Како се човечанство креће ка климатској катастрофи, потреба за замишљањем и изградњом еколошки одрживијих друштава и економија постаје све хитнија сваким даном. Међутим, наша колективна машта је често толико ограничена да постаје немогуће замислити друштва и економије које нису организоване око потраге за профитом и бесконачним растом. Па шта могао како изгледа економија „одрастања“? За неке је „одраст“ прљава реч која означава будућност штедње која би се превела до огромних губитака радних места и економске стабилности за радне људе док се друштва утркују да смање економску производњу како би спречила најгоре последице климатских промена. За друге, „одрастање“ може значити смањење операција у индустријама које су највише деструктивне по животну средину, као што су нафта и гас, док се циља на раст радних места у другим областима као што су изградња зелене инфраструктуре, напори за чишћење животне средине, одржива пољопривреда и тако даље. Али, као што то често бива, ретко можете да чујете шта радници на терену имају да кажу о овим питањима.
Протеклих годину дана, Макс је имао част да учествује у програму стипендирања за Тхе Маинтаинерс, „глобална истраживачка мрежа заинтересована за концепте одржавања, инфраструктуре, поправке и безброј облика рада и стручности који одржавају наш свет који су изградили људи.“ Током наредне две епизоде, упознаћемо вас све са неким од послова који су Макс и тим за одржавање радили за ову стипендију. У данашњој епизоди чућете један од интервјуа које је Макс водио као део основног групног пројекта за 2022. кохорту Маинтаинерс Мовемент Фелловс.
У посебној панел дискусији о томе како би могла изгледати транзиција усредсређена на раднике на еколошки одрживију економију, Макс говори са: Меган Миликен Бивен, бивши службеник савезне владе и оснивач Труе Транситион, организације која се фокусира на директан разговор са радницима нафте и гаса широм Сједињених Држава о њиховим условима рада, њиховим потребама за обуком и надокнадама, њиховим надама за будуће индустрије, и ради на томе да помогне створити врсту добро плаћених послова и обезбедити радницима врсту обуке која им је потребна за прелазак на одрживу енергетску будућност; Јамес Хиатт, који је низ година био радник у рафинерији нафте, лабораторијски аналитичар и оператер, а сада ради са Бригада Луизијане Буцкет промовисати алтернативне облике економског развоја у Луизијани изван стиска индустрије фосилних горива; и Цларке, дугогодишњи комерцијални ронилац који је радио уговоре првенствено за нафтне и гасне компаније у Мексичком заливу више од 15 година, али сада прелази на друге облике комерцијалног ронилачког посла.
Џул Тејлор, “Радни људи Тематска песма”
- Пост-продукција: Јулес Таилор
Препис
Следи препис у брзини и може садржати грешке. Прочитана верзија ће бити доступна што је пре могуће.
Максимилијан Алварез: У реду. Добродошли, сви, у још једну епизоду Радних људи, подкаста о животима, пословима, сновима и борбама радничке класе данас. Донето вам у партнерству са часописом Ин Тхесе Тимес и Тхе Реал Невс Нетворк, које је продуцирао Јулес Таилор, а омогућено је подршком слушалаца попут вас. Моје име је Максимилијан Алварез и веома сам узбуђен јер је ово специјално издање подкаста. Као што знате, била је напорна година на овом крају, у најмању руку, између свих важних разговора са радницима које смо снимили и објавили овде на подцасту, објављивања моје прве књиге у августу, лансирања моје Уметности Сегмент класног рата на Бреакинг Поинтс, и, наравно, све репортаже које смо радили на Тхе Реал Невс Нетворк-у о рату у Украјини, изборима на средини мандата, изборима у Бразилу, текућој кризи на националним железницама и тако много тога више.
Али поврх свега тога, такође сам имао огромну радост и част да учествујем у програму заједништва за заиста сјајну организацију под називом Тхе Маинтаинерс, и добио сам прилику да радим са неким заиста невероватним људима у тиму за одржавање , укључујући и остале чланове кохорте чланова Покрета одржаватеља за 2022. Како себе описују на веб страници Тхе Маинтаинерс, „Тхе Маинтаинерс је глобална истраживачка мрежа заинтересована за концепте одржавања, инфраструктуре, поправке и безброј облика рада и стручности који одржавају наш свет изграђен од људи. Наши чланови долазе из различитих средина, укључујући инжењере, пословне лидере, академске историчаре, друштвене научнике, владу, непрофитне агенције, уметнике, активисте, програмере и још много тога. Кроз заједничке напоре у испреплетеној мрежи заједница, ми следимо нашу мисију одржавања себе и друштва кроз размишљање, истраживање и залагање у нади да ћемо постићи брижнији и добро одржавани свет.”
Сада, сигуран сам да након што сте чули тај опис вероватно можете схватити зашто сам био толико заинтригиран могућношћу да будем члан Покрета одржавалаца и могућности да спојим посао који радим у областима медија и рада са мисијом Тхе Маинтаинерс. И током следеће две епизоде, упознаћу вас све са неким од послова које сам радио за друштво, а ви ћете упознати остатак тима Тхе Маинтаинерс и добити ин- детаљније погледајте наш пројекат Цорнерстоне Гроуп. И у ствари, ако желите да се придружите мени, другим члановима Покрета одржаватеља и целом тиму Маинтаинерс у живој дискусији о нашем пројекту, онда означите своје календаре и позовите се на наш виртуелни догађај у четвртак, 15. децембра, који је који се одржава од 2:00 до 3:00 по источном стандардном времену, а зове се Ембодиинг Де-Гровтх: Ан Евент витх тхе Маинтаинерс Мовемент Фелловс. Опет, тај догађај уживо ће се одржати у четвртак, 15. децембра од 2:00 до 3:00 :XNUMX поподне по источном стандардном времену, а можете се јавити даљински, а више детаља можете пронаћи пратећи везу до догађаја у белешкама емисије за ову епизоду.
И тако ћете у данашњој епизоди чути један од интервјуа које сам водио као део тог групног пројекта. Искрено, овај интервју сам већ дуго желео да урадим за емисију и већ сам размишљао о томе да нешто спојим у овом духу када сам се пријавио за члана Покрета за одржавање у ово време прошле године .
И као што сам заправо написао у својој пријави одржаваоцима, „Био бих веома нестрпљив да развијем пројекат који испитује савремене праксе неге, поправке и одржавања инфраструктуре усредсређујући послове, гласове и борбе људских бића од крви и меса. чији је свакодневни рад коначна снага која одржава друштво какво познајемо, посебно након светске промене искуства ЦОВИД-19, радници који су сматрани неопходним, као и људи који обављају основне облике рада као што је рад на нези, чак и ако им није дато тог званичног суштинског признања, схватили су можда више него икада шта значи бити ти који чувају остатак друштва од распада.
„Пројекат који замишљам био би фокусиран на разговоре са радницима на таквим позицијама у различитим индустријама, екстраполирајући из њихових искустава током пандемије, и колективно изградивши практичан осећај о томе како би еколошки одрживо друштво требало да изгледа и каква је брига и одржавање друштвених система унутар тог друштва од стране радних људи би подразумевало на свакодневном нивоу. Такође бих желео да се позабавим стално фрустрирајућом реалношћу да, када је у питању замишљање еколошки одрживих друштава и економија, индустријски и политички лидери скоро увек ограничавају нашу колективну машту о врстама послова који би произашли из таквих друштава и економија на парадигму профитабилан и бесконачан раст. Али питања о, с једне стране будућности рада, а са друге стране решавању климатске кризе нису одвојена једно од другог. Постоје готово бескрајне врсте послова и облика рада који се могу користити у служби обнове животне средине и друштвене бриге. Ако је могуће, желео бих да кроз програм за одржавање истражујем како би изгледао програм усредсређен на рад и раднике за смањење економског раста.”
Сада, знам да се реч „одрастање“ често користи, и да различитим људима може значити потпуно различите ствари. За неке је то прљава реч која сигнализира неку врсту грубе изнуђене штедње која би довела до огромних губитака у пословима и економској стабилности за радне људе док се друштва утркују да смање економску производњу како би спречила најгоре последице климатских промена. За друге, смањење раста може значити смањење операција у еколошки најразорнијим индустријама као што су нафта и гас, а циљано је повећање радних мјеста у другим областима као што су изградња зелене инфраструктуре, напори за чишћење животне средине, одржива пољопривреда итд. Али оно што ми је посебно сметало у великом броју ових дискусија је то што, као што је то често случај, ретко можете да чујете шта запослени на терену заправо имају да кажу за себе.
