Boarne: TomDispatch.com
Foto troch Travel mania / Shutterstock
Mids oktober kundige presidint Biden oan dat de haven fan Los Angeles 24 oeren deis, sân dagen yn 'e wike soe begjinne te operearjen, oansluting by de tichtby lizzende haven fan Long Beach, dy't dat sûnt septimber dien hie. De ferhuzing folge wiken fan ûnderhannelings fan it Wite Hûs mei de International Longshore and Warehouse Union, lykas ek shippers lykas UPS en FedEx, en grutte retailers lykas Walmart en Target.
It doel fan it útwreidzjen fan havenoeren, neffens oan 'e New York Times, wie "om groeiende efterstân yn 'e wrâld te ûntlêsten oanbod keatlingen dy't kritysk guod leverje oan 'e Feriene Steaten. As jo dit lêze, kinne jo ferjûn wurde as jo jo foarstelle dat in ferskaat oan krúsjale items lykas medisinen as har yngrediïnten as gesichtsmaskers en oare persoanlike beskermjende apparatuer wiene ferwûne yn skipkonteners foar de Westkust. Jo kinne ek ferjûn wurde foar it yntinke dat arbeiders, te lui foar it momint by de hân, in goede nachtsliep keazen hiene boppe it libbensbelang om soksoarte guod te lossen fan boaten dy't yn har tsientallen offshore op frachtweinen steane, en se yn hannen krije fan de Amerikanen hawwe har wanhopich ferlet fan. Troch fierder te lêzen, soene jo lykwols leare dat dy "krityske guod" eins dingen binne lykas "oefenfytsen, laptops, boartersguod, [en] terrasmeubilêr."
Earlik genôch. Ommers, as myn stêd, San Francisco, komt wat is wierskynlik te wêzen noch in hast reinleaze winter op in planeet yn hieltyd mear problemen, ik kin my yntinke dat myn winsk foar terrasmeubilêr op in kritysk nivo komt. Dat, ik bin oplucht om te witten dat havenarbeiders no de nacht troch sille wurkje op befel fan 'e presidint fan' e Feriene Steaten om te garandearjen dat myn behoeften foldien wurde. Foar wis, tekoarten oan teminsten wat wichtiger items binne yndie tanimmend, ynklusyf wegwerpluiers en it aluminium dat nedich is foar it ferpakken fan guon farmaseutyske produkten. Dochs, a grutte fokus yn de media hat west op 'e spektakel fan "slanke picks dizze Kryst en Hanukkah."
It leverjen fan "krityske" túnmeubels is net de iennichste reden dat de administraasje de supply chain moat unkink. It wurdt ek beskôge as in anty-ynflaasjemaatregel (as in ineffectief ien). Ein oktober wie de Consumer Price Index sprongen 6.2% oer deselde perioade yn 2020, it heechste ynflaasjetaryf yn trije desennia. Sa'n opkomst wurdt faak omskreaun as it gefolch fan tefolle jild dat te min guod efternei. Ien ferklearring foar de hjoeddeistige stiging yn prizen is dat, yn 'e minste moannen fan' e pandemy, in protte Amerikanen wirklik jild besparre, dat se no graach útjaan. As de dingen dy't minsken wolle keapje tekoart binne - miskien sels fêst te sitten op kontenerskippen foar Long Beach en Los Angeles - nimt de priis fan dyjingen dy't beskikber binne fansels op.
Republikeinen hawwe doopt de hjoeddeistige sprong yn 'e konsumintpriisyndeks as "Bidenflaasje", hoewol de administraasje eins net folle ferantwurdlikens draacht foar de situaasje. Mar Joe Biden en de rest fan 'e demokraten witte ien ding: as it liket dat se neat dogge om de prizen del te bringen, sil d'r in hel wêze om te beteljen by de stimbus yn 2022 en dus is it de nachtshift foar havenarbeiders en oaren yn Los Angeles, Long Beach, en mooglik oare Amerikaanske havens.
It rinnen fan West Coast-havens 24/7 sil it probleem fan 'e supply chain lykwols net oplosse, net as d'r net genôch frachtweinen binne om dat krityske terrasmeubilêr nei Home Depot te dragen. It tekoart oan sokke sjauffeurs ûntstiet om't d'r mear fraach is dan ea earder, en om't in protte frachtweinsjauffeurs gewoan de sektor hawwe ferlitten. As de New York Times rapporten, "Lange oeren en ûngemaklike wurkomstannichheden liede ta in tekoart oan frachtweinsjauffeurs, dy't fertragingen yn 'e Feriene Steaten fergrutte hat."
Retinking (Skift) Wurk
Truckers binne net de ienige arbeiders dy't har beroppen hawwe opnij betocht sûnt de pandemy fan coronavirus op 'e wrâldwide pauzeknop drukke. It oantal wurknimmers dat harren baan ophâldt hit 4.4 miljoen dizze septimber, sawat 3% fan 'e Amerikaanske personielsbestân. Resignaasjes wiene heechst yn yndustry lykas gastfrijens en medicine, wêr't meiwurkers it measte risiko hawwe fan eksposysje foar Covid-19.
Foar it earst yn in protte desennia sitte arbeiders op de bestjoerdersstoel. Se kinne hegere leanen befelje en bettere arbeidsomstannichheden easkje. En dat is krekt wat se dogge op wurkplakken fariearjend fan agraryske apparatuer fabrikant John Deere oan moarnsiten-granen makkers Kellogg en Nabisco. Ik haw it sels tsjûge west yn myn persoanlike arbeidsniche, parttime universitêre fakulteiten (wêrfan ik ien bin). Dus lit my hjir pauze foar in shout-out oan 'e 6,500 dieltiid heechleararen yn' e Universiteit fan Kalifornje systeem: Tankewol! Jo bedriging fan in staking fan twa dagen wûn in nij kontrakt mei in leanferheging fan 30% oer de kommende fiif jier!
Dit bringt my by Biden's oankundiging fan oktober oer dy havens dy't 24/7 geane. Neist it easkje heger lean, bettere betingsten, en in ein oan twa-tier kompensaasjesystemen (wêrby't arbeiders dy't letter ynhierd wurde net it lean en foardielen krije dy't beskikber binne foar dyjingen dy't al op 'e baan binne), binne arbeiders no yn in posysje om opnij te ûndersiikjen en, yn in protte gefallen, fersmite it shift-wurk systeem sels. En se hawwe goede reden om dat te dwaan.
Dus, wat is skiftwurk? It is in systeem dat in bedriuw mooglik makket kontinu te rinnen, jier nei jier widgets oanhâldend út te draaien en/of te ferfieren. Arbeiders wurkje typysk yn acht oeren shifts: 8 oere oant 00 oere, 4 oere oant middernacht, en middernacht oant 00 oere, of sa. Yn tiden fan arbeidskrapte kinne se sels twongen wurde om dûbele ploegen te wurkjen, yn totaal 4 oeren. Bedriuwen hâlde fan skiftwurk, om't it tiid (en jild) ferminderet om masines op en del te stjoeren. En as tiid jild is, dan betsjut mear wurke tiid mear winst foar bedriuwen. Yn in protte yndustry is skiftwurk goed foar bedriuw. Mar foar arbeiders is it faaks in oar ferhaal.
De Begraafplak Shift
Elke ferskowing yn in 24-oere skema hat in eigen namme. De dei ferskowing is de fanselssprekkende. De swing shift bringt jo fan 'e dei shift nei de hiele nacht, of tsjerkhôf, shift. Neffens folk etymology, dat skift krige syn namme om't eartiids begraafplakarbeiders de hiele nacht wekker bliuwe moasten en harkje nei klokken dy't lutsen waarden troch ûngelokken dy't wekker waarden om te ûntdekken dat se libbend begroeven wiene. Wylst it wier is dat guon sarken yn Ingelân eartiids mei sokke klokken wiene, wie de term wierskynliker in ferwizing nei de skriklike rêst fan 'e wrâld bûten it wurkplak yn' e oeren dat de measte minsken sliepe.
Ik kin persoanlik tsjûgje fan de nuverens fan it libben op it tsjerkhôf. Ik wurke ienris yn in iiskâlde fabryk. Dei en nacht droegen lawaaierige, smoarge masines dy't lykje op lytse reuzenrillen metalen mallen om en om hinne, wylst flamme jets de kegels yn har koken. Nei in rotaasje soe elke skimmel tipje, fjouwer kegels loslitte op in lopende band, rigen wêrfan dan ûnmeilydich oan myn stasjon komme. Ik soe in stapel fan 25 opskeppe, se omdraaie yn in flugge kontrôle op gatten, en pleatse se yn in hege doaze.
Hast tagelyk makke ik kartonnen ferdielen, skeppe noch trije fan dy steapels en fersegele se, goed ferdield, yn dy doaze, dy't ik doe yn in noch gruttere kartonnen doaze pleatste en nei in gigantyske meganyske nietmachine ried. Dêr drukte ik it tsjin in skeakel, en - boom-ba-da-boom - seis grutte klammerkes soene it ticht fersegelje, wêrtroch't ik krekt genôch tiid om dat karton boppe op in pallet fan har te pleatsen foardat ik werom nei myn masine ried, as nij kolommen fan krekt bakte kegels opsteapele, dy't drige myn wurktafel te oerweldigjen.
