Žodžiai „būstas yra žmogaus teisė“ ryškiomis spalvomis buvo rodomi ant nudažyto plakato prie vartų į Wood Street Commons, kuris iki šiol buvo didžiausia negyvenama stovykla Šiaurės Kalifornijoje. Tačiau šį vasarį Kalifornijos transporto departamentas (Caltrans) pademonstravo, kaip griežtai nesutinka su plakato teiginiu.
„Caltrans“, kuriai priklauso žemė po didžiuliu greitkelio mazgu, vadinamu „MacArthur Maze“, iškeldino daugiau nei 300 žmonių, kurie ten gyveno ilgus metus. JAV Konstitucija nepripažįsta teisės į būstą, Caltrans tvirtina.
Galiausiai federalinis teisėjas Williamas Orrickas nusileido valstijos pusėje. Mėnesius, įsakymą jis išleistas 2022 m. liepos mėn neleido Caltrans iškeldinti stovyklos gyventojų. Orrickas net ištvėrė Kalifornijos gubernatoriaus kritiką. Gavinas Newsomas, kuris sakė įsakymas „užvilkintų Caltrans svarbų darbą ir sukeltų pavojų visuomenei“. Tačiau praėjusį spalį teisėjas galiausiai sutiko agentūros argumentas. „Neturiu įgaliojimų – nes nėra konstitucinės teisės į būstą – leisti Wood Street pasilikti to nenorinčio žmogaus nuosavybėje“, – prisipažino jis.
Vasario pradžioje paskutiniai 60 gyventojų buvo priversti išvykti. Poilsinių automobilių, palapinių ir neoficialių namų užimta žemės juosta, besitęsianti 25 miesto kvartalus, buvo sumažinta iki nevaisingos pliko purvo ir betono erdvės.
Iškeldinti okupantai yra Oklando benamių dalis, kuri turi išaugo 24 proc per pastaruosius trejus metus. 2022 metų pradžioje daugiau nei 5,000 žmonės miegojo gatvėje, bet mieste yra tik 598 pastogės ištisus metus, 313 būstų ir 147 RV automobilių stovėjimo vietos. Visi užpildyti.
Nepaisant to, teisėjas Orrickas pareiškė savo galutinis išvežimo nurodymas„Nors iškeldinimas neišvengiamai sukels sunkumų ieškovams, tuos sunkumus sušvelnina turimos pastogės lovos ir pagerėjusios oro sąlygos. Atmosferos upės, kurios visą žiemą išmetė potvynių lygio lietaus sroves šiaurinėje Kalifornijoje, sugrįžo per kelias dienas nuo užsakymo.
Dabar tuščia stovykla turėjo ilgą istoriją. Jis rikiavosi Oklando apleistoje Wood Street gatvėje, kur buvo valomi namai „1950“ pastatyti greitkelio labirintą, vedantį į Bay Bridge. Prieš septynerius metusGentrifikacijai ir miesto būsto krizei vis labiau paaštrėjus, perkeltieji žmonės pradėjo steigti seniausią Oklando benamių gyvenvietę.
Kai kurie žmonės važinėjo RV ir priekabomis į didžiulę erdvę šalia senos geležinkelio estakados, kuri prieš kelis dešimtmečius buvo naudojama vagonams pervežti tarp uosto ir pagrindinės geležinkelio aikštelės. Kiti namų ieškantys asmenys pasistato palapines ar kitus neformalius būstus gyvenvietei plintant. Vienas asmuo netgi pastatė kambarį aukštai po estakadų sijomis, 20 pėdų nuo žemės. Stovykla užtikrino saugumą ir ramybę nakties metu.
Vienoje nedidelėje dalyje gyventojai ir rėmėjai įrengė kelis nedidelius namus ir bendrą erdvę susitikimams, pramogoms ir kitai kolektyvinei veiklai. Jie pastatė burbuolės – šiaudų, molio ir smėlio mišinio – konstrukcijas, o Cob on Wood tapo vienu iš stovyklos slapyvardžių. Kiti gyventojai stovyklą vadina Wood Street Commons.
Tačiau pastaraisiais metais gaisrai Wood Street gatvėje tapo dažni – 90 m. jų kilo daugiau nei 2021. Praėjusį balandį vienas vyras neteko gyvybės kai liepsna pripildė jo pakeistą autobusą dūmų ir jis negalėjo išlipti. Prasidėjo baisiausias gaisras 2022 m. liepos mėn. Propano balionai, naudojami maisto ruošimui ir šildymui, sprogo taip įkaitusioje liepsnoje, kad po estakadomis ar šalia jos stovinčios transporto priemonės buvo sudegintos. Gyventojai pabėgo.
Ugniagesiai gelbėtojai sureagavo į gaisrus, tačiau šalia Wood Street hidranto nėra. Kad pasiektų neoficialius namus, bomberos turėjo ištempti žarnas per šimtus pėdų. Tačiau Wood Street nebuvo vienintelė stovykla, nukentėjusi nuo gaisrų. Miesto auditas per dvejus metus nuo 988 iki 140 m. užfiksuoti 2020 gaisrai 2021 stovyklų.
Po liepos gaisro Caltrans paskelbė tai iškeldintų gyventojus. Neapgyvendintų žmonių advokatai įtikino teisėją Orricką uždrausti ieškinį, o praėjusią vasarą jis atrodė užjaučiantis. Kai jis paprašė valdžios paaiškinti savo ketinimus suteikti pakaitinį būstą, jokia agentūra negalėjo pateikti plano.
2022 m. valstybė Oklandui skyrė 4.7 USD milijono dotaciją apgyvendinti 50 iš 300 Wood Street gyvenančių žmonių, tačiau miestas nepanaudojo lėšų alternatyviam būstui kurti. Vietoj to, vykstant iškeldinimui, Oklando administratoriai paskelbė, kad jei žemė nebus išvalyta, miestas praras finansavimą subsidijuoti. ne pelno kūrėjai teigė sklype planavo statyti 170 būstų – 85 parduodami ir 85 nuomojami. Nors Oklandui labai reikia būsto, beveik nė vienas iš iškeldintas asmuo niekada nebūtų galėjęs nusipirkti ar išsinuomoti vieno iš jų.
Johnas Janosko, gyventojų pastangų blokuoti iškeldinimą lyderis, atkreipė dėmesį į tuščią žemę, esančią tiesiai priešais geležinkelio bėgius. „Norime, kad mūsų bendruomenė liktų nepakitusi“, – paaiškino jis. „Ir mums nebūtų sunku ten persikelti, ypač jei miestas padėtų mums pastatyti mažus namus ir centrą bei bendruomenės virtuvę, kur galėtume organizuoti paslaugas ir susitikimus.
Kai miesto tarybos narys Carroll Fife pasiūlė tokį sprendimą tačiau spalį miesto biurokratija tokią idėją pasmerkė. Žmonių perkėlimas kainuotų per brangiai, o žemėje gali būti nuodingų teršalų, tvirtino miesto administratorius Edas Reiskinas, bet atsisakė kreiptis į Valstybinį toksinių medžiagų departamentą, kad būtų leista naudotis šia vieta. Fife, nuomos streiko aktyvistė ir organizacijos „Moms for Housing“ organizatorė prieš ją išrinkdama, sakė esanti „pasibjaurėjusi“.
Taigi Caltrans sukūrė didžiulę vėjo dvelkiamą tuštumą, kur Dustinas Denega šalia savo priekabos po greitkeliu pastatė tipą. Netoliese Džeikas sukūrė kambarį be stogo tarp dviejų estakadų polių, su sofa, stalu ir darbo vieta menininkui. Tai irgi dingo.
