Каракасын сониноос пүрэв гарагт зохион байгуулсан олон нийтийн форумдХамгийн сүүлийн мэдээ, шинжээчид болон үйлдвэрчний эвлэлийн удирдагчид Венесуэлийн бензиний үнийг нэмэгдүүлэхийг урьдчилсан байдлаар зөвшөөрч байгаагаа илэрхийлэв.
Форумд хоёр эдийн засагч, тээврийн салбарын гурван төлөөлөгч гэсэн таван илтгэгч тус бүр илтгэл тавьж, дараа нь сонсогчдоос асуулт асуусан юм.
Эдийн засагч, судлаач Виктор Алваресийн хийсэн анхны илтгэл нь литр тутамд 4 боливар (албан ханшаар галлон нь ойролцоогоор 2.42 ам. доллар, хар захын ханшаар 0.19 ам. доллар) бензиний "шударга үнэ"-ийг тооцоолжээ. Уг тооцоо нь Шударга үнийн тухай хуульд заасан 30 хувийн ашигтайгаар цэвэршүүлэх, тээвэрлэх нийт зардал юм.
Венесуэлийн одоогийн үнэ 0.09 оноос хойш литр тутамд 1997 боливараар тогтоогдсон нь дэлхийн хамгийн бага бензиний үнэ юм.
Альваресийн тооцоолсноор 12 тэрбум гаруй ам.долларт хүрсэн ийм өсөлтөөс бий болсон нөөцийг засгийн газар хэрхэн удирдах талаар бусад хэлэлцүүлэгт оролцогчид хэлэлцэв.
Нийтийн тээврийн үндэсний социалист зөвлөлийн хэвлэлийн төлөөлөгч Ричард Мамбел нийтийн тээвэрт шинэ сэлбэг, тосолгооны материал оруулж ирэх шаардлагатайг онцлоод одоогийн байдлаар 30,000 хүртэлх тээврийн хэрэгсэл моторын тос дутмаг байгаагаас ашиглах боломжгүй байгааг тэмдэглэв.
"Бид үнийн өсөлтийг дэмжиж байгаа ч одоогийн төрийн бүтцэд байгаа үрэлгэн байдал, авлигыг зөвшөөрч чадахгүй" гэж Мамбел хэлэв. "Бидэнд одоо хог хаягдал байгаа шинэ автобуснууд байгаа бөгөөд тэд манай байгалийн хийн тээврийн хэрэгслийг мартсан."
"Хүнсний үндсэн бүтээгдэхүүн худалдан авах урт дараалал үргэлжилсээр байвал бид хийн үнийг нэмэгдүүлэхийг дэмжих боломжгүй" гэж тэр нэмж хэлэв.
Ла Гуайра (Катраваргас) дахь тээврийн эвлэлийн ерөнхийлөгч Эмиддио Палумбо "нөөцийг нийгмийн хэрэгцээгээ хангахад зарцуулсан тохиолдолд үнийн өсөлтийг хүлээн зөвшөөрөх болно" гэж мэдэгдэв. Тэрээр хотын замын нөхцөл байдал муудаж, аюулгүй байдал өндөр байгаа зэрэг асуудлыг шийдвэрлэх ёстой гэж үзжээ.
Эдийн засагч, профессор Рональд Бальза энэ саналтай санал нийлэхгүй байгаа бөгөөд аюулгүй байдал, нийгмийн зардлын асуудлыг засгийн газрын үндэсний төсвөөр шийдвэрлэх нь зүйтэй гэж үзжээ. Тэрээр нэмэлт эх үүсвэрийг Венесуэлийн олон улсын нөөцийг бэхжүүлэхэд зарцуулах нь зүйтэй гэж үзжээ.
Тээврийн салбарын холбооны Нарийн бичгийн дарга Хосе Луис Тросел өөрийн хувьд засгийн газар дангаараа шийдвэр гаргахын оронд өөрийн байгууллага гэх мэт бүлгүүдийн саналыг авч үзсэний үндсэн дээр “[үүнтэй адил] ихээхэн өсөлт нь эдийн засгийн өсөлтөд шууд нөлөөлнө гэж найдаж байгаагаа илэрхийлэв. Манай үйлчилгээний үйл ажиллагааны зардал."
Хамгийн сүүлд засгийн газар 1989 оны XNUMX-р сард ерөнхийлөгч Карлос Андрес Перезийн үеийн неолиберал шинэчлэлийн хүрээнд үнийг ихээхэн нэмэгдүүлэх оролдлого хийсэн. Энэ өсөлтийн дараа удалгүй Каракасын ойролцоо аяндаа олон нийтийн үймээн самуун дэгдэж, улс даяар тархсан нь тус улсын улс төрийн тогтолцоонд олон жилийн турш доод давхаргын дургүйцлийг төрүүлэв.
гэж нэрлэгддэг үйл явдал Караказо, Латин Америкт неолиберализмыг анхны өргөн дэлгэр няцаасныг илэрхийлж, 1998 онд гадны хүн Уго Чавес ерөнхийлөгчөөр сонгогдсон нийгэм, эдийн засгийн эмх замбараагүй байдлын XNUMX жилийн эхлэлийг тавьсан. Энэ нь Венесуэлийн улс төрчид болон иргэдийн хувьд ч мөн адил үнээ өсгөх аюулыг харуулсан юм. бензин.
2013 оны арванхоёрдугаар сард төрийн өмчит газрын тос, байгалийн хийн PDVSA компанийн ерөнхийлөгч Рафаэль Рамирес литр тутамдаа үнийг 2.6 боливар хүртэл өсгөх боломжтой гэж мэдэгдсэн ч цаашид ямар ч арга хэмжээ аваагүй байна.
Тус улсын Газрын тос, уурхайн сайдын албыг хашдаг Рамирес чуулга уулзалтад оролцохоор төлөвлөж байсан ч хуваарийн зөрчлийн улмаас оролцоогүй юм.
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах