Ďakujem za pozvanie a je pre mňa cťou byť tu dnes s vami. Dovoľte mi poďakovať UAW [United Auto Workers] za to, že sa postavili nielen za svojich členov, ale aj za robotnícku triedu tejto krajiny. Boj, ktorý tu vediete, nie je len o slušných mzdách a pracovných podmienkach a dôchodkoch v automobilovom priemysle. Je to boj o korporátnu chamtivosť a povedať ľuďom na vrchole, že táto krajina patrí nám všetkým, nielen niekoľkým.
Existuje dôvod, prečo podľa nedávneho prieskumu Gallupovho inštitútu 75 percent Američanov podporilo UAW. Sú chorí a unavení z ekonomiky, v ktorej bohatí bohatnú, zatiaľ čo pracujúce rodiny bojujú a tí najzúfalejší spia na ulici. To, o čo tu na Stredozápade ide, je požiadavka, aby sme konečne mali ekonomiku, ktorá bude fungovať pre nás všetkých, nielen pre niektorých.
Chcem povedať pár slov o niečom, čo v televízii alebo v sálach Kongresu príliš nevidíte. V americkej ekonomike sa dnes deje to, že v čase bezprecedentnej príjmovej a majetkovej nerovnosti sú dnes týždenné mzdy priemerného amerického pracovníka nižšie ako pred päťdesiatimi rokmi. Inými slovami, napriek masívnemu nárastu produktivity pracovníkov v automobilovom priemysle a v každom sektore našej ekonomiky, napriek tomu, že generálni riaditelia v súčasnosti zarábajú štyristokrát viac ako ich priemerný pracovník, napriek rekordným ziskom spoločností, a to napriek výdavkom v Amerike stovkami miliárd na dividendách a návratnosti akcií je na tom dnes priemerný americký pracovník horšie ako pred päťdesiatimi rokmi.
Bratia a sestry, presne o tom je tento štrajk. A to je dôvod, prečo každý robotník v Amerike, biely golier, modrý golier, medzi tým, musí stáť s UAW vo vašom boji za spravodlivosť.
V dnešnej Amerike, hoci máme väčšiu príjmovú a majetkovú nerovnosť, ako sme kedy mali, máte navrchu troch ľudí, ktorí vlastnia viac bohatstva ako spodná polovica americkej spoločnosti. Napriek všetkému tomu bohatstvu, bratia a sestry, 60 percent našich ľudí žije od výplaty k výplate.
A to znamená, že každý deň žijú v neuveriteľnom strese. Majú starosti s platením nájmu, majú starosti s ukladaním jedla na stôl. Obávajú sa, či si budú môcť dovoliť ísť k lekárovi, keď ich dieťa ochorie. Obávajú sa vysokých nákladov na starostlivosť o deti. Obávajú sa, či niekedy budú môcť poslať svoje deti na vysokú školu. Vyrastal som v rodine, ktorá žila od výplaty k výplate, a trochu o tom viem.
Toto je najbohatšia krajina v histórii sveta a rodiny v Amerike, rodiny v automobilovom priemysle, by nemali žiť s takýmto stresom.
A dovoľte mi povedať vám – a Shawn [Fain] to opakoval znova a znova – za posledných päťdesiat rokov došlo k masívnemu prerozdeleniu bohatstva. Problém je, že sa to uberá zlým smerom. Namiesto toho, aby išlo zhora nadol, ide zdola nahor. A o čom je tento štrajk a za čo sa pracovníci v celej tejto krajine stavajú, je, že tento trend zvrátime. Ak chce vládnuca trieda tejto krajiny prerozdelenie bohatstva, dáme im ho.
Jedným z dôvodov, prečo som taký hrdý, že som dnes v Detroite s UAW, je to, že v roku 1937 sa vaši starí rodičia postavili a pomohli premeniť túto krajinu s neuveriteľnou odvahou. Prevzali korporátnu chamtivosť svojej doby, silu veľkých korporácií a pomáhajú pripraviť cestu strednej triede v Amerike.
A tu sme dnes, v roku 2023, o osemdesiatšesť rokov neskôr. A opäť, UAW pomáha viesť úsilie o prestavbu a rast strednej triedy Ameriky. Ďakujem mnohokrát.
Chcel by som povedať pár slov generálnym riaditeľom spoločností General Motors, Ford a Stellantis: pochopte obrovské finančné obete, ktoré vaši pracovníci za tie roky priniesli. Je čas, aby ste skončili so svojou chamtivosťou. Je načase, aby ste sa k svojim zamestnancom správali s rešpektom a dôstojnosťou, ktorú si zaslúžia. Je čas sadnúť si a dohodnúť férovú zmluvu.
Hovorím Mary Barra, generálnej riaditeľke General Motors: minulý rok ste zarobili viac ako 29 miliónov dolárov. Odkedy ste sa pred ôsmimi rokmi stali generálnym riaditeľom, celkovo ste zarobili viac ako 200 miliónov dolárov. Máte predstavu, aké to je, keď sa jeden z vašich pracovníkov snaží prežiť so 17 dolármi na hodinu, čo je priemerná počiatočná mzda robotníka v automobile? Viete, pani Barra, aké to je založiť si rodinu, dať jedlo na stôl a zaplatiť nájom, keď zarábate dvadsať dolárov na hodinu?
