Shirika la United Auto Workers liliwasilisha mashtaka yasiyo ya haki dhidi ya General Motors na Stellantis siku ya Alhamisi, likiwashutumu waundaji wakuu wa magari kwa kukataa kinyume cha sheria kufanya biashara kwa nia njema huku chama hicho kikitafuta nyongeza ya mishahara na maboresho ya manufaa.
Rais wa UAW Shawn Fain alitangaza mashtaka wakati wa a mtiririko wa mwishoni mwa Alhamisi, wiki mbili tu kabla ya kandarasi za muungano na GM, Stellantis, na Fordโwale wanaoitwa watengenezaji magari wa โBig Threeโโzinatazamiwa kuisha.
"Ninasikitika kuripoti kwamba Watatu Wakubwa hawasikii, au hawatuchukulii kwa uzito," alisema Fain, ambaye alibaini kuwa aliwaonya moja kwa moja wakurugenzi wakuu wa kampuni hiyo kutoondoa mazungumzo ya kandarasi kwa lengo la kulazimisha muungano kumeza mkataba wa milquetoast dakika za mwisho.
UAW alielezea mahitaji yake-ambayo ni pamoja na nyongeza ya 46% ya mishahara katika kipindi cha miaka minne, mapumziko ya kulipwa zaidi, na kuondolewa tatu ambayo huwaacha wafanyikazi wapya na malipo kidogo na marupurupuโmwezi mmoja uliopita.
"General Motors na Stellantis zimeshindwa kutupa vihesabio vyovyote vya kiuchumi," Fain alisema Alhamisi. "Kukataa kwa makusudi kwa GM na Stellantis kufanya mazungumzo kwa nia njema sio tu kuwa ni matusi na yasiyo na tija, pia ni kinyume cha sheria. Ndiyo maana leo chama chetu kiliwasilisha mashtaka yasiyo ya haki ya kazi, au ULPs, dhidi ya GM na Stellantis katika Bodi ya Kitaifa ya Mahusiano ya Kazi.
Lakini Fain alisisitiza kuwa "uwezo wetu wa kuchukua hatua za pamoja" za muungano dhidi ya kizuizi cha watengenezaji magari na kuvunja muungano ni "uwezo wetu wa kuchukua hatua za pamoja."
โLengo letu si kugoma. Lengo letu ni kupata mkataba wa haki,โ alisema Fain, ambaye alichaguliwa kuwa rais wa UAW mapema mwaka huu. "Lakini ikiwa itabidi tugome ili kupata haki ya kiuchumi na kijamii, basi tutafanya."
GM na Stellantis Kufukuzwa Madai ya Fain ya uvunjaji wa sheria kama "upuuzi" na yasiyo na mashiko.
Tangazo la Fain la mashtaka ya ULP dhidi ya watengenezaji magari wawili kati ya Big Three lilikuja wakati Ford ilipopinga ofa ya UAW na mapendekezo ya nyongeza ya 9% ya mishahara kwa miaka minne pamoja na "kupunguzwa kwa muda unaowachukua wafanyikazi kufikia kiwango cha juu cha mishahara kutoka. miaka minane hadi sita, kuondolewa kwa viwango vya mishahara, ongezeko la 20% la mishahara kwa wafanyikazi wa muda hadi $20 kwa saa, bonasi za uidhinishaji $5,500, na $12,000 kwa miaka minne katika kile kampuni inachokiita "bonus ya marekebisho ya gharama ya maisha," Habari za Detroittaarifa.
Mfanyakazi mmoja katika Kiwanda cha Injini cha Ford cha Cleveland aliambia gazeti hilo kwamba kaunta ya kampuni hiyo โni kupigwa kofi usoni tu.โ
"Tuna muda mwingi hapa wa kutengeneza $16.70 kwa saa, na wanapata kwa shida-$20, hiyo si bora zaidi," mfanyakazi huyo alisema. "Ford ina safari ndefu ikiwa wanataka kupata uungwaji mkono wa wanachama wetu kwenye mkataba."
Fain alisema Alhamisi kuwa "mapendekezo ya mishahara ya Ford sio tu kwamba yanashindwa kukidhi mahitaji yetu, yanatusi thamani yetu."
Fain on Ford: "Kampuni inapendekeza haki ya upande mmoja ya kuajiri halijoto nyingi kadri wanavyotaka na kuweka kila mtu afanye kazi kama halijoto bila mwisho. pic.twitter.com/OflirKyNz0
- UAW (@UAW) Septemba 1, 2023
Wiki iliyopita, UAW alitangaza kwamba 97% ya wanachama walioshiriki katika General Motors, Ford, na Stellantis walipiga kura kuidhinisha mgomo ikiwa makubaliano ya kandarasi ya kutosha na wasimamizi hayatafikiwa kufikia Septemba 14. Kulingana na Gallup uchaguzi iliyotolewa mapema wiki hii, 75% ya pande za umma za Marekani na wanachama wa UAW juu ya usimamizi wa Big Three katika mazungumzo ya mkataba.
"Ninajua madai yetu ni makubwa, lakini nimewaambia makampuni mara kwa mara, mimi sio sababu ya matarajio ya wanachama kuwa makubwa," Fain alisema Alhamisi. "Kinachochochea matarajio ya wanachama ni faida ya Big Three. Huwezi kutengeneza faida ya dola bilioni 21 kwa nusu mwaka na kutarajia wanachama kuchukua mkataba wa wastani.โ
ZNetwork inafadhiliwa tu kupitia ukarimu wa wasomaji wake.
kuchangia