ഒബാമ ഭരണകൂടത്തിന് സാമ്പത്തിക വ്യവസായത്തെക്കാൾ ഓട്ടോ വ്യവസായം നടത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത തോന്നുന്നതിന്റെ ഏതെങ്കിലും നയപരമായ കാരണം കാണാൻ വാസ്തവത്തിൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വാൾസ്ട്രീറ്റിന്റെ അത്യാഗ്രഹവും കഴിവില്ലായ്മയുമാണ് ഡിട്രോയിറ്റിലെ നാശത്തിന് ഉടനടി ഉത്തരവാദി.
ബിഗ് ത്രീയുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ വർഷങ്ങളായി നിരവധി പാപങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ സാമ്പത്തിക തകർച്ച ഇല്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സും ക്രിസ്ലറും ഇപ്പോൾ പാപ്പരത്തത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കില്ല. ഇത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, എന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ ജാമ്യത്തിനായുള്ള മിക്ക യുക്തികളും നൽകുന്നു. ലോകത്തെ മുൻനിര കാർ കമ്പനികളായി പൊതുവെ വീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന ടൊയോട്ടയും ഹോണ്ടയും പോലും ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് 30 ശതമാനത്തിലധികം വിൽപ്പന കുറഞ്ഞു.
വാഹനവ്യവസായത്തെ തകർത്തത് ബാങ്കർമാരായതിനാൽ, വാൾസ്ട്രീറ്റ് ക്രൂ പതിവുപോലെ ബിസിനസ്സ് തുടരുമ്പോൾ ഡെട്രോയിറ്റിന് മൈക്രോമാനേജ്മെന്റ് ലഭിക്കുന്ന ഒരു സാഹചര്യം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. വാൾസ്ട്രീറ്റിലെ ശമ്പള സ്കെയിലുകൾ രാജ്യത്ത് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് വളരെ പുറത്തായതിനാൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ആശ്ചര്യകരമാണ്.
യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്സ് അംഗങ്ങൾക്ക് പ്രതിവർഷം 57,000 ഡോളർ ശമ്പളം ലഭിക്കുന്നതിൽ പല പണ്ഡിതന്മാരും രോഷം പ്രകടിപ്പിച്ചു. മുൻനിര വാൾസ്ട്രീറ്റ് ബ്രാസിന് 1,000 മടങ്ങ് കൂടുതൽ സമ്പാദിക്കാൻ കഴിയും.
അതിലും മോശം, വിഷ ആസ്തികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒബാമ ഭരണകൂടത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പദ്ധതി ഈ ശമ്പള പാറ്റേണുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തും. ഈ ആസ്തികൾ വാങ്ങുന്നതിന് സബ്സിഡി നൽകുന്നതിലൂടെ, ബാങ്കുകൾക്ക് തങ്ങൾക്കുണ്ടായ നഷ്ടം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഫലത്തിൽ സർക്കാർ അവരുടെ മോശം പന്തയങ്ങൾ നേരിട്ട് എടുക്കുന്നതിലൂടെ. കൂടാതെ, ചില നിക്ഷേപകർക്ക് നികുതിദായകരുടെ ഔദാര്യം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി അവർ സബ്സിഡി ഇല്ലാതെ പോലും വാങ്ങിയേക്കാവുന്ന ആസ്തികളിൽ വലിയ തുക ഉണ്ടാക്കും. ചില ഹെഡ്ജ്, ഇക്വിറ്റി ഫണ്ട് ആളുകൾ നികുതിദായകരുടെ ചെലവിൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ബില്യണുകൾ പോലും മായ്ക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടേക്കാം.
ബാങ്കുകൾക്ക് കൂടുതൽ രാഷ്ട്രീയ അധികാരമുണ്ട് എന്നതിനപ്പുറം വാഹന വ്യവസായത്തോടും ബാങ്കുകളോടുമുള്ള സമീപനത്തിലെ വ്യത്യാസത്തിന് ഭരണകൂടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു വിശദീകരണം കേൾക്കുന്നത് രസകരമായിരിക്കും. അത്തരമൊരു വിശദീകരണം എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല.
- ഈ ലേഖനം 2 ഏപ്രിൽ 2009-ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
ZNetwork അതിന്റെ വായനക്കാരുടെ ഔദാര്യത്തിലൂടെ മാത്രമാണ് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
സംഭാവനചെയ്യുക