadi inayowezekana ya kutetea malengo ya makubaliano ya Paris." Sana kwa ahadi za kampuni ya mafuta!
Kwa mtindo kama huo, mnamo 2020, watendaji wa Shell PLC yenye makao yake London aliuliza wafanyikazi wa uhusiano wa umma kuangazia kwamba kiapo cha kampuni kufikia sifuri cha uzalishaji wa kaboni wavu ifikapo 2050 kilikuwa "matamanio ya pamoja kwa ulimwengu," badala ya "lengo au shabaha ya Shell." Kama mtendaji mkuu wa kampuni alikiri kwa uwazi kabisa, "Shell haina mipango ya haraka ya kuhamia kwingineko ya utoaji wa hewa sifuri-sifuri katika upeo wa uwekezaji wetu wa miaka 10-20." (Lo, na ikiwa umekosa hii, faida ya mavazi kuu ya mafuta ya kisukuku imekuwa katika miaka ya hivi karibuni. kupita kwenye paa.)
Wala kuosha kijani kwa kampuni sio tu suala la matamshi ya umma na watendaji wa kampuni ya mafuta. ExxonMobil imeendesha kampeni ya mamilioni ya dola ya matangazo ya televisheni na utiririshaji ikijaribu kuvuta pamba kwenye macho ya watu kuhusu kile inachofanya. Katika tukio moja, ililipa New York Times kukimbia kupanuliwa kibiashara gussied up kama ni makala ya habari, utaratibu wa aibu ambayo Times imekubaliwa. Mafunzo onyesha kuwa wasomaji wengi hukosa kanusho kuhusu vipande kama hivyo kulipwa matangazo. Ilikuwa na kichwa, "uharibifu mkubwa wa mimea ili kuchochea siku zijazo za nishati endelevu." Tangazo hilo lilipotosha sana. Kama Chris Wells, profesa msaidizi wa masomo ya vyombo vya habari vinavyoibuka katika Chuo Kikuu cha Mawasiliano cha Chuo Kikuu cha Boston, aliiambia. BU Leo Februari iliyopita, “Exxon inafanya utangazaji mwingi kuhusu uwekezaji wake katika nishati ya mimea inayotokana na mwani. Lakini teknolojia hizi bado hazifanyiki, na kuna mashaka mengi ambayo yatawahi kutokea.
Kwa kweli, mwezi mmoja baada ya Wells kutoa mahojiano hayo, ExxonMobil alikiri hadharani kwamba ilikuwa imejiondoa katika utafiti wa nishati ya mimea ya mwani kabisa mwishoni mwa 2022, ikiwa imewekeza takriban dola milioni 29 kwa mwaka kwa miaka 12. Ilitumia mamilioni zaidi, hata hivyo, katika utangazaji ili kuwapa umma hisia kwamba uwekezaji huu mdogo ulizidi juhudi za mabilioni ya dola za kampuni kuleta mafuta mengi zaidi mtandaoni.
Kikundi cha wanamazingira Dunia ya Mteja inabainisha kuwa ExxonMobil hutumia kati ya $20 bilioni na $25 bilioni kila mwaka kutafuta - ndiyo, bila shaka! — maeneo mapya ya mafuta na imejitolea kufanya hivyo hadi angalau 2025. Kampuni ilikuwa na faida halisi ya $55.7 bilioni mwaka wa 2022. Kwa maneno mengine, bado inatumia karibu nusu ya faida yake ya kila mwaka kutafuta mafuta zaidi wakati, bila shaka, inaweza kuwa inazitumia kuzindua mpito wake kwa aina endelevu za nishati. Vile - kuiweka kwa heshima - inertia ni wazi kutokuwa na busara. Mauzo mapya ya magari ya umeme nchini Marekani yalipanda hadi takriban milioni mwaka huu pekee, na EVs zitakuwa na kuepukwa kutumia mapipa milioni 1.8 ya mafuta mwaka wa 2023. Afadhali zaidi, gharama ya pakiti za betri kwa magari. ilianguka 14% na inatarajiwa kuendelea kushuka, ikihakikisha kwamba EVs zitakuwa nafuu zaidi kwa wakati. Aidha, katika sehemu muhimu za dunia nzima, kama New York Times iliripoti hivi karibuni, magari ya magurudumu mawili na matatu yanayotumia umeme yanaanza kuyapa makampuni makubwa ya mafuta kutafuta pesa zao. Katika miongo ijayo, kutobadilika kwa ExxonMobil na kukataa kuvumbua bila shaka kutaangamiza kampuni hiyo, lakini swali linabaki: Je, katika mchakato huo, itatuangamiza sisi wengine pia?
Kampeni ya Udanganyifu ya Uuzaji wa Usafishaji wa Kijani
Katika ulimwengu mwingine, bora zaidi, mahakama zinaweza kuwaadhibu wakuu wa mafuta kwa kuosha kwao kijani. Tangazo hilo la kupotosha lililolipwa katika New York Times fomu lakini msingi mmoja wa kesi kubwa dhidi ya ExxonMobil na jimbo la Massachusetts, iliyoanzishwa mnamo 2019, ambayo hadi sasa imenusurika changamoto za kisheria za kampuni hiyo. Kama ofisi ya Mwanasheria Mkuu wa Serikali, Andrea Campbell anaelezea, "inadai kuwa kampuni hiyo inakiuka sheria ya Massachusetts kupitia kampeni ya udanganyifu ya uuzaji ya 'greenwashing' ambayo inawasilisha Exxon kimakosa kama kiongozi katika utafiti wa hali ya juu wa nishati safi na hatua ya hali ya hewa… na… bidhaa zake kama 'kijani' huku kampuni ikiwa kubwa. kuongeza uzalishaji wa mafuta na kutumia tu nusu ya 1% ya mapato kutengeneza nishati safi. Campbell, Mmarekani mwenye asili ya Kiafrika aliyezaliwa huko Boston, ni mkarimu sana ufahamu kwamba mabadiliko ya hali ya hewa ni suala la usawa, kwani athari zake mbaya hapo awali zitaonekana kwa nguvu zaidi kati ya watu wasio na uwezo. (Kwa kweli, kwa kuzingatia Mahakama yetu ya Juu ya sasa, usisite pumzi yako kwa hii.)
Katika ripoti yake ya malalamiko, serikali inaelekeza kwenye kampeni za uuzaji kama zile zinazoangaziwa kwenye chaneli ya YouTube ya ExxonMobil, ambayo bado inaonyesha ad ilitolewa miaka minane iliyopita, "Kufanya Nishati ya Ulimwengu Iende Zaidi," ambayo, katika sekunde 30 tu, inawasilisha mchanganyiko wa nyimbo bora za mapema za kuosha kijani - mafuta ya mwani, "teknolojia mpya ya kunasa uzalishaji wa CO2," na magari yenye ufanisi maradufu katika gesi yao. mileage. Mwani wa mimea, hata hivyo, kwa sasa umeuma vumbi; hakuna njia ya bei nafuu na salama ya kukamata na kuhifadhi dioksidi kaboni; na magari ya umeme yana ufanisi kati ya "mara 2.6 hadi 4.8 zaidi katika kusafiri maili ikilinganishwa na injini ya mwako ya ndani ya petroli," kulingana na Baraza la Ulinzi la Maliasili.
Kosa kubwa katika matangazo kama haya, hata hivyo, ni kwamba watengenezaji matangazo wa kampuni ya mafuta walikuwa wakijaribu kushawishi umma kwamba ExxonMobil ilikuwa inaweka rasilimali kuu katika njia mbadala endelevu. Kama jimbo la Massachusetts linavyoonyesha, kwa kweli "ExxonMobil imeongeza uzalishaji na inaripotiwa kuwa sasa ni kichimbaji chenye nguvu zaidi katika Bonde la Permian, uwanja wa mafuta wa shale ulioko magharibi mwa Texas na kusini mashariki mwa New Mexico ambao hutoa mafuta ya bei ya chini kwa miezi, badala ya miaka inayohitajika kwa miradi mikubwa ya ufukweni kuanza kuzalisha mafuta yasiyosafishwa… ExxonMobil imewekeza mabilioni ya dola katika kuendeleza miradi mikubwa ya mchanga wa mafuta ya Kanada, ambayo ni miongoni mwa miradi ghali zaidi na inayochafua zaidi uchimbaji wa mafuta duniani.”
Kukamata Carbon na Ziwa Nyos
Ulaghai hatari zaidi kuliko nishati ya mimea ya mwani (haiwezekani lakini si ya kutishia maisha) ni wazo la kukamata na kuhifadhi kaboni (CCS). Nikumbushe: Kwa nini tujaribu kuhifadhi mabilioni ya tani za gesi yenye sumu? Mnamo Agosti 21, 1986, amana za kaboni dioksidi chini ya ardhi zilibubujika Ziwa Nyos nchini Kamerun, na kuua karibu watu 2,000, maelfu ya ng'ombe na wanyama wengine, na katika mchakato huo uligeuza vijiji vinne kuwa makaburi. Baadhi wanasayansi kuhofia hifadhi sawa ya chini ya ardhi ya kaboni dioksidi mahali pengine inaweza kuanzisha matetemeko ya ardhi. Na vipi ikiwa matetemeko kama hayo yatatoa gesi? Kwa kweli, kwa kuwa bado nakumbuka 1989 Exxon Valdez maafa ambapo galoni milioni 11 za mafuta, zilimwagika ndani ya maji karibu na Alaska, ziliharibu mamia ya maili ya ufuo na kuua idadi isiyojulikana ya viumbe vya baharini na ndege, hivi karibuni nisingekuwa na ExxonMobil kuhifadhi kaboni dioksidi katika ujirani wangu.
Mbaya zaidi, CO2 nyingi zilizovunwa na kampuni za mafuta hadi sasa zimedungwa kwenye tovuti za kuchimba visima ili kusaidia kuleta - ndio, ulikisia! - petroli zaidi. Mbaya zaidi, masomo zimeonyesha kuwa teknolojia ya kukamata kaboni yenyewe hutoa dioksidi kaboni nyingi, kwamba inaweza tu kunasa sehemu ya CO2 inayotolewa na nishati ya mafuta, na kwamba kuzima tu makaa ya mawe, gesi ya mafuta, na uzalishaji wa petroli na kubadilisha upepo, jua, hydro. , na betri ni salama zaidi, nafuu, na bora zaidi kwa mazingira.
Hata hivyo, kunasa kaboni ni chombo kinachopendwa zaidi cha kuosha kijani kibichi cha Mafuta Kubwa, kwa kuwa wasimamizi wa kampuni wanaweza kujifanya kuwa mafanikio ya kiteknolojia mahali fulani kwenye upeo wa macho yanahalalisha kuendelea kutapika kiasi cha rekodi cha CO2 kwa sasa. Seneta Joe Manchin (D-WV) alipoteza mabilioni ya dola za walipa kodi kwa kujumuisha vifungu vya utafiti na maendeleo ya CCS katika mpango wa kupendeza wa Joe Biden. Sheria ya Kupunguza Mfumuko wa Bei. Katika mchakato huo, aliweza kuingiza mbinu muhimu ya kuosha kijani kibichi katika hata sheria ya hali ya hewa inayoendelea zaidi kuwahi kupitishwa na hali ya viwanda ya hydrocarbon.
Kuhusu Sultan Al-Jaber, mkuu wa COP28, aliruhusu kinyago chake kuteleza mnamo Novemba katika mazungumzo ya majaribio na Rais wa zamani wa Ireland. Mary Robinson, ambaye alikuwa amemwalika kwenye mjadala wa mtandaoni wa jinsi maisha ya wanawake yangeweza kuboreshwa ikiwa mgogoro wa hali ya hewa ungeshughulikiwa ipasavyo. Alipomhimiza kuwa rais wa COP28, yeye ililipuka: "Sijisajili kwa njia yoyote kwa majadiliano yoyote ambayo ni ya kutisha. Hakuna sayansi huko nje, au hali yoyote huko nje, ambayo inasema kwamba kuondolewa kwa mafuta ya kisukuku ndiko kutafikia 1.5C. Alikuwa akirudi nyuma dhidi ya lengo lililopendekezwa na wanasayansi na wanadiplomasia wengi wa kutoa hidrokaboni haraka. nje. Anadai kutetea kuwamaliza chini, bila kudhaniwa kuwaondoa. Aliongeza, "Tafadhali nisaidie, nionyeshe ramani ya njia ya kuondolewa kwa mafuta ambayo yataruhusu maendeleo endelevu ya kijamii na kiuchumi, isipokuwa unataka kurudisha ulimwengu kwenye mapango." Al-Jaber alikuwa akituma ujumbe, kwani anajua kwa hakika kwamba Wakala wa Nishati wa Kimataifa umetoa vile vile mpango wa, ambayo kwa kweli inahitaji kupunguzwa kwa haraka kwa matumizi ya mafuta. Lo, na ikiwa ana njia yake, inaweza kuwaka kwamba, mahali fulani chini ya barabara, jiji kuu la Umoja wa Falme za Kiarabu, Dubai, linaweza kuwa. moto sana kuweza kuishi.
Kwa kuzingatia kuporomoka kwa gharama ya nishati ya kijani kibichi, ni wazi kuwa kuhama haraka na mbali kabisa na nishati ya kisukuku kutaboresha hali ya maisha ya watu duniani kote huku ikifanya nishati kuwa nafuu. Mwishowe, COP28 inaweza tu kutoa anodyne kuwaita kwa ajili ya "kubadilisha" kutoka kwa nishati ya mafuta. Licha ya uoshwaji wa kijani kibichi wa al-Jaber kwenye mkutano wa kilele wa hali ya hewa, hata hivyo, hakuna njia mbadala ya kweli ya kupunguza nishati ya mafuta sio chini tu bali nje, na kwa mpangilio wa matukio ulioharakishwa, ikiwa hali ya hewa ya sayari yetu haitabadilika kuwa monster wa Frankenstein. Baada ya yote, 2023 tayari imethibitisha mwaka wa kipekee wa joto - na mwezi baada ya mwezi wa joto la kuweka rekodi kote duniani. Na cha kusikitisha, kama uzalishaji wa mafuta ya kisukuku inaendelea kuongezeka tu, huo ni mwanzo tu, sio mwisho, linapokuja suala la uwezekano wa kuoka sayari hii.
Kwa kweli, chini ya hali bora zaidi, mabadiliko haya yangekuwa changamoto na, kulingana na Umoja wa Mataifa, bila shaka itahitaji uwekezaji zaidi kuliko nchi za ulimwengu sasa zinavyofanya, lakini bado inaonekana kuwa inaweza kufikiwa. Kuhusu ExxonMobil na wakubwa wengine wa mafuta, kila siku wanakataa kuwekeza faida zao chafu katika teknolojia ya kweli ya nishati ya kijani ni siku ambayo wanakaribia uharibifu wa kifedha wa siku zijazo. Wakati huo huo, kwa kweli, wanaleta madhara ya kihistoria ambayo hayajawahi kutokea kwenye sayari, kama ilivyokuwa dhahiri na majanga ya hali ya hewa ya 2023, ambayo sasa inaaminika kuwa hottest ya miaka 125,000 iliyopita.
ZNetwork inafadhiliwa tu kupitia ukarimu wa wasomaji wake.
kuchangia