Solu ghjorni dopu chì Amnistia Internaziunale hà emessu un rapportu cundannendu e putenzi occidintali per u so record di bluccà l'azzione diplomatica internaziunale contr'à Israele, i risultati di sta facilitazione criminale anu tornatu una mostra drammatica. Pigliendu viulentemente a flottiglia di Gaza Libera à e prime ore di u 31 di Maghju, Israele hà furnitu un ricordu sfacciatu di quale tipu di pulitiche sò state scritte da i so alleati internaziunali.
I dettagli precisi di a sequestra è di u massacru chì seguitanu restanu vaghi. È per una bona raghjone: Israele, chì i so ufficiali anu da settimane discutendu l'opzioni diplomatiche per affruntà a flottiglia (chì circa 700 participanti sò accumpagnati da circa 10,000 2008 tunnellate di carica), hà lanciatu un blitz di disinformazione mediatica parallela à l'operazione militare. In un mudellu chì ricorda l'assaltu di Gaza di u 9-1, e cumunicazioni da a flottiglia eranu persistenti interrutte, i so telefoni satellitari interamente tagliati appena prima di l'assaltu prima di l'alba. In Israele, u censore militare si trasfirìu quasi subitu per pruibisce a rappurtazione di i dettagli di e vittime.[XNUMX] Dopu avè stabilitu un monopoliu vicinu à l'accessu à l'infurmazioni, u guvernu israelianu hà mandatu i so portavoce per cuntà a so storia.
Impulsendu elicotteri, navi di guerra è navi navali più chjuche contr'à sei barche civili chì portavanu suministru d'aiutu, Israele hà solu cercatu, cusì a storia, per difende si (in e parolle di u ministru di l'Affari Esteri Avigdor Lieberman) contr'à "a violazione di a so sovranità. Ogni paese hà u dirittu. per inspeccionà tutte e navi chì entranu - o intendenu entre - in u so territoriu. "[2] I battelli anu da esse sequestrati è trascinati à u portu israelianu d'Ashdod, u so cuntenutu "umanitariu" (vale à dì, micca i beni di custruzzione è altre forniture pruibitu). da fiat israeliana) trasportati in Gaza, i so passageri mandati in casa o arrestati in attesa di a deportazione.
U compitu di l'imbarcu è di assicurà e navi hè cascatu à l'elite di cumandamenti navali da Shayetet 13. Cusì cunsciente era Israele chì alcuni di questi assassini d'elite "eranu furnuti cù fucili di paintball", affirma un portavoce militare senza nome; ma avianu pistole di back-up in casu d'urgenza.[3] "Sfurtunatamente", spiega u portavoce di u guvernu Mark Regev, "sò stati attaccati cù una forza mortale da e persone nantu à e barche - cù barche di ferru, culteddi è u focu vivu". sottu à l'attaccu di i passageri attivisti, è sò stati custretti à sparà un numeru di elli in u prucessu. Fortunatamente, ùn ci era micca vittime israeliane.
Senza una pressione internaziunale assai più forte di quella chì a cumunità internaziunale hà applicatu finu à a data, ci hè tutte e ragiuni per aspittà chì i massacri israeliani diventenu sempre più severi, i so ragiuni PR più stravaganti.
Una putenza nucleare face a minaccia di pruvisti di custruzzione
In u lugliu di u 2008, l'Associazione di Contractors in Gaza - chì era ghjustu passatu in u secondu annu di l'assediu attuale - hà stimatu chì e 200 tunnellate di cimentu chì Israele permetteva in Gaza per ghjornu senza lanci di missile avissiru esse aumentatu à 4,000 tunnellate. un ghjornu per u settore di a custruzione per ricuperà. (U settore hà ancu bisognu di tali materiali ristretti cum'è verghe d'acciaio, chì a so assenza spell disastru per Haiti durante u terrimotu di ghjennaghju di u 2010.) Invece, a tregua in i prossimi mesi hè stata accumpagnata da un assediu strettu, culminendu in l'aria feroce, navali è navali. assaltu di terra chì hà apertu u novu annu ("Operazione Cast Lead"). Ancu quandu l'impurtazioni sò state limitate, a putenza di u focu israeliana hà riduciutu l'infrastruttura deteriorata di Gaza in ruine. In lugliu di u 2009, cù l'ecunumia di Gaza in cuntinuu decadenza, u Programma di Sviluppu di e Nazioni Unite (UNDP) hà iniziatu un prughjettu per sguassà l'assediata Striscia di Gaza di 420,000 5 tunnellate di rubble creatu da l'Operazione Cast Lead.[XNUMX] U PNUD informa chì circa trè quarti di i danni ùn anu ancu esse riparatu.
