Два типа на исклучувања се најдоа на насловните страници оваа недела. Првиот е кошмарно повторување: неколку десничарски радикали во Конгресот се закануваат да ги нарушат животите на милиони федерални работници и на милиони Американци од работничката класа кои се потпираат на услугите што ги обезбедуваат со принудување на затворање на владата.
Останатите исклучувања, сепак, се движат во спротивна насока: секојдневните луѓе кои ги користат своите организации за да ги запрат стратешките сектори на економијата за да бараат општество кое работи за луѓето кои го генерираат неговото богатство. Овие штрајкови - како штотуку решениот штрајк на холивудските писатели, во кој работниците градат единство на супермнозинството и го користат за да ја сменат рамнотежата на моќта - се вистинскиот одговор на хулиганите во DC и милијардерите што тие ги претставуваат, на гласачките кутии и во работното место.
Иако напуштањето на Обединетите автомобилски работници е само најновиот меѓу неколкуте значителни штрајкови оваа година, тој има најголем влог - за работниците, за надежите на претседателот Бајден за реизбор и за мотивирање на неговата база да избере Конгрес со доволно про-работници. членовите на про-климатската правда да донесат значајна легислатива. Штрајкот на UAW започна со мал број, со само 8 отсто од работната сила во големите три производители на автомобили. Но, тој продолжува да се шири; Како што овој напис оди на печат, 41 фабрика се излезени во 20 држави. Човечките суштества не можат да преживеат без овие работници да се залагаат за промените во нивната индустрија за да се оддалечат од фосилните горива. UAW има моќ да ја направи таа транзиција само со освојување на договор кој на работниците на електрични возила им ги дава истите договорни стандарди што ги уживаа автомобилските работници пред спасувачката програма за автомобилската индустрија во 2007 година. Потребна е поголема моќ за да се поттикне позитивна промена отколку да се блокира - и авто-работниците не само што треба да ја присилат раката на нивните работодавци, туку и да ја придвижат администрацијата на Бајден, која унапреди милијарди субвенции од даночните обврзници на самата индустрија што се потсмева со своите работници “ бара.
Исклучително е тешко да се водат штрајкови на супермнозинството, а новото раководство на Шон Фејн во UAW имаше многу малку време да се подготви. Борбата на синдикатот за излез од децениската корупција и мито го поткопа нејзиниот пристап до искусни лидери и персонал, што е важно. Но, условите кои го обликуваат овој момент - огромниот профит, тесните пазари на трудот, широко распространетата нееднаквост, огромната поддршка за овие штрајкови од Американците, клучните раскрсници во технологијата и синхронизираните истекувања на договорите - значат дека работниците треба брзо и стратешки да дејствуваат за да го затворат тој јаз. Работниците на Џон Дир се држеа без поддршка од националниот синдикат уште во 2021 година. Одржувањето на линијата, сепак, е многу различно од организирањето на неорганизираното или постигнувањето модел на договор кој се справува со двојните кризи на нееднаквост и климатска катастрофа.
Сепак, овие два фронта се неделиви: синдикалните работници кои штрајкуваат за да добијат договори кои ќе го променат животот, и работниците што ново се организираат за да обезбедат договори за кои гледаат како синдикалните работници добиваат. Оваа врска всушност ја прави задачата многу позастрашувачка, особено кога UAW го проширува штрајкот, бидејќи „Преговарање за организирање“ значи принудување на работодавците да се откажат од моќта, а не само од парите - и тие нема да го сторат тоа освен ако не бидат апсолутно принудени.
За сегашниот штрајк да не придвижи напред, работниците треба да ги постават темелите за поголема моќ: поголема контрола врз технологијата на работното место и подобри услови за градење на поширока база на моќ меѓу новоорганизираните работници. Со претстојното префрлување на електрични возила, UAW мора да излезе од оваа борба со силен, фер процес на синдикатирање што ја олеснува масовната организација на секторот за електрични автомобили и батерии. Иднината на членството во производството на UAW - да не зборуваме за планетата - зависи од тоа.
Ова е, исто така, можност за екологистите и демократите да го натераат „најпросиндикалниот претседател“ во историјата да направи повеќе од само посета на редица. Тоа ќе им даде на работниците кои штрајкуваат во клучните држави - кои го дознаа вистинскиот извор на својата беда на штрајкувачките линии - нешто за што вреди да се гласа. Милијардерите и нивните републиканци ќе се обидат да ги постават условите на оваа борба во нивна полза, како што тоа го направија со нивниот Врховен суд и нивниот Изборен колеџ. Време е да се игра за задржување - не само за крајот на овој штрајк, туку и за деновите потоа.
ZNetwork се финансира исклучиво преку великодушноста на неговите читатели.
Донирајте