កណ្តឹងរោទិ៍គួរតែបន្លឺឡើងទាំងថ្ងៃទាំងយប់អំពីអ្វីដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្រុមហ៊ុន General Motors — ឥទ្ធិពលរំញ័រអាចបង្កើតរលកជំនោរ។
រដ្ឋបាលលោក អូបាម៉ា មិនបានធ្វើការសម្ងាត់អំពីផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន GM នោះទេ៖ ការក្ស័យធនរបស់ Chrysler គឺជា "ករណីសាកល្បង" ហើយឥឡូវនេះមិត្តភ័ក្តិរបស់ Wall Street របស់ Obama ស្ថិតនៅក្នុងគម្រោង Auto Task Force ដើម្បីចម្លងវាឡើងវិញ។ ផលប៉ះពាល់ដ៏ធំធេងនៃការក្ស័យធនរបស់ Chrysler មិនត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទូទៅនោះទេ ដោយមានការព្រួយបារម្មណ៍ដោយសារតែវាកើតឡើងជាមួយនឹងការឃោសនាដ៏ងាយស្រួលដែលផ្តល់ដោយ Swine Flu ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជ្រូកពិតប្រាកដ គឺជាអ្នកដែលរៀបចំការវាយប្រហារតែមួយដ៏ធំបំផុតលើកម្មករអាមេរិក ចាប់តាំងពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ ដែលជាគំរូនៃការផ្ទុះឡើងយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងការងារនៅក្នុងប្រទេស — នោះគឺប្រសិនបើកម្មករនៅក្រុមហ៊ុន GM និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់របស់វាមិនធ្វើ។ កុំបញ្ឈប់វា។
ហេតុអ្វីបានជា Chrysler សំខាន់ម៉្លេះ? អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការដែលកម្មករភ័យខ្លាចក្នុងការទទួលយកប្រាក់ឈ្នួលច្រើន និងការកាត់បន្ថយអត្ថប្រយោជន៍។ ពួកគេត្រូវបានប្រាប់ដោយ “មេដឹកនាំ” របស់ UAW ថា លុះត្រាតែកម្មករយល់ព្រមទទួលយកប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍របស់កម្មករដែលមិនមែនជាសហជីព ការក្ស័យធននឹងជៀសមិនរួច។ កម្មករបានទទួលស្គាល់ ហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ត្រូវបានគេប្រកាសថាក្រុមហ៊ុនកំពុងឈានទៅរកការក្ស័យធន។ វាជាការនឹកស្មានមិនដល់ដែល Gettlefinger និងមេដឹកនាំ UAW ផ្សេងទៀតមិនដឹងថារឿងនេះនឹងមកដល់ទេ ចាប់តាំងពីពួកគេចំណាយពេលយ៉ាងច្រើនក្នុងការទះកំផ្លៀងជាមួយលោក Obama។
នេះគ្រាន់តែជាបញ្ជីដ៏វែងមួយនៃការក្បត់ដែលផ្តល់ដោយ UAW ដែលដឹកនាំដោយ Gettlefinger និងការគិតមមៃរបស់គាត់ក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន GM ក្លាយជា "ដៃគូប្រកួតប្រជែងពិភពលោក" កាន់តែប្រសើរ។ ដូចកាលពីឆ្នាំ 2007 ដែរ កម្មកររថយន្តមានការភ័យខ្លាចក្នុងការធ្វើសម្បទានយ៉ាងខ្លាំងដើម្បី "សន្សំការងារ" ហើយមិនយូរប៉ុន្មានការងារត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយមនុស្សរាប់ពាន់នាក់។
ឥឡូវនេះ មូលនិធិថែទាំសុខភាពដែលគ្រប់គ្រងដោយ UAW ដែលហៅថា VEBA ទំនងជានឹងលេចចេញជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុន Chrysler ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេគ្មានតម្លៃជាមូលដ្ឋាន ហើយអនាគតរបស់ពួកគេគឺពពកល្អបំផុត។ ហើយទោះបីជា UAW គឺជាម្ចាស់ភាគច្រើនក៏ដោយ ក៏ពួកគេនឹងមានសំឡេងតែមួយនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល GM ដែលធានាថាពួកគេនឹងត្រូវបានគេមិនអើពើទាំងស្រុង។
