Powell település felügyelője, Vince Bevins
Powell település felügyelője, Vince Bevins
BIG BAY – Vince Bevins, a Powell Township felügyelője és Jim Gauthier, a Powell Township Planning Commission munkatársa egy „Gazdasági Üzleti Találkozót” szponzorált március 3-án a Big Bay-i Powell Township Hallban. Vendégelőadóik Jon Cherry, a Kennecott Eagle projekt menedzsere volt; Bill Henry, a Kennecott projekttervezője; és Gregg Nominelli, a Lake Superior Community Partnershiptől. A Kennecott potenciális bányászati tevékenységével kapcsolatos gazdasági lehetőségeket felvázoló találkozón 64 állampolgár vett részt. Bevins elmondta, hogy ő és Gauthier kezdeményezték a találkozót, mert a Big Bay gazdasága „a vécén megy”.
Gene Champagne, Powell Twp. az Concerned Citizens of Big Bay lakója és alapítója, felvilágosítást kért arról, hogy ki hozta létre a találkozót. "Nagyon világosnak kell lennie az emberekkel, mert némi zűrzavar van… hogy a Tervezési Bizottság elnöke és Powell Township felügyelője ott ül, és azt mondják, hogy ez nem egy kormányülés."
Jim Gauthier azt mondta, hogy a terem nincs lefoglalva a Big Bay Visitor's Association (BBVA) keretében. Azonban egy terem bérleti/használati dokumentum azt mutatja, hogy Gauthier valóban fenntartotta a BBVA számára, és Bevins jóváhagyta a felhasználást. Gauthier nem tagja a BBVA-nak. Gauthier elmagyarázta, hogy megkérdezte Jon Cherryt, hogy „kényelmesebben venné-e ezt a találkozót a Thunder Bay Innben”.
Kennecott Jon Cherry megszólal a bemutató alatt; fotó: Gabriel Caplett
Bevins megjegyezte, hogy a helyi Thunder Bay Inn többször bezárt a találkozó alatt, és a bezárást a találkozó ösztönzéseként és okként említette, hogy megvitassák Kennecott bányájából származó gazdasági előnyöket. A fogadó március 2-án, vasárnap bezárta kapuit 14 alkalmazottja előzetes értesítése nélkül. A tulajdonosok állítólag eladják a szállodát, és Kentuckyba költöznek.
Cherry felvázolta Kennecott elméleteit arra vonatkozóan, hogy az Eagle Mine milyen előnyökkel járna a Big Bay gazdaságának. Az ötletek között szerepelt gumiabroncsok, benzin és rágcsálnivalók értékesítése, valamint szállás- és vendéglátó-ipari szolgáltatások a bányamunkások számára. Cherry azt tanácsolta: „Semmilyen sziklát sem hagynék szó nélkül, a lehetőségekhez képest.” Később Bill Henry tisztázta, hogy az üzemanyag-eladás nem kapcsolódik közvetlenül a bányászati tevékenységhez; inkább azt, hogy a bányába való üzemanyagot máshonnan „behordják”.
Egy polgár megjegyezte, hogy ha Kennecott megépíti privát „déli útját”, amely a bányateleptől Humboldtig tart, a bányamunkások nem utaznának nagyjából 40 mérföldet oda-vissza enni, benzint venni és aludni a Big Bayben. Ehelyett „Ishpeminghez és Humboldthoz mennének”.
A helyi üzlettulajdonos, Kristi Mills elmondta, hogy saját vásárlói felmérései azt mutatják, hogy „turisztikai látogatóink fele ellenzi a bányát”, és egy kijelölt „üdülőterületre” van szükség a településen, hogy a látogatók elkerülhessék az ipari forgalmat és élvezhessék a szabadban való kikapcsolódást. tevékenységek. Mills megjegyezte: „A turisztikai üzletünket felváltjuk kisboltokkal, McDonald's-szal, esetleg egy másik benzinkúttal, gumibolttal – milyen lesz a Big Bay?”
Legalább fél tucat résztvevő támogatta a bányászati projektet, arra hivatkozva, hogy a bánya megnyitása esetén személyesen is pénzt kereshetnek, beleértve a bányamunkások számára helyiségek bérlését és idősek otthonának építését. Azonban a jelenlévők többsége, köztük a Big Bay üzleti közösségének sok tagja is, azt az álláspontot képviselte, hogy a Kennecott bányája hosszú távon hátrányosan érintené a Big Bay gazdaságát.
Az egyik építőmunkás megjegyezte, hogy egy bányavállalatnak segített az Iron River közelében lévő terület buldózerrel történő feltárásában, és a bánya utána kiterjedt szennyezést okozott. A férfi taps közben azt mondta: "Ha lehetőség adódna dolgozni ebben a bányában, valószínűleg visszautasítanám, függetlenül attól, hogy mennyi pénzt kereshetnék, mert úgy szeretem, ahogy van."
Cherry megjegyezte, hogy Kennecott 300 építőmunkást vesz fel az építési szakaszban, és 120 munkást a tényleges bányászathoz. Cherry elmondta, hogy a Kennecott 70%-os helyi munkahelyekre törekszik, de nem részletezte, hogy a vállalat mit tekint „helyinek”.
Bill Henry elmondta, hogy Kennecott vállalkozókat vesz fel az Eagle Project földalatti, „jelentősebb polgári” és mechanikus/elektromos építési fázisaihoz, és a helyi vállalkozók elsőbbséget kapnak a bérbeadásnál „még akkor is, ha az ajánlatuk egy kicsit magasabb”.
Bár kezdetben azt mondta, hogy Kennecottnak nem voltak vállalkozók az építkezéshez, Henry beismerte hogy a vállalkozók a Bacco Construction Co., az Iron Mountain-tól; Yalmer-Mattila Contracting Inc., Houghton; és A. Lindberg & Sons, Ishpeming. A földalatti építésben részt vevő vállalkozók az ontariói Cementation Canada Inc. és a szintén ontariói JS Redpath Limited.
Kennecott előadását követően Gregg Nominelli, a Lake Superior Community Partnership (LSCP) munkatársa tájékoztatta a jelenlévőket az LSCP szerepéről abban, hogy segítsen az egyéneknek üzleti terv kidolgozásában és hitelfinanszírozás keresésében egy vállalkozás megnyitásához. Nominelli hangsúlyozta, hogy a vállalkozásnak nem kell az enyémhez kapcsolódnia, de lehet, hogy a már meglévő igényeket szolgálja ki.
Gregg Nominelli, LSCP; Fotó: Teresa Bertossi
Egy polgár megjegyezte, hogy egy magánszemélynek gondot okozhat egy vállalkozás finanszírozása, ha a vállalkozás csak egy rövid „hét és fél-nyolc éves időszakra” tűnik életképesnek, amikor a bánya működött. Egy másik észrevétel szerint a hosszú távú üzleti tevékenységben érdekelt magánszemély rekultivációs munkát végezhet a bánya területén, mivel a bánya területéről származó szennyezés korlátlan ideig tart.
A ZNetwork finanszírozása kizárólag olvasói nagylelkűségén keresztül történik.
Adományozz