LENDI 25 NOV 2013 7:00 AM
Boeing kenbe djòb an otaj nan batay de-pwen ak gouvènman eta a ak machinis yo
BY ROGER BYBEE
Boeing te menase pou l deplase pwodiksyon avyon 777X la, yon varyant 777 ki te espere anpil, soti nan eta Washington. (Boeing Dreamscape / Wikimedia Commons)
Pandan anpil nan dènye ane yo, Boeing te grandi. Nan ane 2012, kòporasyon fabrikasyon avyon an te fè 3.9 milya dola nan revni nèt; li prevwa pou l touche omwen 4.2 milya dola ane sa a. Ak gras a 95 milya dola nan lòd davans nan nouvo avyon 777X li yo, aksyon yo te monte nan yon wotè enpresyonan.
Men, malgre tout pwosperite sa a, Boeing te deside vire nan yon konba a de pati ak eta Washington ak Asosyasyon Entènasyonal Machinis yo (IAM), lè l sèvi avèk plizyè milye travay Boeing nan zòn Puget Sound Seattle a kòm levye pou eseye jwenn taks abondan. repo ak konsesyon kontra menmen, respektivman. Si eta a ak sendika a pa t akòde demann konpayi an, konpayi an te di, li ta gen anpil chans oblije deplase yon gwo moso nan nouvo operasyon pwodiksyon 777X li yo yon lòt kote.
"Nou te chwazi angaje nou nan Puget Sound an premye, men san yo pa akseptasyon total pa sendika a ak lejislati a, nou p ap rete san okenn chwa ke ouvri pwosesis la nan yon fason konpetitif ak pouswiv lòt opsyon pou lokalize travay 777X la," yon pòtpawòl pou Boeing eksplike nan yon deklarasyon.
Ak sò otan ke 56,000 djòb ki te pwodwi 777X nan zòn Puget Sound la an danje, ofisyèl eta Washington te woule byen vit. Nan dat 9 novanm, Gouvènè Jay Inslee ak lejislati eta a te rann tèt devan Boeing nan yon sesyon espesyal Samdi, sa ki fè konsesyon taks masiv depann sou travay ki rete nan Washington. Men, gwosè kraze taks la te mayifik: $ 8.7 milya dola sou pwochen 16 ane yo, la pi gwo nivo leta sibvansyon taks yo te janm akòde nan peyi Etazini. Nan yon nasyon kote kòporasyon deja ekstrè yon estime $ 80 milya dola chak ane soti nan 50 eta yo, tankou yon distenksyon pa ensiyifyan.
Pandan se tan, Boeing te mande tou pou Machinist lokal yo, IAM District Lodge 751, akòde ak yon kontra uit ane sa ki enkli ti kras, sub-enflasyon ogmantasyon salè jeneral de 1 pousan chak lòt ane, ogmantasyon pri swen sante ak rediksyon pansyon. Menm si kontra Boeing a ak Machinist yo pa ekspire jiska 2016, konpayi an te pouse pou yon re-negosyasyon bonè. Epi ankò, menm jan ak batay li ak eta Washington, Boeing te menase pou l deplase pwodiksyon 777X a yon lòt kote si Distri 751 te refize kontra a.
Dapre pòtpawòl Distri 751 Bryan Corliss, Boeing mansyone posiblite pou deplase travay 777X la nan yon varyete lòt sit, tankou North Charleston, SC; San Antonio, Texas; Huntsville, Ala. (kote li opere yon etablisman tès fize); Long Beach, Kalifòni; ak Ogden, Utah. Gen kèk nan plant sa yo ki pa sendika, menm si travayè nan plant nan Long Beach yo reprezante pa la Travayè oto Etazini.
Lidè Distri 751 yo pa fè okenn rekòmandasyon ofisyèl sou pwopozisyon an, di Corliss. Men, detay yo sou demann Boeing yo te jenere opozisyon feròs nan mitan manm klas yo. Menas Boeing pou demenaje—e petèt koupe—dizèn milye travay ki byen peye. sèlman ratcheted ke tansyon pi wo. Nan reyinyon an anvan vòt la te fèt, Prezidan 751 a, Tom Wroblewski, te ale twò lwen rache yon kopi pwopozisyon an devan plizyè santèn manm Distri 751 la. Finalman, manm yo te vote kont pwopozisyon Boeing nan yon maj 2-1.
