2020 წელს ვაშინგტონის შტატმა გაიარა კლიმატის ვალდებულების აქტიდა როდესაც ის ძალაში შევიდა 1 წლის 2022 იანვარს, როზალინდა გილენი დაინიშნა მის გარემოსდაცვითი იუსტიციის საბჭოში. დანიშვნამ აღიარა მისი როლი, როგორც ვაშინგტონის ერთ-ერთი წამყვანი ადვოკატი ფერმერებისა და სოფლის თემებისთვის.
გილენი ხელმძღვანელობს Community2Community Development, ქალთა ხელმძღვანელობით შექმნილი ჯგუფი, რომელიც ხელს უწყობს ფერმერთა კოოპერატივებს და იცავს შრომით უფლებებს. მას აქვს ხანგრძლივი ისტორია, როგორც ფერმის შრომის ორგანიზატორი და 2013 წელს დაეხმარა ფერმერთა ახალი დამოუკიდებელი გაერთიანების ჩამოყალიბებას. Familias Unidas por la Justicia. გილენი დათანხმდა საბჭოში მუშაობას, მაგრამ დათქმებით. იგი შიშობდა, რომ კანონის იმპლემენტაციაში დომინირებს სახელმწიფოს ზოგიერთი ყველაზე ძლიერი ინდუსტრია: წიაღისეული საწვავი და სოფლის მეურნეობა.
”მისი ბაზარზე დაფუძნებული მიდგომა ძალიან დიდ ყურადღებას ამახვილებს კომპენსაციაზე”, - ამბობს ის. „დამაბინძურებელ კორპორაციებს გადაიხადონ დაბინძურების გასაგრძელებლად გადახდის უფლება არის უკანონო ნაბიჯი თაობების განმავლობაში სიღარიბეში მცხოვრები სოფლის მოსახლეობის თანასწორობის მისაღწევად“. თუმცა, მისთვის ისეთივე მნიშვნელოვანია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კანონი ითვალისწინებს პროექტების დაფინანსებას დაბინძურებით ზემოქმედების ქვეშ მყოფ თემებში, ის არ ითვალისწინებს იძულებით გადაადგილებულ მუშაკთა საჭიროებებს იმ ცვლილებების გამო, რომლებიც მოხდება წიაღისეული საწვავის წარმოებისა და გამოყენების შემცირებით. .
ამ შემცირების გავლენა გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში მუშებზე, არამედ ფერმერებზეც. „აგ ინდუსტრია პრობლემის ნაწილია და არა მხოლოდ წიაღისეული საწვავის ინდუსტრია“, ამბობს გილენი. ”ისინი ერთად არიან მიბმული. Ag-ის მონოკულტურის სისტემა გავლენას ახდენს ეკოლოგიურ ბალანსზე პესტიციდების გამოყენებით, მდინარეების დაბინძურებით და ტყეების გაწმენდით. როგორც ფერმის მუშაკებს, ამ კანონს ყველაფერი აქვს საერთო ჩვენს სავალალო ხელფასთან, ჩვენს დაუცველ სამუშაოებთან და კიდევ რამდენ ხანს ვიცხოვრებთ. საშუალო ფერმის მუშა მხოლოდ 49 წლამდე ცხოვრობს და გადაადგილება ხალხის სიცოცხლეს კიდევ უფრო დააკლებს“.
ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების მიზნით მუშათა კლასის მხარდაჭერის შექმნის გასაღები, მისი აზრით, არის პოლიტიკური ლიდერების და გარემოსდაცვითი და შრომითი მოძრაობების ვალდებულება, რომ მუშათა კლასის საზოგადოებებმა არ აიძულონ გადაიხადონ ნახშირბადის გარეშე ეკონომიკაზე გადასვლისთვის სამუშაოთი. დანაკარგები და გაზრდილი სიღარიბე. მაგრამ ამ ალიანსის დამყარების და ასეთი ვალდებულების მოპოვების სირთულეები აშკარა იყო ვაშინგტონის შტატის ადრინდელი ინიციატივის დამარცხებაში და ის ფაქტი, რომ კლიმატის ვალდებულების აქტს არ გააჩნდა დაცვა, რომლის განხორციელებასაც ინიციატივა ცდილობდა.
ვაშინგტონის შტატის მინდვრებში, კალიფორნიის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში და ქვეყნის მასშტაბით ადგილობრივი კამპანიების ფონზე, ეს არის დიდი სტრატეგიული კითხვა შრომისა და გარემოსდაცვითი მოძრაობებს შორის კოალიციის შექმნისას: ვინ გადაიხდის მწვანე ეკონომიკაზე გადასვლის ხარჯებს?
ზოგიერთი მუშაკი და პროფკავშირი ხედავს კლიმატის ცვლილების საფრთხეს, როგორც შორეულ პრობლემას, სამუშაო ადგილებისა და ხელფასების დაუყოვნებლივ დაკარგვასთან შედარებით. სხვები თვლიან, რომ კლიმატის ცვლილება გადაუდებელი კრიზისია და რომ მთავრობის პოლიტიკამ უნდა დაიცვას სამუშაო ადგილები და ხელფასები, რადგან ხდება წიაღისეული საწვავისგან თავისუფალ ეკონომიკაზე გადასვლა. გარემოსდაცვითი მართლმსაჯულების ბევრ ჯგუფს ასევე სჯერა, რომ მუშათა კლასის თემებს, განსაკუთრებით ფერადკანიან თემებს, არ უნდა დაეკისრონ კრიზისი, რომელიც მათ არ შექმნეს. და ფონზე, ყოველთვის არის ინდუსტრიის მცდელობები, რომ მინიმუმამდე დაიყვანოს კლიმატის ცვლილების საფრთხე და თავიდან აიცილოს მისი შეჩერების ხარჯები.
„ეს არის დიდი სტრატეგიული კითხვა შრომით და გარემოსდაცვით მოძრაობებს შორის კოალიციის შექმნისას: ვინ გადაიხდის მწვანე ეკონომიკაზე გადასვლის ხარჯებს?
ვაშინგტონის შტატში ხელიდან გაუშვა შანსი
ვაშინგტონი იყო ბრძოლის ველი ამ იდეების გამო, ნაციონალურ დებატებში იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა განხორციელდეს მართლაც სამართლიანი გადასვლა. გილენი არის მუშაკთა, პროფკავშირების, ფერადკანიანთა და გარემოსდაცვითი მართლმსაჯულების ორგანიზაციებს შორის სახელმწიფო კოალიციის ნაწილი, რომელიც შეიქმნა ინიციატივის კამპანიისთვის, რომელიც ცდილობდა დაედგინა ძირითადი წესები ასეთი სამართლიანი გადასვლისთვის. მსგავსი კოალიციები სხვა შტატებშიც იზრდება.
ჯეფ ჯონსონის, ვაშინგტონის შტატის შრომის საბჭოს ყოფილი პრეზიდენტისა და გილენის დიდი ხნის პოლიტიკური მოკავშირის თქმით, „ჩვენ გვაქვს ეგზისტენციალური კრიზისი, რომელიც არის სოციალური, პოლიტიკური და რასობრივი, გარდა კლიმატისა. და ჩვენ ვიცით, რომ კლიმატის ცვლილების გავლენა დაზარალდება იმ საზოგადოებებზე, რომლებსაც ყველაზე ნაკლებად ჰქონდათ ამის გამომწვევი საქმე“.
ამ გაგებამ აიძულა ჯონსონი, გილენი და მათი მოკავშირეები დაეყენებინათ ეს ნახშირბადის გამონაბოლქვის საფასურის ინიციატივა ვაშინგტონის კენჭისყრაზე 2018 წელს. ის დამაბინძურებლებს 15 დოლარს გადაუხდის ტონაზე გაყიდული ან გამოყენებული წიაღისეული საწვავის ნახშირბადის შემცველობაზე, მათ შორის შტატში გამომუშავებული ან იმპორტირებული ელექტროენერგიის წარმოებაში. მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის გადასახადის გადასახადები შემოიღეს სხვა შტატებში, ინიციატივა უნიკალური იყო, რადგან ის ასევე შექმნის ფონდს, რომელიც უზრუნველყოფს მუშაკთა შემოსავალსა და სარგებელს, თუ ისინი სამუშაოს გარდამავალ პერიოდში დაკარგავენ.
ჯგუფში, რომელმაც შეადგინა და შემდეგ ჩაატარა კამპანია ამ ღონისძიებისთვის, მოიცავდა გარემოსდაცვითი მართლმსაჯულების ორგანიზაციებს, რომლებმაც გააკეთეს ჯანმრთელობის რუკა, რათა ეჩვენებინათ მისი სარგებელი. გარემოს დაცვის სხვა დამცველებმა დააფიქსირეს მისი გავლენა სუფთა ჰაერზე, წყალსა და ტყეებზე. ინიციატივის მხარდამჭერებმა მოიყვანეს ინდიელი ამერიკელი ქვეყნები, გარანტირებული რომ მათ ექნებათ თავისუფალი, წინასწარი და ინფორმირებული თანხმობა მათი მიწის გამოყენებაზე ნახშირბადის შემცირების ნებისმიერ პროექტში.
