گهڻو ڪري مهاجرن وانگر، جوس آسڪر پنهنجي اباڻي ايل سلواڊور کي هڪ بهتر زندگي ڳولڻ، پنهنجي ٻن ٻارن ۽ عمر جي والدين جي مدد ڪرڻ جو هڪ طريقو ڇڏي ڇڏيو. هن کي اميد نه هئي ته آمريڪا جي گهٽين کي سون سان پڪو ڪيو وڃي ۽ ڊالر جي بلن کي وڻن تي لٽڪائڻ جي اميد نه هئي. پر هن کي اميد هئي ته کيس ڪامياب ٿيڻ جو موقعو ڏنو وڃي.
”مون تصور ڪيو ته آمريڪن وڌيڪ رحمدل ماڻهو هئا،“ 28 سالن جي عمر شروع ٿئي ٿي. ”مون کي ايتري نسل پرستي جي توقع نه هئي. ڪڏهن ڪڏهن ماڻهو مون کي ائين ڏسندا آهن ڄڻ مان ڪنهن ٻئي ڌرتيءَ جو آهيان. مان برائٽن بيچ ۾ ڪار واش تي ڪم ڪريان ٿو ۽ گراهڪ، واه، توهان ان طريقي سان نفرت محسوس ڪري سگهو ٿا جيئن اهي توهان کي ڏسندا آهن. ڪڏهن ڪڏهن، جيڪڏهن مون کي ڪا جاءِ ياد اچي ٿي، ته اهي رڙيون ڪن ٿا، 'تون غير قانوني آهين.' اهو هميشه آهي، 'توهان هن کي ڀڃي رهيا آهيو، توهان ان کي ڀڃي رهيا آهيو.'
آسڪر Hi−Tek Car Wash & Lube تي پنجن سالن کان وڌيڪ ڪم ڪيو آهي ۽ ڪار واشرز کي منظم ڪرڻ لاءِ وڌندڙ تحريڪ جي اڳواڻن مان هڪ آهي- تقريبن سڀئي مرد مهاجر آهن- بهتر پگهار، محفوظ ڪم ڪندڙ حالتن، ۽ عزت لاءِ. هينئر تائين، تحريڪ 20 کان وڌيڪ تائين پکڙيل آهي تقريبن 200 ڪار جي صفائي جي ڪاروبار پنجن بورن ۾، بشمول ٻه بروڪلن ۾.
ڪار واشرن کي منظم ڪرڻ جي ڊرائيو لاس اينجلس ۾ شروع ٿي. پهرين يونين، سانتا مونيڪا ۾ بونس ڪار واش تي، 2011 ۾ ٺهرايو ويو تقريبا ٽن سالن جي مهم کان پوء. يونائيٽيڊ اسٽيل ورڪرز جو حصو، بونس ملازمن رسمي شڪايتن جي طريقيڪار، اجرت ۽ ڪلاڪ جي قانونن جي معياري درخواست، ۽ ٻه سيڪڙو اضافو حاصل ڪيو. ٻه ٻيا LA ڪار واش پڻ متحد ڪيا ويا آهن، سڄي ملڪ ۾ ڪار واشرن لاء ڪم ڪندڙ حالتن کي بهتر ڪرڻ لاء ڪوششون شروع ڪري رهيا آهن.
Rocio Valerio WASH نيو يارڪ جي اهم منتظمين مان هڪ آهي، نيو يارڪ ڪميونٽيز فار چينج اينڊ ميڪ دي روڊ نيويارڪ جو هڪ پروجيڪٽ. "LAcampaign يقيني طور تي اسان لاء مقامي طور تي ڪجهه ڪرڻ لاء هڪ حوصلا افزائي طور ڪم ڪيو،" هوء چوي ٿي. "اسان بحث شروع ڪيو ۽ گذريل سال جي سيپٽمبر ۾ ڪار ڌوئڻ جي ڪارڪنن تائين پهچڻ شروع ڪيو، پر اهو مارچ تائين نه هو ته اسان عوامي طور تي مهم شروع ڪيو."
اهو هڪ مصروف ڇهه مهينا رهيو آهي، ڪيترن ئي ڪارڪنن جهڙوڪ جوس آسڪر بورڊ تي اچي رهيو آهي ته جيئن بدعنواني جي خاتمي لاء احتجاج ڪيو وڃي جيڪي صنعت لاء مقامي آهن. سمجھڻ لاءِ: WASH نيو يارڪ جو اندازو آهي ته شهر ۾ 5,000 ڪار واشر آهن، جن مان 80 سيڪڙو انهن جي ملازمن طرفان اجرت جي چوري جي تابع آهن. گروپ پاران ڪيل هڪ تازي سروي ۾ معلوم ٿيو ته ٻه ٽيون گهٽ ۾ گهٽ اجرت حاصل ڪري رهيا آهن، ٽي چوٿون اوور ٽائيم پگهار وصول نه ڪري رهيا آهن، ۽ عملي طور تي ڪو به ملازم طرفان فراهم ڪيل صحت جي ڪوريج حاصل نه ڪري رهيو آهي- معلوم صحت جي خطرن سان زهريلي ڪيميائي جي نمائش جي باوجود.
