被困在俄亥俄州库珀轮胎工厂的钢铁工人发出了警报,因为工贼纷纷涌入,开始生产轮胎。
Cooper 芬德利工厂有 1,050 名钢铁工人生产皮卡替换轮胎,冲突源于该公司最近引进的新机械。轮胎大多是手工制造的,但设备简化了这一过程。
该公司要求工会接受新的费率体系,并在来年制定细节。 USW 的帕特·加拉格尔 (Pat Gallagher) 表示,工会无法告诉会员他们的收入,因为该公司不会定义新的生产标准。
钢铁工人提出延长协议期限,但库珀于 28 月 XNUMX 日将其拒之门外。首席执行官罗伊·V·阿姆斯 (Roy V. Armes) 也是威斯康星州马尼托瓦克公司 (Manitowoc Co.) 的董事会成员,该公司的工人在该公司工作。 因斯科特·沃克式的破坏工会的要求而罢工.
数百万的回馈
钢铁工人对停工感到愤怒,因为工会在上一份合同中退还了 31.2 万美元的让步,而且工会成功游说对中国轮胎征收关税,从而帮助了像库珀这样的制造商。
工会表示,关税减少了进口,提高了库珀的盈利能力,并允许其购买新设备。在中国生产轮胎的库珀公司没有加入征收关税的行列,但现在表示,关税将于明年到期,因此必须做出另一轮让步。
该公司希望实行五级工资计划,不为新员工提供固定福利养老金,也不为未来退休人员提供医疗保险。 302.4 年至 2009 年 2011 月期间,库珀的利润为 XNUMX 亿美元。
库珀工人的大部分收入来自激励制度,民权委员会委员兼管家詹姆斯·古铁雷斯 (James Gutierrez) 说。
“这是一项非常体力的工作,有很多曲折,”他说。库珀的新费率体系的一部分将根据工人在工作期间行走的距离而不是制造轮胎所需的时间来支付工资。古铁雷斯说,这意味着等待零件所花费的时间将得不到报酬。
芬德利工厂的起薪为 13 美元。钢铁工人已经三年没有加薪了。
“我们厌倦了失去阵地,”古铁雷斯说。
前方长路
在停工之前,芬德利的轮胎制造商实行轮班制,要求每隔一个周末工作一次,而且没有任何额外费用。该工厂一天 24 小时都在嗡嗡作响。
Cooper 囤积了库存,一家轮胎贸易杂志报道称,供应商并不担心短期内的情况,因为 12 月是淡季。
该公司在美国、墨西哥、英国和中国拥有八家工厂,工人们对跨国公司的剧烈波动持宿命论。
“实际上,如果他们想关闭我们,他们可以,”拥有 12 年经验的退伍军人、合同行动团队成员特雷莎·布朗 (Teresa Brown) 说。 “但在某些时候,你必须站起来。下一份合同我们要订什么,每小时 8.50 美元?”
加拉格尔表示,工会没有与阿肯色州当地的 USW 姊妹工会协调谈判或行动,该州 1,300 名会员的合同将于 17 月 XNUMX 日到期。
该公司已从俄亥俄州运来模具以继续生产。
相反,工会将专注于针对股东、客户和供应商的企业活动。古铁雷斯说,通过派遣未经训练的工贼重新开始生产,“库珀抓住了一个可能会毁掉其信誉的机会”。
箭短
2009年57月钢铁工人赢得的对中国轮胎的关税导致进口大幅下降。据美国商务部称,两年后,来自中国的轮胎进口量下降了 XNUMX%。
钢铁工人协会(以及一些制造商)指出,215 年至 2004 年间,中国轮胎进口量增长了 2008%,其中大部分是低端市场,从而为征收关税提供了理由。工会表示,这一激增导致美国 5,200 人失业。
中国橡胶行业协会反驳称,关税将导致当地100,000万个就业岗位损失。
钢铁工人组织还发起运动,争取对其他特定进口产品(从钢管、线材到钢板)征收数十项关税,并呼吁贸易监管机构审查中国对其可再生能源行业的补贴,声称政府对企业提供的过多帮助会导致企业破产。贸易组织规则。
华盛顿钢铁工人协会的立法顾问琳达·安德罗斯(Linda Andros)为工会辩护,反对美国关税损害其他国家工人的指控,并指出美国钢铁工人协会经常援助海外工会,并通过贸易协议争取更强的劳工权利。
“我们的箭袋里没有很多箭,”安德罗斯说。 “但如果你袖手旁观,什么也不做,你就会失去产能和工作岗位。”
安德罗斯表示,欧盟不能通过一次打击一种产品来重塑全球贸易体制,更不用说攻击中国在公平贸易方面犯下的众多罪行。其中包括人为低估人民币汇率(从而降低出口成本),以及为投资者提供低于成本的贷款、免费土地、廉价电力、税收调整和一系列其他补贴——比美国各州通常向企业提供的实质性帮助还要大。
安德罗斯表示,如果美国政府愿意,现在就可以对中国的汇率操纵行为实施制裁,而无需等待漫长的贸易案件审理。中国和世贸组织的反击将会很猛烈。
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