Koyone angel dipercaya, nanging mung 15 taun kepungkur akeh kita ngomong kanthi yakin babagan "lenga puncakโ โ wayahe output lenga global maksimum sawise kang, karo cadangan donya dwindled, nggunakake bakal miwiti Kurangรฉ populasi irreversible. Banjur ana fraktur hidrolik, utawa fracking, lan gagasan lenga puncak umume ilang. Nanging, sawetara analis wiwit ngomong babagan "Panjaluk lenga puncak" - wayahe, ora adoh banget, nalika kepemilikan kendaraan listrik (EV) bakal nyebar banget, mula kebutuhan minyak bumi bakal akeh. ilang, sanajan isih ana akeh kanggo frack utawa pengeboran. Nanging, ing 2020, EV digawe kurang saka 1% saka armada kendaraan ringan global lan mung samesthine bakal tekan 20% saka total ing taun 2040. Dadi panjaluk lenga puncak tetep dadi fatamorgana sing adoh, ninggalake kita banget karo tirani petroleum, kanthi kabeh akibat sing mbebayani.
Kanggo sawetara perspektif babagan iki, elinga, ing dina-dina pra-fracking ing wiwitan abad, akeh ahli yakin manawa output minyak bumi bakal tekan puncak saben dina. 90 yuta tong ing 2010, mudhun dadi 70 utawa 80 yuta barel ing pungkasan dekade kasebut. Ing tembung liyane, kita ora duwe pilihan nanging miwiti ngowahi sistem transportasi dadi listrik, cepet. Iki bakal nyebabake akeh gangguan ing wiwitan, nanging saiki kita bakal maju menyang masa depan energi ijo, kanthi emisi karbon sing luwih sithik lan pemanasan global sing saya suwe.
Saiki, mbandhingake skenario sing dikarepake karo data paling anyar saka Administrasi Informasi Energi AS (EIA). Ing wayahe, produksi lenga donya nglayang ing watara 100 yuta barel saben dina lan digambaraken kanggo tekan 109 yuta barel ing 2030, 117 yuta ing 2040, lan rahang-nempel 126 yuta ing 2050. Dadi akeh, ing tembung liyane, kanggo "lenga puncak" lan transisi cepet kanggo energi ijo.
Napa konsumsi minyak global samesthine bakal tekan dhuwur kasebut tetep dadi crita sing rumit. Nanging, sing paling penting yaiku introduksi teknologi fracking, sing ngidini eksploitasi cadangan shale mammoth sing dianggep ora bisa diakses. Ing sisih dikarepake, ana (lan tetep) pilihan donya - spearheaded dening konsumen Amรฉrika - kanggo SUV gedhe, gas-guzzling lan truk pickup. Ing negara berkembang, iki diiringi pasar sing terus berkembang kanggo truk lan bus diesel. Banjur ana wutah global ing lelungan udhara, kanthi cepet nambah permintaan bahan bakar jet. Tambah kanggo sing efforts nglokro dening industri lenga dhewe kanggo nolak ilmu owah-owahan iklim lan ngalangi upaya global kanggo nyegah konsumsi bahan bakar fosil.
Pitakonan sing saiki diadhepi yaiku: Apa akibat saka persamaan sing ngganggu kanggo masa depan kita, diwiwiti saka lingkungan?
Liyane Gunakake Lenga = Luwih Emisi Karbon = Mundhak Suhu Donya
Kita kabeh ngerti - paling ora, kita sing percaya ing ilmu pengetahuan - yen emisi karbon dioksida minangka sumber utama gas omah kaca (GHG) sing tanggung jawab kanggo pemanasan global lan pembakaran bahan bakar fosil tanggung jawab kanggo bagean paling gedhe saka emisi CO2 kasebut. Para ilmuwan uga ngelingake yen, tanpa nyuda pembakaran sing cetha lan langsung - ngarahake supaya pemanasan global ora ngluwihi 1.5 derajat Celsius ing sadhuwure jaman pra-industri - kanthi nyata. jalaran catastrophic bakal kelakon. Sing bakal kalebu desertifikasi lengkap ing Amรฉrika Kulon (wis ngalami kekeringan paling parah ing 1,200 taun) lan banjir kutha-kutha pesisir utama, kalebu New York, Boston, Miami, lan Los Angeles.