როგორც შრომის საბჭოს პრეზიდენტი, ჯონსონი ცდილობდა პროფკავშირების მხარდაჭერას მუშების საჭიროებებზე ხაზგასმით. ”სამართლიანი გადასვლა არ არის მხოლოდ განახლება,” - ამბობს ის. „ჩვენ უნდა ჩამოვაყალიბოთ შრომის სტანდარტები საჯარო დანახარჯებისთვის, შეგირდობისა და ადგილობრივი დაქირავების ხელშეკრულებებით, რათა მივცეთ წვდომა იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც ჩაკეტილნი არიან. ის უნდა მოიცავდეს საპროექტო შრომით ხელშეკრულებებს, ყიდვას სუფთა სტანდარტების გამყიდველებისგან, როგორც ნახშირბადის შემცველობის, ასევე შრომის თვალსაზრისით. ”
თუმცა, ინიციატივა დიდწილად დაიხარჯა ინდუსტრიამ. წიაღისეული საწვავის კორპორაციებმა დააფინანსეს ოპოზიციის ბიუჯეტი 31.5 მილიონი დოლარი, ხოლო მხარდამჭერებმა შეაგროვეს $8 მილიონი. ჯონსონის საბჭომ 150,000 62 დოლარი მისცა. მისმა მოთხოვნამ ინიციატივის ოფიციალური მოწონების შესახებ მიიღო მხარდაჭერა შრომის სახელმწიფო კონვენციის დელეგატების 56 პროცენტმა, მაგრამ მას სჭირდებოდა ორი მესამედი და ამიტომ შრომის სახელმწიფო საბჭომ არ დაუჭირა მხარი ამ ზომას. წარუმატებლობა ასახავდა იმ ფაქტს, რომ სახელმწიფოს სამშენებლო პროფკავშირები მტკიცედ ეწინააღმდეგებოდნენ და ამტკიცებდნენ, რომ ინიციატივა სამუშაო ადგილებს დაუჯდებოდა. საყოველთაო არჩევნებში მრეწველობის უზარმაზარ ხარჯებთან და სამშენებლო ვაჭრობას შორის ალიანსი საკმარისი იყო ინიციატივის დასამარცხებლად, 44-დან XNUMX პროცენტამდე.
დანაკარგი დრამატიზირებს ძირითად სტრატეგიულ პრობლემას, რომელიც აწყდება განვითარებად შრომა-ეკოლოგიურ ალიანსს. სამშენებლო ვაჭრობის ნაწილებს მჭიდრო ურთიერთობა აქვთ ინდუსტრიასთან, ისევე როგორც ზოგიერთ გარემოსდაცვით ორგანიზაციას. ეს ურთიერთობები ართულებს გაერთიანებას კლიმატის ცვლილების მოსაგვარებლად დიდი ნაბიჯების გარშემო და ინდუსტრიას შეუძლია გამოიყენოს უზარმაზარი ფინანსური რესურსები ამ ნაბიჯების დასამარცხებლად, როგორც ეს მოხდა ინიციატივით. ჯონსონი გვაფრთხილებს, რომ ლეიბორისტების რიგებში სამართლიანი გარდამავალი მიდგომა მხარს უჭერდა ვაშინგტონის პროფკავშირების თითქმის ორ მესამედს. „ინიციატივამ მიიღო 1.3 მილიონი ხმა და მინიმუმ 250,000 500,000 მოვიდა უშუალოდ პროფკავშირის წევრებისგან და XNUMX XNUMX-ზე მეტი თუ ჩავთვლით მათ ოჯახებს.
ჯონსონის საკუთარი პოლიტიკური პერსპექტივა თავიდანვე დაუპირისპირდა პროფკავშირის წევრების იდეებს. მან გამომსვლელები მიიყვანა შრომით შეკრებებზე, რათა ესაუბრონ რასიზმსა და იმიგრაციაზე, გარდა კლიმატის ცვლილებისა. „ჩვენ უნდა მივაღწიოთ ჩვენს წევრებს და არ გვეშინოდეს მათთან გულწრფელად საუბრისა“, - მოუწოდებს ის. „ჩვენ უნდა დავამსხვრიოთ ისტორიული იარაღი, რომელიც გამოიყენეს ჩვენს გასაყოფად.
ფიგურების აზრით, კოალიციები შრომით და გარემოსდაცვით ჯგუფებს შორის იქმნება ადგილობრივი პროექტებისთვის ბრძოლისა და ფართო ინიციატივებისთვის.