ការអនុវត្តប្រភេទនៃ "ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ" នេះចំពោះក្រុមហ៊ុន GM គឺពិបាកក្នុងការស្រមៃ។ ក្រុមហ៊ុន GM គឺជាក្រុមហ៊ុនសកលមួយដែលមានរោងចក្រ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទូទាំងពិភពលោក ដែលជាបិសាចមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Chrysler ។ កិច្ចសន្យាការងារថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានចរចារវាង Gettlefinger និង Obama នៅថ្ងៃទី 5/21/09 មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយជាសាធារណៈនៅឡើយទេ ទោះបីជាលទ្ធផលត្រូវបានបែកធ្លាយរួចហើយក៏ដោយ ហើយពួកគេនឹងត្រូវកំទេចកម្មករ GM នៅក្នុង “… នឹងកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្មរបស់ [GM] ជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយកាត់បន្ថយការសន្យារបស់ខ្លួនចំនួន 20 ពាន់លានដុល្លារដល់ United Auto Workers ដើម្បីរ៉ាប់រងកាតព្វកិច្ចថែទាំសុខភាព [ដប់ពាន់លាន]…” (Wall Street Journal, ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009) ។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ ការងារ GM ចំនួន 20,000 ទៀតនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។ ឈ្មួញ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទូទាំងពិភពលោកនឹងបិទផងដែរ ធ្វើឱ្យបាត់បង់ការងារភ្លាមៗរាប់រយពាន់នាក់ និងការបាត់បង់ការងារដោយប្រយោលដែលមិនអាចគណនាបាន។
ជាមួយគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន GM ទំនងជានឹងត្រូវបំបែកជាពីរក្រុមហ៊ុន៖ ក្រុមហ៊ុនមួយនឹងផលិតរថយន្តដែលមានកម្លាំងពលកម្មថោកសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក និងមួយទៀតមានរោងចក្រ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលនឹងត្រូវលក់សម្រាប់ដែកអេតចាយ។ ជំនួសឱ្យថាមពលផលិតភាពដ៏ច្រើននេះ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ធំដែលសមហេតុផលជាងនេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងកាត់បន្ថយខ្លួនឯង ដោយបញ្ឈប់បុគ្គលិករាប់ពាន់នាក់ និងចាក់ដីចាក់សំរាម។
បន្ទាប់ពីអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបាននិយាយរួចរាល់ UAW នឹងមានភាគហ៊ុន 39 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន GM ដោយផ្តល់ឱ្យ Gettlefinger នូវទស្សនៈនៃភាពជាម្ចាស់ ដោយមានភាគហ៊ុនក្នុងការបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយសមាជិករបស់គាត់ដើម្បីបង្កើនតម្លៃភាគហ៊ុន និងរក្សាក្រុមហ៊ុនប្រកួតប្រជែង។ តក្កវិជ្ជាបែបនេះគឺជៀសមិនរួចទេ ប្រសិនបើគេមិនអាចមើលទៅហួសពីជើងមេឃតូចចង្អៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារ ដែលមនុស្សម្នាក់អាចឈ្នះបានតែនៅលើទីផ្សារពិភពលោក ប្រសិនបើពួកគេប្រណាំងលឿនបំផុតដល់បាត។
តើលោកអូបាម៉ាមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះការលំបាកមិនគួរឱ្យជឿដែលគោលនយោបាយការងាររបស់លោកនឹងបង្កើតឡើងដោយជៀសមិនរួចមកលើកម្មករ? ការឈឺចាប់នេះត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយទាំងស្រុង ហើយផ្ទុយទៅវិញ លោកអូបាម៉ាបានព្យាយាមលាបពណ៌ "វឌ្ឍនភាព" ដែលមានតម្លៃថោកលើគោលនយោបាយការងារស្តាំនិយមរបស់គាត់ ដោយធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយដើម្បីអបអរចំពោះអនាគតនៃយានជំនិះសន្សំសំចៃប្រេង និងរថយន្តអគ្គិសនី។
