Op die vooraand van die verstryking van die United Auto Workers-vakbond se kontrak en 'n moontlike staking Woensdag, was klimaataksiegroepe Woensdag onder meer as 100 burgerlike organisasies wat 'n beroep op die "Groot Drie" motorvervaardigers gedoen het om te verseker dat 'n nuwe kontrak werkers beskerm as die VSA gaan oor na die vervaardiging van elektriese voertuie.
Groepe insluitend die Sentrum vir Biologiese Diversiteit, Openbare burger, Sierra Club, en Aardreg was onder diegene wat solidariteit uitgespreek het met byna 150,000 XNUMX vakbondmotorwerkers wat eis dat werknemers van elektriese voertuigbatterye wat deur Stellantis, Ford en General Motors ontwikkel word, billik betaal word - wat die rekordwinste weerspieël wat die motorvervaardigers het berig in onlangse jare.
"Binne die volgende paar jaar - die bestek van hierdie volgende kontrak - lê die mensdom se laaste kans om 'n oorgang weg van fossielbrandstowwe te navigeer, insluitend weg van verbrandingsenjins," skryf die groepe in 'n ope brief. "Met daardie verskuiwing kom 'n geleentheid vir werkers in die Verenigde State om voordeel te trek uit 'n herlewing van nuwe vervaardiging, insluitend elektriese voertuie (EV's) en kollektiewe vervoer soos busse en treine, as deel van die hernubare energie-revolusie."
"Hierdie oorgang moet werkers en gemeenskappe sentreer, veral diegene wat ons ekonomie deur die fossielbrandstof-era aangedryf het, en 'n voertuig vir ekonomiese en rassegeregtigheid wees," het hulle bygevoeg. “Ons stel u op hoogte: Korporatiewe gierigheid en aandeelhouerswinste moet nooit weer voor veilige, goed-betalende vakbondposte, skoon lug en water en 'n leefbare toekoms gestel word nie.”
“Korporatiewe titane sal probeer om ons beweging te verdeel deur ons voor 'n valse keuse te stel. Hulle sal probeer argumenteer dat die bou van meer skoon motors belangriker is as om werkers te ondersteun. Maar ons weet van beter.”
Met die Biden-administrasie—kragtens die Wet op die Vermindering van Inflasie—gereed om miljarde belastingbetalersdollars te belê “om jou maatskappye se oorgang na die vervaardiging van elektriese voertuie en komponentproduksie te bevorder,” lui die brief, moet die maatskappye “reg doen deur die werkers wat opgeoffer het om jou maatskappye winsgewend te hou.”
Sonder om aan die eise van die UAW te voldoen, het die organisasies gesê, sal die Groot Drie 'n "wedloop na die bodem" begin wat aanhou om werkers uit te buit.
“Ons hoef nie te kies tussen goeie werk en groen werk nie,” Trevor Dolan, leier van die bedryf en arbeidsmagbeleid by Everygreen Action, gesê Woensdag. “Korporatiewe titane sal probeer om ons beweging te verdeel deur ons voor 'n valse keuse te stel. Hulle sal probeer argumenteer dat die bou van meer skoon motors belangriker is as om werkers te ondersteun. Maar ons weet van beter. Ons kollektiewe beweging kan slegs slaag as werkers regstreeks voordeel trek uit klimaatsaksie.”
Die groepe het die eise van die vakbond uitgelig, insluitend:
- 'n einde aan die bedryf se onregverdige vlakstelsel vir werkers, wat "vlak-twee"-werknemers laat minder as die helfte soveel aan uurlikse lone maak as topvlak-werknemers en met minder ruim voordele;
- net loon- en voordeelverhogings wat in lyn bly met die lewenskoste;
- dieselfde betaling en veiligheidstandaarde vir werkers in volhoubare batteryproduksie as onder die nasionale ooreenkomste; en
- 'n robuuste, regverdige en regverdige oorgang na die EV-ekonomie sonder verlies aan motorwerkerbestaan.
Die uitdrukking van solidariteit het gekom voor 'n bedingingsopdatering wat UAW-president Shawn Fain was verwag om te gee voor die kontraksperdatum.
Fain het die vakbond ingelei veeleisende 'n 40%-loonverhoging oor vier jaar - en let daarop dat vergoeding vir General Motors se uitvoerende hoof, Mary Barra, van 32-2018 met meer as 22% gegroei het, terwyl die mediaan werker slegs 'n verhoging van 2.8% gekry het - lewenskosteverhogings, en 'n werkweek verkort tot 32 uur.
"Die herlewing van huishoudelike vervaardiging van elektriese voertuie moet ook voldoen aan die belofte van veilige, betroubare, goed-betalende UNION-werksgeleenthede oor die hele voorsieningsketting," gesê Ben Smith, senior kampvegter by Greenpeace USA. "Daarbenewens doen ons 'n beroep op die Biden-administrasie en almal in die regering op federale, staats- en plaaslike vlak om elke instrument tot hul beskikking te gebruik om te verseker dat sterk arbeidsstandaarde ontplooi word saam met enige ondersteuning wat belastingbetalers aan EV-motorvervaardigers bied."
"Dit is tyd dat die Groot Drie HUB's lewer wat hierdie werkers geëis het," het Smith bygevoeg, "nou 'n billike kontrak en 'n regverdige oorgang!"
ZNetwork word uitsluitlik befonds deur die vrygewigheid van sy lesers.
skenk