ერთიანობის აშენება
მსგავსი პერსპექტივა აქვს სიერა კლუბის შრომისა და ეკონომიკური მართლმსაჯულების დირექტორს, Derrick Figures-ს. „ჩვენ ვმუშაობთ აქტივისტებთან, განსაკუთრებით ყავისფერ და შავკანიან თემებში, რომლებიც არ შედიან, თუ ამისთვის არ ვიბრძვით“, ამბობს ის. მისი ოფისი ეხმარება და კოორდინაციას უწევს 100-ზე მეტი ორგანიზატორის საქმიანობას, რომლებიც სიერა კლუბმა დაავალა კლიმატის მართლმსაჯულების მუშაობაში. ”ისინი ხშირად არიან ადამიანები, რომლებიც მოდიან დაზარალებული თემებიდან,” - აღნიშნავს ის, ”და ისინი დიდ დროს ხარჯავენ ადგილზე ურთიერთობების დამყარებაში. ჩვენ უნდა შევქმნათ ორგანიზატორების არმია, რომელიც იმუშავებს როგორც შრომის, ასევე კლიმატის ცვლილებაზე“.
ფიგურების აზრით, კოალიციები შრომით და გარემოსდაცვით ჯგუფებს შორის იქმნება ადგილობრივი პროექტებისთვის ბრძოლით, ასევე უფრო ფართო ინიციატივებით. ის მიუთითებს რამდენიმე შეთანხმებაზე, რომლებშიც ამ ორგანიზატორებმა უზრუნველყოს კვლევა, რესურსები და ორგანიზაციული მხარდაჭერა კონკრეტული მიღწევებისთვის. ”ჩვენ გვაქვს სათემო სარგებლის შეთანხმება, მაგალითად, ალაბამასა და კალიფორნიაში ელექტრო სასკოლო ავტობუსების წარმოებისთვის,” - აღნიშნავს ის. „ჩვენი სუფთა ტრანსპორტი ყველასათვის გუნდი, Jobs to Move America-სთან ერთად, დაეხმარა აქტივისტების ტრენინგს და შეუერთდა პროფკავშირებს ამისკენ სწრაფვაში“.
ეს არ არის პატარა მიზნები. ერთი მოხსენების თანახმად, ყოველი ბენზინისა და დიზელის სასკოლო ავტობუსის ჩანაცვლება სატრანსპორტო საშუალების ქსელში ელექტრული ავტობუსით “შექმნის სულ 61.5 გიგავატ/სთ დამატებით შენახულ ენერგეტიკულ სიმძლავრეს – საკმარისია 200,000 1.2-ზე მეტი საშუალო ამერიკული სახლისთვის ერთი კვირის განმავლობაში… გამომავალი სიმძლავრე 16 მილიონზე მეტის ექვივალენტურია. ტიპიური საცხოვრებელი მზის სახურავის დანადგარები ან XNUMX საშუალო ნახშირის ენერგიის გენერატორი.
Sierra Club, Earthjustice-თან, ბიოლოგიური მრავალფეროვნების ცენტრთან და CleanAirNow KC-თან ერთად ასევე უჩივლა ფოსტალიონის გენერალ ლუი დეჯოის აშშ საფოსტო სამსახურის 190,000 ავტომობილის ფლოტისთვის ელექტრო სატვირთო მანქანების ნაცვლად ბენზინზე მომუშავე კონტრაქტების შეძენის შესახებ. ეს სარჩელი პარტნიორობდა სხვებთან, რომლებიც მოიცავდა გაერთიანებულ ავტო მუშაკებს. ამან გარემოსდაცვითი მოძრაობა ალიანსში მოახდინა ქარხნების გაერთიანებებთან, რომლებიც ქმნიან მანქანებს, ასევე გაერთიანებებს, რომლებიც წარმოადგენენ საფოსტო მუშაკებს, რომლებიც მართავენ მათ, რომლებიც ებრძოდნენ დეჯოის მას შემდეგ, რაც დონალდ ტრამპმა დანიშნა.
თავად ფიგურები ადრე ამერიკის მასწავლებელთა ფედერაციის შტაბში იყო. „ჩვენი სუფთა გარდამავალი გუნდები მუშაობენ, მაგალითად, სასკოლო შენობების მოდერნიზებაზე მუშაობასთან ერთად,“ ამბობს ის, „და შემდეგ პარტნიორობენ AFT-თან ბავშვებისთვის სასწავლო პროგრამების შემუშავებაში, რომლებიც არც ისე ორიენტირებულია წიაღისეული საწვავის საჭიროებაზე. ჩვენი ცვლილების თეორია არის ის, რომ ნებისმიერი გადასვლა უნდა დაიწყოს მუშაკებითა და თემებით.” ლეიბორისტულ-ეკოლოგიურ კოალიციებს, მისი აზრით, „უნდა განავითარონ მუდმივი ურთიერთობები გაერთიანებებსა და გარემოსდაცვით და სამართლიან გარდამავალ ჯგუფებს შორის და გადავიდნენ ტრანზაქციული მუშაობის გზის მიღმა“.