NY Communities for Change تي ڪانفرنس جي ٽيبل جي چوڌاري ويٺي، جوس آسڪر ۽ سندس 20 سالن جي همراهه، پابلو اليگزينڊر ويل گارسيا کي، پنهنجي ڪم جي جڳهه بابت کولڻ ۾ ڪجهه وقت لڳندو آهي. نه ته ماڻهو گهڻو انگريزي ڳالهائيندو آهي، ۽ منهنجي اسپينش تمام بهترين آهي asi- asi, so Valerio ترجمو.
Valle Garcia پهريون ڀيرو آهي. ”مصروف ڏينهن ۾ اسان 500 کان 800 گاڏيون ڌوئون ٿا،“ هو چوي ٿو. ”مان هفتي ۾ 60 کان 84 ڪلاڪ، هفتي ۾ ست ڏينهن، گهٽ ۾ گهٽ 12 ڪلاڪ ڪم ڪندو هوس. جڏهن مون پهريون ڀيرو 2008 ۾ Hi−Tek تي شروع ڪيو، مون 5 ڊالر في ڪلاڪ، فليٽ، پلس ٽپس ڪيا. 2010 ۾ اهو وڌائي $5.50 ڪيو ويو ۽ هن سال جي جنوري ۾ اهو وڌي ويو $5.65. جنوري تائين اسان ڪڏهن به اوور ٽائيم ادا نه ڪيو. اسان کي ادا ڪيل موڪلون، موڪلون، يا بيمار ڏينهن نه ملندا آهن. اسان کي ماني کائڻ، ڪافي يا ناشتو ڪرڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ٻن منٽن کان وڌيڪ وقت ملندو آهي. سٺي ڏينهن تي مون کي 30 ڊالر ٽپس ملندا آهن پر اڪثر ڏينهن مون کي صرف 10 ڊالر ملندا آهن.
”مون کي جيترو ٿي سگهي ٿو ٺاهڻو آهي ،“ هو جاري رکي ٿو ، وضاحت ڪري ٿو ته هو موڪلي ٿو ”سڀ ڪجهه“ پئسو کانسواءِ کرايه ۽ کاڌي لاءِ ايل سلواڊور ۾ پنهنجي ڪٽنب کي. هن کي ننڍڙا ڀائر آهن، هو وڌيڪ ٻڌائي ٿو، ۽ هن کي اسڪول جي فيس به ادا ڪرڻي آهي ته جيئن هو پنهنجي پڙهائي مڪمل ڪري سگهن.
اهو ظاهر آهي ته ويل گارسيا شڪايت ڪندڙ نه آهي ۽ خواهشمند ۽ خواهشمند آهي ته هو گهٽجڻ ۽ محنت ڪرڻ لاءِ. اڃان تائين، اتي حدون آهن. ”منهنجي پهرين سال ۽ اڌ سال هاءِ ٽيڪ تي، مان تيزاب سان ڪار جي رمز جي پٺئين صفائي ۾ هوس. جڏهن گاڏيون اتان گذرن ٿيون ته اهي تمام گرم هونديون آهن ۽ جڏهن توهان تيزاب اڇلايو ته اتي دونھون نڪرندو آهي، جنهن ۾ توهان ساهه کڻندا آهيو. جڏهن مون ان علائقي ۾ ڪم ڪيو هو ته مون کي تمام گهڻو کنگهندو هو.
ان کان پوء اتي ڪجهه آهي Valle Garcia سڏين ٿا "جابون نيگرو،" ڪارو صابن. ”جڏهن اهو اسان جي چمڙي تي پکڙجي ويو ته اهو جلن جو سبب بڻيو ،“ هو چوي ٿو. ”مالڪ ڪيترن ئي گراهڪن جي شڪايت ڪرڻ کانپوءِ صابن کي تبديل ڪيو ته اهو انهن جي رمز جو رنگ تبديل ڪري ٿو. جڏهن ڪارڪنن شڪايت ڪئي ته هن ان کي نظرانداز ڪيو، پر جڏهن گراهڪن شڪايت ڪئي ته آخرڪار گرين صابن ۾ تبديلي ڪئي. جي جبون وردي گهٽ ساڙي ٿو، پر اڃا به سڙي ٿو. اسان کي ڪڏهن به تربيت نه ڏني وئي آهي ته ان کي ڪيئن محفوظ طريقي سان استعمال ڪجي ۽ ڪڏهن به حفاظتي سامان جهڙوڪ دستانو يا چشما نه ڏنا ويا آهن.
۽ اهو جبون نيگرو يو وردي؟ گهڻو ڪري ان ۾ هائڊرو فلوورڪ ايسڊ يا امونيم بائيفلورائڊ شامل آهن، ڪيميائي عام طور تي ڪار جي صفائي واري مواد ۾ مليا آهن. سينٽرز فار ڊيزس ڪنٽرول موجب، ٻئي ڪارڪينوجن آهن ۽ گردئن ۽ ڦڦڙن جي نقصان ۽ نڪ ۽ اکين جي جلن جو سبب بڻجي سگهن ٿا. ان کان علاوه، فضول وهڻ عام طور تي نالن ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ بعد ۾ مقامي واٽر ويز کي آلوده ڪري ٿو، نه رڳو ڪار واشر، پر سڄي ڪميونٽي کي خطري ۾ وجهي ٿو.
جيئن جوس آسڪر ويل گارسيا کي ٻڌندو آهي، هو وقتي طور تي پنهنجو ڪنڌ ڪنڌ هيٺ ڪري ڇڏيندو آهي، پر هو ظاهري طور تي مشتعل ٿي ويندو آهي جڏهن ويل گارسيا صحت ۽ حفاظت جي خلاف ورزين کي بند ڪري ڇڏيندو آهي جيڪو هن ۽ سندس ساٿين جو تجربو ڪيو آهي. ”اسان ان کان ٿڪجي پيا آهيون جيڪو اسان ڪار واش ۾ گذاري رهيا آهيون ،“ هو مداخلت ڪري ٿو. “Gary Pinkus، Hi-Tek جو مالڪ، اسان سان ائين ٿو ڳالهائي ڄڻ ته اسين غلام آهيون. غلامي ختم ٿي وئي. انصاف موجود آهي. جيڪو مون کي منظم ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو اهو آهي جيڪو مون گذاريو آهي. ٻه سياريون اڳ اڳوڻو مئنيجر اسان کي پنهنجي گهر ۽ پاڙيسري جي گهر تي برف جو دڙو ٺاهيو ۽ اسان کي پاڻي جو گلاس به نه ڏنو. هو پوڙهو آهي ۽ بيمار آهي، تنهن ڪري گذريل مهيني کان گهڻو ڪجهه نه رهيو آهي، پر جڏهن هو اتي هوندو آهي ته هو اسان تي رڙيون ڪندو آهي، اسان کي خراب نالن سان سڏيندو آهي ۽ اسان تي لعنتون ڪندو آهي. هو ۽ مالڪ اصرار ڪن ٿا ته اسان اهي ڪم ڪندا آهيون جن لاءِ اسان تربيت نه ڪئي آهي، جهڙوڪ کوهه کي صاف ڪريو جتي سڀئي زهريلا ڪيميائي مادا گڏ ٿين ٿا. اسان هي ڪم پنهنجي هٿن يا پيرن جي حفاظت کان سواءِ ڪندا آهيون. ان جي بدبوءَ ڏاڍي وڻندڙ آهي، ڏاڍي خوفناڪ،“ هو چوي ٿو، سندس لهجو وڌيڪ کان وڌيڪ فريادي ٿيندو پيو وڃي.
پوءِ، اوچتو، ٻه ماڻهو هڪ ٻئي تي ڳالهائي رهيا آهن، ٻارن وانگر کلڻ لڳا، جن کي خبر آهي ته هنن ڪجهه خطرناڪ ڪم ڪيو آهي ۽ خوش قسمت آهن ته اهي ڪهاڻي ٻڌائڻ لاءِ جيئرا آهن. "اها آهي ته انتظاميا اسان کي منظم ڪرڻ لاء چئلينج ڪيو،" آسڪر چوي ٿو. "مان شڪايت ڪندس ۽ مئنيجر مون ڏانهن ڏسندو ۽ چوندو، 'ها، پر توهان کي ان بابت ڪجهه ڪرڻ جي جرئت نه آهي.'
"Si, si, si، اهو چيلنج هو، ”ويل گارسيا متفق آهن،“ يقيناً، ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ.
انهي چيلينج جي نتيجي ۾ 17 هاءِ ٽيڪ اسٽاف کي جون جي آخر ۾ ڪمپني جي خلاف وفاقي مقدمو داخل ڪيو. درخواست ۾ مطالبو ڪيو ويو آهي ته پنڪس غير ادا ڪيل اوور ٽائيم اجرت ۽ چوري ڪيل صلاحن جي واپسي ڪري. ڊيبورا ايڪسٽ، ميڪ دي روڊ نيويارڪ جي ڪو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، وضاحت ڪري ٿي ته جيڪي مزدور مشورا وصول ڪن ٿا انهن کي گهٽ ۾ گهٽ اجرت ادا ڪري سگهجي ٿي جيستائين ڪلاڪ جو ڪل گهٽ ۾ گهٽ برابر هجي، پر 40 ڪلاڪن کان پوءِ انهن کي اڌ وقت تي ادا ڪيو وڃي. يا گهٽ ۾ گهٽ $9.28 في ڪلاڪ. ائين گهٽ ئي ٿئي ٿو، مزدور رپورٽ ڪن ٿا، سندن آواز ڪاوڙ ۾ اڀري ٿو.
"ٻين وڏي مسئلن مان هڪ اهو آهي ته اسان کي پنهنجي کيسي مان ڪارن کي ڪنهن به نقصان جي قيمت ادا ڪرڻو پوندو،" ويل گارسيا چوي ٿو. ”مالڪ جي انشورنس کي ان لاءِ ادا ڪرڻ گهرجي. شيون ٽوڙيو. حادثا ٿين ٿا. ڪڏهن ڪڏهن جڏهن توهان ٽائر برش ڪندا آهيو ته والو بند ٿي ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن ونڊ شيلڊ وائپر ڌار ٿي ويندا آهن. ڪڏهن ڪڏهن ashtrays ٿلهي ٿي ويندا آهن. جڏهن توهان رفتار تي ڪم ڪيو گري تي اصرار ڪيو، شيون غلط ٿي وڃن ٿيون. اسان کي ان جي قيمت ادا نه ڪرڻ گهرجي.
جڏهن کان ڪيس داخل ڪيو ويو آهي، ٻنهي آسڪر ۽ ويل گارسيا جي رپورٽ آهي ته هاء-ٽيڪ ۾ ڪجهه شيون بهتر ٿي چڪا آهن. ان سان گڏ هنن الزام هنيو ته پنڪس سندن خلاف انتقامي ڪارروائي ڪئي آهي. "هاڻي ٿورو وڌيڪ احترام آهي،" آسڪر چوي ٿو. ”منيجر هاڻي اهڙو رويو نه رکندا آهن جيئن اهي ڪري سگهن ٿا يا چون ٿا جيڪي هو چاهين ٿا. پر انهن اسان جا ڪلاڪ گهٽائي ڇڏيا آهن تنهنڪري اسان هاڻي هفتي ۾ 40-45 ڪلاڪ ڪم ڪري رهيا آهيون. اسان کي اوور ٽائيم ادا ڪرڻ بجاءِ، هن نون مزدورن کي ڀرتي ڪيو آهي، جن مان گهڻا مشرقي يورپ جا آهن، تنهنڪري اسان آساني سان رابطو نٿا ڪري سگهون.
اڃا تائين، ٻنهي ڪم جي جڳهن جي اڳواڻن کي يقين آهي ته Pinkus- ۽ گهڻو ڪري برائٽن ساحل برادري جنهن ۾ Hi−Tek واقع آهي- ڄاڻو ته انهن جا مطالبا معقول آهن. ”اسان وٽ ڪميونٽي جي تمام گهڻي مدد آهي. ماڻهو اسان کي ٻڌائين ٿا ته انهن گري کي فون ڪيو آهي اهو مطالبو ڪرڻ لاءِ ته هو اسان سان بهتر علاج ڪري ، ”آسڪر چوي ٿو. ”اسان ماڻهن کي اهو به ٻڌو آهي ته هو هاءِ ٽيڪ تي پنهنجي ڪار صاف نه ڪندا جيستائين اسان وٽ ڪو معاهدو ناهي. هي آهي منصفانه علاج ڪرڻ بابت. اسان جي ڪم کي اهو ممڪن بڻائڻ گهرجي ته اسان پنهنجي ۽ پنهنجي خاندان جي مدد ڪري سگهون. اسان چاهيون ٿا قابل اعتماد شيڊول، اوور ٽائيم ادا، ادا ڪيل موڪلون ۽ موڪلون، بيمار ڏينهن، طبي انشورنس- شيون جيڪي هرڪو محنت ڪري ٿو ان جو مستحق آهي.
هي، ويل گارسيا، ۽ 32 ٻيا ملازم Hi−Tek ۾ ريٽيل، هول سيل، ۽ ڊپارٽمينٽ اسٽور ورڪرز، UFCW سان وابسته ٿيڻ جا منتظر آهن، هڪ دفعو اهي پنهنجي يونينائيزيشن ڊرائيو کٽي.
گري پنڪس جواب نه ڏنو ريل جي هن کي تبصرو ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