Saiki nimbang iki: ing 2020, lenga nyumbang konsumsi energi global luwih akeh tinimbang sumber liyane - kira-kira 30% - lan proyek EIA sing, ing dalan saiki, bakal tetep dadi sumber energi nomer siji ing donya, bisa uga nganti pungkasan taun 2050. Amarga iki minangka bahan bakar intensif karbon (sanajan kurang saka batu bara), lenga tanggung jawab. kanggo 34% emisi karbon global ing 2020 lan bagean kasebut dijangkepi mundhak dadi 37% ing taun 2040. Ing wektu kasebut, pembakaran lenga bakal tanggung jawab kanggo ngeculake 14.7 yuta metrik ton GHG sing nandhang panas menyang atmosfer, njamin rata-rata donya sing luwih dhuwur. suhu.
Kanthi emisi CO2 saka panggunaan lenga terus mundhak, ora ana kemungkinan tetep ing watesan 1.5 derajat Celsius utawa nyegah pamanasan bencana ing planet iki, kanthi kabeh sing diramalake. Mikir cara iki: ing gelombang panas nggumunke ngalami nganti taun iki saka China kanggo India, Eropah kanggo Sungu Afrika, lan negara iki kanggo Brazil mung foretaste entheng kita mangsa.
Minyak lan Perang ing Ukraina
Ombak panas uga ora mung minangka akibat sing mbebayani amarga ketergantungan kita marang minyak bumi. Amarga peran penting ing transportasi, industri, lan tetanรจn, lenga tansah nduweni makna geopolitik sing gedhe banget. Nyatane, ana pirang-pirang perang lan konflik internal babagan kepemilikan - lan bathi gedhe sing diasilake. Ing oyod saka saben konflik anyar ing Timur Tengah, contone, bisa ditelusuri maneh kanggo regejegan kuwi. Sanajan akeh spekulasi babagan skenario permintaan minyak paling dhuwur kanthi teoritis bisa mungkasi kabeh, minyak bumi terus mbentuk urusan politik lan militer ing jagad kanthi kritis.
Kanggo ngormati pengaruh sing terus-terusan, nimbang macem-macem hubungan antara minyak lan perang sing isih ana ing Ukraina.
Kanggo miwiti, ora mungkin Vladimir Putin bakal bisa mrentahake invasi negara liya sing bersenjata yen Rusia dudu salah sawijining produser minyak paling dhuwur ing planet iki. Sawisรฉ Uni Sovyรจt mbledhos ing taun 1991, apa sing isih ana ing Tentara Abang ana ing shambles, meh ora bisa numpes pemberontakan รจtnis ing Chechnya. Nanging, sawise dadi presiden Rusia ing taun 2000, Vladimir Putin ngetrapake kontrol negara ing akeh industri minyak lan gas negara lan nggunakake asil saka ekspor energi menyang finance rehabilitasi lan modernisasi militer kasebut. Miturut Administrasi Informasi Energi, revenue saka produksi minyak lan gas alam kasedhiya, rata-rata, 43% saka total revenue taunan pamarรฉntah Rusia antarane 2011 lan 2020. Ing tembung liyane, iku ngidini pasukan Putin kanggo mbangun munggah saham jembar saka bedhil, tank, lan pluru sing wis digunakake supaya mercilessly ing Ukraina.