Gettlefinger ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍នេះដោយមិនខ្មាស់អៀន ខណៈពេលដែលគាត់ និងអ្នកបរិស្ថានដែលមើលឃើញខ្លីមួយចំនួនបានស្រងាកចិត្តចំពោះគ្រប់ពាក្យសម្ដីរបស់លោកអូបាម៉ា។ មិនមានការលើកឡើងពីវិធីដែលជនជាតិអាមេរិកអាចទិញរថយន្តសន្សំសំចៃប្រេងថ្មីទាំងនេះទេ។
ហើយនេះគឺជាចំណុចសំខាន់នៃបញ្ហានេះ៖ គំរូកម្មករស្វ័យប្រវត្តិរបស់អូបាម៉ានឹងលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបំផ្លាញកិច្ចសន្យាសហជីពតាមរយៈការក្ស័យធន។ ដំណាក់កាលនេះកំពុងត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងលើក្រុមកម្មករអាមេរិក។ ការកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក រួមជាមួយនឹងភាពអត់ការងារធ្វើដ៏ធំ — បច្ចេកទេសរបស់លោក Obama គឺគ្រាន់តែជាវិធីមួយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ដូច្នេះល្បឿន និងវិសាលភាពនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានផ្គូផ្គងស្មើៗគ្នាដោយការកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍។
វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចបានធ្វើឱ្យសាជីវកម្មចូលទៅក្នុងរបៀប "ការប្រយុទ្ធឬការហោះហើរ" ។ ដើម្បីឱ្យពួកគេរក្សា "ឋិតថេរ" នៅលើទីផ្សារពិភពលោក ពួកគេកំពុងកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍ ដែលដឹកនាំដោយលោក អូបាម៉ា និងអ្នកខាងក្នុង Wall Street ក្នុងចំណោមរដ្ឋបាលរបស់គាត់។ វានឹងយកចំណាត់ថ្នាក់ UAW និងជំរុញឱ្យមានការកើនឡើង ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហារទាំងនេះ ដែលត្រូវបានផ្តល់ជំនួយដោយកម្មករនៅគ្រប់ទីកន្លែង ចាប់តាំងពីពលកម្មជាទូទៅឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមិនគួរឱ្យជឿ។ ពួកគេអាចទាមទារឱ្យមានការធ្វើជាតូបនីយកម្មនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដូច្នេះកម្មករនឹងត្រូវបាននៅក្រៅឃុំ មិនមែនធនាគារទេ។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនទាំងនេះអាចត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដើម្បីផលិតមិនត្រឹមតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលជំនួស ដែលអាចជួយសន្សំសំចៃការងារ និងជួយសង្រ្គោះភពផែនដីពីការឡើងកំដៅផែនដី។
លោក អូបាម៉ា មិនអាចត្រូវបាន "ដាក់សម្ពាធ" ឱ្យធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវ។ គាត់បានហ៊ុំព័ទ្ធខ្លួនដោយមនុស្សតំណាងឱ្យសាជីវកម្មធំៗ និងធនាគារ ជាអង្គភាពដែលប្រឆាំងនឹងកម្មករ។ គណបក្សប្រជាធិបតេយ្យក៏ត្រូវបោះចោលមួយឡែកដែរ ព្រោះភាពស្ងៀមស្ងាត់ទាំងស្រុងរបស់ពួកគេលើបញ្ហាសំខាន់បំផុតនេះគឺជាភាពស្មុគស្មាញមួយ។ ឥឡូវនេះ កម្លាំងពលកម្មត្រូវតែប្រកាន់ជំហរឯករាជ្យ ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់ពួកគេ។ ជោគវាសនានៃចលនាការងារព្យួរនៅក្នុងតុល្យភាព។
Shamus Cooke គឺជាបុគ្គលិកសេវាសង្គម សហជីព និងជាអ្នកនិពន្ធសម្រាប់សកម្មភាពកម្មករ (www.workerscompass.org) គាត់អាចទាក់ទងបាននៅ [អ៊ីមែលការពារ]
ZNetwork ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតែតាមរយៈការសប្បុរសរបស់អ្នកអានរបស់ខ្លួន។
បរិច្ចាគ