De iennichste kear dat jo ophâlde mei skoppen en boksen wie doe't der in helpferliener oankaam, sadat jo in koarte pauze koenen hawwe of jo lunch opslokje. Jo prate komselden mei jo kollega's, om't d'r mar ien "reliëf" packer wie, sadat mar ien persoan tagelyk mei pauze koe. Sûnensregeljouwing makken it yllegaal om wetter op 'e line te drinken en it management wie te goedkeap om skermen foar de ruten te keapjen, dy't ticht bleaunen, sels as it bûten mear dan 100 graden wie.
Se mochten my net sa goed by de Maryland Pacific Cone Company, miskien om't ik witte woe wêrom't de jonges fan 'e middelbere skoalle dy't de flier veegden mear makken as de froulju dy't sûnt de ein fan 'e Twadde Wrâldkriich trije rikkelik wiene treppen om by dy masines te stean. Yn elts gefal begûn it management dêr mei myn ferskowings te rommeljen, my yn deselde wike oan alle trije ta te jaan. Lykas jo jo miskien foarstelle, sliepte ik net in soad en soe ik sa no en dan taflecht ta dy "lytse wite pillen" ferivige yn 'e frachtweinliede "Seis dagen ûnderweis."
Mar ik sil nea ien tsjerkhôf ferjitte doe't in ingel mei de namme Rosie myn baan en myn ferstân rêde. It wie wierskynlik trije moarns. Ik hie al oeren ûnder tl-ljochten stien, te skoppen, te draaien en te boksen doe't it hielal ynienen stil stie. Ik besefte op dat stuit dat ik sûnt it begjin fan 'e tiid noait wat oars dien hie as iiskons yn doazen set en dat oant it ein fan' e tiid nea ophâlde soe.
As de tiid doe syn betsjutting ferlear, diene ôfmjittingen dochs in soad út, want de kegels dêr't ik dy nacht oan wurke wiene grutter as ik wend wie. Al gau rekke ik efter, wylst in geweldige terp fan 40-ounce Eat-It-Alls myn tafel bedekte en op 'e flier begon te spieljen. Ik stoarre harren, beferzen, oant ik ynienen bewust waard dat der immen by myn earmtakke stie, my sêft út 'e wei triuwde.
Rosie, dy't sûnt it ein fan 'e Twadde Wrâldoarloch yn dy plant siet, sei rêstich: "Lit my dit dwaan. Jo nimme myn line." Yn minder as in minút, se hie it allegear ûnder kontrôle, wylst ik trochbrocht de rest fan 'e nacht op har machine, mei kegels fan in grutte ik koe omgean.
Ik haw noch noait sa bliid west om de moarn te sjen.
De deadlike werklikheid fan it begraafplak Shift
Dat, doe't de presidint fan 'e Feriene Steaten ûnderhannele om havenarbeiders yn Los Angeles de hiele nacht oan it wurk te krijen, fielde ik in stik fan horror. D'r is in oare al te letterlike reden om it de "tsjerkhôf" ferskowing te neamen. It docht bliken dat wurkjen as jo op bêd moatte wêze gefaarlik. Net allinich komme mear ûngelokken foar as it minsklik lichem ferwachtet te sliepen, mar de lange termyn effekten fan nachtwurk kinne ferneatigjend wêze. As de Centers for Disease Control and Prevention's National Institute of Occupational Safety and Health (NIOSH) rapporten, de protte neidielige effekten fan nachtwurk omfetsje:
"type 2-diabetes, hert sykte, beroerte, metabolike steuringen, en sliepsteuringen. Nachtshiftwurkers kinne ek in ferhege risiko hawwe foar reproduktive problemen, lykas unregelmjittige menstruele syklusen, miskream, en preterm berte. Spijsverteringsproblemen en guon psychologyske problemen, lykas stress en depresje, komme faker foar by wurknimmers yn 'e nacht. De wurgens ferbûn mei nachtshift kin liede ta ferwûnings, auto-ûngemakken en yndustriële rampen.
Guon stúdzjes hawwe sjen litten dat soksoarte skiftwurk ek liede kin ta fermindere bonkeminerale tichtens en sa ta osteoporose. D'r is trouwens in catchall term foar al dizze problemen: shift-work disorder.
Derneist keppelje ûndersiken de tsjerkhôfferskowing direkt oan in ferhege ynsidinsje fan ferskate soarten kanker, ynklusyf boarst- en prostaatkanker. Wêrom soe fersteurde sliepritmes kanker feroarsaakje? Om't sokke fersteuringen ynfloed hawwe op de frijlitting fan it hormoan melatonine. De measte sellen fan it lichem befetsje lytse "molekulêre klokken" dy't reagearje op deistige wikselingen fan ljocht en tsjuster. As it ljocht nachts dimt, komt de pineale klier melatonine frij, wat de sliep befoarderet. Eins nimme in protte minsken it yn pilfoarm as in "natuerlik" sliephelpmiddel. Under normale omstannichheden giet sa'n melatonine frijlitting troch oant it lichem moarns wer ljocht tsjinkomt.