Ora kurang penting, sawise militer gagal njupuk Kyiv, ibukutha Ukraina, Putin mesthi ora duwe kemampuan kanggo nerusake perang tanpa dhuwit sing ditampa saben dina saka dodolan minyak manca. Sanajan ekspor minyak bumi Rusia rada mudhun amarga sanksi Barat sing ditindakake sawise perang diwiwiti, Moskow wis bisa nemokake klien ing Asia - utamane. China lan India - gelem tuku keluwihan minyak mentah sing wis dituju kanggo Eropa. Sanajan Rusia adol lenga kasebut kanthi rega diskon, rega sing ora didiskon wis mundhak banget wiwit perang wiwit - karo minyak mentah Brent, standar industri, nglonjak saka $ 80 tong minyak ing awal Februari kanggo $ 128 tong minyak ing Maret - sing Rusia nggawe dhuwit liyane saiki saka nalika invasi wiwit. Pancen, para ekonom ing Pusat Riset Energi lan Udara sing resik adhedhasar Helsinki wis nemtokake manawa, sajrone 100 dina pisanan perang, Rusia entuk kira-kira $60 milyar saka ekspor lenga - luwih saka cukup kanggo mbayar operasi militรจr ing Ukraina.
Kanggo luwih ngukum Moscow, 27 anggota Uni Eropa (EU). sarujuk kanggo nglarang kabeh lenga Rusia sing dikirim dening tanker ing pungkasan taun 2022 lan mungkasi impor pipa ing pungkasan taun 2023 (konsesi kanggo Viktor Orbรกn saka Hongaria, sing entuk sebagian besar minyak mentah liwat pipa Rusia). Iki, bakal ngilangi $ 23 milyar saben wulan sing ditindakake dening negara-negara Uni Eropa kanggo impor kasebut, nanging bisa, ing proses kasebut, bisa nyopir rega global luwih dhuwur, minangka keuntungan sing jelas kanggo Moskow. Kajaba China, India, lan panuku non-Kulon liyane bisa dibujuk (utawa piye wae kepeksa) kanggo ngilangi impor Rusia, minyak bakal terus mbiayai perang nglawan Ukraina.
Minyak, Ukraina, lan Tsunami Inflasi Global
Hubungan antara minyak lan perang ing Ukraina ora mungkasi ana. Nyatane, loro kasebut gabung kanggo ngasilake krisis global ora kaya ing sejarah pungkasan. Amarga manungsa wis gumantung banget marang produk minyak bumi, rega minyak mundhak kanthi signifikan ing ekonomi global, mengaruhi meh kabeh aspek industri lan perdagangan. Mesthine, transportasi njupuk hit paling gedhe, kanthi kabeh bentuke - saka saben dina menyang lelungan maskapai - dadi luwih larang. Lan amarga kita gumantung banget karo mesin sing didhukung minyak kanggo tuwuh tanduran, kenaikan rega minyak uga kanthi otomatis bakal nambah biaya panganan - fenomena sing ngrusak. saiki kedadeyan ing saindenging jagad, kanthi akibat sing nggegirisi kanggo wong miskin lan buruh.
Data rega nyritakake kabeh: Saka 2015 nganti 2021, minyak mentah Brent rata-rata watara $50 kanggo $60 tong minyak, mbantu kanggo spur tumbas mobil nalika tetep tingkat inflasi kurang. Prices wiwit mundhak setaun kepungkur, didorong dening ketegangan geopolitik sing akeh, kalebu sanksi marang Iran lan Venezuela, uga kerusuhan internal ing Libya lan Nigeria - kabeh produser minyak utama. Nanging, rega minyak mentah mung tekan $75 per barel nalika taun 2021 rampung. Sawise krisis Ukraina diwiwiti ing awal taun iki, rega mundhak kanthi cepet, nganti $ 100 saben tong ing tanggal 14 Februari lan pungkasane stabil (yen tembung kasebut bisa digunakake ing kahanan kasebut) kanthi tingkat saiki kira-kira $115. Lonjakan rega sing gedhe iki, tikel kaping pindho saka rata-rata 2015 nganti 2021, nambah biaya perjalanan, panganan, lan pengiriman kanthi signifikan, mung nambah masalah rantai pasokan sing disebabake dening pandemi Covid-19 lan bahan bakar tsunami inflasi.