„ჩვენ ვერ გავაგრძელებთ იმავე გზას, თუ გვინდა შევცვალოთ სტრუქტურები, რომლებიც კლავენ ადამიანებს ამ პლანეტაზე“.
ორგანიზება გადამამუშავებელ ქარხნებში
ლოს ანჯელესში, დევიდ კემპბელი, ხაზინადარი მდივანი United Steelworkers Local 675, თვლის, რომ კავშირისა და კოალიციების შექმნა პროფკავშირის წევრებსა და გარემოსდაცვით აქტივისტებს შორის დამოკიდებულია წოდებრივ მუშაკებს შორის მხარდაჭერის მოპოვებაზე. და ის აკეთებს ამ საქმეს ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ასპარეზზე, მისი კავშირის წევრებს შორის სამხრეთ კალიფორნიის უზარმაზარ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში, ნავთობის გადამუშავების ერთ-ერთი უდიდესი კონცენტრაცია ქვეყანაში. შევრონის კომპლექსი ელ სეგუნდოში, რამდენიმე ლოს ანჯელესში, სადაც კემპბელის პროფკავშირი წარმოადგენს მუშებს, ყველაზე დიდია დასავლეთ სანაპიროზე. ის სრულდება 276,000 ბარელი ზეთი დღეში.
კემპბელის თქმით, „გადამამუშავებელი ქარხნის მუშები ღიაა ახალი იდეებისთვის, მაგრამ მათ ასევე ეშინიათ, რომ დაკარგავენ სამუშაოს, რომელიც საშუალო სკოლის კურსდამთავრებულს წელიწადში $150,000-დან $200,000-მდე გადაუხდის. სწორედ ამიტომ, ჩვენ ვიწყებთ უბრალოდ ვკითხოთ მათ, რას ფიქრობენ რა მოხდება კლიმატის ცვლილების გამო. ჩვენი წევრები ხედავდნენ ცვლილებას, როდესაც პანდემია დაიწყო და ხალხმა შეწყვიტა გაზის ყიდვა. მათ ნახეს ელექტრო მანქანების რეკლამები სუპერ ბოულის დროს. ასე რომ, ჩვენ ვეკითხებით მათ, როგორ ფიქრობენ, როგორი იქნება კალიფორნია, როდესაც სახელმწიფო გადაიქცევა ნულოვანი ემისიის მანქანებზე. ვეკითხებით მათ, რა სჭირდებათ. პასუხი მათგან უნდა მოდიოდეს. და იგივე კითხვაზე, თუ ვინ არიან ჩვენი მოკავშირეები. ”
მუშებს ეჭვი ეპარებათ ცრუ დაპირებებში. კემპბელს მწარედ ახსოვს სამუშაო ადგილების დაკარგვა, როდესაც ჩრდილოეთ ამერიკის თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმება ძალაში შევიდა 1990-იანი წლების დასაწყისში. „დაგვპირდნენ, რომ ვაჭრობის ხელახალი შესწორების ხელშეწყობის პროგრამა ტრენინგს გაატარებდა, მაგრამ ბოლოს სამუშაო არ იყო“, - ამბობს ის. ”ასე რომ, ახლა ჩვენ გვინდა რაღაც, რაც მიღმა ცარიელი დაპირებებია.”
მუშაკებისთვის მეტი ინფორმაციის მისაცემად, კავშირს სჭირდებოდა კვლევა წიაღისეული საწვავისგან გადასვლის გავლენის შესახებ. Local 675 იყო შრომით ჯგუფებს შორის, მათ შორის კალიფორნიის მასწავლებელთა ფედერაციამ, რომლებმაც სთხოვეს რობერტ პოლინს დაწერა. პროგრამა ეკონომიკური აღდგენისა და სუფთა ენერგიის გადასვლისთვის კალიფორნიაში. ”მისი გამოყენებით, ჩვენ კონცენტრირებული ვიყავით პროფკავშირების კოალიციის შექმნაზე წარმოებასა და საჯარო სექტორში, გარემოსდაცვით ორგანიზაციებთან”, - ამბობს კემპბელი. „ჩვენ საკანონმდებლო ორგანოსა და გუბერნატორის ოფისში ვიბრძვით სამართლიანი გადასვლისთვის, რომელიც დააკმაყოფილებს კალიფორნიის კლიმატის მიზნებს და შექმნის მილიონ ახალ სამუშაო ადგილს.