As dit deistich (sirkadyske) ritme lykwols fersteurd wurdt, is de reguliere produksje fan melatonine lykwols ek, dy't in oare wichtige biologyske funksje blykt te hawwen. Neffens NIOSH, it "kin ek tumorgroei stopje en beskermje tsjin de fersprieding fan kankersellen." Spitigernôch, as jo wurk fereasket dat jo de hiele nacht wekker bliuwe, sil it dit net sa effektyf dwaan.
D'r is in seksje op 'e NIOSH-webside dy't freget: "Wat kinne arbeiders yn nachtskift dwaan om sûn te bliuwen?" De antwurden binne net bysûnder befredigend. Se omfetsje regelmjittige kontrôles en it sjen fan jo dokter as jo ien fan in ferskaat oan symptomen hawwe, ynklusyf "swiere wurgens of slaperigheid as jo wekker moatte wêze, problemen mei sliep, maag- of darmsteuringen, irritabiliteit of minne stimming, minne prestaasjes (faak flaters , ferwûnings, auto-ûngemakken, near misses, ensfh.), Unferklearre gewichtswinst of ferlies.
Spitigernôch, sels as jo tagong hawwe ta sûnenssoarch, kin jo dokter jo gjin recept skriuwe om skiftwurkstoornis te genêzen. De remedie is om te stopjen mei wurkjen as jo lichem sliepe moat.
In ein oan ferskowingswurk?
Jo dokter kin jo skiftwurkprobleem net oplosse, om't it úteinlik gjin yndividueel probleem is. It is in ekonomyske en in etyske.
D'r sil altyd wat wurk wêze dat moat wurde útfierd wylst de measte minsken sliepe, ynklusyf sûnenssoarch, feiligens en helptsjinsten, ûnder oaren. Mar it measte skiftwurk wurdt dien net om't it libben derfan hinget, mar om't wy binne leard om ús terrasmeubilêr op fraach te ferwachtsjen. Salang't reklame en de groei-of-stjerre-logika fan kapitalisme de winsk nei objekten hâlde dy't wy net echt nedich binne, miskien net iens echt wolle, en ier of letter op in jiskefet yn dit of in oar lân sille goaie, frachtweinen en pakhúsarbeiders sille har sûnens skea hâlde.
Miskien hat de pandemy, mei syn kinky supply chain, ús in kâns jûn om opnij te betinken hokker guod sa "kritysk" binne dat wy ree binne om oare minsken har libben te riskearjen om se foar ús te leverjen. Spitigernôch hat sa'n wrâldwide hertinking Joe Biden en syn administraasje noch net oanrekke, om't se konfrontearje mei in oanhâldende pandemy, problemen mei supply chain, in tanimming fan ynflaasje, en - oh ja! - in eksistinsjele klimaatkrisis dy't slimmer wurdt mei elke plestik widget produsearre, ynpakt en ferstjoerd.
It is tiid foar Biden - en de rest fan ús - om in azem te nimmen en dit troch te tinken. D'r binne goede redenen dat safolle minsken fuortgean fan ûnderbeteld, libbensgefaarlik wurk. In protte fan harren besjogge de aard fan it wurk sels en har plak yn har libben op 'e nij, nettsjinsteande wat de presidint of immen oars soe wolle.
En dat is in paradigma feroarje wy koenen allegear leare om mei te libjen.
Copyright 2021 Rebecca Gordon
Dit artikel ferskynde earst op TomDispatch.com, in weblog fan it Nation Institute, dat in fêste stream fan alternative boarnen, nijs en miening biedt fan Tom Engelhardt, lange tiid redakteur yn útjouwerij, mei-oprjochter fan it American Empire Project, skriuwer fan The End of Victory Culture, as fan in roman, The Last Days of Publishing. Syn lêste boek is A Nation Unmade By War (Haymarket Books).
Rebecca Gordon, a TomDispatch regelmjittich, leart oan 'e Universiteit fan San Francisco. Sy is de skriuwer fan Amerikaanske Neurenberch: De Amerikaanske amtners dy't rjochtsaak moatte stean foar oarlochsmisdieden nei post-9 / 11 en is no oan it wurk oan in nij boek oer de skiednis fan foltering yn 'e Feriene Steaten.
ZNetwork wurdt allinich finansierd troch de generositeit fan har lêzers.
Donaasjes