Nedirbantis muzikantas Denega pasakojo, kad per ketverius metus, kai gyveno Wood Street, jis jautėsi saugus ir apsaugotas nuo smurto, kuris dažnai paliečia žmones, miegančius ant šaligatvių. Netgi „tufo trobelės“ kabinose, kurias miestas skyrė stovyklos gyventojams, vadindamas juos alternatyviu būstu, praėjusią žiemą buvo nušautas žmogus. „Tas miesto būstas aptvertas tvora. Jūs negalite turėti lankytojų, ir tai atrodo kaip kalėjimas. Ir tai nėra saugu“, – sakė jis.
2018 m. Ouklande lankėsi Jungtinių Tautų specialioji pranešėja tinkamo būsto klausimais Leilani Farha. Ji sakė žurnalistui Darwinas BondGrahamas, „Manau, kad čia elgiamasi su žmonėmis tikrai žiauriai“. Ji pastebėjo, kad Maniloje, Džakartoje ir Meksikoje benamystė iš esmės toleruojama, o JAV, kur kas turtingesnėje šalyje, buvimas benamyje yra kriminalizuotas.
Teisėjo Orricko išvada, kad yra pastogės lovų, buvo ne tikro fakto konstatavimas, o reikalavimas iškeldinti, atsižvelgiant į ankstesnius teisinius precedentus. 2019 m. Devintojo apygardos apeliacinio teismo teisėja Marsha Lee Berzon laikomas Martin prieš Boise miestą kad „baudžiamosios nuobaudos už sėdėjimą, miegą ar gulėjimą viešosiose patalpose benamiams, kurie negali gauti pastogės“, prieštarauja Konstitucijai. Aštuntoji pataisa draudžia miestams bausti ką nors „už tai, kad jiems trūksta priemonių išgyventi „visuotines ir neišvengiamas buvimo žmogumi pasekmes“.
Teismo sprendimas nesuteikė realios Wood Street apsaugos, kaip įrodė iškeldinimas, bet bent jau pripažino, kad likimas be pinigų buvo socialinių sąlygų pasekmė, o ne nusikaltimas, asmeninis pasirinkimas ar trūkumas.
Iškeldinimas ištraukė kapitalizmo kaulus į akis. Teisė į nuosavybę yra įtvirtinta įstatyme, o valstybės teisinė struktūra ją įgyvendins, net jei dėl to žmonės gatvėje nepaliks nei miegoti, nei gyventi. Žemė yra prekė, kurią reikia pirkti ir parduoti. Jei teisė gyventi iš jo atsiranda pirmiausia, bet kurio žemės savininko nuosavybei gresia pavojus. Švari tuščia erdvė po automagistrale, kai žmonės miega palapinėse ant šaligatvių, yra laikoma tinkamiausia alternatyva žemės užimtumui.
Vasario mėnesį buvo pašalinti paskutiniai stovyklos gyventojai. Jiems išeinant pasirodė būrelis padienių darbininkų, kurie išsinešė daiktus ir išmetė paliktas šiukšles. Tai buvo vieni mažiausiai apmokamų Oklando darbuotojų – Meksikos ir Centrinės Amerikos žurnalistai, kurie kasdien ieško darbo miesto šaligatviuose ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Kol jie išvežė šiukšles, tuose šaligatviuose prie jų netrukus prisijungsiantys negyvenantys žmonės stebėjo.
Paskutiniame posūkyje, pasak statybvietės meistro, miesto rangovas pasamdė darbo brokerį, kuris savo ruožtu išvažiavo į dienos darbo vietas ieškoti darbuotojų, kurie sutvarkytų stovyklą už mažiausią įmanomą atlyginimą. Kad šios darbo sąnaudos būtų žemos, buvo sudarytas nemalonus iškeldinimo darbas – dar vienas savivaldybės neoliberalizmo aspektas šiame liberaliame šios progresyvios valstybės mieste.
„ZNetwork“ finansuojamas tik iš skaitytojų dosnumo.
Paaukoti