И зато сам био тако узбуђен што сам добио прилику да разговарам са нашим гостима данас за овај интервју о томе како би могао да изгледа прелазак усредсређеног на раднике ка еколошки одрживијој економији. И само сам желео да се захвалим мојим невероватним гостима што су нашли времена да разговарају са мном о овоме, и за сав важан посао који раде.
Прво на панелу имамо сјајну Меган Милликен Бивен. Сада је Меган радила за савезну владу у Бироу за управљање енергијом океана Министарства унутрашњих послова. Раније је, како каже, била скитница и основала организацију Труе Транситион, коју би сви требало да погледају. Укључили смо везе у белешке о емисији. Труе Транситион се фокусира на директан разговор са радницима у нафти и гасу широм Сједињених Држава о њиховим условима рада, њиховим потребама за обуком и компензацијама, њиховим надама за будуће индустрије, а они раде на томе да помогну у стварању врсте добро плаћених послова и да радници добију врста обуке која им је потребна за прелазак на одрживу енергетску будућност.
Такође се придружује панелу Џејмс Хајат, који је и сам био радник у рафинерији нафте, лабораторијски аналитичар и оператер неколико година. Сада, Џејмс ради са Луизијанском Буцкет Бригадом на промовисању алтернативних облика економског развоја у Луизијани ван граница индустрије фосилних горива.
И на крају, али свакако не и најмање важно, морали смо да разговарамо са Кларком, дугогодишњим и драгим пријатељем емисије, са којим смо и раније били у контакту, и искусним комерцијалним рониоцем који је радио по уговору првенствено за нафтне и гасне компаније у Мексичког залива већ више од 15 година, али сада ради на преласку на друге облике рада као комерцијални ронилац. Ово је њихова прича.
У реду, добро, добродошли сви на још један интервју за Стипендију за одржавање. Ово је Максимилијан Алварез, један од сарадника за одржавање 2022, и ми настављамо нашу колективну истрагу о питању смањења раста. Шта то значи? Како би то могло да изгледа? И колико је то од виталног значаја за спасавање света и привреде и друштва уопште? Тако да смо добили неколико сјајних интервјуа које сам до сада снимио за ову серију, и изузетно сам узбуђен због данашње дискусије у којој ћемо погледати на шта је радник фокусиран, само прелазак на одрживија економија би могла да изгледа, и како садашњи економски аранжман који нас води ка повећаном климатском хаосу и неједнакости и тако даље и тако даље, како то изгледа за радне људе који одржавају нашу инфраструктуру и одржавају комерцијалне механизме . Дакле, без даљег одлагања, хајде да заобиђемо сто и представимо наше невероватне госте тако што ћемо их представити. Па Меган, зашто не бисмо почели са тобом?
Меган Милликен…: Здраво, свима. Моје име је Меган Милликен Бивен. Позадина је да сам некада био бирократа савезне владе за Биро за управљање енергијом океана Министарства унутрашњих послова. Од тада сам постао неваљалац, и основао сам своју сопствену организацију под називом Труе Транситион, која се фокусира на стварање послова на које ће радници прећи, а такође и на то да садашње запослење и рад буду сигурнији и бољи за раднике који то обезбеђују наша светла могу да се упале, да наши аутомобили могу да раде и да је квалитет нашег живота добар.
Џејмс Хајат: Наравно. Ја сам Јамес Хиатт. Овде сам у југозападној Луизијани где је мој отац био радник у рафинерији. Био сам радник у рафинерији, лабораторијски аналитичар и оператер, а тренутно је моја улога у бригади Луизијане Буцкет Бригаде да покушам да промовишем алтернативни економски развој у Луизијани уместо да удвостручим ову индустрију фосилних горива која у основи држи задаћу у нашој држави и заиста свет. Тако је дивно бити са свима вама данас.
Кларк: Здраво, моје име је Кларк. Ја сам више од 15 година комерцијални ронилац који је радио у Мексичком заливу, првенствено за нафту и гас. Усред транзиције, пресељење моје породице на Флориду да побегнем из нафтне мрље и нађем сигурније запослење, још увек роњење, то је инфраструктура заснована на углавном електранама и осталом... И то је све. Видео сам како тржиште расте и пада неколико пута у мојих 15 година, а последњих пет је била права борба за породицу, и зато смо одлучили да повучемо утикач и изађемо добро. И сви моји другари тренутно раде прилично добро, али за пет година једноставно не можеш. Тако лоше флуктуира, а што се роњења тиче, нема ништа за нас. Превише је кул посао да им је стало да вам дају бенефиције, у суштини. То сам ја.
Максимилијан Алв...: Вау. У реду, хајде да удубимо у ово. Дакле, пре него што причамо више о послу који сада обављате и да сазнамо свачије мисли о планирању пута ка економски и еколошки одрживијем свету, и како би то изгледало за радне људе попут вас, хајде да сазнамо мало више о вама тројици и о томе како сте дошли до тог посла и фокусирања на та питања. Зато ћу се вратити око стола и, Меган, колико год вам било пријатно да причате о свом бирократском животу и путу који вас је довео до скитнице, можете ли нам рећи нешто више о својој прошлости и раду који сад?
Меган Милликен…: Дакле, моја позадина је да је мој муж заправо био радник у индустрији. Био је поморски архитекта и поморски инжењер. Инсталирао је платформе, градио ОСВ, радио у бродоградилиштима, радио на много различитих места у Луизијани, и достигао је свој максимум. Били смо уморни од тога да га не видимо, а био је презапослен као и сви други у закрпи. Мислим, стварно ако нисте власник, сви су презапослени. Немају довољно особља, а њему је требао одмор од тога. И он је прешао на здравствену технологију за дијабетес, јер је дијабетичар, и бавио се науком о подацима са стране и одлучио, знаш шта? Желим да радим ово пуно радно време, па је он променио поља, и то је оно што нас је довело овде.
Али због моје близине њему и другим људима у двориштима и индустрији, једна ствар која ми је постала веома очигледна док сам радио у савезној влади је да није било довољно пажње усмерене на стварне раднике. Били су само број на страници. Било је много поштовања према компанијама. Као и БЕССИ, наша сестринска агенција, све док је компанија имала план безбедности који су имали, то је било то. Заиста није било никакве провере. Заиста није било много надзора који би обезбедио да редовни радници поштено добију своје обавезе, и то је питање било које ме је мучило све док коначно није постало нека врста опсесије.
И што више разговарам са људима сваки дан, што више упознајем обичне људе који раде у индустрији, то више расте та опсесија, и схватам да се кичма Сједињених Држава потпуно подразумева, и то је нешто што мислим да је многи радници не воле да признају и да се суоче са тим да су искоришћени. Они су потлачени. И то им се не допада, јер им је неугодно. И зато мислим да је пред нама много узбудљивог, занимљивог и испуњеног посла. Не желим да монополизујем, па на следећег господина.
Максимилијан Алв...: Не, то је било сјајно. И мислим чак и само да ту поенту учиним још оштријом, овај разговор водимо мање од 24 сата од првог потенцијалног гашења националне железнице у Сједињеним Државама од раних 90-их. Нећемо ту да улазимо у позадину, али о томе сам извештавао за Тхе Реал Невс и Воркинг Пеопле, и трчао около као кокошка са одсеченом главом покушавајући да обавестим људе шта се дешава. Али што се тиче твоје тачке, Меган, сви су ове недеље изненада схватили да: „Ох, срање. Наш ланац снабдевања зависи од радника од крви и меса који управљају овим пругама и другим кључним изворима националне инфраструктуре, и тако даље и тако даље, и они се упадају у земљу. Једва стоје усправно. Никада не виде своје породице. Они чак не добијају ни плаћено боловање, а спремни су да штрајкују због тога“, и одједном су сви схватили колико је цела наша привреда зависна од ових људи који раде свој посао.
Дакле, можда би требало да бринемо о њиховим условима рада и беди у којој живе, тако даље и тако даље. Дакле, само сам хтео да на неки начин нагласим ту тачку. У реду, Џејмс, хајде да ти бацимо. Реците нам више о себи, својој прошлости и врсти посла који сте радили.
Џејмс Хајат: Наравно. Хвала пуно. Да, мој тата је био оператер рафинерије и лабораторијски аналитичар док сам одрастао, и увек сам замишљао да се никада нећу бавити тим пољем. Одселили смо се, преселили смо се у Њујорк. Имали смо мог сина, и вратили смо се кући на Лејк Чарлс овде, а прилике за запослење, нисам имао факултетску диплому, у основи су се вртеле око индустрије. Могао би да радиш за фабрику. Могли бисте бити извођач радова за фабрику. Ако сте хтели да имате посао који је довољно добро плаћен да вам нису потребна два посла, могућности нису постојале осим у рафинерији, па сам на крају постао оператер по уговору неколико година радећи на доковима, повезујући се све бродове и барже, а онда сам радио у резервоару и пењао се на ове тенкове, и на крају сам наставио са рафинеријом.
И тако за мене је било упадљиво да када је мој тата долазио, они су радили у сменама од осам сати, а онда, пошто је Луизијана држава са правом на рад, то је полако нагризало, моћ синдиката је полако еродирала до тачка у којој су одлучили да промене смене и тако сада радимо смене од 12 сати, што омогућава компанији да запошљава мање људи, јер су вам потребне само две особе дневно уместо три, а тако радна снага, трошкови рада могу иди доле, јер ти не треба толико. И искусио сам да радећи много пута неће бити довољно људи за покривање. Неко би се јавио на боловање или су требали слободне дане, и применили су неке политике замора, тако да можете да радите само 13 дана, а онда су захтевали да имате слободан дан, осим ако је то ваша редовна смена.
Дакле, постојао је период времена када сам радио 22 дана узастопно, 12 сати, а један од њих је био 18 сати које смо морали да издржимо. Дакле, једини начин на који имамо гориво за аутомобиле је зато што постоји радник који управља овим процесом и горивом Америку, и тако ови радници, мислим да нико не воли нафтну компанију колико им је потребан добро плаћен посао да би издржавали своју породицу , а помисао да је једини начин на који то можемо да добијемо вађењем и прерадом нафте или гаса је просто смешна, посебно када су трошкови ових индустрија на нашу животну средину, на наше здравље и заиста на безбедност ових радника заиста праведни то је скупо. Једна ствар, заиста је било неких побољшања безбедности током година на овим нафтним пољима, али истина је да су поставили ове програме где постоји безбедносна политика, и тако људи на врху, извршни директор и администратори, нисам сигуран да стварно верују у то, али мисле да се ради по политици.
А онда када дођете до средњих менаџера, они разумеју да, па, не можемо баш тако. Још увек морамо то да урадимо. А онда радници на терену, безбедносна култура је упитна. То је само нека врста културе, и видимо да много пута људи на крају буду повређени, а онда их окриве за то. Грешка је радника што су повређени, а не култура или недостатак стварне примене политике која је изводљива. Једном смо имали политику или процедуру да урадимо нешто што је било физички немогуће пратити процедуру и урадити, али тако је било дуго времена, а посао је био завршен јер би се неко попео на цев Рацк и отворите вентил на веома небезбедан начин, али овакве ствари су прилично распрострањене. Још увек имам пуно пријатеља и не замерам им ништа што покушавају да прехране своју породицу и уживају у животу.
Дакле, људи раде на овим пословима јер немају друге могућности, или је ово оно што је промовисано као најбоље плаћени посао за оно што можете да радите овде и останете локални, а слободно време имате добро, а плата је прилична Добро. То нећете наћи на другом месту, али у исто време, друга страна тога је да смо заглављени. Заглавили смо у овом систему где мислимо да је то једино тако. Морамо то само да трпимо са паљењем, и изливањем, и канцерогенима који се управо емитују у ваздух, јер то је тако, а истина је да не мора тако, и то је заправо убија нас и убија планету. Дакле, дефинитивно морамо да пређемо на начине живота и постојања који нису екстрактивни и експлоатациони за животе радника и људи.
Максимилијан Алв...: Дођавола да, човече. Не бих могао боље да се изразим, и само да брзо наставим са тим, за људе који попут мене знају глупости о раду у рафинерији, на свакодневном нивоу, како је то изгледало за тебе?
Џејмс Хајат: Па, као оператер, мислим, морате да унесете улаз, тако да је то сирова нафта, а затим мора да се прокува. У основи, кувамо уље, и оно се дели на различите компоненте. Имате дизел, и млазњак, и бензин који се може направити од тога. И тако ове огромне куле, те куле за дестилацију су високе температуре, високог притиска, и тако се изломе компоненте ове нафте, а онда се она ставља у ове... Рафинерија у којој сам радио је имала око 420,000 барела дневно прераде. Дакле, нафта се држи у резервоарима од 100,000 барела, што је висока 60 стопа, огромно, прерађује се у ових стотина стопа високих торњева, а затим се финални производ такође ставља у резервоар. И тако да би се измерило колико производа има у резервоару, нека особа мора физички да се попне на резервоар и залепи лењир или траку за мерење у производ да измери колики је ниво, тако да можете квантификовати колико буради су у резервоару.
Дакле, то је део посла који сам радио био да се пењем на ове тенкове. Већина испарљивих једињења као што је бензин налази се на плутајућем крову, тако да није као фиксни кров. Резервоар, кров заправо лебди на врху производа, тако да ако је резервоар празан, још увек има око седам стопа производа у њему, а ви морате да се спустите. Морате да се попнете на резервоар 40 стопа, а затим се спустите 30 стопа у ову рупу, тако да можете да је измерите, или узоркујете, или било шта, и то је део тога. А онда га други део поставља, велики вентили да пошаљу овај производ тамо где треба. Дакле, то је био велики део посла јер сте изложени овим хемикалијама, јер имате отворен отвор, а ви сте у скученом простору, такође, то је део плана.
То је део процедуре. Процедура каже да ћете се попети на резервоар. Са собом ћете понети мерач експлозивности, па ако постоји нижи ниво експлозивности, ако је превише бензина у ваздуху, моћи ћете да одете, али истина је да сте се већ попели. Ви ћете обавити посао, и можда је то безбедносна култура чији сам део био, али сигуран сам да то није јединствено. А онда се упумпава било где, до цевовода који иду широм Сједињених Држава, до баржа које се отпремају у друге луке у Америци, или до бродова који често иду у иностранство или на Флориду. Флорида нема цевоводе, тако да сав њихов бензин, млазни авион, дизел долази из других рафинерија на обали Мексичког залива на америчким бродовима са америчким поморцима који га транспортују на Флориду. Надамо се да је то мало почетника у ономе што се дешава у рафинерији.
Максимилијан Алв...: Ох, човече, то је било сјајно, а ја затварам вилицу слушајући све ово. Да, имам толико мисли, али само се, опет, само некако суочавам са стварношћу за коју типови попут тебе знају на интимном нивоу, и већина нас, можемо једноставно да склонимо ово из вида, ван памети, зар не? А ту је и страна потрошача, јер сви желе ниске цене гаса. То је све до чега нам је стало када уђемо на бензинску пумпу. Не размишљамо о радницима које се стално ставља у Хазард да би тај производ пласирали на тржиште, тако даље и тако даље. И [нечујно 00:28:06] то изгледа као савршен прелаз у вашу позадину и оно што радите, што је такође нешто о чему људи не размишљају, али без људи попут вас, не бисмо имали пуно ствари од којих зависимо. Хајде да причамо о вама, вашој прошлости и врсти посла који радите.
Кларк: У реду, хвала, Макс. Џејмс је погодио. Радио сам за неколико различитих компанија, и сви смо били извођачи за веће нафтне компаније, где идете и купујете свој гас, и главна ствар, наша продајна тачка је увек била безбедносна култура и безбедносни програми које градимо. Углавном се придржавамо тих правила и радимо безбедно, али то је опасан посао који радимо, тако да вас штити само до сада. Битно је бити компетентан, а онда... Ох, телефон ми звони, извини. Учење млађих момака и девојака који долазе на терен шта треба, а шта не треба, и, „Хеј, они ће рећи ово, али пази на своје дупе. То је оно што се заиста дешава тамо доле.”
А у Заливу, када сам радио нафту и гас, то је углавном био посао на цевоводима, тако да је то исти посао који момци раде на копну, осим што ми морамо да га радимо под водом, а то је у Мексичком заливу. Не можете стварно ништа да видите. Све ове ствари морате да научите додиром и осећајем, и заиста научите о вентилима и како да их идентификујете само рукама и рукавицама док се можда смрзавате под водом. Да, ја сам увек био тип на састанцима о безбедности који би промрмљао нешто попут, „Безбедност трећа“, јер знам да би рекли ствари, а ја сам само као, „Човече, нико није овде брате. Не морате да појачавате своју безбедност. Ти само играш улогу коју они желе да играш, човјече. Није их брига за то. Ово је наша реклама за њих, и када стигнемо тамо, и означимо сва њихова поља која су им потребна, а онда се постарамо да имамо неколико додатних поља за потврду да би изгледало безбедно. Знаш да јесте.”
Али онда урадимо рушење платформе где ћемо извадити платформе од 600, 700 стопа, нафтне платформе на мору, и они ће нас послати тамо, а ја сам радио 38 сати раније директно, и они нису јебена сигурност у томе, а момци на баржи не воле да смо тамо, јер је то њихова баржа. Али ми смо ту да закачимо њихов кран на платформу, а они желе да знају зашто то траје толико дуго. То је 250 стопа под водом, брате. Потребно је мало времена да се спусти доле и врати се горе, и надам се да ће све кренути како треба, а никада неће, тако да је потребно мало, и они ће извести две екипе на рад у дневној и ноћној смени , али то једноставно крвари у себи. И следеће што знате, у реду, спавао сам три сата, али ви сте ме пробудили да се вратим овде на посао, јер су вам биле потребне додатне руке јер је Марфи дошао, а план није успео на начин да је мислио да ће план успети.
И тако смо само узели тај осигурач, измрвили га, бацили га, отишли да завршимо посао, јер те баржа гура. Да, као што је Џејмс рекао, да је наше радно време обично 12 сати. Радиш на чамцу, или броду, или можда платформи, и ако то радиш, радиш две дванаесторке, као дневна и ноћна посада, и то није лоше, али тамо си око 30 дана или дуже. Раније сам радио по 160 дана, одлична провера, али сам се вратио на свет, и било је као потпуно ново место, само видети дрвеће и остало је било прилично невероватно. Видети људе, отићи у тржни центар било је узбудљиво за мене.
Максимилијан Алв...: Па, и само да мало проширим ту тачку, зар не? За људе који ово слушају, опет, ви сте комерцијални ронилац, тако да сте послани у сред јебеног океана, а ваше радно место је најчешће под водом, а ви сте у пуној ронилачкој опреми, ти си тамо доле, можда завариш под водом, можда чистиш остатке, али тамо си онолико дуго колико је потребно да се посао заврши, и не враћаш се кући сваке ноћи да видиш своје породица и остало, зар не?
Кларк: Да. Апсолутно. Живите са својим колегама радницима, и надамо се да они нису потпуни сероње, а обично јесу, али након отприлике две недеље, сви се на неки начин претварају у сероње. Дружење је обично прилично добро. Мораш да научиш да се сналазиш на послу, али добро, онда ћемо се вратити кући и можда ћеш добити недељу дана одмора да останеш са својом породицом после неколико недеља вани, можда ће одвести комби за посаду до другог пристаништа, а ви момци само седите на други чамац, идите и радите други посао без паузе. Један од разлога зашто сам отишао, а сада радим у унутрашњости је само да могу да идем кући својој жени и детету сваки дан, јер смо имали дете пре отприлике четири године, а ја сам само рекао: „Ово није то, човече. Не можеш бити тата радећи ово.”
А ако радите дванаест и идете кући, то је мала ствар. Моја жена је управо дошла у посету, а ја сам имао своје дете, а моји родитељи су се некако бринули о детету, мој син, Јуде, и она је дошла и остала две недеље, а последња три дана је као, „Брате , радите 14 сати дневно. Видимо се на два сата, а ти си све време љут на посао, па мислим да ћемо само да наставимо и да се вратимо остатак одмора у Луизијану, да све средимо и да се иселимо ево,” али ово је добра идеја, само с времена на време распоред рада јако погоди, и она је ушла у највећој мери, али то је био добар укус, и она је рекла: „Ово је боље. ” Морамо да одемо да радимо неке забавне паркове на Флориди и слично, да се проведемо мало са породицом, али то је као, не знам, претпостављам да ћу добити више од тога радећи на овај начин него на офшор.
А онда је други пут понекад не радиш три или четири месеца, а то је прави стрес. Заиста добро упознајте свог партнера и једноставно осећате финансијску напетост, јер сада иде тако да воле да вас запосле као 1099, тако да постоји много користи за компанију. Нема много користи за вас. Ваши порези могу изгледати боље испод 1099, али не толико. Видео сам како иде горе-доле. Изашао сам и започео ову каријеру одмах после Катрине, а они су само бацали новац на нас да поправимо ноћну мору коју је ураган направио на мору, а онда сам видео како само полако почињу да затварају вентил и чине да машина за новац не крвари сасвим је тако било.
А онда око '08. или тако нешто, роба широке потрошње, која би била нафта, је заронила у нос, јер мислим да су копнена нафтна поља заиста почела да производе много више у Америци, тако да на мору преузимамо велики ударац, јер је много више новца. Морате платити више момака. Имаш чамце. Само да бисте вежбали, потребно је неколико чамаца да бисте то урадили, до места где вам на копну треба само момак у полу-камиону да вам нешто премести. Треба ми тај тип, а онда ми треба капетан чамца и посада чамца, а онда ти треба гомила кретенских ронилаца који долазе тамо, и узму сав твој новац. Да, тако је, тачно, тачно, и управо сам то видео.
Дакле, када се тај потрошач смањио на робу, смањили смо плату за 10%, а онда смо узели још једно смањење плате за 10%, а онда смо за две године имали смањење плате за 30%, а ја сам једноставно дао отказ, отишао и радио посао на земљи неколико месеци, а онда сам добио другара који ме назвао и рекао: „Хеј, човече, имам баржу, а они плаћају ово.“ А ја сам био као, „Па…” Као што је Џејмс говорио, само сам покушавао да одустанем у Луизијани, да нађем посао за нормалну особу, али сам гледао у то и био сам као, „Човече, идем да морам да добијем два посла да ово успе да платим ову хипотеку, и јебем то, брате. Идем на ову баржу. Враћам се на роњење.” Позвао сам своју жену и рекао: „Хеј, имам проблем од 45 дана. Банковни рачун ће бити велики, па се смирите са мојим одласком сутра?” А она је рекла: „Да, само напред. Тај новац нам је потребан."
И увек је једна ствар увек била стална борба са тим, и јурњава за тим чеком, а онда сам престао да радим за главну компанију, јер су они још увек ту и раде добро, али много другог ронилачке компаније су некако посрнуле. Имају неколико различитих који се само баве људством, као што су привремени рониоци, што ме просто одушевљава, али то је добро за момке који не желе да буду слободни. Управо сам био хонорарни пет година, и било је као када нисам на послу, на одмору сам са женом и дететом, и телефонирам покушавајући да завршим посао за недељу дана, и надам се Богу да све што добијем, ти уговори пролазе, тако да мој уговор може да прође. И онда у јануару или тако нешто, јурио сам их ове године, и никоме ништа није ишло, и то је била права борба.
Тако сам дошао у унутрашњост и почео да радим за компанију која има више сталног посла и обично би требало да ради осам сати дневно уз прилично пристојну проверу, али радим у електранама, а ми смо морали да радимо на њиховим пумпама и стварима, а они су испади. Идемо у један вечерас, тако да ћу радити пет недеља од седам дванаест недељно, али ја сам сада супервизор, тако да је мојих 12 заиста као 14, јер имам папире испред, папирологију позади, и морам да се носим са свим момцима и да се уверим да су сви момци добри, и да је све безбедно, и да водим све те ствари, и да одржавам састанке, и заиста, само волим да ставим кацигу на главу, да пушем мехуриће , и окрени кључ, али ево ме. Радио сам то довољно дуго да могу да видим када момци имају проблема, а различити ставови на које наиђете, добри, лоши, и натерати те момке да раде боље, уносе безбедносну културу.
Случајно сам рекао регионалном менаџеру за безбедност ове компаније да је њихова безбедносна култура јебена шала, а ја не видим шта је то што ви момци... Шта то радите? Не виђам се са братом. Желите да момци изађу на терен, а мој је посао да их научим култури, али они би вероватно требали да имају идеју пре него што изађу тамо шта очекујемо од њих, а ви то мени не радите. Зашто? Ти си у одељењу безбедности. Зашто радим твој посао? Овде сам да прихватим ваш посао и да га изградим у оно што јесте, али прво морате да сипате неку врсту темеља пре него што од вас направим небодер од запосленог. Да, то је само безбедност треће, и не знам, видим прелаз тамо где све ове ствари треба да се промене.
То убија наше раднике. Луизијана је да би имала добар посао, као што је Џејмс рекао, само ћу наставити да победим ово. Једини начин да добијете добар посао у Луизијани је рад на нафтном пољу, и ако немате факултетску диплому, то је начин, а ако имате факултетску диплому, то је такође начин, и један начин или друго, радиш за нафтно поље. Чак и ако радите у Мекдоналдсу, или сте бариста, да имате подршку за то, а нико Луизијани не приписује заслуге коју заслужује за оно што пружа земљи, а када људи причају о томе, они ће као: „Ох, ти си из Луизијане? То је згодно. Како је живети са струјом и свиме?"
А ја сам као, „То је чудно, брате. Ти си из Тексаса. Прилично је добро где сам. Не знам одакле си.” Не знам. Сви мисле да је то Њу Орлеанс и [нечујно 00:41:15] да се добро проведу, али заиста је то гомила добрих људи са културом, и око себе имају те рафинерије које их убијају. Морали су да раде у овим рафинеријама да би зарадили плате за своје куће, и то их убија. Да. Не знам, али верујем да постоји промена посла. Сва та инфраструктура треба да се скине и уклони, а биће потребне деценије да се све то реши.
Свим тим цевоводима у Заливу треба руковати. Постоји пут напред, и то су добри послови, и то могу бити сигурни послови, сигурнији послови него што су сада, јер производња, то је производња за уништење, а мој омиљени део је када одем на терен и почнем да поцепам ствари оут. Они желе да се ствари заврше у одређено време, али такође разумеју да растављате нешто за шта нико није направио прави чврст план, тако да може брзо да постане скициран, а ако позовемо све да престану са тим, они ће стани, слушај и види шта се дешава. Да.
Максимилијан Алв...: Па, хајде да причамо о томе, јер је ово све-
Кларк: [нечујно 00:42:23] то код тебе.
Максимилијан Алв...: Да. Ово је сада невероватно корисно, и опет, страна ове приче коју ретко чујемо, зар не? Али то заиста наглашава оно што сте управо говорили, зар не? Важност ове дискусије и више људи који размишљају о томе каква је то праведна транзиција од економије фосилних горива која, као што сте рекли, не само да убија планету, већ убија раднике у том процесу, и каква је то врста праведне транзиције далеко од тога би изгледало као да се и даље брине и брине о потребама радних људи, који још треба да чувају кров над главом, збрину своје породице, свако вече иду безбедни кући, и тако даље. И мислим, мислим, знамо подстицај са пословне стране, зар не? Мислим, индустрија фосилних горива ће наставити да истискује сваки долар профита који може из саме индустрије.
Урадиће све што може да добије што више новца, а прикупио је толико моћи да дозволи индустрији да то и даље ради. Дакле, знамо финансијски подстицај да се на неки начин не удаљавамо од економије фосилних горива све док ништа не остане, али као што сте обојица споменули на страни рада, на страни радника, на основној страни, приморани смо да ово задржимо систем иде за наш живот, зар не? И не ради се само о индустрији фосилних горива, већ је ово прорачун који се прави. У Луизијани, као што сте сви то наглашено рекли, на овај или онај начин радите за нафтна поља, или радите за нафтну индустрију, или подржавате врсту околне инфраструктуре која подржава нафтну индустрију .
У Алабами, војно-индустријски комплекс је место одакле долазе добри синдикати, послови са плавим оковратницима, тако да није грешка радника што ове индустрије постоје, али ако је ово одакле долази плата, а људи су овако обезбеђујући своје породице, шта друго могу да ураде? Дакле, чак иу Западној Вирџинији у угљу, то је као где ће још људи да иду да би се обезбедили, тако даље и тако даље? Тако-
Меган Миликен…: Па, могу ли да кажем једну ствар… Могу ли да почнем са одговором? Зато што желим да оспорим премису да су једини послови у Луизијани послови у нафти и гасу. Не слажем се, али само истичем да је индустрија нафте и гаса као послодавац... И са једне стране уста говоре политичарима: „Ми смо значајан послодавац. Ако желите добре послове, морате нас задржати.” То је онај фаустовски договор, тај стокхолмски синдром, али када разговарају са акционарима, када разговарају са својим вишим менаџментом, то је: „Како да ово учинимо мршавим? Како да смањимо радну снагу?" Јер све што су ова два господина описивала је била ствар премало радника за посао, јер то им је намера, то је њихов пројекат.
И видели сте да је током последњих 15 година заиста агресивно и у узводној и низводној, где је Луизијана, као што сам рекао пре него што смо прекинули, само 2%, 3% укупне запослености је из индустрије нафте и гаса. То је веома мали број у односу на оно из чега долази стварно запошљавање, али послови 2005., 2006. смо почели да идемо на копно, 2008. и офшор није могао да се такмичи, али се заправо оффсхоре производња скоро удвостручила у том временском периоду, али послови бушења и истраживања пали су за 67% за Луизијану. Дакле, могли су да извуку више са мање. Били су у могућности да избуше више бунара са мање опреме, мање чамаца и мање људи, и то ће наставити да раде агресивно.
Ако погледате са блокадама у Бомонту и рафинеријама које су се недавно десиле, успели су да одрже ове фабрике да раде са највећим делом њихове радне снаге закључаном са 70% капацитета, и то је тренд који раде од 1950-их година. Ова индустрија не жели да запошљава људе, и држи се тога, удвостручујући је. Неће запослити људе. Њихов пројекат је да имају мање људи. И тако за мене, транзиција почиње тако што прво оспоравам ту премису, заиста агресивно не слажући се са претпоставком да су то смислени послодавци, и да настављају да ваде нафту и гас, или да их рафинишу, и заснивају читав наш енергетски систем, транспорт и економију на ове производе ће створити трајно и значајно запослење које подржава наше заједнице. Није, али чишћење хоће.
Џејмс Хајат: Опет, мислим, заиста је то веома важна тачка за људе да разумеју. Највећи послодавац у парохији у којој живим је заправо школски одбор. Они су највећи послодавац, а не две велике рафинерије или сва друга петрохемија коју имамо. Школски одбор запошљава више људи, а запошљавају више људи са мање новца, јер ове индустрије не плаћају правичан део пореза на имовину. Они побегну од... Имају толико затегнуту причу да су... Ми смо разлог зашто језеро Чарлс постоји. Ми смо разлог зашто. Истина је да је језеро Чарлс било овде много пре него што је дошло до било какве рафинерије нафте, и ако наставимо да удвостручујемо фосилна горива, и изградимо ове терминале за извоз гаса који запошљавају само око 200 људи, ово врло, веома мала количина људи је била говорећи да ћемо сви бити под водом.
Неће бити где да се ради, јер ће ниво мора порасти, и веровали у то или не, ако нисте у климатским променама, ако не верујете у то, то је у реду. Једна ствар коју бих желео да кажем у вези са овим терминалима за извоз гаса која ми је сада заиста на радару јесу ова огромна постројења за течни природни гас из којих узимају природни гас који је пронађен од фракирања, доведен овде у јужну Луизијану, а затим замрзнут, за шта је потребно огромна количина енергије да се замрзне на минус 260 степени Фаренхајта, да се стави на брод, да се отпреми у иностранство углавном у Азију и Европу. А када то урадимо, оно што радимо је да сваки Американац, чак и произвођачи, плаћају више за своју струју. Метан се користи за прављење ђубрива, тако да видимо повећање трошкова хране, посебно зато што преко 20% гаса који се производи у овој земљи шаљемо у иностранство.
И ко профитира од тога? Једини људи који профитирају су ове велике гасне компаније, а ко то плаћа? Ко плаћа за то је сваки Американац, а посебно Американци са ниским и фиксним примањима плаћају више, а чак смо видели и трговинске групе које заправо не би биле на истој страни са другим еколозима, произвођачима пластике који плаћају толико за своје струју због овог рушења Америке где узимамо робу коју имамо, наше природне ресурсе, оно што бисмо могли, требало би да оставимо у земљи, али могли бисмо да искористимо да заправо помогнемо у покретању транзиције, и уместо да то држимо овде и користећи га као мост, ми га узимамо, замрзавамо и продајемо ономе ко понуди највећу понуду, ове компаније јесу. И они убијају док нас убијају, и убијају нашу обалу, а не обезбеђују толико посла. Мислим да је то поента.
Дакле, уместо да се удвоструче, они желе да… Имамо три у југозападној Луизијани. Желе да изграде још осам објеката дуж обале Мексичког залива. Постоји 20 различитих објеката за извоз гаса које желе да изграде. Ово није правац у коме се треба кретати. Правац у коме се креће је ка обновљивим, одрживим и ефикасним мерама. Недавно смо видели у жупи Сент Џејмс, која се налази између Батон Ружа и Њу Орлеанса, исти парохијски савет који је једногласно одобрио огромну милијарду стране фабрику пластике, Формозу, недавно ставио мораторијум на соларне фарме. Тако да сам сигуран да то није била идеја парохијског савета. Сигуран сам да су имали некога, малу птицу у уху која покушава да настави наше ослањање и зависност од фосилних горива, а то је проблем у Луизијани и вероватно у већем делу земље то што имају своје канџе у свему, у сваком аспекту владе, а такође иу наративу, а начин размишљања људи је да ако желите да вам се упали светла, морате имати фосилна горива.
И тако да се супротставимо томе, и да кажемо да то потпуно није тачно, јер можемо видети како је то функционисало у другим земљама, па чак иу Тексасу кроз овај последњи топлотни талас, да су у ствари обновљиви извори енергије одржавали струју , а не фосилна горива. Дакле, не улазећи превише дубоко у коров, мислим да је то важна ствар, знати да су послови о којима говоримо, ови напуштени бунари које су ове огромне нафтне компаније продале мањим компанијама које банкротирају, а онда је сада на улога пореског обвезника да то очисти. Ово је по дизајну. Они су то урадили по замишљеном плану, тако да има много чишћења да се уради, а такође има много тога што се може учинити како би се помогло увођењу обновљивих извора енергије ако то подстакнемо и не дајемо пореске олакшице компанијама које то не чине треба их.
Остварују рекордне профите. Апсолутно је сулудо наставити овим путем када постоји прилика за транзицију, и то ће бити економично и одрживо, али морамо да престанемо да слушамо нафтне картеле који нам стално говоре: „Ми смо пут напред.” Не, ти ниси. Ти си оно што нас спутава. У сваком случају, [нечујно 00:53:01] монопол.
Максимилијан Алв...: Проповедај, брате. Не, мислим, то је оно на шта сам раније ишао је да је то правац принуде у који се стално гурамо. Било да говоримо о нафти и гасу, или да говоримо о угљу, то је индустрије које отварају нова радна места које су нам потребне да бисмо одржали запослене бирачке јединице у овој или оној држави, зар не? То нам је увек речено, зар не? То је једини пут када се чини да политичари заиста брину о радницима у овим индустријама је када могу да направе неку врсту политичког сена о томе, и како стварају радна места, џада, џада, џада. Дакле, овде питање смањења раста заиста постаје централно, зар не? Зато што ће људи рећи: "Па, шта ће људи друго да раде?"
Као што си управо рекао, Џејмс, речено нам је да су нам потребна фосилна горива. Фосилна горива не нестају. Овде треба доћи до улагања. Одавде ће доћи новац, али оно што су сви овде на неки начин споменули је да има тона потенцијалних послова у рекултивацији и чишћењу. Постоји тона потенцијалних послова у области обновљивих извора енергије и инфраструктурне изградње која би требало да уђе у то. Могло би доћи до новог стила договора који би многе људе натерао да раде, добро плаћени послови, синдикални послови који се заправо баве овим стварима, али нам је речено да финансијски подстицај не постоји. Дакле, оно што ја долазим са овим је само да се вратимо око стола и разговарамо мало више за људе о томе како би то конкретно могло да изгледа. О каквим стварима чак и не размишљамо када настављамо да купујемо у овој фиктивној идеји да је економија фосилних горива једини начин да напајамо земљу, привреду и да обезбедимо радна места за запослене?
Меган Миликен…: Дакле, у Сједињеним Државама не недостаје посла, зар не? Постоји тона одложеног одржавања у смислу јавне инфраструктуре, у смислу производа који су нам заиста потребни. Постоји ланац снабдевања [нечујно 00:55:16] за ствари, опипљиве производе који су нам заиста потребни. Не недостаје ствари које треба урадити. Недостаје спремност да се људима плати да раде ствари, зар не? Постоји разлика, а моја велика ствар за коју се залажем као послодавац није... Јер то је оно што сте раније рекли, нема подстицаја. Тачно, јер оно што нам треба није обезбеђено тржиштем. То је у основи тржишна добра. Мислим, извините, јавно добро које јавност мора да обезбеди.
А једна од великих ствари за коју се залажем је стварање нове савезне агенције, Управе за напуштене бушотине, која ће директно запослити нафтне и гасне раднике да раде те мелиорационе радове, јер нам нафтне и гасне компаније нису потребне. Потребни су нам радници за нафту и гас. Те вештине, ти људи који су нам данас потребни да бисмо обавили овај посао, и тако би Управа за напуштене бунаре била у више од 30 држава широм Сједињених Држава, идентификовала би, укључила [нечујно 00:56:13] и надгледала нафтне и гасне бушотине заувек , јер су сви вероватно чули за двопартијски закон о инфраструктури од прошле године, и то је створило програм грантова, који даје федералне доларе државним програмима за сирочад који се дају компанијама као што су Сцхлумбергер и Халлибуртон да запуше бунаре.
Оно што се тиче бушотине, бушотине нафте и гаса, је да, у реду, можете убризгати цемент у производно кућиште, али шта се дешава са цементом? На крају се распада. Шта се дешава са челиком? Оклоп ових бунара кородира. У Тексасу је постојао веома значајан случај ранчера који је имао неколико чевронских бунара. Укључени су 1990-их, што мени старом звучи прилично недавно, и нису успели. Имали су подземни издувавање, а један од оних бунара које је запушио Цхеврон био је на превару запушен са неколико стопа картона. Третирамо ово питање као да је привремена ствар, као да можемо зачепити бунар и отићи, али не, то је више слично нуклеарном отпаду где ово треба да надгледамо заувек.
Дакле, импликација је да је чишћење заправо заувек посао, да нам је ова радна снага потребна заувек, јер чак и ако је мали проценат од 10 милиона плус бунара избушених у историји Сједињених Држава на копну, чак ни не рачунајући оффсхоре пропада, цури, емитује метан, изазива експлозију, експлодира као на другим местима, ова стара поља где нагомилани гас експлодира преко куће која је несвесно изграђена на њој, још увек нам је потребна обучена радна снага спремна да одговори , и поново запушити те бунаре и осигурати да су заједнице безбедне. И то је ствар за коју мислим да људи заиста не разумеју да постоји потенцијал за вечни рад, јер нам је потребан.
И онда, наравно, говоримо о обновљивој енергији. Луизијана и Тексас имају један од највећих нето техничких потенцијала за капацитет ветра на мору у читавим Сједињеним Државама, већи од Калифорније, већи од источне обале. Ох, извини и Флорида. Мислим, потенцијал је огроман. Када бисмо само желели да искористимо предности тог плитког континенталног појаса и применимо ветар на мору заиста агресивно, могли бисмо да смањимо емисије угљеника. Али проблем је у томе што су тренутно повучени цевоводи на месту, тако да цевоводе које је савезна влада дозволила компанијама да напусте након њиховог корисног века, имамо 18,000 миља оних у Мексичком заливу.
Па и то је посао. Морамо их померити веома брзо. Морамо да пустимо те чамце да раде. Постоје сви ови бродови за снабдевање на мору који се налазе у луци Луизијане и Тексаса и немају шта да раде. Па, има доста посла. Само морамо да применимо јавне ресурсе на њих и да се уверимо да компаније плаћају свој поштен удео, што је све, наравно. Дакле, нема мало посла. Само морамо бити вољни да то урадимо.
Џејмс Хајат: То је одлична поента. Мислим да је моја мама заправо била из Кентакија, из земље угља у Кентакију. И оно што видимо у Руст Белт-у и другим областима је након што ове компаније уђу, добију оно што могу да добију, а оно што напусте је очај. Истина је да ако не диверзификујете привреду пре него што главни покретач нестане, остајете без ичега, па тако злоупотреба супстанци, сви други проблеми који долазе са људима који су у очају јер нема посла, нема... Све ове ствари су извађене. Морамо да погледамо. Приручник за нафту и гас није потпуно нов. Видели смо то на начин на који је дуван обећао: „О, не, добро је за тебе. Не брини о томе.” Мислим, иста ствар је оно што чујемо, и као што је Меган рекла, посла има доста.
Истина је да су ове компаније требале да имају у својим дозволама чишћење свега овога, свих ових дубоких бунара, и нереда који је овде остао само, па, скоро сам заплакао размишљајући о овоме. била је једна јадна девојка у жупи Беаурегард, само не знам да ли је то било прошле године, али играла је у суштини на напуштеном... Имали су неке тенкове. Експлодирала је, а она је изгубила живот док је правила ТикТок или снимала... Мислим, шта год да је, то не би требало да се деси. То не би требало да се деси. Мислим, шта радимо? Дакле, поред чишћења, желите да се упали светла, зар не? А када окренете прекидач, ако није поуздан, није добро.
Па, после свих ових урагана, не можете да окренете прекидач и да се светла упали када вас погоди ураган, тако да морамо да идемо у овом правцу који је заиста једини пут напред за нашу децу и наше деца, њихова деца, воле шта ми радимо у овом тренутку да наставимо са овом идејом да можемо да изградимо више инфраструктуре за фосилна горива, што је урадио овај закон ИРА и оно што Џо Манчин покушава да прогура својим споредним договором, својим малим споредни договор је да ћемо се отворити за више истраживања нафте и гаса на мору, што није исплативо. Тренутно је профитабилније на копну из разлога. То је фрацкинг, што је такође страшно, или постављање више цевовода да бисмо наставили овим путем, а то није оно што нам треба. Оно што нам треба је да користимо метан на начин који није... Очигледно, сви се возимо аутомобилима. Још нисмо тамо. Нисмо до тачке, али чак ни не идемо у правцу Луизијане.
75% електричне енергије произведене у Луизијани је из електрана на природни гас, и видимо ове могућности за улагање у приобални ветар, за улагање у соларне фарме како бисмо повећали ефикасност. Има доста послова. Толико је посла који треба да се уради да се надогради мрежа. То је јавно добро, иако плаћамо профитабилној компанији да јуриша на доплате, па можемо да имамо струју коју они поседују. У сваком случају, ући ћу дубоко у шуму и почети да причам о опоравку од урагана, али нема смисла да се и даље ослањамо и зависимо од фосилних горива или да све више улажемо у то уместо да прелазимо тамо где има много послова ако бисмо само престаните да слушате приче које гурају нафтни картели. Ја их зовем картелима. То је можда моја сопствена пропаганда за њих, али приче које гурају исто толико су пропагандне.
Кларк: Удвостручио бих оно што је Меган говорила о гасоводима. Хвала, Јамес. Они су картели. Убацићу се са тобом у пропаганду. Дакле, када сам радио у Заливу, обично бих крпио најмање шест цеви годишње. Морамо ићи под воду. Цеви су закопане три стопе, наводно, барем у морско дно. Дакле, морамо да се спустимо и откријемо цевовод да пронађемо цурење, а онда бисмо имали ове хиљаде долара стезаљки које смо ставили на њих, затегнили, а онда би кроз њега пустили ваздух за гас да виде да ли има мехуриће, ако опет цури, а онда поново стављају цев на мрежу. Начин на који их налазимо је да испирају цев. Искључују нафту, искључују потрошачку робу из ње, али када одете доле да их нађете, постоји читава гомила чудних, узбудљивих научних ствари које се дешавају са нафтом, и они добијају овај парафински восак који се задржава у цев, а то заробљава у хемикалијама које су из робе широке потрошње.
Нешто од тога је НОРМ, што је природни радиоактивни материјал који је укључен у ове цевоводе. Када бих отишао доле да пронађем рупу, узео бих мехуриће. Надам се да нећу изложити мехуриће на себи, што се обично дешава, и добио бих јако јаку хемијску опекотину око врата. Ово је једини део који је откривен на мом телу када роним, али ја сам као: „Хеј, знам да су ту цеви. Држите се даље од мехурића.” И обично имамо нешто попут ППЕ, неку крему коју стављамо, али ако сте доле три сата, то се баш и не задржава. Дакле, ово је баш тако у свим овим цевима, свим овим старим цевима које су напустили. Они су тамо, тако да може доћи до накупљања гаса, и ако имате цурење, а неко има мобилни телефон, и они раде ТикТок са њим, тим мобилним телефоном, струја коју производи може да испали довољно искре да нешто засветли.
То једноставно није безбедно и нема разлога да се то настави. Мексички залив, то поље је проклето мртво, а нафтна компанија иде на фрацкинг за фрактурисање гаса. То је само нека врста знака да ова индустрија напредује на начин на који је китова уља радила пре стотинама година, и морамо да будемо пажљиви према томе и да почнемо да мењамо нешто што ће бити боље и здравије за нас, а онда морамо да се ослободимо свега лошег што смо урадили. За разлику од китоловске индустрије, о којој нико више нема појма, то су били само дрвени чамци и морнари. Имамо инфраструктуру то су ови цевоводи који могу да убијају људе.
Дошло је до изливања нафте у Њу Орлеансу под називом Тејлорово изливање нафте које се догодило. Ова платформа је била на страни подводне литице, у суштини, и ураган је прошао кроз клизиште, и платформа се преврнула, а нафтна компанија је натерала људе да изађу, у суштини, да кажу да је немогуће спречити да се ово деси. Погон је био затрпан са 100 стопа блата на врху, тако да је заправо доћи до бунара и убити то био немогућ задатак. Постоји компанија која је изашла тамо, и они су је заузели куполом, и узимали су то уље, а онда га враћали на плажу, и препродавали и све, јер су на крају добили права на спасавање. Међутим, важан део је да су зауставили то изливање.
А обалска стража је била мало немарна у руковању с тим. Нису стварно постали агресивни док нису добили новог капитена у области Луизијане. Она је агресивно кренула за тим, и мора постојати начин, потражила је неке друге извођаче да то зауставе. И нико о томе не прича. Тај момак је много политикантовао у Луизијани да би то довео до маме, и то изливање је могло бити горе од изливања БП-а, али пошто се није стварно процењивало, истраживало, гледало баш добро, нико није изазивао прави велики смрад о томе. Постоји нејасна математика да се некако схвати шта се дешава са тим.
Радио сам када је дошло до изливања нафте БП-а и, нажалост, видео сам само огромне перје нафте на врху, у води, под водом. Ја и гомила колега ронилаца, били смо покривени тиме. Имали смо безбедносни програм да решимо ову ситуацију, који је у суштини био да добијете два типа, и гомилу сапуна за зору, и неке четке, и они вас изрибају као да сте птица или нека друга јадна животиња која се заглавила у њему , и морамо да идемо у хипербаричну комору за наше роњење, а ви не можете да уносите петрохемију, јер сте у окружењу обогаћеном кисеоником када то радите, а то је заиста тешко учинити када сте потпуно јебено прекривени БП-овим уљем, али успели смо. Мислим да нисмо имали никаквих проблема. Не желим да знам какве ћу здравствене проблеме вероватно имати од тога.
То је само нека врста природе звери. Носио сам заштитно одело на тим роњењима и већину тога сам држао даље од себе, али дефинитивно је био велики неред. И ако уместо тога поставите ветрењаче, то заиста нећете имати, а истргнувши све те ствари, постоје начини да то урадите на безбедан начин да чак и ако имате таква изливања, можете то задржати, јер идете за њим на начин да може доћи до изливања, тако да ставите заштитну маску пре него што почнете да уклањате. Када сам тек почињао на терену, нисмо то радили када бисмо ишли да пресечемо цевоводе, и било је много грешака, и нафтне компаније су то почеле да схватају, јер узимају казне и све. Не желе да троше новац ако не морају.
Дакле, користили смо куполу изнад нас која хвата све што исцури, а онда бисмо га задржали на броду, и тако су, у суштини, зауставили то изливање Тејлорове нафте у Заливу са огромном куполом од загађења. Да, само сам ишао на тангенту тамо, али ти цевоводи, имају много лоших ствари у себи. Чак и када кажу да су чисти, нису, а радиоактивни, такође, морам да идем у кул школу, кул час да научим како да користим Гајгеров бројач, јер када цепамо те цеви, морали бисмо да их проверимо да видимо да ли су НОРМ или не, и изненађујуће јесу. Цевоводи су лоши.
Максимилијан Алв...: Не, човече, уопште није тангента. Мислим, опет, ово је све од суштинске важности за разумевање стварности у којој се налазимо, и шта би то требало да уради... Као што је Џејмс рекао, чак ни не идемо у правом смеру, зар не? Али ако бисмо могли бар да добијемо наслов, то је оно што треба да се позабавимо на том путу. Дакле, на сат смо. Могао бих да причам са вама о овоме још пет сати, али знам да вас морам пустити. Тако да сам само желео да још једном брзо обиђем сто и питам да ли имате било какве завршне мисли или ствари које бисте желели да поделите о Труе Транситион, Луизијанској Буцкет Бригади, било чему другом што желите да поменете пре него што завршимо ово горе?
Џејмс Хајат: Ја ћу ићи. Да. Мислим да је важно да људи схвате, барем из моје перспективе овде, да смо већ дуже време бацали лименку низ пут, и чини се да ће пут да понестане. Ми нисмо тамо. Не скачемо са литице. Нисмо гурнути до тачке. Још увек имамо прилику да нешто урадимо. Ово није готово, али морамо се пробудити и активирати. Све што смо урадили до ове тачке нас је довело овде, а глобално, за то можемо окривити Глобални север, зар не? Ови масовни догађаји климатских промена, ове природне катастрофе су ми можемо преузети одговорност за то, а такође можемо преузети одговорност за издавање на нови начин постојања и нови начин сарадње и међусобне повезаности. То се може догодити када престанемо да експлоатишемо и прво мислимо на нас.
Дакле, оно што људи могу да ураде је да постоји веб локација, Дефендсвла.орг на коју људи могу да оду, и она ће вам омогућити да пошаљете поруку представницима у Конгресу да нам кажете да нам не треба више ових терминала за извоз гаса на фосилна горива у Луизијани или било где заиста, као и да разговарате са својим комшијом, разговарате са својим пријатељем о томе шта можемо да урадимо да помогнемо глобалној транзицији начина на који живимо и променимо начин на који живимо на начине који су више љубави и начине који ће имати одрживи период, имати планету погодну за живот за нашу будућност, за нашу децу и будуће генерације, и хвала вам пуно што радите ово и што сте ме позвали. Хвала
Цларке: Што нас има, Макс. Џејмс, драго ми је што смо се упознали, и, Меган, увек ми је задовољство. Драго ми је што покривате смањење раста. Претпостављам да себе видим као еколога, што је заиста чудно рећи из нафтног поља, али јесам. Изашао сам тамо као да тражим авантуру и узбуђење, али знао сам да морам да плешем са ђаволом да бих стигао доле и радио кул ствари, и научио сам много. И видим да је пут напред за свет заиста у опадању. Ова потрошачка роба коју имамо није бесконачна. Можете рећи шта год желите. Неће увек бити ту, и у неком тренутку морамо да имамо пут до када је то нестало да наставимо да живимо на начин на који живимо, и мислим да бисмо вероватно могли мало да променимо начин на који смо. живимо да бисмо то учинили мало лакшим, и дефинитивно мислим да је време да почнемо да окрећемо вентил и почнемо да гасимо ове ствари, а када буде, настаће неред који морамо да почистимо.
Не можемо га само оставити тамо. Треба да иде. Те цеви које су закопане три стопе у морско дно, видео сам после урагана Катрина, почупане су 40 стопа од морског дна, само су увијене као переце и ствари од таласа и свега тога. Не можете само оставити те ствари тамо. Неке од тих платформи би се вероватно могле променити тако да се на њих инсталирају турбине на ветар или нека врста хидротурбине да се промене ствари, а онда само покренемо заиста велики јебени продужни кабл, али мислим да је то много лакше урадити . Не пропуштају, а ако и цуре, једноставно не раде, а надамо се да неће превише риба умријети од тога. Не, има начина да се то заобиђе, и много је боље од нафте.
Мислим да постоји начин да се ово уради. Мислим да је количина енергије ветра, као што је Меган рекла, доступна за Луизијану, мислим да је то астрономски број који би нахранио енергетску мрежу за југоисток скоро целе Америке. Тамо је много. А онда ако се Тексас убаци у то, то је још више. Постоји другачији начин, али морамо престати да гледамо на профит. Линија не мора увек да иде горе. Линија може ићи само хоризонтално, и бићемо добри. Профит убија нашу планету, убија нас и убија раднике. Они желе да имају мање радника да би зарадили више, а ни не плаћају толико за нас. Ми заправо не добијамо бенефиције и ствари као момци педесетих година.
Постојала је прилика да се синдикални рониоци доле у Мексичком заливу деведесетих година, а ронилачке компаније су изашле на пристаниште где су били синдикални организатори и у суштини рекли тим момцима да ако виде да потпишу картицу, иду кући , и ако причате о томе на броду, надамо се да идете кући, јер можда нећете моћи да ходате када завршимо. Велико време, велико време не у синдикате. Радим у Калифорнији за одређене компаније тамо на њиховим платформама, јер и оне имају доста њих тамо, и велике су, сви подржавају синдикат, све посаде чамаца, момци у доку и остало, али људи који раде за нафтне компаније и подизвођачи не чине синдикат. Нема преовлађујућег смањења плата када радите за нафтну компанију тамо. Они то не воле.
И ја видим ову само транзицију на начин да као и програм за који се Меган залаже, можемо то ујединити. Било би боље да сви раде мудро, а то је и даље опасан посао, чак и када су бунари мртви, и опасан је за све. Морамо да искључимо прикључак и почнемо да вадимо линије, прелазећи на нешто друго. Сада још једна тангента. Хвала, Мак.
Меган Милликен…: Мислим да је заједничка тема да или дозвољавамо транснационалним компанијама чије активности и напори имају користи само неколицини одабраних и да нас заправо не хране, то нам заправо не даје чисту воду, заправо не покреће наше куће поуздано, не ради ништа од онога што би требало да раде, све то условљава нечијим превеликим профитом. Дакле, задатак, било да се ради о смањењу раста или зеленој индустријској револуцији, какав год да је наш пут, захтева колективну контролу. За то је потребан демократски социјализам. То захтева да заправо контролишемо средства за обављање посла који треба да урадимо, јер као што је сада, све се заснива на нечијем приватном профиту. Заправо не можемо имати системе чисте воде. Ми заправо не можемо имати јавни превоз. Не можемо имати ништа.
Све се држи као откупнина, тако да шта год да желимо да урадимо следеће захтева да заиста поново контролишемо те ствари, а то је дуг процес... Не дуго. Брзо је ако само сви заједно радимо заједно, и мислим да ће оно што се дешава са штрајком железничара дати тон за наредних неколико година, али наш задатак је да организујемо раднике и кажемо: „Хеј, добијаш лош посао , и добићете бољи договор ако кренемо у другом правцу.” И тако људи који слушају могу да оду на Труетранситион.орг. Ускоро ће бити ажуриран, обећавам, али идеја је да на раднике не можемо гледати као на своје непријатеље.
ЗНетворк се финансира искључиво захваљујући великодушности својих читалаца.
поклонити