კალიფორნია არის ერთ-ერთი ყველაზე ამბიციური სახელმწიფო კლიმატის მოქმედების თვალსაზრისით, მაგრამ ასევე ის, სადაც ნავთობის ინდუსტრიას უზარმაზარი ძალა აქვს. ქარხნის მუშაკებისთვის, ეს კორპორატიული ძალა იგრძნობა უშუალოდ სამუშაოზე. ამიტომ Local 675-მა მიმართა და მიიღო ფონდის გრანტი ქარხნის ორგანიზატორების მოსამზადებლად, რათა ეწინააღმდეგებოდნენ კომპანიის ძალისხმევას სამუშაოს დაკარგვის შიშის გაღვივებისთვის. „მე არ შემიძლია გადამამუშავებელ ქარხანაში შესვლა და საუბარი კლიმატის ცვლილებასა და გარდამავალ ცვლილებებზე“, - განმარტავს კემპბელი. „სადაც მივდივარ, ყველგან მენეჯმენტის თანხლებით მიმყავს და ეს ამშვიდებს ნებისმიერ დისკუსიას. ჩვენ გვჭირდება ჩვენი რანგის წევრები, რათა იყვნენ ორგანიზატორები ამ სფეროში - შიდა ორგანიზატორები, რომლებსაც შეუძლიათ ისაუბრონ მუშებთან სამუშაოზე. ”
United Steelworkers-ის ლიდერებს არ აქვთ ილუზია ინდუსტრიის ძალაზე ან მის წინააღმდეგობას ცვლილებებთან, რომლებიც საფრთხეს უქმნის მოგებას. კემპბელისთვის, „ეს არის ინდუსტრია, რომელმაც დაამხო ეროვნული მთავრობები [როგორც BP დაეხმარა ამის გაკეთებას ირანში 1953 წელს], ასე რომ, ჩვენ გვჭირდება რეალური ძალა, თუ ჩვენ ვაპირებთ მასთან ბრძოლას. ისინი ტყუილად არ მიიღებენ ჩვენს წინადადებებს. ჩვენ უნდა მოვახდინოთ ჩვენი წოდების მობილიზება და მოკავშირეების ძებნა. ასე ავაშენებთ პოლიტიკურ ძალაუფლებას“.
ჭიშკრის მიღმა თემების მობილიზება
ალიანსები ქარხნის კარიბჭეს მიღმა იწყება იმის ნათელი გაგებით, თუ ვინ არიან მუშები მათ შიგნით. ნავთობის მუშაკის სტერეოტიპი თეთრი კაცია, მაგრამ ნავთობის მუშაკთა დემოგრაფია შეიცვალა. კემპბელის თქმით, თეთრკანიანი კაცები ჯერ კიდევ არიან ყველაზე დიდი რასობრივი ჯგუფი, მაგრამ არა უმრავლესობა, LA-ის ტერიტორიის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში მუშაკებს შორის. გაერთიანებას ჰყავს ქალების მნიშვნელოვანი რაოდენობა და ლათინო, აფროამერიკელი და აზიელი/წყნარი ოკეანის კუნძულების მუშა. „გარდა ამისა, ჩვენი წევრების უმეტესობა ცხოვრობს საზოგადოებაში, რომელშიც ისინი მუშაობენ, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი ექვემდებარებიან ყველა ემისიას, რომელიც მოდის ქარხნიდან“, - ამბობს ის.
ქარხნის მუშაკებსა და მათ გარშემო არსებული საზოგადოების წევრებს შორის ურთიერთობა არის კოალიციის საფუძველი, რომელიც აშენდება რიჩმონდში, კალიფორნია. სადაც 10 წლის წინ Chevron-ის ქარხნის აფეთქება მოხდა გამოიწვია 15,000 ქალაქის მცხოვრებმა სამედიცინო დახმარება. „2012 წლის ხანძარმა დიდი როლი ითამაშა ახალგაზრდების თაობის შექმნაში, რომლებიც უყურებენ სტატუს კვოს და იტყვიან, „საკმარისია“, ამბობს ალფრედო ანგულო, წევრი. რიჩმონდის მოსმენის პროექტი.
