2016 मा, अनलाइन खाना वितरण सेवा Deliveroo ले घोषणा गर्यो कि यसका डेलिभरी कामदारहरूको ज्याला $9.25 को फ्लैट घण्टाको दरबाट प्रति पूरा डेलिभरी $1.30 बोनस र मोपेड सवारहरूको लागि अतिरिक्त पेट्रोल बोनसको शुल्क-प्रति-डिलिवरी ज्यालामा परिवर्तन गरिनेछ। प्रति घण्टा दर बिना $ 4.30 मात्र। र, यदि त्यहाँ खानाको अर्डर छैन भने, बाइक र मोपेड सवारहरूले कुनै पैसा कमाउने थिएनन्। लगभग तुरुन्तै, डेलिभरुका डेलिभरी कामदारहरूले पहिले नै भोक मर्ने ज्यालामा दक्षिणी इङ्गल्याण्डको ब्राइटन शहरमा हडताल सुरु गरे। बेलायतको IWGB संघले हडताललाई समर्थन गर्न $ 33,000 उठायो।
त्यसको केही समय पछि, निगमले भने कि तिनीहरू "व्यक्तिगत" कामदारहरूको दाबी सुन्न इच्छुक छन्। त्यसलाई कार्यकर्ताले अस्वीकार गरेका छन् । उनीहरु सामूहिक बार्गेनिङ चाहन्थे । एक कामदारले डेलिभरुलाई भने, उनीहरूले प्रति डेलिभरी $ 10.50 र $ 1.30 मागे। तर डेलिभरुले सामूहिक बार्गेनिङमा संलग्न हुन अस्वीकार गरे र ट्रेड युनियन प्रतिनिधित्वलाई सिधै अस्वीकार गरे। यसको सट्टा, डेलिभरुले कानुनी कथालाई कायम राख्छ कि यसका सवारहरू स्वतन्त्र ठेकेदारहरू थिए - एक अर्ध-आपराधिक कथा बेलायतका अदालतहरूले समर्थन गरेको छ। हुनसक्छ कर्पोरेट पुँजीवाद अन्तर्गत, leitmotif हो: कुनै पनि फिक्शन राम्रो फिक्शन हो जबसम्म यसले निगमहरूलाई समर्थन गर्दछ।
Deliveroo 2013 मा लन्डन मा स्थापित भएको थियो र विश्वव्यापी रूपमा विस्तार भएको छ। 2013 र 2016 को बीचमा, Deliveroo को राजस्व एकदमै 107,117% ले बढ्यो। यो टाइपो होइन। Deliveroo साँच्चै एक लाख सात हजार, एक सय १७ प्रतिशतले बढ्यो। कम पारिश्रमिक सवारहरूको पछाडि नाफा कमाउँदै। यसले Deliveroo लाई युरोपमा सब भन्दा छिटो बढ्दो कम्पनीहरूमा परिणत गर्यो। अचम्मको कुरा र गरिबीको ज्याला तिर्दा पनि, Deliveroo को नाफा मार्जिन 1% भन्दा सानो थियो। पैसा कमाउनको लागि धेरै कामदारहरूलाई रोजगारी दिन र प्रशस्त खाना उपलब्ध गराउन आवश्यक थियो।
त्यसभन्दा बाहिर डेलिभरु प्लेटफर्म पुँजीवादको साँचो संकेतक हो। तर Deliveroo भौगोलिक रूपमा निर्भर प्लेटफर्म रह्यो। Amazon र eBay को विपरीत, Deliveroo विशिष्ट क्षेत्रीय क्षेत्रहरूमा सञ्चालन गर्दछ - यसलाई चीनमा स्थानान्तरण गर्न सकिँदैन किनभने यसले स्थानीय ग्राहकहरूलाई स्थानीय रेस्टुरेन्टहरूमा जोडेको छ। 2017 सम्म, Deliveroo ले बेलायतमा 15,000 राइडरहरू काम गर्यो - लगभग लन्डनको स्ट्यान्स्टेड एयरपोर्ट चलाउने कामदारहरूको संख्या।
Deliveroo को सञ्चालनको कुञ्जी एल्गोरिदमिक व्यवस्थापनको प्रयोग हो। यसले आंशिक रूपमा पर्यवेक्षण र समन्वयको श्रम प्रक्रियालाई स्वचालित बनाउँछ। यो उद्योगहरूको विस्तृत दायरामा बढ्दो सामान्य अभ्यास हुन सक्छ। बेलायतको दक्षिणपन्थी प्रेस र समान दक्षिणपन्थी सरकारहरूको निर्बाध उत्तराधिकारको कारण ट्रेड युनियनहरू टर्मिनल पतनमा परेको हुनाले डेलिभरु जस्ता निगमहरू नियन्त्रण-बढ्दो एल्गोरिदमिक व्यवस्थापनको साथ सञ्चालन गर्न र आफ्ना कर्मचारीहरूलाई कम पारिश्रमिक दिन स्वतन्त्र छन्। बेलायतमा ट्रेड युनियनहरू साना हुँदै गइरहेका छन्, र तिनीहरूको सदस्यता पुरानो हुँदै गइरहेको छ। तिनीहरूको टोकाइ कमजोर हुँदै गइरहेको छ, र स्ट्राइकहरू कम बारम्बार हुँदैछन्। सन् २०१७ सम्म बेलायतमा मात्र ३० हजार कामदारले हडताल गरेका थिए । 2017 मा रेकर्ड सुरु भएदेखि यो सबैभन्दा सानो संख्या थियो।
जस्तै Uber, आदि को मामला मा एक डेलिभरी प्लेटफर्म को लागी काम गर्न सुरु गर्नु अघि, धेरै जसो उच्च ज्याला र लचिलो काम गर्ने अवस्था को बारे मा धेरै अनुदान प्रतिज्ञाहरु छन्। Deliveroo मा केही कामदारहरूलाई $16.- प्रति घण्टा सम्म वाचा गरिएको थियो। तर एक पटक पूर्ण रूपमा काम गरेपछि, स्वादिलो भएन भने, गरिबीको ज्यालाको वास्तविकता सुरु हुन्छ। डेलिभरु एल्गोरिदमिक व्यवस्थापनमा भर परेको हुनाले, कामदारसँग कुरा गर्न सक्ने प्रबन्धक पनि छैन।
रोजगारीमा, Deliveroo मा कामदारहरूलाई कोड दिइन्छ। यो कोड मोबाइल फोनमा Deliveroo एप स्थापना गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, Deliveroo मा नयाँ कामदारहरूलाई वाटरप्रूफ ट्राउजर र ज्याकेट, एक टी-शर्ट, एक साइकल जर्सी, एक ब्याट्री प्याक, एक सस्तो फोन माउन्ट, केहि सस्तो बत्ती, एक हेलमेट, र अन्तमा सबै महत्त्वपूर्ण थर्मल सहित एक किट पनि दिइन्छ। झोला। यस्तो शंकास्पद कर्पोरेट विशेषाधिकारको लागि, कामदारहरूले $ 50 जम्मा तुरुन्तै तिर्नको लागि आफ्नो पहिलो $ 400 कमाएको 200% कटौती गर्नुपर्छ।
कामदारहरूलाई यो पनि भनिएको थियो कि उनीहरूले महिनाको दुई पटक शुक्रबार र आइतवारको बीचमा कम्तिमा चार घण्टाको दुई सिफ्टमा काम गर्नुपर्नेछ अन्यथा तिनीहरू निष्क्रिय हुनेछन्। लचिलोपनको लागि धेरै। समग्रमा, Deliveroo मा श्रम प्रक्रिया सरल र दोहोरिने छ। कामदारहरूले Deliveroo एप पहुँच गर्छन्, लग इन गर्नुहोस्, र अर्डरहरूको लागि उपलब्ध चयन गर्नुहोस्। कामदारले त्यसो गर्ने बित्तिकै, उसको - धेरैजसो सवारहरू 15-देखि-1 पुरुष अनुपात भएका पुरुषहरू हुन् - स्थान र उपलब्धतालाई अर्डर बाँडफाँड प्रक्रियामा समावेश गर्न थाल्छ। Deliveroo's एपले सवारहरूलाई आफ्नो बाइकलाई जोन सेन्टर भनिने ठाउँमा चढ्न भन्छ, जुन प्रायः व्यस्त रेस्टुरेन्टहरू नजिकैको शहरको केन्द्रीय बिन्दु हो।
त्यहाँबाट, तिनीहरूले खाना उठाउँछन्, यसलाई आफ्नो Deliveroo ब्याकप्याकमा राख्छन् र डेलिभर गर्छन्। यो शारीरिक रूपमा आवश्यक काम हो। श्रमिकहरू समयको दबाबमा छन्। काम कठिन छ, पारिश्रमिक नराम्रो छ। कहिलेकाहीं, Deliveroo ले राइडरहरूलाई वास्तवमा पूरा गरेको भन्दा कम अर्डरहरूको लागि भुक्तान गर्दछ र प्राय: कामदारहरूलाई भुक्तानी गरिनु पर्ने एक वा दुई दिन पछि गर्छ। यसैबीच, मोपेड सवारहरूको लागि, बाइक चोरी एक वास्तविक जोखिम थियो। साइकल यात्रीहरूको लागि, यो लुट्ने प्रवृत्ति हुन्छ जुन निरन्तर चिन्ताको विषय हो।
Deliveroo को एल्गोरिदमिक व्यवस्थापन प्रणाली अन्तर्गत, प्रेषकको भूमिका पनि परिवर्तन हुन्छ। एल्गोरिदमिक व्यवस्थापन भनेको पर्यवेक्षणको आंशिक स्वचालन साथै श्रम प्रक्रिया, समन्वय र नियन्त्रण हो। अब यो सूचना प्रविधिको प्रयोग मार्फत हुन्छ। निस्सन्देह, कर्पोरेट पूँजीवाद अन्तर्गत, यो नाफा हो जसले कस्तो प्रकारको काम स्वचालित हुन्छ - मानव आवश्यकता होइन। स्वचालित डिस्प्याचरसँग Deliveroo को लागि चार फाइदाहरू छन्:
एल्गोरिदमहरू मानव प्रेषकहरू भन्दा बहु-कारक गणना, योजना, र श्रम प्रक्रिया नियन्त्रणमा राम्रो छन्;
यसले श्रम प्रक्रियाबाट सङ्कलन गरिएका डाटाको मात्रा बढाउँछ;
यसले मानव त्रुटिको सबैभन्दा स्पष्ट स्रोतहरू मध्ये एकलाई हटाउँछ: गल्ती गर्न सक्ने मानव प्रेषकहरू; र अन्तमा,
प्रेषकहरूले मनपर्ने राइडरहरू विकास गर्न प्रयोग गर्थे जसलाई उनीहरूले प्राथमिकता दिन्छन्। एल्गोरिदमिक व्यवस्थापन अन्तर्गत, यो अब सम्भव छैन।
यो सबै Deliveroo को लागी राम्रो छ। कामदारहरूको लागि, यसको मतलब, एल्गोरिदमिक व्यवस्थापन स्वचालित अधिनायकवाद हो। यस प्रणाली अन्तर्गत, Deliveroo को एपले दोहोरिने आदेशहरूको अनुक्रम जारी गर्दछ। कामदारहरूले मात्रै त्यसलाई पूरा गर्नुपर्छ। यसले श्रम प्रक्रियाको सरलता र क्रूरतालाई संकेत गर्दछ। सन् १८४४ मा बेलायतमा एङ्गेल्सको श्रमिक वर्गको अवस्था पछि यसको पुँजीवादी र शोषणकारी तत्वहरू परिवर्तन भएको देखिँदैन।
धेरै चलाखीपूर्वक, Deliveroo को प्रणालीमा निम्न मुख्य विशेषताहरू छन्। Deliveroo ले आफ्ना कामदारहरूलाई वितरण प्रक्रियाको बारेमा चरण-चरण जानकारी मात्र प्रकट गर्दछ। यो कामदारहरूलाई कठिन वा डेलिभरी गर्न लामो समय लाग्ने अर्डरहरूबाट आफूलाई अनअसाइन हुनबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। धेरै चाँडै, कामदारहरूले Deliveroo को प्रणाली बुझ्छन्। डेलिभरुको डेस्किल कामदारहरू जसको श्रम प्रक्रियामा कुनै नियन्त्रण छैन। तिनीहरू डेलिभरुको निर्देशनहरू बारम्बार पालन गर्न बाध्य छन्। अपेक्षाकृत छोटो समयमा, तिनीहरू डिमोटिभेटेड र Deliveroo प्लेटफर्ममा अप्रतिबद्ध भए। अरू कसैलाई धनी बनाउनका लागि उनीहरू खतरनाक, कठिन र अनिश्चित काम गर्न बाध्य छन् भन्ने कामदारहरूले बुझ्छन्। अझै, डेलिभरुका कामदारहरूले प्रतिरोध गर्छन्।
Deliveroo मा काम जानाजानी एक तरीकाले संरचित गरिएको छ ताकि कम्पनीलाई ट्रेड युनियनहरू पहिचान गर्न कुनै कानूनी आवश्यकता छैन। उही टोकनद्वारा, हडताल कारबाहीमा बेलायतको कठोर र कानुनी प्रतिबन्धहरू अब लागू हुँदैनन्। अझै पनि, डेलिभरुमा कामदारहरूले बिरामी तलब, छुट्टीको तलब, र बेलायतमा दशकौं नवउदारवाद पछि बाँकी रहेका केही औपचारिक रोजगार अधिकारहरूमा पहुँच छैन। शत्रुतापूर्ण सरकार र सुव्यवस्थित निगमको सामना गर्दा पनि, डेलिभरुका कामदारहरूले 2016 मा तलब र कामको अवस्थाको बारेमा आपतकालीन साधारण सभा आयोजना गर्यो। बैठकले युनियन गर्न र कम्पनीका तीनवटा मागहरू जारी गर्न सर्वसम्मतिले मतदान गर्यो:
तलब वृद्धि $6.60 प्रति ड्रप;
डेलिभरुले श्रमको अत्यधिक आपूर्ति सिर्जना गर्न नयाँ कामदारहरूको राफ्टहरू भाडामा लिएको हुनाले काममा रोक; र
युनियन सदस्यहरु को शिकार छैन।
डेलिभरुलाई जवाफ दिन दुई हप्ता दिइएको थियो। त्यो मतदान पछि, हडतालकर्ताहरू मोपेड र बाइकहरूको विशाल काफिलेमा शहरभरि प्रस्थान गरे। तर गर्मीमा आन्दोलन ध्वस्त भयो। तैपनि, यसले भर्ती फ्रीज जित्यो। 2017 सम्म, हडतालको लागि नयाँ योजनाहरू बनाइयो। यो दोस्रो हड्तालले मजदुरहरूलाई केही नयाँ देखाएको छ। मुख्य कार्यकर्ताहरूले अन्य जागिरहरू पाएका हुनाले संघको शाखा टुट्न सक्ने भए पनि, र उनीहरूले केही स-साना सहुलियतहरू मात्र जितेका थिए, यसको अर्थ सबै सकियो भन्ने होइन।
दोस्रो परिचालनमा लीड्स शहर पनि समावेश थियो। लगभग एकै समयमा, फ्रान्सेली कामदारहरू मार्सेली र पेरिसमा परिचालन भए। यसपटक उनीहरुको गतिविधि झनै फैलियो । जर्मनीमा कामदारहरू बर्लिनमा संगठित। स्पेनले तीन शहरहरूमा पहिलो राष्ट्रिय समन्वयित स्ट्राइक देख्यो: बार्सिलोना, भ्यालेन्सिया, म्याड्रिड। फ्रान्स पेरिस, बोर्डो, लियोन पछि। त्यसको लगत्तै तेस्रो लहर आयो। मोबिलाइजेशनहरू ब्राइटन, एम्स्टर्डम, ब्रसेल्स, बोलोग्ना, टुरिन र बर्लिनमा नोभेम्बर 2017 मा भएका थिए।
2016 मा सुरु भएको प्रारम्भिक हडतालको दुई वर्ष पछि, लन्डनमा अर्को हडताल भयो। यस पटक, प्राथमिक लक्ष्य UberEats थियो - Deliveroo होइन - यद्यपि संलग्न सबै कुरियरहरूले दुबैका लागि काम गरे पनि। 2019 सम्म, कामदारहरूले Deliveroo को प्रतिरोध गर्न जारी राखे। 17 फेब्रुअरी 2019 मा, Deliveroo कार्यकर्ताहरूले आफ्नो लडाई जारी राखे। यस समयमा, डेलिभरु कामदारहरूले बर्मिंघम, ब्रिस्टल, चेल्तेनहम, लन्डन र नटिङ्घममा खराब तलब र खराब अवस्थालाई लिएर हडताल गरे। यी हडतालहरू मध्ये धेरै सवारहरू द्वारा स्व-व्यवस्थित थिए। कामदारहरूले डेलिभरुको प्रतिरोध गरिरहँदा, उद्योग परिवर्तन हुँदैछ। एल्गोरिदमिक व्यवस्थापन र प्लेटफर्म पुँजीवादले तीन सम्भावित परिदृश्यहरूको सामना गर्न सक्छ:
परिदृश्य 1: पहिलो परिदृश्य निगम द्वारा संचालित छ। यसले नाफाको मार्जिन दोब्बर गर्ने र लागतलाई आधा गर्ने अर्थात् ज्याला अझ घटाउने लक्ष्य राखेको छ। यसको अर्थ अमेजनको स्काउट ड्राउन डेलिभरी प्रणाली जस्ता ड्रोनहरू जस्तै थप रोबोटहरू र सम्भावित रूपमा स्वचालित डेलिभरी प्रणालीहरूसँग थप स्वचालन पनि हो। यो परिदृश्य "डार्क किचन" भनेर चिनिने कुरासँग पनि जोडिएको छ। यी खाद्यान्न उत्पादनका लागि मिनी कारखानाहरू जस्तै उच्च स्वचालित कार्यशाला हुन्। तिनीहरू सुरक्षा र केही इन्जिनियरहरू द्वारा पहरा छन्। यी स्वचालित स्थानहरूलाई प्रकाशको आवश्यकता पर्दैन। रोबोटहरूले अँध्यारोमा काम गर्न सक्छन्, र तिनीहरूले सस्तो फास्ट फूडको ठूलो परिमाणमा डेलिभर गर्न तयार हुन्छन्। विचार यो छ कि भविष्यमा प्लेटफर्महरू र अँध्यारो भान्सा लकआउट परम्परागत रेस्टुरेन्टहरू सकेसम्म धेरै। अन्तिम लक्ष्य यो हो कि परम्परागत शेफहरू, सफ्टवेयर इन्जिनियरहरू पनि, र पक्कै पनि कुरियर राइडरहरू सबै स्क्र्याफिपमा फ्याँकिने जोखिममा छन् यदि Deliveroo को यूटोपिया साकार भयो।
परिदृश्य 2: दोस्रो परिदृश्य हो जसलाई कसैले "राम्रो हो" पुँजीवाद भन्न सक्छ। यो प्रगतिशील उदारवादमा आधारित छ जुन लेइटमोटिफ अन्तर्गत चल्छ; हामीले आफूसँग भएको प्रणालीमा जानुपर्छ र यसलाई राम्रो बनाउने प्रयास गर्नुपर्छ।
परिदृश्य 3: परिदृश्य तीन प्लेटफर्म सहकारीहरूको बारेमा हो जसले कर्मचारीहरूलाई नयाँ सहकारी प्लेटफर्म संरचना मार्फत ग्राहकहरूसँग जोड्दछ। यसको राम्रो अर्थ हुन सक्छ कि अवस्थित निजी प्लेटफर्महरूको प्रभुत्वलाई चुनौती दिन सकिन्छ। यद्यपि, यदि एक सफल ठूलो मात्रामा सहकारी खाद्य वितरण प्लेटफर्म स्थापना गर्न सकिन्छ भने, यो तुरुन्तै प्रभावशाली कर्पोरेट प्लेटफर्महरू द्वारा धेरै गम्भीर आक्रमणको केन्द्रबिन्दु बन्नेछ। अझै, सहकारी प्लेटफर्मको यस्तो महत्वाकांक्षी विकल्प श्रमिकहरूको नियन्त्रणमा हुनेछ। कामदारहरूले फूड प्लेटफर्महरूको स्रोतहरूको स्वामित्व लिन्छन् जस्तै तिनीहरूको डेटा केन्द्रहरू, रेस्टुरेन्टहरू, भान्साहरू, र ग्राहक आधार। अन्ततः, त्यस्ता सामूहिक भान्साहरू सामाजिक सामानहरूको भीड प्रदान गर्ने समुदायद्वारा चलाउन सकिन्छ। यसले अर्थव्यवस्था फिर्ता लिन्छ।
मानव जातिको इतिहासमा अन्तिम परिदृश्य कुनै नयाँ होइन। खानाको सामुदायिक प्रावधान जहिले पनि मानिसहरूले एकअर्काको हेरचाह गर्ने तरिकाको अभिन्न अंग भएको छ। मार्शल साहलिन्सले "स्टोन एज इकोनोमिक्स" ले देखाएको अनुसार यो प्रारम्भदेखि नै हो। आजको प्रविधिको सहायताले, यो आधुनिक प्रविधिको माध्यमबाट नयाँ दृष्टिकोण र मानव एकताको विस्तार हुनेछ। पारस्परिक सहायताले हामीलाई मानव बनाउँछ।
Callum Cant's Riding for Deliveroo Polity Books द्वारा प्रकाशित गरिएको हो।
ZNetwork यसको पाठकहरूको उदारता मार्फत मात्र वित्त पोषित छ।
दान