Vir: Inequality.org
Po skoraj 30 letih v delavskem gibanju Cindy Estrada dobro pozna korporativno knjigo. "Takoj ko bodo plače in dodatki dostojni, želijo to delo preseliti drugam." To se je zgodilo, je pojasnil podpredsednik United Autoworkers na nedavnem shodu, potem ko je Oshkosh Defense zagotovil veliko pogodbo za izdelavo poštnih vozil.
"Črnilo se je še vedno sušilo," je dejal Estrada, "ko so objavili, da delo selijo v Južno Karolino."
Člani UAW so v celoti pričakovali, da bodo poštne tovornjake zgradili v obstoječem obratu Oshkosh Defense v Wisconsinu. Konec koncev je podjetje dobilo naročilo na podlagi njihovega kakovostnega dela. Namesto tega Oshkosh Defense načrtuje pretvorbo praznega nekdanje skladišče Rite-Aid v razvpito protisindikalni Južni Karolini, da bi izpolnil poštno pogodbo in tako zaobšel sindikalno organizirano delovno silo v Wisconsinu.
Estrada in drugi uradniki UAW so se 6. aprila pridružili okoljevarstvenim skupinam in političnim voditeljem pred sedežem ameriške poštne službe v Washingtonu, D.C., da bi predali 150,000 peticij, ki zahtevajo, da se nova poštna vozila zgradijo s sindikalnim delom.
"Nimamo nič proti delavcem v Južni Karolini," je dejal Estrada. "Verjamemo, da mora imeti vsak delavec demokracijo na svojem delovnem mestu."
Pridružil se ji je Bob Lynk, predsednik UAW Local 578, ki zastopa tovarno Oshkosh Defence.
"Novo dostavno vozilo USPS je lahko odlična priložnost za vlaganje v čistejšo prihodnost in dobro plačana sindikalna delovna mesta," je dejal Lynk. »Podjetje pravi, da ceni svoje zaposlene – mi smo zaposleni. Investirajte v nas in nas nagradite.”
Kolegi aktivisti iz modro-zelenega zavezništva in kluba Sierra so poudarili, da morajo delavske in podnebne skupine sodelovati, da bo zeleni prehod čim bolj pravičen in močan, ta skupni boj za električna poštna vozila pa je šele začetek.
UAW je sprejel njihove zahteve po zelenih poštnih tovornjakih – ne požiralcih bencina. Kljub pozivom EPA in podnebnih aktivistov se generalni upravitelj pošte Louis DeJoy ni zavezal, da bi e-vozila predstavljala več kot 10 odstotkov novega voznega parka, pri čemer trdi, da si poštna služba ne more privoščiti nakupa več.
Okoljevarstveniki dvomijo v to trditev in poudarjajo, da so izračuni stroškov in koristi USPS temeljili na cenah plina, ki ostajajo okoli 2 USD na galono, kar je zelo napačna predpostavka glede na trenutne cene na črpalki.
En znak upanja: kongresnik Gerry Connolly je vložil predlog zakona to bi zagotovilo dodatna sredstva za električne poštne tovornjake in zahtevalo elektrifikacijo celotne flote. Medtem so okoljske in delavske skupine zavezane, da bodo še naprej izvajale pritisk na Oshkosh Defense in vodje pošte, da naredijo pravo stvar.
"Lahko na novo definiramo, kaj pomeni biti okoljevarstvenik," je dejala podpredsednica UAW Estrada. »Skrb za okolje pomeni, da nam je mar za zrak in vodo, ki ju dihamo. To pomeni, da nam je mar za skupnosti in člane skupnosti, ki tam živijo, kaj dihajo in kaj pijejo. In to pomeni, da imamo dobra trajnostna delovna mesta.«
ZNetwork se financira izključno z velikodušnostjo svojih bralcev.
Donate