Jedním z nejdůležitějších úspěchů za deset let v úřadu bývalého ekvádorského prezidenta Rafaela Correy byla rozsáhlá zlepšení ekvádorských silnic. Čas potřebný k cestě z dříve izolovaných oblastí země do nejlidnatějších (a tedy ekonomicky rozvinutých a politicky vlivných) se drasticky zkrátil. Výrazně se zlepšil i komfort a bezpečnost cestování po silnici. Místa, kam byste, Pre-Correa, museli strávit několik hodin poskakováním a polykáním prachu, se stala rychle a bezpečně dostupná. Nerovnost mezi ekvádorskými společenskými vrstvami má, stejně jako v mnoha zemích, regionální složku, takže snížení regionální izolace je nesmírně důležité už jen z tohoto důvodu, stejně jako z mnoha dalších.
Světové ekonomické fórum zařadilo ekvádorské silnice na desáté místo mezi 18 zeměmi Latinské Ameriky v roce 2006, kdy byl Correa poprvé zvolen. V roce 2015 byli hodnoceni jako nejlepší.
Ekvádorská bohatá elita – a soukromá média, která jim slouží – sténaly nad „nadměrnými veřejnými výdaji“ a neustále vznášely obvinění z korupce proti Correově vládě. Ale házení bahna na Correu nefungovalo příliš dobře, protože použil veřejnoprávní média, aby se bránil. Přinejmenším stejně důležité bylo, že voliči mohli vidět, jak se staví silnice, stejně jako školy, nemocnice, vodní elektrárny a další veřejná infrastruktura, která měla být postavena o desítky let dříve. Correa proto svým nepřátelům odpovídal nejen slovy, ale i činy, což jemu a jeho straně umožnilo vydat se na deset let dlouhou vítěznou sérii voleb.
Correův politický projekt však přitahoval oportunisty jako všechny úspěšné politické projekty: „ano-muži“ a „ano-ženy“, kteří by snadno změnili stranu, pokud by cítili, že je to – pro ně – politicky výhodná věc.
Lenin Moreno loni vedl kampaň za prezidenta jako oddaný věrný Correa a bylo těžké pochybovat o jeho upřímnosti. Šest let byl viceprezidentem Correy a 10 let viceprezidentem Correovy (bývalé) politické strany (Alianza Pais). Ale hned po sečtení hlasů se Moreno vrhl, aby přijal politiku a rétoriku Corneiných nepřátel. Psal jsem o tom podrobněji zde, zde a zde.
Minulý týden v rozhovor pro CNN en EspañolMoreno dosáhl nového minima v cynismu. Asi v 5 minutách uvedl Moreno „silnici první třídy“ v odlehlém regionu severního Ekvádoru jako důkaz, že vláda Correy je přecpaná obchodníky s drogami. Moreno poznamenal, že podezřele kvalitní silnice se napojovala na most, který „nevedl nikam“. Most ve skutečnosti vede do Kolumbie, která byla daleko pozadu v dokončení své části projektu. Morenova vláda se předtím chlubil o dokončení tohoto mostu jako o jednom z úspěchů jeho vlády, ale o teroristickém incidentu v severním Ekvádoru spáchaném bývalí partyzáni FARC svými útoky na Correu přiměl Morena klesnout ještě níže. Dokonce i Moreno oživil obvinění krajní pravice učinila, že Correovy rané politické kampaně (jehož byl Moreno součástí!) byly částečně financovány FARC.
Asi ve 22 minutách rozhovoru pro CNN Moreno tvrdí, že ho Correa špehoval v prezidentském paláci skrytou kamerou – že Correa skutečně sledoval Morena na mobilním telefonu v Belgii, kde nyní Correa bydlí – ale že důkazy byl poté techniky skryt, takže stíhání bylo nemožné. Jinými slovy, Moreno učinil mimořádné obvinění, pro které neměl – podle vlastního přiznání – žádný důkaz. Novinář CNN (Fernando Del Rincon) nevyzval Morena ohledně morálky veřejného obvinění (proti Correovi a údajně úskočným technikům) bez jakýchkoli důkazů.
Každopádně, zpět k těm podezřelým silnicím, chudé regiony byly během Correových let v úřadu jistě spojeny se zbytkem Ekvádoru „špičkovými silnicemi“. To je důvod, proč, jak bylo uvedeno výše, stěží radikální Slovo ekonomické fórum zařadilo ekvádorské silnice jako nejlepší v regionu do roku 2015. Kromě hlouposti, že Moreno spojuje výstavbu silnic s obchodem s drogami, je do toho přimíchaná docela třídní nenávist – např. kdyby říkal: „Proč by měl být takový nikde jinde řádně propojený se zbytkem země? Musí být k ničemu." Ve skutečnosti je vymáhání práva a pomoc při katastrofách (nezbytná v zemi zasažené zemětřesením, která je často zasažena zemětřesením a která má aktivní sopky) napomáhána řádnou infrastrukturou. Ekvádorské kriminalita výrazně klesla zatímco Correa byl v úřadu. Pokud věříte Morenovi, zločin klesl navzdory všech vylepšených silnic.
Není pochyb o tom, že kvalita ekvádorských silnic bude klesat, protože Moreno bude nadále usmiřovat ekvádorskou elitu snižováním veřejných výdajů. Moreno pak může poukázat na neopravené silnice – zejména v chudých regionech země – jako důkaz svého odhodlání bojovat proti korupci a obchodníkům s drogami.
ZNetwork je financován výhradně ze štědrosti svých čtenářů.
Darovat