მშრომელი ხალხი მთელ მსოფლიოში აღნიშნავს პირველ მაისს, როგორც "შრომის საერთაშორისო დღეს" 1886 წლიდან, როდესაც შეერთებულ შტატებში მუშებმა, რომლებიც იბრძოდნენ რვა საათის განმავლობაში, 1 მაისს ეროვნული საპროტესტო აქცია გამართეს.
ახალი ხელშეკრულების წყალობით, ამერიკის ავტო მუშაკებმა ხელი მოაწერეს დეტროიტის დიდ სამეულს - Ford-ს, GM-ს და Stellantis-ს - ამ დღეს შესაძლოა ახალი გლობალური მნიშვნელობა ჰქონდეს. მათი წყალგამყოფის ახალი კონტრაქტები 30 წლის 2028 აპრილს ადგენს მათი ვადის გასვლის თარიღად.
თუ 1 წლის 2028 მაისი მოვა ამერიკის გაერთიანებული ავტო მუშაკებისთვის ხელმოწერილი კონტრაქტების გარეშე, UAW-ის პრეზიდენტმა შონ ფეინმა თქვა, რომ ეს მუშები მარტო გასვლას არ გეგმავენ.
„ჩვენ ვიწვევთ პროფკავშირებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით, რომ გააერთიანონ თქვენი კონტრაქტის ვადა ჩვენთან, რათა ერთად დავიწყოთ ჩვენი კოლექტიური კუნთების მოქნილობა. ამბობს ფაინი. „თუ ჩვენ ვაპირებთ ჭეშმარიტად ავიღოთ მილიარდერების კლასი და აღვადგინოთ ეკონომიკა ისე, რომ მან დაიწყო მუშაობა ბევრის საკეთილდღეოდ და არა რამდენიმეს, მაშინ მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ არა მხოლოდ გაფიცვა, არამედ ერთად გავიაროთ“.
მაგრამ ეს 1 მაისის დღე აშკარად იწვევს კოორდინაციას მიღმა ეროვნულ დონეზე.
მაისის დღე, რომელსაც მუშები მთელ მსოფლიოში დიდი ხანია პატივს სცემენ, ფაინი აღნიშნავს, ყოველთვის იყო „უფრო მეტი ვიდრე უბრალოდ ხსენების დღე, ეს არის მოქმედების მოწოდება“. და მუშათა მოძრაობა მთელს მსოფლიოში ავლენს სტრატეგიულ კონცერტებში მოქმედების რეალურ ნიშნებს.
გლობალურ ავტოინდუსტრიაში, არცერთი კორპორაცია არ განასახიერებს ჩვენი კორპორატიული სამყაროს უთანასწორობას, ვიდრე არაკავშირი Tesla. აღმასრულებელი დირექტორი ელონ მასკის ხელმძღვანელობით, მსოფლიოს უმდიდრესი ცალკეული ინდივიდი, Tesla იხდის ხელფასს, რომელიც მნიშვნელოვნად დაბალია დეტროიტის დიდ სამეულზე და ეს განსხვავება მხოლოდ მას შემდეგ გაიზრდება, რაც ახალი UAW კონტრაქტები ამოქმედდება.
ახალი UAW კონტრაქტები, პროგნოზირებს გერმანელ ბენდერს შვედური ანალიტიკური ცენტრი არენაზე, შეუძლია „გაზარდოს პროფკავშირის ინტერესი Tesla-ს მუშაკებს შორის“.
როგორც ჩანს, ეს ინტერესი უკვე იზრდება. შეერთებულ შტატებში UAW-ის გამოსვლის ბოლო პარასკევს, შვედეთში Tesla-ს საკუთრებაში არსებული მაღაზიების მუშები გაიფიცნენ - ხუთწლიანი უშედეგო მცდელობის შემდეგ Tesla-ს შვედური შვილობილი კომპანიისთვის გარიგების შეთანხმების მიღწევა. ეს გაფიცვა ახლა გავრცელდა შვედეთის ყველა ავტო მაღაზიაში, რომლებიც მუშაობენ Tesla-ს მანქანებზე.
ეს შვედური გასეირნება წარმოადგენს პირველი ოფიციალური გაფიცვა ტესლას წინააღმდეგ მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. და Tesla-ს გამოწვევა შესაძლოა გავრცელდეს. გერმანიის უდიდესი გაერთიანება, Bloomberg რეპორტაჟი, იმედოვნებს, რომ ბერლინთან ახლოს Tesla-ს 12,000 მუშაკიანი ქარხნის ორგანიზებას აპირებს.
Tesla-ს 120,000-ზე მეტი თანამშრომელი მთელს მსოფლიოში იხილავს უამრავ მოწონებას აშშ-ში UAW-ის ახალ კონტრაქტებში. Ford-ში, მუშები, რომლებმაც დაიწყეს დროებითი გამომუშავება საათში $16.67 ავტომატურად გადადიან მუდმივ სტატუსზე და საათობრივი ანაზღაურების განაკვეთზე მინიმუმ $24.91. ეს მაჩვენებელი მოხვდება 40.82$ კონტრაქტის დასრულებამდე და ნებისმიერი ინფლაცია ამ დრომდე გაზრდის ამ მაჩვენებელს.
მსხვილ ამერიკულ ინდუსტრიებში მუშებს არ უნახავთ ასეთი განსაცვიფრებელი მოგება მე-20 საუკუნის შუა პერიოდის შემდეგ, როდესაც ამერიკის უმსხვილესი კორპორაციების აღმასრულებლები საშუალოდ მხოლოდ 20-ჯერ აღემატებოდნენ თავიანთ მუშაკებს. ეს ხარვეზი დღეს ეკონომიკური პოლიტიკის ინსტიტუტია ითვლის, ახლა მუშაობს თითქმის 350-ჯერ.
მაგრამ UAW-ის ახალი ავტოინდუსტრიის კონტრაქტების უდიდესი მნიშვნელობა შეიძლება იყოს გავლენა ამ ვაჭრობის ტრიუმფებზე მომავალზე. ეს შეთანხმებები შეიძლება გახდეს ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი უფრო თანაბარი სამყაროსკენ, რომელიც ოდესმე მინახავს ნებისმიერ ჩვენგანს.
ამერიკული ავტომწარმოებლის გიგანტებმა, როგორც ფაინი ამბობს, საკუთარი მუშების შესაძლებლობას გაერთიანება და ერთად იბრძოლონ.
”ჩვენ ვაჩვენეთ კომპანიებს, ამერიკულ საზოგადოებას და მთელ მსოფლიოს, რომ მუშათა კლასს ბრძოლა არ დაუსრულებიადასძენს. ”სინამდვილეში, ჩვენ ახლახან ვიწყებთ.”
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა