సెప్టెంబర్ 9, 2023న, న్యూఢిల్లీలో జరిగిన G20 సమావేశంలో, ఏడు దేశాల ప్రభుత్వాలు మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ సంతకం ఇండియా-మిడిల్ ఈస్ట్-యూరప్ ఎకనామిక్ కారిడార్ను రూపొందించడానికి ఒక అవగాహన ఒప్పందం. కేవలం మూడు దేశాలు మాత్రమే (భారతదేశం, సౌదీ అరేబియా, మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ లేదా UAE) ఈ కారిడార్లో నేరుగా భాగం అవుతాయి, ఇది భారతదేశంలో ప్రారంభించి, గల్ఫ్ గుండా వెళ్లి, గ్రీస్లో ముగించాలి. ఐరోపా దేశాలు (ఫ్రాన్స్, జర్మనీ మరియు ఇటలీ) అలాగే యూరోపియన్ యూనియన్ ఈ ప్రయత్నంలో చేరాయి, ఎందుకంటే IMEC తమ వస్తువులు భారతదేశానికి వెళ్లడానికి మరియు భారతీయ వస్తువులను యాక్సెస్ చేయడానికి వాణిజ్య మార్గంగా ఉంటుందని వారు ఆశించారు. ఉంటుంది, తగ్గిన ఖర్చు.
IMECని ప్రారంభించినవారిలో ఒకటైన యునైటెడ్ స్టేట్స్, చైనా మరియు ఇరాన్ రెండింటినీ వేరుచేయడానికి అలాగే ఇజ్రాయెల్ మరియు సౌదీ అరేబియా మధ్య సంబంధాల సాధారణీకరణను వేగవంతం చేయడానికి ఒక సాధనంగా దీనిని ముందుకు తెచ్చింది. ఇది వాషింగ్టన్కు సరైన సాధనంగా అనిపించింది: చైనా మరియు ఇరాన్లను సీక్వెస్టర్ చేయండి, ఇజ్రాయెల్ మరియు సౌదీ అరేబియాలను ఒకచోట చేర్చండి మరియు రష్యాకు సంబంధించిన దాని విధానంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో చేరడానికి భారతదేశం విముఖతతో బలహీనపడినట్లు అనిపించిన భారతదేశంతో సంబంధాలను మరింతగా పెంచుకోండి.
గాజాలో పాలస్తీనియన్లపై ఇజ్రాయెల్ చేసిన యుద్ధం మొత్తం సమీకరణాన్నే మార్చివేసింది మరియు IMECని స్తంభింపజేసింది. సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్లు ఇజ్రాయెల్లతో ఇటువంటి ప్రాజెక్ట్లోకి ప్రవేశించడం ఇప్పుడు అనూహ్యమైనది. ఇజ్రాయెల్ విచక్షణారహితంగా బాంబుదాడి చేయడం మరియు పౌర ప్రాణాలను విపరీతంగా నాశనం చేయడంపై ఆగ్రహంతో, అరబ్ ప్రపంచంలో ప్రజల అభిప్రాయం వేడిగా ఉంది. ఇజ్రాయెల్తో సన్నిహిత సంబంధాలు ఉన్న ప్రాంతీయ దేశాలు-జోర్డాన్ మరియు టర్కీ వంటివి-ఇజ్రాయెల్కు వ్యతిరేకంగా తమ వాక్చాతుర్యాన్ని కఠినతరం చేయవలసి వచ్చింది. స్వల్పకాలంలో, కనీసం, IMEC అమలును ఊహించడం అసాధ్యం.
ఆసియాకు పివట్
చైనా తన "వన్ బెల్ట్, వన్ రోడ్" లేదా బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI)ని ప్రారంభించటానికి రెండు సంవత్సరాల ముందు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ భారతదేశాన్ని యూరప్తో అనుసంధానించడానికి మరియు వాషింగ్టన్ మరియు న్యూ మధ్య సంబంధాలను బిగించడానికి ప్రైవేట్ రంగ నిధులతో కూడిన వాణిజ్య మార్గాన్ని ఇప్పటికే ప్లాన్ చేసింది. ఢిల్లీ. 2011లో అప్పటి అమెరికా విదేశాంగ మంత్రి హిల్లరీ క్లింటన్ ఎ ప్రసంగం భారతదేశంలోని చెన్నైలో, భారతదేశం నుండి పాకిస్తాన్ మీదుగా మరియు మధ్య ఆసియాలోకి వెళ్లే కొత్త సిల్క్ రోడ్ ఏర్పాటు గురించి ఆమె మాట్లాడారు. ఈ కొత్త "అంతర్జాతీయ వెబ్ మరియు నెట్వర్క్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ అండ్ ట్రాన్సిట్ కనెక్షన్లు" యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఒక కొత్త ఇంటర్ గవర్నమెంటల్ ఫోరమ్ మరియు "ఫ్రీ ట్రేడ్ జోన్"ని సృష్టించడానికి ఒక సాధనంగా ఉంటుంది, దీనిలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ సభ్యునిగా ఉంటుంది (అదే విధంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ భాగం ఆసియా-పసిఫిక్ ఆర్థిక సహకారం లేదా APEC).
US అధ్యక్షుడు బరాక్ ఒబామా చెప్పినట్లుగా, న్యూ సిల్క్ రోడ్ విస్తృత "ఆసియాకు ఇరుసు"లో భాగం. ఈ "పివట్" చైనా యొక్క పెరుగుదలను తనిఖీ చేయడానికి మరియు ఆసియాలో దాని ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి రూపొందించబడింది. క్లింటన్ యొక్క వ్యాసం విదేశీ విధానంలో (“అమెరికా పసిఫిక్ సెంచరీ,” అక్టోబర్ 11, 2011) ఈ కొత్త సిల్క్ రోడ్ చైనాకు వ్యతిరేకం కాదని సూచించింది. అయితే, "పివోట్" యొక్క ఈ వాక్చాతుర్యం US మిలిటరీ యొక్క కొత్త ఎయిర్సీ యుద్ధంతో పాటు వచ్చింది. భావన ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనా మధ్య ప్రత్యక్ష సంఘర్షణ చుట్టూ రూపొందించబడింది (1999 పెంటగాన్పై నిర్మించబడిన భావన అధ్యయనం "ఆసియా 2025" అని పిలిచారు, ఇది "ఆసియాలో బెదిరింపులు" అని పేర్కొంది).
రెండు సంవత్సరాల తరువాత, చైనా ప్రభుత్వం "వన్ బెల్ట్, వన్ రోడ్" అని పిలవబడే భారీ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వాణిజ్య ప్రాజెక్ట్ను నిర్మిస్తామని చెప్పింది. బెల్ట్ మరియు రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI). తదుపరి పదేళ్లలో, 2013 నుండి 2023 వరకు, BRI పెట్టుబడులు పూర్తిగా పాడైంది $1.04 ట్రిలియన్ 148 దేశాలలో (ప్రపంచంలో మూడొంతుల దేశాలు) విస్తరించి ఉంది. ఈ స్వల్ప వ్యవధిలో, BRI ప్రాజెక్ట్ ప్రపంచంపై, ముఖ్యంగా పేద దేశాలైన ఆఫ్రికా, ఆసియా మరియు లాటిన్ అమెరికాలపై గణనీయమైన ముద్ర వేసింది, ఇక్కడ BRI మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పరిశ్రమల నిర్మాణానికి పెట్టుబడులు పెట్టింది.
BRI వృద్ధిని చూసి, యునైటెడ్ స్టేట్స్ వివిధ సాధనాల ద్వారా దానిని నిరోధించడానికి ప్రయత్నించింది: ది అమెరికా క్రీస్ లాటిన్ అమెరికా మరియు ది మిలీనియం ఛాలెంజ్ కార్పొరేషన్ దక్షిణ ఆసియా కోసం. ఈ ప్రయత్నాలలో బలహీనత ఏమిటంటే, రెండూ ఉత్సాహం లేని ప్రైవేట్ రంగం నుండి నిధులపై ఆధారపడటం.
IMEC యొక్క సమస్యలు
గాజాపై ఇజ్రాయెల్ బాంబు దాడికి ముందే, IMEC అనేక తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంది.
మొదటిది, చైనాను ఒంటరిగా చేసే ప్రయత్నం భ్రమగా కనిపించింది, కారిడార్లోని ప్రధాన గ్రీకు నౌకాశ్రయం-పిరాయస్ వద్ద ఉంది. నిర్వహించేది చైనా ఓషన్ షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ద్వారా మరియు దుబాయ్ పోర్ట్లు గణనీయమైన స్థాయిలో ఉన్నాయి పెట్టుబడి చైనా యొక్క నింగ్బో-జౌషాన్ పోర్ట్ మరియు జెజియాంగ్ ఓడరేవు నుండి. సౌదీ అరేబియా మరియు UAE ఇప్పుడు BRICS+లో సభ్యులు, మరియు రెండు దేశాలు షాంఘై సహకార సంస్థలో భాగస్వాములు.