Ombak inflasi kaya iki mung bisa nyebabake kasusahan lan kasangsaran, utamane kanggo populasi sing kurang makmur ing saindenging planet, nyebabake kerusuhan lan protes umum. Kanggo akรจh, kasusahan kuwi mung wis klumpuk dening blokade Rusia kanggo ekspor gandum Ukrainia, sing wis nyumbang sacara signifikan kanggo mundhake rega panganan lan tambah keluwen ing salumahing bumi kang wis kesusahan. Ing Sri Lanka, umpamane, nesu amarga rega panganan lan bahan bakar sing dhuwur digabungake karo penghinaan marang elit pamrentahan sing ora kompeten ing negara kasebut nyebabake protes massa pirang-pirang minggu. culminated ing penerbangan lan mundur saka presiden negara kasebut. Protes nesu marang rega bahan bakar lan panganan sing dhuwur uga wis nyebar ing negara liya. Ibukutha Ekuador, Quito, lumpuh seminggu ing pungkasan wulan Juni amarga pergolakan kaya ngono, ninggalake paling ora telu wong mati lan meh 100 tatu.
Ing Amerika Serikat, kesusahan amarga mundhake rega panganan lan bahan bakar umume katon minangka tanggung jawab utama kanggo Presiden Joe Biden lan Demokrat nalika pemilihan kongres 2022 nyedhaki. Republikan kanthi jelas arep eksploitasi nesu umum amarga inflasi lan rega gas sing mundhak ing kampanye. Nanggepi, Biden, sing janji nalika dadi presiden supaya owah-owahan iklim dadi prioritas utama Gedung Putih, bubar wis nyuci planet kanggo sumber tambahan saka Petroleum ing drive nekat kanggo murah prices ing pump gas. Ing omah, dheweke dirilis 180 yuta barel lenga saka cadangan petroleum strategis nasional, reservoir lemah amba digawe sawise "kejutan lenga" ing taun 1970-an kanggo nyedhiyani bantal marang wektu kaya iki, lan peraturan lingkungan sing diangkat nglarang nggunakake campuran basis etanol ing mangsa panas sing dikenal minangka E15, sing nyumbang kanggo smog sajrone sasi sing luwih anget. Ing luar negeri, dheweke ngupaya gawe anyar kontak karo rezim paria Presiden Venezuela Nicolรกs Maduro, sing nate dadi eksportir minyak utama menyang Amerika Serikat. Ing wulan Maret, loro pejabat senior Gedung Putih ketemu karo Maduro wiyar viewed minangka upaya kanggo mulihake ekspor kasebut.
Ing ekspresi paling kontroversial saka drive iki, ing Juli presiden kesah menyang Arab Saudi - eksportir lenga utama ing donya - kanggo ketemu pimpinan de facto sawijining, Putra Mahkota Mohammed bin Salman. MBS, kaya sing dingerteni, yaiku dideleng dening akeh, kalebu analis ing Badan Intelijen Pusat (lan Biden dhewe), minangka wong sing tanggung jawab kanggo Oktober 2018 Rajapati ing Turki Jamal Khashoggi, dissident Saudi adhedhasar AS lan Washington Post kolumnis.
Presiden negesake manawa motif utama kanggo ketemu MBS yaiku kanggo nguatake pertahanan regional nglawan Iran lan nglawan pengaruh Rusia lan China ing Timur Tengah. "Lelungan iki kira-kira maneh posisi Amerika ing wilayah iki kanggo mangsa,"Panjenenganipun ngandika wartawan ing kutha Jeddah Saudi ing 15 Juli. "Kita ora bakal ninggalake vakum ing Timur Tengah kanggo Rusia utawa China kanggo ngisi."