A flottiglia di Gaza hà, infatti, cercatu di aggirà e vile restrizioni chì Israele hà impostu à Gaza purtendu cimentu è altre forniture ristrette. È per questu sò stati attaccati militari. Una dichjarazione da u gruppu, chì e so cumunicazioni sò stati severamente disturbati, affirmeghja chì "i cumandamenti israeliani abbandunonu da un elicotteru nantu à a nave di passageru turcu, Mavi Marmara, è cuminciaru à sparà u mumentu chì i so pedi chjappà à u ponte. Tiru direttamente in a folla di civili dorme ". 6]
L'affirmazione israeliana chì i passageri eranu armati hè assai discutibile. L'urganizatori di Flotilla insistenu chì a carica è i passageri sò stati accuratamente verificati; un urganizatore hà dettu à l'Agence France Presse: "Ùn ci hè mancu un rasolu, un cultellu o un jackknife à bordu." [7] I battelli chì Israele anu miratu più viulente partanu da Turchia, cù quale Israele hà avutu ligami militari estensivi per più di una dicada. . L'ufficiali doganali turchi corroboranu l'affirmazioni di l'urganizatori. U capu di a dogana per a cità portu di Antalya sustene chì e ricerche sò state accurate, l'attivisti sò stati radiografiati prima di l'imbarcu, è "[l]allegazioni chì ci era armi à bordu di a nave turca ùn sò micca fundate".
Da a so parte, i portavoce israeliani cummercializanu una serie di storie, chì dicenu cache d'armi scoperti (per esempiu, "cù switchblades, slingshots, metal balls and metal bats" [9]) è ligami trà l'urganizatori di flottiglia è Al-Qaeda (vede a maiò parte di ogni dichjarazione). da u vice-ministru di l'Affari Esteri Danny Ayalon in i ghjorni passati). Questu ùn riflette micca solu u cinisme da parte di l'ufficiali statali israeliani, ma ancu una arroganza alimentata da u sustegnu internaziunale: s'aspittavanu à scappà, è in pocu tempu, probabilmente cù assai peggiu.
"territoriu israelianu"
L'infurmazioni dispunibuli indicanu chì a flottiglia hà previstu di avanzà à Gaza in duie tappe. Prima, viaghja versu Gaza, ma si ferma in acque internaziunali à circa 30 miglia nautiche da a costa di Gaza. Tandu aspetterà un tempu opportunu (durante a luce di u ghjornu) per viaghjà in l'acqui territuriali di Gaza è à a costa. Israele, ammucciendu navi di guerra longu à a costa in preparazione, ùn hà micca aspittatu per a seconda tappa, ma invece razziò e barche prima di l'alba. "Questu hè accadutu in acque fora di u territoriu israelianu", u portavoce militare israelianu Avital Leibovich hà ricunnisciutu, "ma avemu u dirittu di difendemu".[10]
A situazione hè in furia è assurda. Questu hè, dopu tuttu, u stessu Israele chì i so avvucati affirmanu, ad nauseam, chì u "disengagement" di Gaza di u 2005 hà marcatu a fine di a so occupazione.