Ray Conner, chèf egzekitif divizyon avyon komèsyal Boeing, “San kondisyon ekstansyon kontra sa a, nou pa gen okenn chwa ke ouvri pwosesis la nan yon fason konpetitif ak pouswiv tout opsyon pou 777X la. te avèti yon ti tan apre 31,000 manm Distri 751 yo te rejte plan konpayi an. Conner te kontinye, “Objektif nou [avèk modifikasyon kontra a] te de: pou pèmèt 777X ak nouvo zèl konpoze li yo dwe pwodwi nan Puget Sound epi kreye yon estrikti konpetitif pou asire ke nou kontinye avantaj salè, swen sante ak retrèt ki pi enpòtan nan mache a. pandan n ap prezève travay ak baz endistriyèl nou isit la nan rejyon an.”
Jake Rosenfeld, yon ekspè travay nan University of Washington, tradui deklarasyon sa a vle di: "Sa konpayi an vle klèman se estanda travay Kawolin di Sid ak konpetans ekspè ke travayè Boeing eta Washington posede." Travayè South Carolina yo gen tandans yo peye pi ba ak mwens edike pase tokay Washington yo; estati “dwa pou travay” eta a pèmèt tou patwon yo anboche ak revoke anplwaye yo plis oswa mwens nan volonte.
Devan travayè yo rejte kontra a, kèk travayè ak ofisyèl piblik yo kontinye enkyete ke Boeing pral fè byen sou menas li a pou deplase pwodiksyon lwen Nòdwès Pasifik la. Apre yo tout, konpayi an te fè yon bagay konsa anvan. An 2009, nan yon swadizan tantativ pou pran revanj kont IAM la pou grèv, Boeing te deplase omwen 2,000 djòb ki te pwodwi 787 Dreamliner soti nan Washington nan North Charleston, SC Lè sa a, IAM a te depoze yon plent ak Komisyon Konsèy Nasyonal Relasyon Travay, ki te deside ke Aksyon Boeing te ilegal. Apre dezan, konfli a te finalman rezoud ak "yon ekstansyon kontra kat ane sa "enkli yon angajman Boeing pou konstwi 737 MAX nan Renton, Wash., ak yon pwomès sendika a pou l mande [NLRB] pou li abandone pwosè li kont konpayi an."
Menmsi Boeing gen operasyon nan anpil kote, menas li pou deplase pwodiksyon 777X li yo ta ka gen dezavantaj menm jan ak manèv North Charleston. Anplis de sa nan pwosè a, dokiman antrepriz entèn revele sa Boeing te prevwa pwoblèm nan Kawolin disid tankou depans yo ogmante sevè, reta pwodiksyon, konpleksite chèn ekipman ak jesyon ak travayè jeneralman san eksperyans. Yon dokiman menm kareman admèt, "Sèl avantaj ki konsistan ki te atribiye a Charleston se te kapasite pou 'swiv' desizyon plasman an nan direksyon 'rebalanse yon relasyon travay dezekilib ak enkonpetitif'."
Anplis de sa, iltimatòm Boeing ki byen vwale ka reprezante yon vyolasyon lwa travay, dapre pwofesè travay nan Inivèsite Cornell Kate Bronfenbrenner, otè a. Pa gen entèdiksyon: Entansifikasyon opozisyon anplwayè a pou òganize. "Boeing ap fè egzakteman menm bagay ke yo te pini pou de ane de sa [nan South Carolina]," li eksplike. "Menase pou deplase pou jwenn konsesyon se negosyasyon move lafwa anba Lwa Nasyonal Relasyon Travay."
Nan pwen sa a, li pa klè si IAM a pral depoze akizasyon ak NLRB kont Boeing tankou li te fè dezan de sa. Sepandan, byenke Corliss te refize fè kòmantè sou si sendika a planifye aksyon legal, li pa patikilyèman enkyete nenpòt fason. Li panse ke malgre boush li, Boeing gen kèk opsyon solid pou demenajman. "Nou kwè ke zòn Puget Sound la se byen lwen pi bon kote pou konstwi 777X la," li te di. “Nou gen travayè manifakti ayewospasyal ki pi elit nan Amerik di Nò, si se pa mond lan. Tout enfrastrikti a deja egziste isit la, rezo founisè a, chèn ekipman pou.”
Li kontinye, "Boeing pote anpil pati soti nan Japon pa bato, kidonk pi bon kote, anpil moun kwè, dwe nan yon pò-paske deplase pati ayewospasyal pa avyon pa mache byen." Anplis, jan li fè remake, "Washington gen yon pwogram trè solid pou fòme travayè ayewospasyal yo."
Ak Boeing ki fèk te genyen alokasyon taks nan men eta a pa fè mal, tou. "Nan je nou," Corliss konkli, "Pi bon kote pou konstwi 777X jis vin pi bon."
Divilgasyon konplè: United Auto Workers se yon patwone sit entènèt Nan tan sa yo.
ZNetwork finanse sèlman atravè jenerozite lektè li yo.
Fè yon don