1 Maart het die Metropolitaanse Transit Owerheid 'n warrelwindtoer van stapel gestuur openbare verhore stadwyd. Hierdie verhore, alhoewel dit dalk vir die skou is, sal die eerste van hul soort wees sedert Desember, toe 585,000 XNUMX studentebande en hul gesinne die volgende bietjie goeie nuus van die MTA gekry het (dit is altyd goeie nuus van die MTA):
Studentetariefafslag word voorgestel om uitgefaseer te word. Begin September 2010 sal die volle tarief studentekorting gestaak word ... Vanaf September 2011 sal studente volle tarief vir alle reise gehef word.
Die subteks lees iets soos volg: Ons is die MTA. Ons is $733 miljoen in die rooi. Ja, weer. Daarom het ons geen ander keuse as om die kinders die verskil te laat betaal nie.
Ek het daardie kosbare plastiekpaspoort in my eie agtersak gedra, en nooit het ek gedink dat myne een van die laaste klasse publieke skole kon wees wat 'n rit op die ou moltrein kon bekostig nie. Die stad se studente maak staat op gesubsidieerde tariewe sedert die 1940's, toe 'n rit kos jou 'n nikkel.
Noudat dit $2.25 is en styg, is daar 'n mooi sent om te maak (gered) van 585,000 XNUMX nuwe tariewe, om nie eens te praat van beplande besnoeiings tot Access-A-Rides vir gestremdes, Ten minste 1,100 XNUMX afleggings van MTA-werkers, en miskien nog 'n tariefverhoging vir goeie maat.
Dit gaan alles oor "gaping closing," soos die MTA se 2010-begroting munte sy program van tekortvermindering deur diensvermindering.
Tog is daar ander leemtes, ander tekorte wat onlangse gebeure onder die publiek se aandag gebring het (en dit impliseer die Stad en die Staat soveel as die MTA).
Let op die aanspreeklikheidsgaping
Wie moet aanspreeklik gehou word? Nie ons nie, sê die MTA, hoewel die Owerheid se Raad die liggaam is wat in Desember vir jou die studentetarief teruggebring het. Nie ons nie, sê die Stad egter befondsing het "platlyn" onder Mayor-for-Life Mike Bloomberg. Nie ons nie, sê die Staatswetgewer, hoewel dit verminderde MTA-befondsing met $143 miljoen en studentegeldbefondsing van $45 miljoen tot $6 miljoen vanjaar vir sy eie "gaping closing."
Let op die bekostigbaarheidsgaping
Voltarief MetroCards sal gesinne $89 per maand kos, of $1,068 67 per jaar. Van die studente wat geraak word, kwalifiseer 'n geraamde 28,000% vir gesubsidieerde skoolmiddagetes, wat vir 'n gesin van vier 'n jaarlikse inkomste van $XNUMX XNUMX per jaar of minder beteken. Vir 'n enkelouer gesin, fughetaboutit. Vir 'n ouer wat 'n werk verloor het weens hierdie krisis, fuhgetaboutit. En as studente nie by die klas kan kom nie, sal hulle dalk self na die werkloosheidskantoor moet stap en by die geledere van die meer as 200,000 XNUMX New Yorkers ouderdom 16 tot 24 wat nie werk of skool is nie.
Let op die klasgaping
As jy lees oor die amptelike bios van die MTA-raad, 11 van 16 kom na die Direksie van uitvoerende posisies in die finansies en korporatiewe wêrelde – en die meeste van hulle het nooit weggegaan nie, en wen die bonusse met die beste van hulle. 14 uit die 16 Raadslede is toevallig ook wit. Vergelyk en kontrasteer met die stad se bevolking in die algemeen.
Let op die stimulusbestedinggaping
Die MTA het $1.075 miljard se federale stimulusfondse ontvang. Teen Januarie het die MTA bestee slegs $14 miljoen daarvan, maar het reeds $886 miljoen aan kontrakte vir sy "kapitaalveldtog" uitgedeel (dink troeteldierprojekte soos die Fulton Street Terminal). Tog het die MTA uitgesluit om enige stimulusgeld te bestee om die studentegeld te bespaar, hoewel 6 van die 10 grootste agentskappe in ander stede reeds so gedoen.
Let op die gaping in sekuriteitsbesteding
Vir 'n blik op hoe die Owerheid sy besteding hanteer, kyk na Januarie s'n verslag van staatskontroleur Thomas DiNapoli:
Die MTA het in Augustus 2005 aangekondig dat hy 'n $212 miljoen-kontrak aan Lockheed Martin toegeken het om 'n moderne geïntegreerde elektroniese sekuriteitsprogram te bou... Vanaf Desember 2009 het die koste gegroei tot $743 miljoen, of $152 miljoen meer as wat beplan is. .
Vergelyk dit met die $170 miljoen wat die MTA elke jaar werklik aan die Student MetroCard bestee. (Die MTA is nou toegesluit in 'n multimiljoen-dollar regstryd met Lockheed Martin.)
Noodskakelaar
Tog begin New York se studente 'n kragtige reaksie wat nog die noodskakelaar op die MTA se soustrein kan trek:
Moenie enige aksies implementeer sonder 'n vergadering met NYC-studente om ons bekommernisse spesifiek oor Student MetroCards te hoor nie. Die voorgestelde begrotingsbesnoeiings is 'n las op die armes...Ons vra die media om saam met ons die talle stemme te dek wat op MTA-begrotingsbesnoeiings reageer. ONS STAAN OP EN SÊ ONS SAL DIT NIE MEER VAT NIE!
So lui 'n onlangse oproep tot aksie van die jeug in Sunset Park. Ons het al gedreuns van 'n openbare skoolleerlingopstand gesien. Uitstappies van duisende. 'Boekgroepe 104,000 XNUMX sterk. Byna weekliks demonstrasies by die MTA-hoofkwartier.
Volgende: Daar word verwag dat die openbare verhore hewige betogings van studente, ouers, onderwysers en bondgenote sal lok - insluitend 'n kollege uitstap en optog op die MTA-verhore hierdie Donderdag, deel van 'n Nasionale Dag van Aksie om Onderwys te verdedig.
Die kinders hoop om jou daar te sien. En as jy openbare vervoer neem, onthou om die gaping in ag te neem.
ZNetwork word uitsluitlik befonds deur die vrygewigheid van sy lesers.
skenk