Η βύθιση δύο πλοίων -του Andrianna, γεμάτο με εκατοντάδες απελπισμένους μετανάστες, και του Τιτάνα, με μια χούφτα πολυεκατομμυριούχους- δίνει μια ζωντανή εικόνα του κόσμου σήμερα. Όλοι οι θάνατοι από πνιγμό στον ωκεανό είναι τραγικοί και πρέπει κανείς να συμπάσχει με τις οικογένειες που έχασαν τους αγαπημένους τους. Ωστόσο, αυτά τα γεγονότα καταδεικνύουν επίσης δραματικά την παγκόσμια οικονομική ανισότητα και αδικία.
Όσοι πέθαναν στον Τιτάνα έχουν ονόματα. Ο Stockton Rush, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της OceanGate, ήταν ο πιλότος του Titan. Ο Χάμις Χάρντινγκ ήταν Βρετανός επιχειρηματίας, πρόεδρος της Action Aviation με έδρα το Ντουμπάι και εξερευνητής. Ο Paul-Henri Nargeolet ήταν διευθυντής υποβρύχιας έρευνας για την RMS Titanic, Inc., μια αμερικανική εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα για το ναυάγιο του Τιτανικού. Και τέλος, ο Shazad Dawood και ο 19χρονος γιος του Sulem Dawood ήταν γόνοι μιας από τις πλουσιότερες οικογένειες του Πακιστάν.
Οι τέσσερις επιβάτες πλήρωσαν 250,000 δολάρια ο καθένας για τη μακάβρια περιπέτεια της κατάβασης στα 12,500 πόδια κάτω από την επιφάνεια για να δουν τα συντρίμμια του Τιτανικού όπου 1,517 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν το πλοίο χτύπησε σε παγόβουνο το 1912. Το σκάφος χάθηκε στις 18 Ιουνίου. Οι Η.Π.Α. και η Κανά Η ακτοφυλακή έκανε ό,τι ήταν δυνατό, αποστέλλοντας πλοία και αεροπλάνα για να εντοπίσουν και να σώσουν αυτά τα πέντε. Όμως τα συντρίμμια που βρέθηκαν στις 22 Ιουνίου δείχνουν ότι το υποβρύχιο σκάφος προφανώς κατέρρευσε.
Αντίθετα, πολλοί από αυτούς που πέθαναν όταν το Andrianna αναποδογύρισε στις 14 Ιουνίου εξακολουθούν να μην έχουν ονόματα. Το πλοίο, ένα υπερφορτωμένο αλιευτικό, απέπλευσε από τη Λιβύη προς την Ιταλία, μεταφέροντας από 400 έως 750 μετανάστες από διάφορες χώρες. Περίπου 104 διασώθηκαν, εκατοντάδες άλλοι παραμένουν αγνοούμενοι, πολλοί από αυτούς γυναίκες και παιδιά που βρίσκονταν κάτω από τα καταστρώματα. Μεταξύ των επιζώντων υπήρχαν Αιγύπτιοι, Σύροι, Πακιστανοί, Αφγανοί και Παλαιστίνιοι και ίσως και άλλες εθνικότητες μεταξύ των νεκρών. Αυτοί οι επιβάτες ήταν ως επί το πλείστον φτωχοί άνθρωποι που κατευθύνονταν προς την Ευρώπη με την ελπίδα να βρουν έναν τρόπο να ζήσουν καλύτερα και να φροντίσουν τον εαυτό τους και τις οικογένειές τους.
Αλλά πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις δεν θέλουν άλλους μετανάστες, ιδιαίτερα φτωχούς ανθρώπους διαφορετικών εθνικοτήτων, χρωμάτων, θρησκειών και γλωσσών. Με τις δεξιές κυβερνήσεις στην εξουσία σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, κάθε φαινομενική αλληλεγγύη έχει εξαφανιστεί. Η Ελληνική Ακτοφυλακή είδε ότι το σκάφος αντιμετώπιζε προβλήματα αλλά αρνήθηκε να το βοηθήσει.
Ιδού, λοιπόν, η split screen πραγματικότητα όσων πλέουν στην ανοιχτή θάλασσα. Οι πλούσιοι μπορούν να πληρώσουν εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια για μια υποθαλάσσια περιπέτεια, ενώ οι φτωχοί ξοδεύουν τις τελευταίες οικονομίες τους για να συνωστιστούν σε ένα υπερφορτωμένο ψαροκάικο με την ελπίδα να φτάσουν στην Ευρώπη και να βρουν δουλειά. Οι κυβερνήσεις κινητοποιούν τους πόρους τους για να σώσουν τους πλούσιους, αλλά στρέφουν την πλάτη τους στους φτωχούς που βρίσκονται σε στενοχώρια. Η βύθιση αυτών των δύο πλοίων θα πρέπει να οδηγήσει τους Ευρωπαίους και τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο να εξετάσουν τη συνείδησή τους.
Πώς θα ήταν αν τα εκατομμύρια δολάρια που ξόδεψαν αυτά τα τέσσερα άτομα για να επισκεφτούν τον Τιτανικό είχαν δαπανηθεί αντ 'αυτού για να βοηθήσουν αυτούς τους αρκετές εκατοντάδες μετανάστες; Ας το πάμε ένα βήμα παραπέρα. Υπάρχουν περίπου 45 εκατομμύρια μετανάστες στον κόσμο σήμερα, οδηγούμενοι από την κλιματική αλλαγή, τις οικονομικές κρίσεις και τις καταπιεστικές κυβερνήσεις. Η φορολόγηση των πλουσίων παγκοσμίως, που έχουν σαφώς περισσότερα χρήματα από όσα χρειάζονται, θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικούς πόρους για την αντιμετώπιση αυτής της μεταναστευτικής κρίσης.
Το ZNetwork χρηματοδοτείται αποκλειστικά από τη γενναιοδωρία των αναγνωστών του.
Κάνε μια δωρεά