ხანძარმა ბევრი სათემო აქტივისტი აიძულა თავად ქარხნის მუშებს მიეწვია. მარი ჩოი, კომუნიკაციების დირექტორი აზიის წყნარი ოკეანის გარემოსდაცვითი ქსელი, დაეხმარა სტიქიის წლისთავზე ქარხნის კარიბჭისკენ მარშის მოწყობას. „ათი წლის წინ, როდესაც ქარხანა აფეთქდა, ცეცხლში გადატანა სწორედ მუშებს მოუწიათ“, - ხაზს უსვამს ის.
ამ წლის დასაწყისში იგივე მუშები, United Steelworkers Local 5-ის წევრები, გაიფიცნენ. ”ჩვენ ყოველ კვირას მათ პიკეტის ხაზზე ვიყავით”, - იხსენებს ჩოი 6 აგვისტოს მიტინგზე ქარხნის კარიბჭესთან. „ისინი უსაფრთხოების მიზნით გაფიცულები იყვნენ, რათა თავიდან აიცილონ მომავალში ისეთი ინციდენტები, როგორიც დღეს ვიხსენებთ. ეს არის საერთო საფუძველი, რომელსაც ჩვენ ვიზიარებთ. რეალობა ის არის, რომ გადასვლა უკვე მიმდინარეობს. თუ ერთად არ ვიმუშავებთ, ჩვენ ვერ მივიღებთ იმას, რაც გვჭირდება - ტოქსიკური ადგილის დასუფთავება, მუშაკებისთვის უსაფრთხოების ბადეები ან საჯარო სერვისების დაფინანსება.
კონი ჩო, პერსონალის ადვოკატი თემები უკეთესი გარემოსთვის”ჩვენ გვჭირდება გეგმა 2045 წლისთვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების სრული, კოორდინირებული ეტაპობრივი გათიშვისთვის, რათა შევქმნათ ძლიერი უსაფრთხოების ქსელი წიაღისეული საწვავის მუშაკებისთვის, ინვესტიციები ჯანსაღი ადგილობრივი ეკონომიკის განვითარებაში, კარგი ოჯახების მხარდამჭერი სამუშაოებით. და გაასუფთავეთ ტოქსიკური ადგილები. თუ დაველოდებით, სანამ ინდუსტრია სიკვდილამდე მიდის, ჩვენ ძალიან დავაგვიანებთ. ”
ერთიანობა ბაზაზე
ამ გადაუდებლობის გრძნობამ დააინფიცირა სხვა პროფკავშირებიც ყურის ზონაში. 2016 წლიდან დაწყებული, ალამედას შრომის საბჭოს აქტივისტებმა (ოლქი, რომელიც მოიცავს ქალაქებს ბერკლისა და ოკლენდს) დაიწყეს მონაწილეობა კლიმატის ცვლილების გამო საპროტესტო აქციებში. 2017 წელს, სახალხო კლიმატის მარშმა გამოიწვია შრომითი/ეკოლოგიური კლიმატის კონვერგენციის ორგანიზება ელექტროსადგურის მუშაკთა საერთაშორისო საძმოს ლოკალურ 595-ის დარბაზში, მის ნულოვანი დაბინძურების შენობაში. 200-ზე მეტი ადამიანი მოვიდა.
მაიკლ ეიზენშერი, აშშ-ს შრომის ომის წინააღმდეგ დამაარსებელი და საბჭოს ყოფილი დელეგატი, იყო მისი ერთ-ერთი ორგანიზატორი. „ჩვენი საბჭოს დღის წესრიგში დავაყენეთ სამართლიანი გადასვლის საკითხი, - იხსენებს ის, - და ვისაუბრეთ იმაზე, თუ რას მოითხოვდა ეს. ეიზენშერმა და მისმა თანამშრომლებმა მოაწყვეს კოკუსი, რომელსაც ჰქონდა ოფიციალური სტატუსი მათ შრომის საბჭოში, და სხვები შეიქმნა ახლომდებარე კონტრა კოსტასა და სან-ფრანცისკოს საგრაფოებშიც.
ბევრი მონაწილე ეძებდა კლიმატის ცვლილების წყაროების ყოვლისმომცველ ანალიზს. „ჩვენ გვინდოდა შეერთებული შტატების საგარეო პოლიტიკას, მილიტარიზმს და გარემოსდაცვით საკითხებს შორის დაკავშირება“, - ამბობს ის. ”ჯარი აწარმოებს ნახშირბადის ემისიების დიდ წილს და ის იცავს ნავთობის ინდუსტრიას საერთაშორისო დონეზე რესურსების გლობალურ კონტროლზე ბრძოლაში.”