Per Israele per assaltà viulentemente navi in acque internaziunali hè, veramente, pirateria; in ogni modu, a pretendenza d'Israele nantu à e acque territoriali di Gaza hè ancu illegittima. Tuttavia, queste sò acque chì Israele pare intenzionatu à annesse de facto cum'è zoni militari chjusi. Gaza, per esse sicuru, ùn anu micca accessu à elli. Da u 1994 à u 2000, l'Accordu Gaza-Jericho hà permessu (ancu in un quadru di cuntrollu militare israelianu generale) a pesca palestiniana finu à 20 miglia nautiche da a costa. Dapoi questu hè statu ridutta, prima à 6 miglia nautiche, è dopu à 3, tutte furzate da u focu di munizioni in diretta da a marina israeliana. Si pò solu speculà cumu a scuperta da British Gas Group di dipositi di gas naturale à 10-15 miglia nautiche fora di a costa hà influinzatu e decisioni israeliane.[11] Israele, ovviamente, cuntinueghja à rivendicà una larga ghjuridizione.
Per avà, Israele gestisce queste cuntradizioni à un effettu vantagiu. Da una banda, mantene a bramata "libertà d'azzione" per e so forze militari è, induve cercatu, l'accessu à e risorse ; da l'altru, hè successu dodging i so obbligazioni in u dirittu internaziunale umanitarii, ricusendu di accettà a rispunsabilità per a pupulazione palestiniana sottu u so cuntrollu. Amazingly, simu avà in mezu à una campagna di PR israeliana per trasmette u filu di l'aiutu chì l'autorità di l'occupazione permettenu in Gaza (pagatu da i Palestiniani, l'agenzii internaziunali o i stati donatori) cum'è evidenza di generosità israeliana. È tuttu questu senza mette in periculu stretti ligami bilaterali israeliani cù una serie di ricchi alleati occidentali.
L'arroganza di i funzionari israeliani hè una funzione di l'apparente vuluntà internaziunale di facilità sti crimini. Questi ultimi uccisioni mostranu chì Israele hè dispostu à pressu i limiti. L'ufficiali israeliani si sò dimustrati disposti à sparà viulentemente navi civili, battendu e bandiere di l'alliati militari (Turchia è apparentemente Grecia), viaghjendu in acque internaziunali. Inoltre, questu hè statu fattu à a vigilia di una visita sensitiva à Washington da u so capu di guvernu.
I lievi rimproveri diplomatici ùn li influenzaranu micca. A menu chì i costi seri sò imposti per tali crimini, assai peggiu hè ancu da vene.
(Dan Freeman-Maloy hè un attivista è scrittore basatu in Toronto. Per l'articuli passati vede www.notesonhypocrisy.com).
Notes:
[1] "La censure israélienne bloque la signalisation des victimes de convois : radio", Agence France Presse, 31 mai 2010.
[2] "Lieberman difende a mossa di a flottiglia d'Israele, dice IDF "dimustrava una grande moderazione"," BBC Monitoring Middle East, 31 di maghju 2010.
[3] Amos Harel, Avi Issacharoff, Anshel Pfeffer è News Agencies, "Israeli commandos: Gaza flotilla tried to lynch us", Ha'aretz, 31 May 2010.
[4] "Flotilla passagers 'started the violence': Israel", Agence France Presse, 31 di maghju 2010.
[5] Michele K. Esposito, "Quarterly Update on Conflict and Diplomacy", Journal of Palestine Studies (Vol. 38, No.1), p.116; (Vol. 39, No 1), p. 136.
[6] Squadra di Gaza libera, "Civili sottu attaccu d'Israele", www.freegaza.org.
[7] « Fiche d'information sur la flottille des navires raidés par les forces israéliennes », Agence France Presse, 31 mai 2010.
[8] "No weapons on stormed Turkish ship: report," Agence France Presse, 31 May 2010.
[9] Patrick Martin, "Anger mounts after deadly flotilla strike", Globe and Mail, 31 di maghju 2010.
[10] "Deadly Israeli Raid on aid fleet", Al Jazeera English, 31 May 2010.
[11] Michele K. Esposito, "Quarterly Update on Conflict and Diplomacy", Journal of Palestine Studies (Vol. 39, No. 1), p. 131.
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