Hovorím Carlosovi Tavaresovi, generálnemu riaditeľovi Stellantis: minulý rok vám zvýšili plat o 22 percent a teraz zarábate viac ako 25 miliónov dolárov na celkovej kompenzácii. Viete, pán Tavares, aké to je byť klasifikovaný ako brigádnik? A napriek tomu, že rok čo rok pracujete, zostávate brigádnikom a dostávate výrazne nižšie mzdy a výhody ako vaši bratia a sestry, ktorí vykonávajú rovnakú prácu? Pán Tavares, máte tušenie, o čo ide?
A hovorím Jimovi Farleymu, generálnemu riaditeľovi Fordu: minulý rok ste zarobili takmer 21 miliónov dolárov na celkovej kompenzácii. Myslím si, že keď odídete do dôchodku, budete mať skvelý dôchodok, zlaté podanie ruky a všetky druhy výhod. Máte predstavu o tom, aké to je byť pracovníkom, ktorý starne, celý život pracuje a pri príprave na dôchodok nemáte v banke žiadne peniaze?
Viem, že niekedy médiá v tejto veci, prinajmenšom, neboli také jasné, ako by to mohlo byť: to, za čo UAW bojuje, nie je radikálne. V prvej polovici roku 2023 zarobila veľká trojka automobilov zisk 21 miliárd dolárov, čo je o 80 percent viac ako v rovnakom období minulého roka. Inými slovami, ide im to celkom dobre. Za posledné desaťročie zarobila veľká trojka len v Severnej Amerike zisk 250 miliárd dolárov. Minulý rok tieto spoločnosti minuli 9 miliárd dolárov – nie na zlepšenie života svojich zamestnancov, ale na zaplatenie spätného odkúpenia akcií a dividend, aby ich bohatí akcionári ešte viac zbohatli.
Zatiaľ čo generálni riaditelia a akcionári v automobilovom priemysle sa tvárili ako banditi, robotníci, ktorí vyrábajú vozidlá, zarábajú úplne neadekvátne mzdy a za posledných niekoľko desaťročí stále viac a viac zaostávajú.
Všetci viete, že boli kedysi časy, keď odborová práca v automobilovom priemysle bola zlatým štandardom pre robotnícku triedu v Amerike. Sme odhodlaní vrátiť tieto dni späť. Nebudeme akceptovať, že za posledných dvadsať rokov sa priemerná mzda amerických pracovníkov v automobilkách po očistení o infláciu znížila o 30 percent. Chcete vedieť, prečo ste práve teraz v štrajku? To je dôvod.
Teraz som veľa čítal v médiách o tom, ako bude štrajk zlý pre ekonomiku. Poviem vám niečo o ekonomike. Keď máte robotníkov, ktorí si nemôžu dovoliť kupovať autá, ktoré vyrábajú, je to zlé pre ekonomiku. Keď máte robotníkov, ktorí si nemôžu dovoliť vziať si hypotéku na kúpu skromného domu, je to pre ekonomiku zlé. Keď máte robotníkov, ktorí si nemôžu dovoliť starostlivosť o deti alebo si našetriť, aby mohli poslať svoje deti na vysokú školu, je to zlé pre ekonomiku. Keď máte robotníkov, ktorí si nemôžu dovoliť lieky na predpis, nemôžu si dovoliť zdravotnú starostlivosť, je to zlé pre ekonomiku.
Je úplne rozumné, aby robotníci konečne dostali spravodlivý podiel na rekordných ziskoch, ktoré ich práca vyprodukovala. Znamená to, že ak si veľká trojka môže minulý rok dovoliť minúť 9 miliárd dolárov na dividendy a odkupy akcií, môže si dovoliť poskytnúť slušnú COLA [úpravu životných nákladov] pre pracovníkov v automobiloch, aby ich mzdy držali krok s infláciou. Znamená to, že čas na ukončenie katastrofálneho dvojúrovňového systému už dávno uplynul. Znamená to definitívne ukončiť využívanie brigádnikov. A čo je veľmi dôležité, znamená to, že každý pracovník v automobilke dostane slušný dôchodkový plán, aby mohol dôstojne odísť do dôchodku.
Znamená to, že pracovníci by mali mať právo na štrajk, keď automobilová spoločnosť oznámi, že zatvorí ďalší ziskový závod v Spojených štátoch (a mimochodom, v priebehu rokov zatvorili šesťdesiatpäť týchto závodov ).
To však nie je všetko. Znamená to, že keď bojujeme s existenčnou hrozbou zmeny klímy a snažíme sa zabezpečiť, aby táto planéta bola zdravá a obývateľná pre naše deti, keď automobilový priemysel postaví nové závody na výrobu elektrických vozidiel a batérií, pracovníci v týchto závodoch sa stanú súčasťou UAW. a dostávajú rovnaké mzdy a výhody ako členovia odborov.
Bratia a sestry, generálni riaditelia General Motors, Ford a Stellantis a ich hlavní akcionári na Wall Street musia pochopiť, že nemôžu mať všetko. Odmietame žiť v oligarchii. Odmietame akceptovať spoločnosť, v ktorej tak málo ľudí má tak veľa a tak mnohí majú tak málo.
Bratia a sestry, už je toho dosť. Postavme sa spoločne, aby sme ukončili korporátnu chamtivosť. Postavme sa spoločne, aby sme znovu vybudovali miznúcu strednú triedu. Vytvorme ekonomiku, ktorá bude fungovať pre všetkých, nielen pre 1 percento. A my všetci – každý Američan v každom štáte tejto krajiny – sa postavme za UAW.
Děkuju mnohokrát.
ZNetwork je financovaný výlučne zo štedrosti svojich čitateľov.
darovať