შემდეგ აქტივისტებმა მოაწყვეს დამოუკიდებელი კომიტეტი, „შრომის აღზევება კლიმატის, სამუშაო ადგილების, სამართლიანობისა და მშვიდობისთვის“. სხვებმა მონაწილეობა მიიღეს მდგრადობის შრომის ქსელის ჩამოყალიბებაში, რომელიც არის ეროვნული ადვოკატი შრომითი პოლიტიკისთვის, რომელიც დაფუძნებულია სამართლიანი გადასვლის იდეალზე. თუმცა, როგორც ვაშინგტონის შტატში, ზოგიერთმა სამშენებლო პროფკავშირმა განსხვავებული მიდგომა მიიღო. ეიზენშერის თქმით, ინდუსტრიის წინადადებები ნახშირბადის დაჭერისა და შენახვის შესახებ წარმოდგენილი იყო, როგორც ემისიების სავალდებულო ლიმიტების ალტერნატივა.
სამართლიანი გადასვლისთვის შრომის მხარდაჭერის შექმნა აშკარად არ არის გლუვი გზა. ეიზენშერი, ჯონსონი და კემპბელი ყველა თანხმდება, რომ წოდებრივი მხარდაჭერის მოგება არის კოალიციის შექმნის გასაღები, რომელიც დაფუძნებულია წოდებრივ მობილიზაციაზე. მაგრამ, მათ აინტერესებთ, არის თუ არა პროგრესი საკმარისად სწრაფი?
”ჩვენ სულ უფრო ნაკლები დრო გვაქვს,” აფრთხილებს ჯონსონი. „მე არ ვარ განწირული, რომ თუ X არ მოხდება, ჩვენ ყველა მოვკვდებით. რეალურად, კრიზისის გამწვავებასთან ერთად, მსოფლიოში ყველაზე ღარიბი ხალხი გადაიხდის ფასს, მიგრირებს და ეძებს უსაფრთხო ადგილს და საჭმელს. კლიმატის ცვლილება სიკვდილის მთავარი მიზეზი გახდება. ასე რომ, ჩვენი ტაქტიკა მკვეთრად უნდა შეიცვალოს. ჩვენ უნდა გავიდეთ ქუჩებში და ვიყოთ ციხეში ჩასვლის სურვილი. ჩვენ უნდა ავირჩიოთ ნამდვილად პროგრესული კანდიდატები. ჩვენ უნდა ვიყოთ ვალდებულნი, რომ არავინ დარჩეს უკან. ”
ლოს ანჯელესში, შრომის/კლიმატის ვეტერანი ორგანიზატორი ვერონიკა უილსონი ეთანხმება ამას. „მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ქუჩებში 11 ან 12 წლის ახალგაზრდების ხილვა შთამაგონებელია, ამავე დროს შემზარავია. ისინი იყენებენ ტაქტიკას, რომლითაც ამაყობს შრომითი მოძრაობა - არღვევენ შეხვედრებს და გადიან ქუჩაში. და სად ვართ?” ის ეკითხება. ”ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს ათასობით წევრის უზარმაზარი ბაზა, მაგრამ ინკრემენტალიზმი ამას არ აკეთებს.”
უილსონი ასევე აფრთხილებს, რომ გარემოსდაცვითი მართლმსაჯულების ორგანიზაციებთან კოალიციებში, განსაკუთრებით ახალგაზრდა აქტივისტებთან, „ჩვენ უნდა ვიყოთ მზად, რომ უკან დავდგეთ და არ ვეცადოთ დომინირება. ჩვენ უნდა მოვუსმინოთ განსაკუთრებით მშობლიურ ხმებს, ვაღიაროთ, რომ მათ და ჩვენს რიგებში მიღმა მყოფებს აქვთ საჭირო ცოდნა და გაგება. ”
და საკუთარ წევრებთან ურთიერთობისას, პროფკავშირებს სჭირდებათ პაციენტის განათლება, რათა დაეხმაროს მათ გააცნობიერონ კლიმატის ცვლილების სისტემური წყაროები, სამუშაოს დაკარგვა და ძირითადი პრობლემები, რომლებსაც მუშები აწყდებიან. „ჩვენი მძიმე მდგომარეობის გათვალისწინებით, ძნელია ამის გაკეთება. ხალხის დარწმუნება, რომ ჩვენი ეკონომიკური სისტემა ხელს უწყობს ამ ყველაფერს, შეიძლება ძალიან ბევრი იყოს ერთდროულად. მაგრამ ჩვენ ვერ გავაგრძელებთ იმავე გზას, თუ გვინდა შევცვალოთ სტრუქტურები, რომლებიც კლავენ ადამიანებს ამ პლანეტაზე“.
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა