Tar éis stailc rollta sé seachtaine ar fud thionscal na gcarranna a tharraing aird idirnáisiúnta, tá comhaontuithe trialacha bainte amach ag United Auto Workers leis na huathoibritheoirí go léir atá sa Tríú Mór: Ford, Stellantis agus General Motors. Anois tá feisirí an cheardchumainn ag vótáil ar cheart glacadh leis an socrú.
“Gach rud atá buaite againn, bhuaigh muid le chéile. Léirigh ár gceardchumann cad is féidir a dhéanamh nuair a thagann oibrithe le chéile chun troid ar son níos mó. Tá an bhagairt de dhea-shampla cruthaithe againn, agus anois táimid chun tógáil air,” Dúirt an Shawn Fain, uachtarán an cheardchumainn, le linn sruth beo.
D’iarr Fain, a chuaigh i mbun oifige ach sé mhí roimh an imeacht, na comhaontuithe "bua iontach” do bhreis agus 145,000 oibrí na dTrí Mór. Ba é seo an chéad uair ag UAW stailc a ghairm i gcoinne na dtrí chuideachta ag an am céanna.
In 2008, i measc chliseadh eacnamaíoch an náisiúin, d'aontaigh UAW lamháltais mhóra le linn idirbheartaíochtaí conartha, agus bhí sé ag streachailt le téarnamh iomlán a dhéanamh. Chuir an chaimiléireacht isteach ar an gceardchumann freisin, agus tuairiscíodh go raibh níos mó ná dosaen oifigeach gafa na milliúin dollar i gcistí ceardchumainn idir na 2000í luatha agus chomh déanach le 2021. Ach chabhraigh na scannail sin leis an mbealach a réiteach do na comhaontuithe nua suntasacha seo a fuair an UAW díreach. Is é an chúis is mó leis sin ná gur roghnaigh teachtaí coinbhinsiúin oifigigh ceardchumainn roimh an toghchán ceardchumann is déanaí seo seachas go díreach ag comhaltaí. Agus iad bréan de ghnó mar is gnách, throid na baill a bhí ag eagrú laistigh de caucus athchóirithe, Unite All Workers for Democracy (UAWD), go dian chun beartas aon-bhall-vóta a rith, rud a chuir ar chumas oibrithe a gcuid oifigeach a thoghadh go díreach. Sa toghchán ina dhiaidh sin, is cúng a bhuaigh Fain tar éis rith chun srutha. Ní hamháin gur bua a bhí sa bhua aige ach reifreann ar threo iomlán an aontais, le go leor ball ag eagrú agus ag súil le heagraíocht níos trédhearcaí agus níos cathach, go háirithe san idirbheartaíocht leis an Tríú Mór.
Deir Stefan Marken, ball de Local 600 in Dearborn, Mich., Agus gníomhaí le UAWD, go bhfuil Ford agus an UAW tar éis a shaol a mhúnlú. D'oibrigh a shin-seantuismitheoirí, uncailí, aintíní agus athair don chuideachta, agus tá sé ann beagnach naoi mbliana. Roimh Fain, an stailc seo a chuaigh thart agus an comhaontú reatha, deir Marken go raibh a fhios aige “gur éilliú.”
“Ba é mo chéad chonradh in 2015 ná éilliú, ba éilliú 2019, díotáladh uachtaráin uile an UAW, a deir Marken. "Is é seo an chéad uair ó bhí mé i mo bhall den UAW a bhfuil creideamh agam agus go gcreidim inár aontas.”
Deir Marken go bhfuil sé ar bís vótáil chun an comhaontú nua a dhaingniú, lena n-áirítear ardú pá 25% thar shaolré an chonartha, le méadú 11% ar dhaingniú; an coigeartú costais mhaireachtála (COLA) a athbhunú; dhá sheachtain de shaoire thuismitheora íoctha; an ceart dul ar stailc maidir le dúnadh gléasraí; agus feabhsuithe ar an bplean scoir, dóibh siúd a bhfuil pinsin acu agus dóibh siúd le 401(k). Iarrann Marken, a deir gur vótáil sé go bródúil ar son Fain, an comhaontú "conradh buaiteach don UAW."
“Is mór an rud é do na fostaithe sealadacha. Tá bearna pá ann idir fostaithe oidhreachta agus fostaithe sealadacha, agus córas sraithe. Tá beagán de chóras sraithe ann fós le pinsin agus cúram sláinte iar-scoir, ach tá an córas sraithe pá dúnta,” a deir Marken. Cuirfear críoch le vótáil ar an margadh le Ford ar an 17 Samhain, ach tá torthaí ó mhuintir na háite éagsúla tosaithe cheana féin, leis an chéad phlanda dul amach ar stailc ag vótáil go mór lena dhaingniú - vótáil 82% de na hoibrithe ansin. Ach níl gach duine sásta leis an margadh: 55% de oibrithe táirgeachta ag Ford's Louisville, Ky., tionóil agus monarchana trucail Kentucky vótáil síos ar an gcomhaontú.
Ba é Ford an chéad cheann de na Trí Mhóra a tháinig ar chomhaontú leis an UAW, agus fógraíodh é sin ar 25 Deireadh Fómhair, ach ní raibh Stellantis agus General Motors (GM) i bhfad taobh thiar de. Tá an chuma chéanna ar na trí chonradh, agus arduithe á fháil ag oibrithe; liúntas costais mhaireachtála (COLA); $5,000 bónais daingnithe; agus d'oibrithe a fostaíodh tar éis 2007 gan phinsin shochair shainithe, ranníocaíocht cuideachta bhliantúil 10% dá 401(k). Chinntigh an UAW éileamh freisin go n-athosclódh Stellantis gléasra Belvidere in Illinois, rud a d’fhág an chuideachta idrí i mí Feabhra 2023, ag cur as do 1,200 oibrí. Tá sé beartaithe ag Stellantis anois beagnach $5 billiún a infheistiú i Belvidere— agus é mar aidhm ní hamháin an t-ionad dáilte páirteanna dúnta a athoscailt ach freisin gléasra nua tionóil agus ceallraí a thógáil, an chéad iarracht dá leithéid. Má dhaingnítear an comhaontú, beidh aon oibrithe gléasra ceallraí sa todhchaí clúdaithe faoi Mháistir-Chomhaontú UAW leis na Trí Mhóra. (Baill UAW ag Belvidere thar barr vótáil i bhfabhar den chomhaontú.)
Chuaigh Torice Sawyer, ball de Local 7 in Detroit a d’oibrigh do Stellantis ó 1996, ar stailc don chéad uair i mbliana. Vótáil sí ar son Fain agus a scláta iomlán agus tá sé beartaithe aici vótáil chun an comhaontú seo a dhaingniú, ach deir sí freisin, "Bhí súil agam ardú a fháil, agus má éiríonn leis an TA seo, gheobhaidh mé ardú 11% roimh ré. [Ach] Ní féidir liom bréag, bhí mé ag súil go mbeadh sé níos mó.” Deir Sawyer go n-aithníonn sí go raibh go leor leasanna agus riachtanais éagsúla le cur san áireamh sna caibidlíochtaí conartha seo agus go raibh ar an bhfoireann ceannaireachta “na pinsinéirí, na hoibrithe oidhreachta agus na hoibrithe sealadacha páirtaimseartha nó forlíontacha a chothromú.”
“Ach táim chun vótáil tá ar an gconradh seo. Mothaím compordach go leor. Déanfaidh ár gceannaireacht a ndícheall ar ár son,” a deir sí. Críochnóidh baill UAW ag Stellantis vótáil ar an margadh faoin 19 Samhain.
Deir go leor oibrithe ag GM gur bhraith siad ullmhaithe don stailc seo mar go raibh siad trí rud éigin mar seo cheana féin nuair a shiúil siad amach in 2019 nuair nach bhféadfaí teacht ar chomhaontú. Tá Raina Shoemaker, a raibh a hathair ina leictreoir ag GM, ag a gléasra dáileadh páirteanna lasmuigh de Philadelphia le beagnach naoi mbliana. Vótáil sí Níl ar an gconradh deiridh agus tá sé beartaithe aige vótáil ar bith ar an gceann seo. Is í an bhuaicphointe mór atá aici, agus an chúis leis an vótáil ‘ní hea’, ná an easpa pinsin agus cúram sláinte iar-scoir d’oibrithe neamh-oidhreachta, rud nach bhfuil, dar léi, á réiteach ach do stailc eile nuair a thagann deireadh leis an gconradh seo. Aontaíonn Marken “gur cúram sláinte iar-scoir a bheidh sa chéad troid mhór eile,” agus creideann sé freisin “go mbeidh pinsin deacair” le buachan. (Ach 15% d’oibrithe san earnáil phríobháideach sna Stáit Aontaithe a bhfuil pinsean acu.) Gheobhaidh Sawyer, fostaí oidhreachta, pinsean agus cúram sláinte tar éis dó dul ar scor, agus aontaíonn sé freisin gurb í seo an chéad teorainn eile den chaibidlíocht toisc ““tá siad tuillte ag gach oibrí.”
Ach in ainneoin nár vótáil sé chun an comhaontú a dhaingniú, ceapann Gréasaí gur chuir UAW troid mhaith ar bun. "Sílim go ndearna [Fain] jab maith sa chonradh seo. Bhain sé amach an sprioc chun níos mó airgid agus pá níos airde in aghaidh na huaire a thabhairt abhaile,” a deir sí.
Cosúil le Ford agus Stellantis, folaíonn comhaontú GM an ceart dul ar stailc maidir le dúnadh gléasraí; feabhsuithe do dhaoine atá ar scor amach anseo; agus COLA a athbhunú. Áiríonn sé freisin íocaíochtaí le pinsinéirí reatha agus a gcéilí, agus go háirithe, tugann sé dhá ghrúpa oibrithe ag Ultium Cells agus GM Subsystems LLC isteach i Máistir-Chomhaontú UAW, rud a dúirt bainistíocht GM roimhe seo nach dtarlódh riamh. Agus díreach cosúil le Ford agus Stellantis, cuireann an comhaontú le GM deireadh freisin le sraitheanna pá, rud a deir Gréasaí go bhfuil sí “an-sásta faoi.” Má dhaingnítear an conradh seo, gheobhaidh sí ardú de “$10 agus athrú in aghaidh na huaire, díreach as an sciathán leathair.”
Má dhaingníonn baill UAW na margaí seo, rachaidh na conarthaí in éag an 30 Aibreán 2028, rud a thabharfaidh an ceart d’oibrithe dul ar stailc ar Lá Bealtaine mura dtiocfar ar chomhaontú nua. Cé gur comhréiteach idir an bhainistíocht agus na hoibrithe i gcónaí an chaibidlíocht, tá ceannaireacht nua an UAW tiomanta do throid ar son jabanna níos fearr — agus ar son níos mó poist, i gcás oibrithe ceallraí ag Stellantis agus GM. Insíonn Sawyer In These Times, "Ní úsáidtear na Príomhfheidhmeannaigh le Shawn Fain. Bhí siad i dtaithí ar ár n-iar-cheannaireacht, ag glacadh breabanna. Ní raibh siad i dtaithí ar aon duine a bhí ag troid ar ár son.”
Is trí fhlaithiúlacht a léitheoirí amháin a mhaoinítear ZNetwork.
Síntiúis