Nanging umume analis independen ujar manawa tujuan utamane yaiku kanggo ngamanake janji Saudi supaya bisa nambah produksi minyak saben dinane negara kasebut - langkah sing mung ditindakake sawise Biden setuju ketemu MBS, mungkasi status pariah ing Washington. Miturut akun pers, wong Saudi pancen nindakake setuju kanggo ngedongkrak tingkat produksi, nanging uga janji bakal tundha ngumumake kenaikan sawetara minggu supaya Biden ora isin.
Mungkasi Tirani Minyak sing Awet
Iku ngandhani yen presiden "iklim" kepengin ketemu karo pimpinan Saudi kanggo entuk manfaat politik jangka pendek saka rega gas sing luwih murah sadurunge para pamilih Amerika pindhah menyang jajak pendapat November iki. Sejatine, minyak isih nduweni peran sing luwih jero ing petungan Gedung Putih. Sanajan Amerika Serikat ora ngandelake impor minyak Timur Tengah kanggo kebutuhan energi dhewe, akeh sekutu - uga China. Ing tembung liya, saka perspektif geopolitik, kontrol Timur Tengah tetep ora kalah penting tinimbang ing taun 1990 nalika Presiden George H.W. Bush ngluncurake Operasi Desert Storm, perang Teluk Persia pisanan negara iki, utawa ing 2003, nalika putrane, Presiden George W. Bush, nyerang Irak.
Pancen, proyeksi pemerintah dhewe suggest yen, yen ana, ing 2050 (ya, taun adoh maneh!), Anggota Timur Tengah Organisasi Negara-negara Pengekspor Minyak, utawa OPEC, bisa bener-bener mrentahake produksi minyak mentah global sing luwih gedhe tinimbang saiki. Iki mbantu nerangake Biden Komentar babagan ora ninggalake vakum ing Timur Tengah "kanggo Rusia utawa China kanggo ngisi." Pamikiran sing padha bakal mbentuk kabijakan AS menyang wilayah prodhuksi minyak liyane, kalebu ing Afrika Kulon, Amerika Latin, lan wilayah lepas pantai Asia.
Ora mbutuhake imajinasi kanggo menehi saran, mula, lenga kasebut bisa uga duwe peran penting ing kabijakan manca lan domestik Amerika sajrone pirang-pirang taun, sanajan akeh pangarep-arep yen nyuda permintaan petroleum bakal nuwuhake energi ijo. transisi. Ora mangu-mangu Joe Biden duwe maksud kanggo mindhah kita menyang arah kasebut nalika dadi jabatan, nanging jelas - matur nuwun, Joe Manchin! - dheweke wis dikalahake dening tirani lenga. Luwih elek maneh, wong-wong sing nindakake penawaran industri bahan bakar fosil, kalebu meh kabeh Republik ing Kongres, ditemtokake kanggo nglanggengake tirani kasebut kanthi biaya apa wae kanggo planet lan pedunung.
Ngatasi phalanx global pembela industri minyak bakal mbutuhake otot politik sing luwih akeh tinimbang kamp lingkungan sing durung bisa dikumpulake. Kanggo nylametake planet iki saka neraka sing banget literal ing bumi lan nglindhungi nyawa milyaran pedunung - kalebu saben bocah sing isih urip saiki utawa sing bakal lair ing taun-taun sing bakal teka - tirani petroleum kudu dilawan kanthi kekerasan sing padha karo anti. -pasukan aborsi wis digunakake ing kampanye kanggo nglindhungi (utawa padha ngaku) โโjabang bayi. Kita kudu, kaya wong-wong mau, kerja keras kanggo milih politisi sing padha lan maju agenda legislatif. Mung kanthi berjuang kanggo nyuda emisi karbon saiki, kita bisa yakin manawa anak lan putu kita bakal urip ing planet sing ora bisa dienggoni.
ZNetwork didanai mung liwat loman para pamaca.
Nyumbang