ഉറവിടം: വിവരമുള്ള അഭിപ്രായം
കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്ര വിദഗ്ധരുടെ അന്തർദേശീയ പാനൽ വെല്ലുവിളിയെ ഏറ്റവും ശക്തമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭ വിളിച്ചുചേർത്ത പ്രമുഖ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ ഒരു പാനൽ തിങ്കളാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ ഒരു സമഗ്രമായ റിപ്പോർട്ട് മാനവരാശിക്കുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധി ഇവിടെയാണ്, അതിന്റെ ഏറ്റവും വിനാശകരമായ ചില അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അനിവാര്യമാണ്, മാത്രമല്ല ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനത്തിൽ വൻതോതിലുള്ളതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ കുറവുകൾ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ. വരാനിരിക്കുന്ന ദുരന്തത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുക.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇതൊരു അടിയന്തരാവസ്ഥയാണ്. എല്ലാ അടിയന്തരാവസ്ഥകളിലെയും പോലെ, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധികളും സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും മൂല്യങ്ങളുടെയും രൂപത്തെക്കുറിച്ച് പോരാടാനുള്ള അവസരമാണ്, അത് പ്രതിസന്ധിയും ഉചിതമായ പ്രതികരണവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഗ്രീൻ ന്യൂ ഡീലിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള നിലവിലെ ചർച്ചകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചെലവഴിക്കേണ്ട തുകയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ളുണ്ടെങ്കിലും, ആരാണ് ഫണ്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യുക, എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് എന്ന ചോദ്യത്തിന് ശ്രദ്ധ കുറവാണ്, ഈ അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ പൊതുജനങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കൊയ്യേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. അതിന്റെ ചെലവുകളിൽ നിന്ന് സാധ്യമായ തിരിച്ചടവ്.
ഡിസിയിൽ ശക്തമായ പിന്തുണ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രതിസന്ധി മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഒരു മാതൃകയാണ് പൊതു സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം. പ്രായോഗികമായി, ഇവ ദീർഘകാലം ഫെഡറൽ ഡോളറുകൾക്കും സ്വകാര്യമേഖലയിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന യോഗ്യതകളിലും മാനദണ്ഡങ്ങളിലും കുറവുമാണ്. ബോയിംഗിന്റെ തകർച്ച, അക്ഷരാർത്ഥത്തിലും ആലങ്കാരികമായും, വിപണികളിൽ പ്രത്യയശാസ്ത്രം പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന വിശ്വാസം ഉയർത്തുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് കഥയാണ്,
അമേരിക്കൻ രാഷ്ട്രീയത്തിലെ എഴുപതുകളിലെ നിയോലിബറൽ വഴിത്തിരിവിലെ പ്രധാന പദങ്ങൾ നിയന്ത്രണവും വഴക്കവും ആയിരുന്നു. ഫിനാൻഷ്യൽ മാർക്കറ്റുകളുടെ നിയന്ത്രണം എടുത്തുകളയുകയും തൊഴിലാളികളെ കൂടുതൽ അയവുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുക, അതായത് ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സാമ്പത്തിക സുരക്ഷാ വലകൾ എന്നിവയാൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടാതെ, തൊഴിലാളികളുടെ മൊബിലിറ്റിയുമായി കൂടിച്ചേർന്ന വലിയ മൂലധന മൊബിലിറ്റി കൂടുതൽ ഉൽപാദനപരവും ലാഭകരവുമായ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയാക്കും, അതിൽ നിന്ന് ബോയിംഗും മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളും നേട്ടമുണ്ടാക്കും. മറിച്ച് 2015-നും 2019-നും ഇടയിൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതാ വളർച്ച നെഗറ്റീവ് ആയിരുന്നിടത്തേക്ക് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതാ വളർച്ചാ നിരക്കിൽ ഇടിവുണ്ടായി.
ഈ മോശം ഉൽപ്പാദനക്ഷമത ഒരു മനുഷ്യന്റെ അയോഗ്യമായ അല്ലെങ്കിൽ ചൂഷണാത്മകമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അനന്തരഫലം മാത്രമല്ല. സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രജ്ഞൻ മേരി ക്രിസ്റ്റീൻ ഡഗ്ഗൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു സാമ്പത്തിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ 1982 മുതൽ കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം സ്റ്റോക്ക് തിരികെ വാങ്ങാനുള്ള അനുമതി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ രീതി സ്റ്റോക്ക് വിലയിൽ മുകളിലേക്ക് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, അതുവഴി സ്റ്റോക്കിലെ നിക്ഷേപകർക്ക് നേട്ടങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനുള്ള അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കൂടാതെ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾക്ക് സ്റ്റോക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന താരതമ്യേന വ്യാപകമായ രീതി, നിശ്ചിത വിലയ്ക്ക് നിശ്ചിത എണ്ണം ഓഹരികൾ വാങ്ങാനുള്ള അവകാശം, സ്റ്റോക്കിന്റെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായതെല്ലാം ചെയ്യാനുള്ള പ്രോത്സാഹനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ സമ്പ്രദായം പലപ്പോഴും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലെ നിക്ഷേപത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്., ചെലവുകൾ ഇപ്പോൾ ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ പോലും ഇത് വളരെ പിന്നീട് മാത്രമേ നൽകൂ.
സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുപകരം സ്റ്റോക്ക് ബൈബാക്കുകളിലേക്ക് ലാഭം നയിക്കാൻ കമ്പനികൾക്ക് വികലമായ പ്രോത്സാഹനം ഉണ്ടെന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ബോയിങ്ങിന്റെ 737-കളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഇനം ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പ്രകടനം പ്രബോധനപരമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, സ്തംഭനത്തിന്റെ ചില എയറോഡൈനാമിക് റിസ്ക് ഇല്ലാതെ പുതിയ എഞ്ചിൻ വിമാനത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതിന്റെ ഉത്തരം -— ഒരു സോഫ്റ്റ് വെയർ പാക്കേജ്, അത് പ്രശ്നം മനസ്സിലാക്കുകയും ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യും. വളരെ സംശയാസ്പദമായ - ഒരു ഹാർഡ്വെയർ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സോഫ്റ്റ്വെയറിന്റെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഉപയോഗം - പൈലറ്റുമാരോട് ഈ സവിശേഷതയെക്കുറിച്ച് പറയുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതും ഈ സിസ്റ്റങ്ങളെ പരിചയപ്പെടാൻ അവർക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററുകളിൽ സമയം നൽകാനുള്ള മനസ്സില്ലായ്മയും കൂടിച്ചേർന്നു.
ഈ കുതന്ത്രങ്ങളും അവരെപ്പോലെയുള്ള മറ്റുള്ളവരും ബോയിംഗ് തൊഴിലാളികളുടെയും അവരുടെ യൂണിയനുകളുടെയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. പലരും ബോയിംഗിൽ പതിറ്റാണ്ടുകളായി പ്രവർത്തിക്കുകയും സുരക്ഷിതമായ വിമാന യാത്രയുടെ നീണ്ട ചരിത്രത്തിൽ അഭിമാനിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്തു വിലകൊടുത്തും ചെലവ് ചുരുക്കാനുള്ള മാനേജ്മെന്റിന്റെ കുരിശുയുദ്ധത്തിൽ ചിലർ പരിഭ്രാന്തരായി, അവർ നിർമ്മിച്ച വിമാനങ്ങൾ പറക്കില്ല. യൂണിയൻ ഇതര സൗത്ത് കരോലിനയ്ക്ക് ഉൽപ്പാദനം ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ആത്യന്തിക തന്ത്രം. വേതനത്തിലും ആനുകൂല്യങ്ങളിലും ഉടനടിയുള്ള സമ്പാദ്യത്തിന് പുറമെ, യൂണിയനുകളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് ലാഭം വർധിപ്പിക്കുകയും അതുവഴി സ്റ്റോക്ക് മാർക്കറ്റ് വില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബൈബാക്ക് തന്ത്രം കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൊതുജനങ്ങൾ കൊയ്തെടുത്തത് ഇതുവരെ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ആദ്യമായി സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ സ്ഥാപിച്ച സെൻസറുകളുള്ള വിമാനങ്ങളാണ്.
പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന കമ്പനികൾക്കോ അവരുടെ തൊഴിലാളികൾക്കോ മറ്റ് വിപണിയായ സ്റ്റോക്ക് മാർക്കറ്റിൽ ഇപ്പോഴും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാനാകും. നിയമസഭാ സാമാജികരുമായും റെഗുലേറ്റർമാരുമായും അവർക്ക് ഊഷ്മളമായ ബന്ധമുണ്ടെങ്കിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സംഭവിക്കുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അവർക്ക് സുപ്രധാന കഴിവുകളും പലപ്പോഴും മനുഷ്യജീവിതം തന്നെ നഷ്ടപ്പെടുകയോ വിലകുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു
നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിന്റെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ അത്തരം നഷ്ടങ്ങൾ സഹിക്കാവുന്നതല്ല. സെനറ്റർ ടാമി ബാൾഡ്വിൻ സ്റ്റോക്ക് ബൈബാക്ക് നിയമവിരുദ്ധമാക്കുകയും ഗവർണർ ബോർഡിൽ ഒരു തൊഴിലാളിയെ നിയമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിയമനിർമ്മാണം നിർദ്ദേശിച്ചു. ഇവ ന്യായമായ ആദ്യ ചുവടുകളാണ്, മാത്രമല്ല പ്രശ്നത്തിന് കൂടുതൽ ദൃശ്യപരത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തൊഴിലാളികളെയും വിശാലമായ പൊതുജനങ്ങളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ശക്തമായ താഴെത്തട്ടിലുള്ള യൂണിയനുകൾക്ക് വഹിക്കാനാകുന്ന പങ്ക് ഡഗ്ഗന്റെ ലേഖനം വ്യക്തമാക്കുന്നു. നമ്മൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ “നല്ലത് വീണ്ടെടുക്കാൻ” അത്തരം പരിഗണനകൾ അനിവാര്യമാണ്.
-
വിവരമുള്ള അഭിപ്രായം ചേർത്ത ബോണസ് വീഡിയോ:
തോം ഹാർട്ട്മാൻ: ""കോഡ് റെഡ്" IPCC കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന റിപ്പോർട്ട് തകർക്കുന്നു (w/ Dr. Michael Mann)"
ZNetwork അതിന്റെ വായനക്കാരുടെ ഔദാര്യത്തിലൂടെ മാത്രമാണ് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
സംഭാവനചെയ്യുക