రెండవది, మొత్తం IMEC ప్రక్రియ ప్రైవేట్ రంగ నిధులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అదానీ గ్రూప్ - ఇది భారత ప్రధాని నరేంద్ర మోడీతో సన్నిహిత సంబంధాలు కలిగి ఉంది మరియు కిందకు వచ్చింది స్పాట్లైట్ మోసపూరిత పద్ధతుల కోసం-ఇప్పటికే స్వంతం ముంద్రా ఓడరేవు (గుజరాత్, భారతదేశం) మరియు ది హైఫా పోర్ట్ (ఇజ్రాయెల్), మరియు ఒక తీసుకోవాలని ప్రయత్నిస్తుంది వాటా Piraeus వద్ద ఓడరేవులో. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గ్రీస్ నుండి గుజరాత్ వరకు అదానీ పెట్టుబడులకు IMEC కారిడార్ భౌగోళిక రాజకీయ కవర్ను అందిస్తోంది.
మూడవది, హైఫా మరియు పిరియస్ మధ్య సముద్ర మార్గం టర్కీ మరియు గ్రీస్ మధ్య పోటీ చేయబడిన జలాల గుండా వెళుతుంది. ఈ "ఏజియన్ వివాదం" టర్కీ ప్రభుత్వాన్ని రెచ్చగొట్టింది బెదిరించే గ్రీస్ దాని డిజైన్లతో వెళితే యుద్ధం.
నాల్గవది, మొత్తం ప్రాజెక్ట్ సౌదీ అరేబియా మరియు ఇజ్రాయెల్ మధ్య "సాధారణీకరణ" పై ఆధారపడింది, ఇది బహ్రెయిన్, మొరాకో మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్లను ఆకర్షించిన అబ్రహం ఒప్పందాల పొడిగింపు. గుర్తించని ఆగస్టు 2020లో ఇజ్రాయెల్. జూలై 2022లో, భారతదేశం, ఇజ్రాయెల్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కలిసి I2U2 గ్రూప్ను ఏర్పాటు చేశాయి. ఉద్దేశాన్ని, ఇతర విషయాలతోపాటు, "మౌలిక సదుపాయాలను ఆధునీకరించడం" మరియు "తక్కువ కార్బన్ అభివృద్ధి మార్గాలను ముందుకు తీసుకెళ్లడం" ద్వారా "ప్రైవేట్ ఎంటర్ప్రైజ్ భాగస్వామ్యం." ఇది IMEC యొక్క పూర్వగామి. సౌదీ అరేబియాతో "సాధారణీకరణ" లేదా UAE మరియు ఇజ్రాయెల్ మధ్య I2U2 ప్రక్రియ యొక్క పురోగతి ఈ వాతావరణంలో సాధ్యమయ్యేలా కనిపించడం లేదు. గాజాలో పాలస్తీనియన్లపై ఇజ్రాయెల్ బాంబు దాడి చేయడం ఈ ప్రక్రియను స్తంభింపజేసింది.
వంటి మునుపటి భారతీయ వాణిజ్య మార్గ ప్రాజెక్టులు అంతర్జాతీయ ఉత్తర-దక్షిణ వాణిజ్య కారిడార్ (భారతదేశం, ఇరాన్ మరియు రష్యాతో) మరియు ది ఆసియా-ఆఫ్రికా గ్రోత్ కారిడార్ (భారతదేశం మరియు జపాన్ నేతృత్వంలో), అనేక కారణాల వల్ల పేపర్ నుండి పోర్ట్కు వెళ్లలేదు. ఇవి కనీసం ఆచరణీయంగా ఉండే అర్హతను కలిగి ఉన్నాయి. గాజాపై ఇజ్రాయెల్ బాంబు దాడి చేయడం వల్ల కొంత వరకు ఈ కారిడార్ల మాదిరిగానే IMEC కూడా అదే విధిని అనుభవిస్తుంది, కానీ ఆర్థిక యుద్ధంలో చైనాను "ఓడించగలదని" వాషింగ్టన్ యొక్క కల్పన కారణంగా.
ఈ వ్యాసం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడింది Globetrotter.
ZNetwork దాని పాఠకుల దాతృత్వం ద్వారా మాత్రమే నిధులు సమకూరుస్తుంది.
దానం