事实上,很难看出奥巴马政府认为更需要经营汽车业而不是金融业的任何政策原因。毕竟,华尔街的贪婪和无能对底特律的灾难负有最直接的责任。
三巨头的高管多年来犯下了许多罪过,但如果不是这次经济崩溃,通用汽车和克莱斯勒现在也不会面临破产。记住这一点很重要,在我看来,这提供了救助的大部分理由。就连被普遍视为世界顶级车企的丰田、本田,销量也比一年前下降了30%以上。
因为是银行家破坏了汽车工业,所以尤其难以忍受底特律受到微观管理而华尔街的工作人员继续照常营业的情况。这尤其令人恼火,因为华尔街的薪酬水平与美国其他地方的薪酬水平相差甚远。
许多专家对美国汽车工人联合会成员每年领取 57,000 美元的工资表示愤慨。华尔街顶级人士的收入可以是他们的1,000倍以上。
更糟糕的是,奥巴马政府处理有毒资产的最新计划将强化这些薪酬模式。通过补贴购买这些资产,银行将能够大幅减少其蒙受的损失,实际上是让政府直接承担了他们的错误赌注。此外,一些投资者将能够利用纳税人的慷慨,从他们即使没有补贴也可能购买的资产中赚到大笔钱。我们可能会看到一些对冲基金和股票基金人士以纳税人的名义清算数亿甚至数十亿美元。
除了银行拥有更多政治权力这一事实之外,听到政府解释其对待汽车行业和银行的差异,将会很有趣。目前尚不清楚这样的解释会是什么样子。
——本文发表于2年2009月XNUMX日。
ZNetwork 的资金完全来自读者的慷慨捐助。
捐款