We wtorek grupy wsparcia Dołączył pracownicy kolei i postępowców w Kongresie wzywając prezydenta USA Joe Bidena do zachęcania do działań legislacyjnych, które zapobiegłyby grudniowemu strajkowi i wymusiły zawarcie umowy bez płatnego zwolnienia lekarskiego.
Biden późnym popołudniem w poniedziałek zachęcać Kongres do wykorzystania swoich uprawnień wynikających z ustawy o pracy kolei z 1926 r. w celu poparcia porozumienia wynegocjowanego za pośrednictwem Białego Domu, które zostało odrzucone przez ponad połowę pracowników kolei należących do związków zawodowych w kraju. Spikerka Izby Reprezentantów Nancy Pelosi (ze stanu Kalifornia) sygnalizowane izba mogłaby podjąć działania już w środę.
Dyrektor wykonawczy projektu Revolving Door Project Jeff Hauser ostrzeżony Bidena, że takie działanie mogłoby zaszkodzić nie tylko pracownikom kolei, ale także Partii Demokratycznej – w czasie, gdy Republikanie nadal sprzymierzają się z byłym prezydentem, któremu dwukrotnie postawiono zarzuty, który podżegał do powstania.
„Prezydent Biden dołożył wszelkich starań, aby ponownie rozbudzić poparcie ludu pracującego dla Partii Demokratycznej. Jego wielką zasługą jest to, że mianował prawdziwych mistrzów związkowych w Krajowej Radzie ds. Stosunków Pracy i innych niezależnych agencjach pracy” – zauważył. „Jednak nawołując do odstąpienia od woli zorganizowanych pracowników kolei, nie spełniając żadnego z ich żądań, Biden ryzykuje podważeniem dziedzictwa tej ciężkiej pracy. Jeśli nie zmieni kursu, grozi ponownym wzbudzeniem nieufności wobec Partii Demokratycznej wśród pracowników w całym kraju”.
„Jeśli Demokraci zwrócą się przeciwko uzwiązkowionej sile roboczej, która zrobiła wszystko dobrze w walce o podstawową godność, cały ruch robotniczy to zobaczy i zapamięta” – kontynuował Hauser. „W ostatnich latach szeregowi członkowie związków zawodowych coraz częściej głosowali na Republikanów, czasami włączając w to najbardziej skrajnych Republikanów MAGA. Wynika to w dużej mierze ze zbyt wielu złamanych obietnic i zbyt małego szacunku dla pracy przez kolejne administracje Demokratów”.
Podkreślając, że „Demokraci przeciwstawili się historycznym szansom, by stoczyć pojedynek z Republikanami na remis w połowie kadencji niecały miesiąc temu” oraz „przyjęcie populizmu gospodarczego i silne wsparcie dla związków zawodowych było niezbędnym elementem ich zwycięskiej strategii”, zapytał: „Czy Demokraci chcą wyborców, aby myśleli, że to wszystko kłamstwo?”
Zdaniem Hausera:
Bycie prozwiązkowym prezydentem nie oznacza tylko robienia zdjęć pracownikom czy opowiadania w przemówieniach rodzinnych anegdot na temat pracy fizycznej. Oznacza to wspieranie zdolności pracowników do wyboru własnej przyszłości i przeciwstawiania się szefom, którzy ich uciskają. Absolutnym minimum, jakie powinien zrobić prozwiązkowy prezydent, jest wysłuchiwanie, gdy pracownicy kolei mówią, że umowa wynegocjowana przez jego administrację nie zapewniła tego, czego potrzebowali.
Szkody gospodarcze strajku na kolei mogą rzeczywiście być dotkliwe. Właśnie dlatego Biden nie powinien nalegać, aby Kongres ukarał pracowników. Jeśli Kongres będzie musiał interweniować, Biden powinien zamiast tego zwrócić się do ustawodawców o przyjęcie lepszego porozumienia, obejmującego niezbędne zwolnienia lekarskie, do czego już wzywają niektórzy członkowie. Co więcej, Biden powinien publicznie zaatakować drapieżną chciwość właścicieli kolei. Korporacyjni akcjonariusze kolei mogą żyć bez kilku dodatkowych milionów dywidend, ale pracownicy kolei nie powinni być zmuszani do życia bez zwolnień lekarskich.
Zamiast nalegać na istniejące porozumienie, Hauser argumentował: „Biden powinien zamiast tego walczyć o zapewnienie pracownikom kolei tego, czego potrzebują, i skierować całą siłę rządu federalnego tam, gdzie powinno to być od początku skierowane: w chciwość szefów kolei. ”
Morris Pearl, przewodniczący Patriotycznych Milionerów, uzgodniony—oskarżając Bidena o „stanięcie po stronie miliarderów w sprawie pracowników kolei” i „twierdzenie, że ci niezbędni pracownicy muszą cierpieć, aby zachować zyski przemysłu kolejowego i jego właścicieli-miliarderów”.
„Nikt nie chce, aby strajk kolei sparaliżował gospodarkę naszego kraju, ale zmuszanie pracowników do zaakceptowania porozumienia, przeciwko któremu głosowali, nie jest jedynym rozwiązaniem” – zauważył. „Gdyby Biden był tak prozwiązkowy, jak twierdzi, mógłby wezwać Kongres do poprawy umowy dla pracowników i wymuszenia na zarządzie kolei jej zaakceptowania. On tego nie zrobił.”
Pearl ostrzegł, że „jeśli Kongres zagłosuje za zmuszenie pracowników kolei do zaakceptowania obecnego porozumienia, wyrządzi to ogromną krzywdę pracownikom, którzy zasługują na godziwe wynagrodzenie i odpowiednie zwolnienia chorobowe. Decydując się na przeforsowanie tej okropnej umowy, Joe Biden i przywódcy Demokratów w Kongresie zdradzają związki kolejowe i stają po stronie miliarderów takich jak Warren Buffett, którego firma Berkshire Hathaway jest właścicielem BNSF, jednej z największych kolei w Ameryce”.
„Miliarderzy, właściciele kolei, tacy jak Warren Buffett, trzymali amerykańską gospodarkę jako zakładnika, odmawiając ustąpienia żądaniom pracowników kolei, a teraz rząd federalny da im dokładnie to, czego chcą” – kontynuowała Pearl. „Buffett zostaje nagrodzony za pogrywanie z amerykańską gospodarką”.
„Gdyby Buffett i te wielomiliardowe przedsiębiorstwa kolejowe spotkały się ze związkami zawodowymi tam, gdzie się znajdują i uwzględniły minimalną liczbę płatnych dni chorobowych, kosztowałoby ich to jedynie niewielką część ich ogromnych zysków” – dodał. „Jeśli Kongres zamierza podjąć działania, aby zapobiec strajkowi, musi chronić pracowników, a nie zyski przedsiębiorstw kolejowych”.
Niektórzy członkowie Kongresu jasno powiedzieli we wtorek, że nie poprą uchwały w tej sprawie, chyba że będzie ona obejmowała płatne zwolnienie lekarskie.
Senator Bernie Sanders (I-Vt.) we wrześniu zablokowany pod przewodnictwem Republikanów próba zmuszenia pracowników kolei do zaakceptowania kontraktu zalecanego przez zarząd prezydenta i zakończyła się sukcesem nadal aby wesprzeć ich walkę o lepszy kontrakt.
„W czasach rekordowych zysków w branży kolejowej niedopuszczalne jest, aby pracownicy kolei mieli gwarantowane ZEROWE płatne dni chorobowe” – Sanders podsumowałem Wtorkowy wieczór. „Mam zamiar zablokować rozpatrywanie ustawodawstwa kolejowego do czasu głosowania imiennego w sprawie zagwarantowania pracownikom kolei w Ameryce siedmiu płatnych dni chorobowych”.
HuffPostIgora Bobicia zgłaszane że zapytany o żądanie Sandersa przywódca większości w Senacie Chuck Schumer (DN.Y.) powiedział: „Zastanowimy się nad tym i zrobimy to”.
Zgodnie z PolitycznyNancy Vu, senator John Cornyn (Texas), powiedział reporterom, że jego zdaniem poprawka Sandersa może uzyskać „znaczne poparcie Republikanów”.
ZNetwork jest finansowany wyłącznie dzięki hojności swoich czytelników.
Darowizna