The Мексика булуңунда ВР мунайынын төгүлүшү жоюлбаган кырсык болуп саналат. Анын толук кесепеттери ондогон жылдар бою билинбейт. Бирок биз билген нерсе бул BP президент Тони Хейворд, ал төгүлүү болот деп айтканда, абдан жаңылган "абдан, өтө жөнөкөй экологиялык таасири". Тескерисинче! Чындыгында, дүйнөнүн эң кооз жана жемиштүү жээк аймактарынын бири чоң таштанды чуңкуруна айланууда жана чоң рецессиянын ортосунда миңдеген жумушчулар тиричилигин жоготуп жатышат. BP керек экени айтпаса да түшүнүктүү тазалоо үчүн толук чыгымдарды алып жана экономикалык зыян. BP үстүбүздөгү жылдын биринчи чейрегинде 5.6 миллиард доллар киреше тапты. Ал келтирген кыйроо үчүн америкалык салык төлөөчү эмес, BP төлөшү керек.
Андан тышкары, биз оффшордук болобу, ар кандай кооптуу технология менен үйрөнүшүбүз керек май бургулоо же өзөктүк энергия, ал 99% коопсуз болушу үчүн жетиштүү эмес. Бир окуя каргашалуу жана кайтарылгыс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бул кырсык кандайча болгонун түшүнүү үчүн чоң иликтөө керек. Мындай эч качан кайталанбашы үчүн сактык чараларын көрүшүбүз керек.
Бул кризис бир убакта болгон Кошмо штаттар деңизде мунай бургулоо үчүн жаңы аймактарды ачууну карап жаткан. Бул кырсыктан сабак ала турган болсок, Конгресс бул саясатты токтотушу керек. Деңизде жаңы бургулоо болбошу керек. Азыр эмес, эч качан.
Оффшордук бургулоо анын жактоочулары айткан максаттарга жетпейт жана тобокелге салууга арзыбайт. Эгерде биз чет елкелук мунайга болгон коз карандылыктан ажырап, ага етуу-ну кааласак энергия көз карандысыздык; эгерде биз энергиянын наркын төмөндөтүүнү кааласак; эгерде биз климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүп, парник газдарынын эмиссиясын кыскартууну кааласак; эгерде биз миллиондогон жаңы жумуш орундарын түзгүбүз келсе, анда деңизде көбүрөөк бургулоо барууга болбойт.
Жөнөкөй чындык, биз энергетикалык көз карандысыздыкка же газдын баасын төмөндөтүүгө жол ача албайбыз. АКШ дүйнөдөгү мунайдын болжол менен 25%, жылына 7.5 миллиард баррелди колдонот, бирок бизде дүйнөдөгү мунай запастарынын 2-3% гана бар. Бүгүн деңиздеги бургулоо биз Кошмо Штаттарда колдонгон мунайдын болжол менен 1% берет.
Ошон үчүн менде бар киргизилген мыйзам Атлантика жана Тынч океан континенталдык шельфтеринде жана Флориданын булуң жээгинде жаңы деңиз бургулоого тыюу салууну калыбына келтирүүгө жана Америкада сатылуучу унаалар үчүн күйүүчү майдын натыйжалуулугун кескин жогорулатууга. 2030-жылга чейин ачык деңизде бургулоого уруксат берүү менен галлон үчүн үч центти үнөмдөгөндүн ордуна, биз күйүүчү майды үнөмдөөнүн күчтүү стандарттары менен алда канча көп үнөмдөй алабыз. Президент Обама айткандай, жеңил унаалар жана жүк ташуучу унаалар үчүн күйүүчү майдын үнөмдөө стандарттарын 35.5 мильге чейин көтөрүү менен, биз керектөөчүлөрдү 1-жылы газдын бир галлонуна 2030 долларга барабар үнөмдөйбүз. Эгер менин мыйзамдарымды кабыл алсак, анда биз 55 мильге жетебиз. 2030-жылга чейин галлон. Бул айдоочулар үчүн 1.43 долларга барабар газды үнөмдөйт. Бул ошондой эле күнүнө 3.9 миллион баррель мунайга болгон муктаждыкты жок кылат, бул биз азыр Сауд Аравия сыяктуу Перс булуңундагы өлкөлөрдөн импорттогон суммадан эки эсе көп.
Биз күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшырта аларыбызды билебиз, анткени башка элдер муну жасап жатышат. Европа Биримдиги учурда галлонуна 42 миль алат жана 65-жылга чейин 2020 мильге чейин жылып жатат. Кытай, Канада, Япония жана Түштүк Кореяда күйүүчү майдын үнөмдөө стандарттары АКШга караганда күчтүүрөөк.
Эгер биз энергияны үнөмдөө, коомдук транспорт, алдыңкы унаа технологиялары, күн, шамал, биомасса жана геотермалдык чөйрөдө тайманбастык менен иш алып барсак, анда биз энергетикалык системабызды өзгөртүп, айлана-чөйрөбүздү тазалап, миллиондогон жаңы жумуш орундарын түзө алабыз. Бул багыт, ал эми деңиздеги бургулоо эмес, биз бара турган жерибиз.
ZNetwork анын окурмандарынын берешендиги аркылуу гана каржыланат.
белек тартуу кылуу