Dina 9 Séptémber 2023, nalika rapat G20 di New Delhi, pamaréntah tujuh nagara sareng Uni Éropa. ditandatanganan Memorandum of understanding pikeun nyiptakeun Koridor Ékonomi India-Wétan Tengah-Éropa. Ngan tilu nagara (India, Arab Saudi, jeung Uni Émirat Arab atawa UAE) bakal langsung jadi bagian tina koridor ieu, nu dimimitian di India, ngaliwatan Teluk, sarta nungtungan di Yunani. Nagara-nagara Éropa (Perancis, Jérman, sareng Italia) ogé Uni Éropa ngiringan usaha ieu kusabab aranjeunna ngarepkeun IMEC janten jalur perdagangan pikeun barang-barangna angkat ka India sareng pikeun aranjeunna ngaksés barang-barang India, naon anu aranjeunna ngarepkeun. janten, a ngurangan ongkos.
Amérika Serikat, anu mangrupikeun salah sahiji panggagas IMEC, ngadorong éta salaku sarana pikeun ngasingkeun Cina sareng Iran ogé pikeun ngagancangkeun normalisasi hubungan antara Israél sareng Arab Saudi. Éta sigana mangrupikeun alat anu sampurna pikeun Washington: nyéépkeun China sareng Iran, ngahijikeun Israél sareng Arab Saudi, sareng mempererat hubungan sareng India anu sigana dilempengkeun ku horéam India pikeun ngiringan Amérika Serikat dina kawijakanana ngeunaan Rusia.
Perang Israél dina Paléstina di Gaza geus ngarobah sakabéh persamaan jeung stalled nu IMEC. Ayeuna teu tiasa dibayangkeun pikeun Arab Saudi sareng Uni Émirat Arab ngalebetkeun proyék sapertos kitu sareng Israél. Pamadegan umum di dunya Arab téh beureum-panas, kalayan amarah inflamed di bombardment indiscriminate ku Israél jeung leungitna catastrophic kahirupan sipil. Nagara-nagara daérah anu hubungan caket sareng Israél—sapertos Yordania sareng Turki—tos kedah ngesahkeun rétorika ngalawan Israél. Dina jangka pondok, sahenteuna, mustahil pikeun ngabayangkeun palaksanaan IMEC.
Pivot ka Asia
Dua taun sateuacan Cina ngaresmikeun "Satu Beubeur, Hiji Jalan" atanapi Inisiatif Beubeur sareng Jalan (BRI), Amérika Serikat parantos ngarencanakeun jalur perdagangan anu dibiayaan ku séktor swasta pikeun ngaitkeun India ka Éropa sareng ngencangkeun hubungan antara Washington sareng New. Cirebon. Dina 2011, Sekretaris Nagara AS Hillary Clinton masihan hiji pidato di Purwakarta, India, dimana manehna spoke ngeunaan kreasi Jalan Sutra Anyar nu bakal ngajalankeun ti India ngaliwatan Pakistan jeung kana Asia Tengah. "Web internasional sareng jaringan sambungan ékonomi sareng transit" énggal ieu bakal janten alat pikeun Amérika Serikat pikeun nyiptakeun forum antarpamaréntahan énggal sareng "zona perdagangan bébas" dimana Amérika Serikat bakal janten anggota (sapertos cara anu sami. Amérika Sarikat mangrupa bagian tina Kerjasama Ékonomi Asia-Pasifik atawa APEC).
Jalan Sutra Anyar mangrupikeun bagian tina "pangsi ka Asia" anu langkung lega, sakumaha saur Présidén AS Barack Obama. "Pivot" ieu dirarancang pikeun mariksa kebangkitan Cina sareng nyegah pangaruhna di Asia. Clinton urang artikel dina Kabijakan Luar Negeri ("Abad Pasifik Amérika," 11 Oktober 2011) ngusulkeun yén Jalan Sutra Anyar ieu henteu antagonis sareng Cina. Nanging, rétorika "pangsi" ieu sumping sareng perang AirSea anyar militér AS rarancangan nu dirancang sabudeureun konflik langsung antara Amérika Serikat jeung Cina (konsép diwangun dina 1999 Pentagon diajar disebut "Asia 2025" anu nyatakeun yén "ancaman aya di Asia").
Dua taun ti harita, pamaréntah Cina nyarios yén éta bakal ngawangun infrastruktur sareng proyék perdagangan anu ageung anu disebut "Sabuk Sabuk, Hiji Jalan," anu engkéna disebut Sabuk tur Jalan prakarsa (BRI). Dina sapuluh taun ka hareup, ti 2013 nepi ka 2023, investasi BRI total $1.04 triliun sumebar ka 148 nagara (tilu-suku nagara di dunya). Dina periode pondok ieu, proyék BRI geus nyieun tanda considerable di dunya, utamana di nagara-nagara miskin di Afrika, Asia, jeung Amerika Latin, dimana BRI geus nyieun investasi pikeun ngawangun infrastruktur jeung industri.
Chastened ku tumuwuhna BRI, Amérika Serikat nyoba meungpeuk eta ngaliwatan rupa instrumen: nu Amérika Crece pikeun Amérika Latin jeung Millenium tangtangan Corporation pikeun Asia Kidul. Kelemahan dina usaha ieu nyaéta duanana ngandelkeun dana ti séktor swasta anu teu antusias.
Komplikasi tina IMEC
Malah saméméh bombardment Israél Gaza, IMEC Nyanghareupan sababaraha tantangan serius.
Kahiji, usaha pikeun ngasingkeun Cina katingalina ilusi, nunjukkeun yén palabuhan Yunani utama di koridor-di Piraeus-nyaéta. junun ku China Ocean Shipping Corporation, sareng yén Pelabuhan Dubai gaduh lumayan investasi ti palabuhan Ningbo-Zhoushan Cina sareng Pelabuhan Zhejiang. Arab Saudi sareng UAE ayeuna janten anggota BRICS +, sareng duanana nagara mangrupikeun pamilon dina Organisasi Kerjasama Shanghai.
Kadua, sakabéh prosés IMEC gumantung kana dana sektor swasta. Grup Adani-anu gaduh hubungan caket sareng Perdana Menteri India Narendra Modi sareng parantos aya dina kaayaan lampu sorot keur prak-prakan curang-geus bogana teh palabuhan Mundra (Gujarat, India) jeung palabuhan Haifa (Israel), sarta nyiar nyandak hiji ngabagikeun di palabuhan di Piraeus. Kalayan kecap sanésna, koridor IMEC nyayogikeun panutup geopolitik pikeun investasi Adani ti Yunani ka Gujarat.
Katilu, jalur laut antara Haifa jeung Piraeus bakal ngaliwatan cai dilombakeun antara Turki jeung Yunani. Ieu "Aegean Sengketa" geus provoked pamaréntah Turki pikeun ngancam perang lamun Yunani ngaliwatan kalawan desain na.
Kaopat, sakabéh proyék ngandelkeun "normalisasi" antara Arab Saudi jeung Israél, perpanjangan tina Accords Abraham anu narik Bahrain, Maroko, jeung Uni Émirat Arab. ngaku Israél dina bulan Agustus 2020. Dina bulan Juli 2022, India, Israél, Uni Émirat Arab, jeung Amérika Serikat ngawangun Grup I2U2, kalayan maksud, antawisna, pikeun "modernisasi infrastruktur" sareng "ngamajukeun jalur pangwangunan rendah karbon" ngaliwatan "Kemitraan perusahaan swasta." Ieu mangrupikeun prékursor IMEC. Sanes "normalisasi" sareng Arab Saudi atanapi kamajuan prosés I2U2 antara UAE sareng Israél sigana mungkin dina iklim ieu. Bom Israel urang Paléstina di Gaza geus beku prosés ieu.
Proyék jalur perdagangan India saméméhna, sapertos Koridor Perdagangan Kalér-Kidul Internasional (jeung India, Iran, jeung Rusia) jeung Koridor Pertumbuhan Asia-Afrika (dipimpin ku India jeung Jepang), teu indit ti kertas ka palabuhan pikeun host sababaraha alesan. Ieu, sahenteuna, ngagaduhan istighfar janten giat. IMEC bakal ngalaman nasib anu sami sareng koridor-koridor ieu, dina sababaraha tingkatan kusabab bom Israel di Gaza tapi ogé kusabab implengan Washington yén éta tiasa "ngelehkeun" China dina perang ékonomi.
artikel ieu dihasilkeun ku Globetrotter.
ZNetwork dibiayaan ngan ukur ku kabébasan pamiarsana.
nulungan